টুয়েন কোয়াং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, টুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়ে একটি ভয়াবহ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

কাজের জন্য রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের সদ্ব্যবহার করুন

মার্চের গোড়ার দিকে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলের পরিবেশ অত্যন্ত জরুরি ছিল। ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং থান হাং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত প্যাকেজ নং ১৯-এ উপস্থিত সাংবাদিকরা প্রচণ্ড রোদের নীচে কয়েক ডজন শ্রমিকের পরিশ্রমের রেকর্ডিং করেছিলেন। খননকারী এবং রোলারের শব্দ সর্বত্র প্রতিধ্বনিত হয়েছিল।

একজন ঠিকাদারের খননকারী অপারেটর মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া শেয়ার করেছেন: "গত ৩ সপ্তাহ ধরে, আবহাওয়া একটানা গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি হচ্ছে, মাটি ভেজা এবং ভিত্তির কাজ নিশ্চিত করছে না। বৃষ্টির দিনে, আমরা বক্স কালভার্ট নির্মাণের সুযোগটি কাজে লাগাই।"

এখন আবহাওয়া অনুকূল, রৌদ্রোজ্জ্বল, আমরা নির্মাণ কাজ শুরু করেছি। পাহাড়ি অঞ্চল জটিল, কিছু জায়গায় আমাদের পাহাড় সমান করতে হয়েছে, মাটি ভরাট করতে হয়েছে যা অনেক সময় নিয়েছে। কিন্তু সবাই চেষ্টা করছে কারণ আমরা চাই হাইওয়েটি দ্রুত সম্পন্ন হোক।"

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে জরুরি কাজের পরিবেশ।

শুধু মিঃ হোয়া নন, আরও অনেক শ্রমিকও যথাসাধ্য চেষ্টা করছেন প্রকল্পটি সময়মতো শেষ করার জন্য। তবে, তারা অনেক সমস্যার সম্মুখীনও হচ্ছেন, বিশেষ করে অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার কারণে।

রাস্তা নির্মাণ শ্রমিক মিঃ ট্রান ভ্যান ডাং বলেন: "নির্মাণস্থলে শুষ্ক মৌসুমে ধুলোবালি থাকে এবং বর্ষাকালে কর্দমাক্ত থাকে। কখনও কখনও মাটি নরম থাকায় নির্মাণ কাজ সাময়িকভাবে বন্ধ রাখতে হয়। কিন্তু কোম্পানিটি অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে আরও যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা করেছে এবং আরও জনবল নিয়োগ করেছে।"

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ডেপুটি কনস্ট্রাকশন সাইট কমান্ডার মিঃ নগুয়েন তিয়েন থান জানান: "প্যাকেজ নং ১৯ এর মোট দৈর্ঘ্য ১৬.৬২ কিমি, যার মধ্যে ২টি অংশ প্রকল্পের সমন্বয়ের কারণে সাময়িকভাবে নির্মাণাধীন নয় (কিলোমিটার ৩+২০০ - কিলোমিটার ৩+৮০০ এবং কিলোমিটার ১০+২১৫ - কিলোমিটার ১০+৬১৫)।

বর্তমানে, প্যাকেজ ১৯ ঠিকাদারদের মধ্যে স্থান ছাড়পত্র এবং রাস্তা নির্মাণের অগ্রগতির দিক থেকে শীর্ষস্থানীয়। এই রুটে ১০৫টি পরিবারকে পুনর্বাসিত করতে হবে, যার মধ্যে ১০১টি পরিবার লটারির মাধ্যমে জমি পেয়েছে; ৪টি পরিবার লটারির মাধ্যমে জমি নিতে রাজি হয়নি; ৫৫/১০১টি পরিবার বাড়ি স্থানান্তর করেছে এবং জমি হস্তান্তর করেছে।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ডেপুটি কনস্ট্রাকশন সাইট কমান্ডার মিঃ নগুয়েন তিয়েন থান।

নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে মিঃ থান বলেন: "বর্তমানে, ঠিকাদার রুটে ১৩২টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম একত্রিত করেছে এবং ১৯টি নির্মাণ দল গঠন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: রাস্তা খনন ও ভরাটের জন্য ১২টি দল; পাথর ভাঙার জন্য ২টি দল; এন১ সেতু এবং কিম ফু সেতু নির্মাণের জন্য ২টি দল; উপাদান তৈরির জন্য ৩টি দল।"

মোট নির্মাণ মূল্য ৩০৪.৫৬/৮৮৫.৩১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গে পৌঁছেছে, যা ৩৪.৪০% এ পৌঁছেছে। তবে, বাঁধ নির্মাণের জন্য মাটির অভাবের কারণে ঠিকাদার এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন, বিশেষ করে, অনুমান করা হচ্ছে যে রুটটিতে প্রায় ৮০০,০০০ ঘনমিটারের কম মাটি রয়েছে।

স্থানের দিক থেকে অসুবিধা

১৬৮ ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - কুওং থিনহ থি কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির দায়িত্বে প্যাকেজ নং ২০ (কিলোমিটার ২৩+০০-কিলোমিটার ৪৩+০০ থেকে) -এ, বহু সপ্তাহ ধরে চলমান বৃষ্টিপাতের কারণে নির্মাণস্থল বিলম্বিত হওয়ার কারণে জিনিসপত্রের নির্মাণ কাজ দ্রুত এবং দ্রুত সম্পন্ন করা হচ্ছে।

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, প্যাকেজ নং ২০-এর কমান্ডার মিঃ ফাম ড্যাক ডিয়েন বলেন: "রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, ইউনিটটি ২৪২টি মেশিন এবং সরঞ্জাম এবং প্রায় ১৪০ জন কর্মী নিয়ে ১৯টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে।

বর্তমানে, ঠিকাদার ১৪/২৭টি সিভিল আন্ডারপাস নির্মাণের কাজ বাস্তবায়ন করেছে; ৮/১৪টি বড় বক্স কালভার্ট; ৭৫/১৪৪টি বিভিন্ন ধরণের একত্রিত কালভার্ট; খনন করা অনুপযুক্ত মাটি ৩৬৪৬২৬/৪৭২০৮৪ বর্গমিটার, যা ৭৭.২৪% এ পৌঁছেছে; বিভিন্ন ধরণের রাস্তার মাটি খনন করা হয়েছে ১৬৪৭৭২৯/৫৯৬৫৭১৯ বর্গমিটার, যা ২৭.৬২% এ পৌঁছেছে; K95 রাস্তার মাটি ভরাট করা হয়েছে ১১২৬২৯৮/৩৬২৩৬৭২ বর্গমিটার, যা ৩১.০৮% এ পৌঁছেছে; দুর্বল ভিত্তি প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য ভরাট করা হয়েছে ৭০৮৭৮/৮৩৯২৬ বর্গমিটার, যা ৮৪.৪৫% এ পৌঁছেছে। নির্মাণ এবং ইনস্টলেশনের মূল্য ২৫৩.০৮/১২৫০.৮৫ বিলিয়ন ভিএনডিতে পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ২০.২৩% এ পৌঁছেছে।

অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য রুটে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং শ্রমিকদের ঘন ঘন একত্রিত করা হচ্ছে।

মিঃ ডিয়েনের মতে, ২০তম প্যাকেজে প্রতি ২০ কিলোমিটার জমির ১৬.৫ ভাগ জমি পাওয়া গেছে। তবে, হস্তান্তরিত জমিটি অবিচ্ছিন্ন নয়, "মিশ্র", তাই নির্মাণ কাজ খুবই কঠিন। রুটের অনেক অংশ বাঁধ হিসেবে হস্তান্তর করা হয়েছিল কিন্তু পাহাড় পরিষ্কার করা হয়নি, যার ফলে বাঁধ নির্মাণের জন্য জমির অভাব দেখা দিয়েছে।

"অনেক পরিবার জমির উপর তাদের সম্পত্তির জন্য অর্থ প্রদান করেছে কিন্তু এখনও জমির জন্য অর্থ প্রদান করেনি, অনেক পরিবারের তান ফং ফরেস্ট্রির সাথে জমি সংক্রান্ত বিরোধ রয়েছে, এবং কিছু পরিবার পুনর্বাসনের স্থানটি সম্পন্ন করেনি তাই তাদের পরিবারগুলি স্থানান্তরিত হয়নি, এবং রুটে এখনও রুট অতিক্রমকারী বিদ্যুতের লাইন, ট্রান্সফরমার স্টেশন এবং ট্রান্সমিশন টাওয়ার রয়েছে যা স্থানান্তরিত হয়নি... নির্মাণ কাজের জন্য অনেক অসুবিধার সৃষ্টি করছে। ফেব্রুয়ারিতে প্রচুর বৃষ্টিপাত হয়েছিল, তাই এটি নির্মাণ প্যাকেজের অগ্রগতি এবং আউটপুটকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল," মিঃ ডিয়েন যোগ করেন।

প্যাকেজ ২০ কেবল জমি ছাড়পত্র সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন নয়, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অন্যান্য অনেক প্যাকেজও একই রকম পরিস্থিতিতে রয়েছে কারণ হাম ইয়েন জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি বনভূমির অনেক এলাকার সাথে জড়িত।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, টুয়েন কোয়াং প্রদেশের ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ হোয়াং ভ্যান হাই জানান: "রুটে এখনও ৯৩টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে কিন্তু অর্থ গ্রহণে সম্মত হয়নি, এবং তাদের কাছে কম ক্ষতিপূরণ ইউনিট মূল্য, সম্পদের অভাব, ক্ষতিপূরণ ছাড়াই কৃষি জমিতে বাড়ি নির্মাণের আবেদন রয়েছে...; ১৬২টি পরিবার উপ-প্রকল্প ১ এবং উপ-প্রকল্প ২ সম্পর্কিত ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি, যা মোট বিনিয়োগের স্তর অতিক্রম করে এবং উপ-প্রকল্পটি সামঞ্জস্য করতে হবে।"

বনায়ন কোম্পানি থেকে প্রাপ্ত জমি সম্পর্কিত সমস্যা সম্পর্কে, হাম ইয়েন জেলায় প্রোগ্রাম 327 এবং 661 এর অধীনে জমি; স্থানান্তরিত এবং পুনর্বাসিত 184টি পরিবার এখনও জমি হস্তান্তর করেনি কারণ জমি এবং জমি বরাদ্দ এবং পরিবারগুলিকে ভূমি ব্যবহার অধিকার শংসাপত্র প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়নি... 65টি বাধা তৈরি করছে, বিশেষ করে হাম ইয়েন জেলায় বনায়ন কোম্পানিগুলির জমি সম্পর্কিত বড় বাধাগুলির জন্য।

টুয়েন কোয়াং প্রদেশের ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ হোয়াং ভ্যান হাই-এর মতে, রুটে এখনও অনেক অংশে জমি ছাড়পত্রের সমস্যা রয়েছে।

এত বিপুল সংখ্যক সমস্যার কারণে, এই ব্যক্তি বিশ্বাস করেন যে সমাধান পরিকল্পনাটি সমকালীন এবং সময়োপযোগী না হলে সমাধানের সময় অনেক দীর্ঘ হবে।

"যদি আমরা এই সমস্যা সমাধানে মনোনিবেশ না করি, তাহলে প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ঠিকাদারকে হস্তান্তরের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের ১০০% কাজ সম্পন্ন করতে পারব না, যা নির্মাণ অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে, যার ফলে নির্মাণের জন্য তাগিদ দেওয়া এবং নির্দেশনা দেওয়া খুব কঠিন হয়ে পড়বে এবং প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে," মিঃ হাই আরও বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm