টুয়েন কোয়াং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি।

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, টুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, সময়সূচীর মধ্যে এটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

নির্মাণের জন্য রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের সদ্ব্যবহার করুন।

মার্চের শুরুতে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলের পরিবেশ ছিল অত্যন্ত ব্যস্ত। ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং থান হাং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত প্যাকেজ ১৯ পরিদর্শন করে, আমাদের প্রতিবেদক কয়েক ডজন শ্রমিককে প্রচণ্ড রোদের নীচে অধ্যবসায়ের সাথে কাজ করতে দেখেন। খননকারী যন্ত্র এবং রোড রোলারের শব্দ সর্বত্র প্রতিধ্বনিত হয়।

একজন ঠিকাদারের খননকারী অপারেটর মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া শেয়ার করেছেন: "গত তিন সপ্তাহ ধরে, অবিরাম বৃষ্টিপাত এবং স্যাঁতসেঁতে মাটি বাঁধের কাজকে কঠিন করে তুলেছে। বৃষ্টির দিনে, আমরা বক্স কালভার্ট নির্মাণের সুযোগটি কাজে লাগাই।"

এখন আবহাওয়া অনুকূল এবং রৌদ্রোজ্জ্বল, আমরা নির্মাণ কাজ শুরু করেছি। পাহাড়ি ভূখণ্ড জটিল; কিছু জায়গায় আমাদের পাহাড় সমান করতে হবে এবং মাটির কাজ করতে হবে, যার জন্য অনেক সময় লাগে। কিন্তু সবাই তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছে কারণ তারা চায় দ্রুত এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হোক।"

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে এক প্রাণবন্ত পরিবেশ বিরাজ করছে।

হোয়া একা নন; আরও অনেক শ্রমিকও প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন। তবে, তারাও অসংখ্য সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন, বিশেষ করে অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার কারণে।

রাস্তা নির্মাণ শ্রমিক মিঃ ট্রান ভ্যান ডাং বলেন: "নির্মাণস্থলে শুষ্ক মৌসুমে ধুলোবালি থাকে এবং বর্ষাকালে কর্দমাক্ত থাকে। কখনও কখনও মাটি খুব নরম হওয়ার কারণে আমাদের সাময়িকভাবে নির্মাণ বন্ধ করতে হয়। কিন্তু বিলম্ব পূরণের জন্য কোম্পানি আরও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে এবং আরও জনবল নিয়োগ করেছে।"

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ডেপুটি সাইট কমান্ডার মিঃ নগুয়েন তিয়েন থান জানান: "প্যাকেজ নং ১৯ এর মোট দৈর্ঘ্য ১৬.৬২ কিমি, যার মধ্যে ২টি অংশ প্রকল্পের সমন্বয়ের কারণে সাময়িকভাবে নির্মাণাধীন নেই (কিলোমিটার ৩+২০০ – কিলোমিটার ৩+৮০০ এবং কিলোমিটার ১০+২১৫ – কিলোমিটার ১০+৬১৫)।

বর্তমানে, প্যাকেজ ১৯, জমি অনুমোদনের অগ্রগতি এবং রাস্তা নির্মাণের অগ্রগতির দিক থেকে ঠিকাদারদের মধ্যে শীর্ষস্থানীয়। এই রুটে, ১০৫টি পরিবারের পুনর্বাসনের প্রয়োজন, যার মধ্যে ১০১টি ইতিমধ্যেই লটারিতে অংশ নিয়েছে এবং জমি পেয়েছে; ৪টি পরিবার এখনও লটারিতে সম্মত হয়নি; এবং ১০১টি পরিবারের মধ্যে ৫৫টি তাদের বাড়িঘর সরিয়ে জমি হস্তান্তর করেছে।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ডেপুটি সাইট কমান্ডার মিঃ নগুয়েন তিয়েন থান।

নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে মিঃ থান বলেন: "বর্তমানে, ঠিকাদার রুটে ১৩২টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে এবং ১৯টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: রাস্তার বাঁধ খননের জন্য ১২টি দল; পাথর বিস্ফোরণের জন্য ২টি দল; সেতু N1 এবং কিম ফু সেতু নির্মাণের জন্য ২টি দল; এবং কাঠামোগত উপাদান তৈরির জন্য ৩টি দল।"

মোট নির্মাণ মূল্য 304.56/885.316 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বা 34.40% এ পৌঁছেছে। তবে, বাঁধের মাটির ঘাটতির কারণে ঠিকাদার এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে রুটে প্রায় 800,000 ঘনমিটার মাটির আনুমানিক ঘাটতি রয়েছে।

উপলব্ধ জমি সংক্রান্ত অসুবিধা।

প্যাকেজ নম্বর ২০ (Km23+00-Km43+00 থেকে), যা ভিয়েতনাম ১৬৮ কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - কুওং থিনহ থি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির দায়িত্বে রয়েছে, গত কয়েক সপ্তাহ ধরে দীর্ঘক্ষণ ধরে বৃষ্টিপাতের কারণে নির্মাণস্থলটি স্থগিত থাকা সময়ের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য জিনিসপত্রের নির্মাণ কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্যাকেজ ২০-এর কমান্ডার মিঃ ফাম ড্যাক ডিয়েন বলেন: "রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, ইউনিটটি ২৪২টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম এবং প্রায় ১৪০ জন কর্মী সহ ১৯টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে।"

বর্তমানে, ঠিকাদার ২৭টি পথচারী আন্ডারপাসের মধ্যে ১৪টিতে নির্মাণ কাজ শুরু করেছে; ১৪টি বৃহৎ বক্স কালভার্টের মধ্যে ৮টি; বিভিন্ন ধরণের ১৪৪টি পূর্বনির্মাণ কালভার্টের মধ্যে ৭৫টি; ৩৬৪,৬২৬/৪৭২,০৮৪ বর্গমিটার অনুপযুক্ত মাটি খনন করেছে, যা ৭৭.২৪%; ১,৬৪৭,৭২৯/৫,৯৬৫,৭১৯ বর্গমিটার বিভিন্ন ধরণের রাস্তার মাটি খনন করেছে, যা ২৭.৬২%; ১,১২৬,২৯৮/৩,৬২৩,৬৭২ বর্গমিটার K95 রাস্তার মাটি ভরাট করেছে, যা ৩১.০৮%; এবং ৭০,৮৭৮/৮৩,৯২৬ বর্গমিটার দুর্বল ভিত্তি পরিশোধনের জন্য বালি ভরাট করেছে, যা ৮৪.৪৫%। সম্পন্ন নির্মাণের মূল্য ২৫৩.০৮/১,২৫০.৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গে পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ২০.২৩% অর্জন করেছে।

অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য রুট জুড়ে ব্যাপকভাবে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং জনবল মোতায়েন করা হয়েছিল।

মিঃ ডিয়েনের মতে, প্যাকেজ নম্বর ২০-এর জন্য, ২০ কিলোমিটার জমির মধ্যে ১৬.৫ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, হস্তান্তরিত জমিটি অবিচ্ছিন্ন নয় এবং খণ্ডিত, যার ফলে নির্মাণ কাজ খুবই কঠিন হয়ে পড়েছে। রুটের অনেক অংশ বাঁধের ভিত্তি হিসেবে হস্তান্তর করা হয়েছে, কিন্তু পাহাড়ের জমি এখনও পরিষ্কার করা হয়নি, যার ফলে বাঁধ নির্মাণের জন্য মাটির অভাব দেখা দিয়েছে।

"অনেক পরিবার কেবল জমির সম্পত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ পেয়েছে কিন্তু জমির জন্য নয়। অনেক পরিবার ট্যান ফং ফরেস্ট্রি এন্টারপ্রাইজের সাথে জমি সংক্রান্ত বিরোধে রয়েছে এবং কিছু পরিবার এখনও স্থানান্তরিত হয়নি কারণ পুনর্বাসন এলাকা প্রস্তুত নয়। তদুপরি, বিদ্যুৎ লাইন, ট্রান্সফরমার স্টেশন এবং ট্রান্সমিশন টাওয়ার যা রুট বরাবর স্থানান্তরিত হয়নি, নির্মাণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা সৃষ্টি করছে। ফেব্রুয়ারিতে ভারী বৃষ্টিপাত চুক্তির অগ্রগতি এবং আউটপুটকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে," মিঃ ডিয়েন আরও যোগ করেন।

শুধু প্যাকেজ ২০ই ভূমি-সম্পর্কিত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে না; টুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের আরও অনেক প্যাকেজের অবস্থাও একই রকম কারণ হাম ইয়েন জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি বনভূমির বিশাল এলাকা দ্বারা বাধাগ্রস্ত।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, টুয়েন কোয়াং প্রদেশের বিনিয়োগ ও পরিবহন প্রকল্পের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ হোয়াং ভ্যান হাই জানিয়েছেন: "পথ ধরে, এখনও 93টি পরিবার রয়েছে যাদের ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে কিন্তু যারা এখনও অর্থ গ্রহণে সম্মত হয়নি, এবং যারা কম ক্ষতিপূরণ হার, সম্পদের জন্য ক্ষতিপূরণের অভাব এবং কৃষি জমিতে নির্মিত বাড়িগুলি ক্ষতিপূরণের যোগ্য নয় এই বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে...; 162টি পরিবারের ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা এখনও অনুমোদিত হয়নি তারা উপ-প্রকল্প 1 এবং উপ-প্রকল্প 2 এর সাথে সম্পর্কিত, যা মোট বিনিয়োগের পরিমাণ অতিক্রম করে এবং উপ-প্রকল্পের সমন্বয় প্রয়োজন।"

হাম ইয়েন জেলায় বনায়ন কোম্পানি থেকে প্রাপ্ত জমি এবং প্রোগ্রাম ৩২৭ এবং ৬৬১ এর অধীনে জমি সম্পর্কিত সমস্যা সম্পর্কে; পুনর্বাসনের জন্য স্থানান্তরিত ১৮৪টি পরিবার এখনও জমি হস্তান্তর করেনি কারণ জমি প্রস্তুতি এবং জমি বরাদ্দ এবং পরিবারগুলিকে ভূমি ব্যবহার অধিকার শংসাপত্র প্রদানের প্রক্রিয়া অসম্পূর্ণ ছিল... ৬৫টি বাধা তৈরি করেছে, বিশেষ করে হাম ইয়েন জেলায় বনায়ন কোম্পানিগুলির জমি সম্পর্কিত প্রধান বাধা।"

টুয়েন কোয়াং প্রদেশের বিনিয়োগ ও পরিবহন প্রকল্প নির্মাণ প্রকল্পের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ হোয়াং ভ্যান হাইয়ের মতে, রুটের অনেক অংশ এখনও জমি অধিগ্রহণের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

বিপুল সংখ্যক অমীমাংসিত সমস্যার কারণে, এই ব্যক্তি বিশ্বাস করেন যে সমাধানগুলি সমন্বিত এবং সময়োপযোগী না হলে সমাধান প্রক্রিয়াটি অনেক দীর্ঘ সময় নেবে।

"যদি আমরা এই সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের দিকে মনোনিবেশ না করি, তাহলে প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে হস্তান্তরের জন্য জমি পরিষ্কারের কাজ ১০০% সম্পন্ন করতে পারব না। এটি নির্মাণ অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে, যার ফলে নির্মাণ তত্ত্বাবধান এবং নির্দেশনা দেওয়া খুব কঠিন হয়ে পড়বে এবং প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে," মিঃ হাই আরও বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm