এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৮৪৯.২৭৫ বিলিয়ন VND (৩১.৯৩ মিলিয়ন ইউরো)। এর মধ্যে, ODA মূলধন (AFD ঋণ)-এর পরিমাণ ৫১০.০০৯ বিলিয়ন VND (১৯.১৭ মিলিয়ন ইউরো), যা কর-পূর্ব নির্মাণ ব্যয় এবং কর-পূর্ব আপৎকালীন ব্যয়ের (অপ্রত্যাশিত পরিমাণ পরিবর্তনের জন্য আপৎকালীন ব্যয় এবং মুদ্রাস্ফীতির জন্য আপৎকালীন ব্যয়) জন্য ব্যবহৃত হয়। এই অর্থের মধ্যে, কেন্দ্রীয় সরকার ৭০%, অর্থাৎ ৩৫৭.০০৬ বিলিয়ন VND (১৩.৪২ মিলিয়ন ইউরো) প্রদান করে; কা মাউ প্রদেশ অবশিষ্ট ৩০%, অর্থাৎ ১৫৩.০০৩ বিলিয়ন VND (৫.৭৫ মিলিয়ন ইউরো) ঋণ হিসেবে গ্রহণ করে।
ইইউ চ্যানেলের মাধ্যমে এএফডি কর্তৃক প্রাপ্ত ১০০ বিলিয়ন VND (৩.৭৬ মিলিয়ন EUR) এর অ-ফেরতযোগ্য অনুদানটি, নির্মাণ-বহির্ভূত উপাদানের সমস্ত কার্যক্রমের জন্য ব্যবহৃত হবে (কর, ফি এবং অনুদান দ্বারা আবৃত হওয়ার অনুমতি নেই এমন অন্যান্য খরচ ব্যতীত)। এছাড়াও, কা মাউ প্রদেশ তার বাজেট থেকে ২৩৯.২৬৬ বিলিয়ন VND (৮.৯৯ মিলিয়ন EUR) এর সমপরিমাণ তহবিল বরাদ্দ করবে, যা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা খরচ, জমি অধিগ্রহণ খরচ, নির্মাণ বীমা, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ পরামর্শ ফি; অন্যান্য খরচ, ভ্যাট, ফি... এবং সরকার কর্তৃক নির্ধারিত ওডিএ ও অ-ফেরতযোগ্য অনুদান তহবিল দ্বারা আবৃত হওয়ার অনুমতি নেই এমন অন্যান্য খরচের জন্য ব্যবহৃত হবে।
সং ডক - কাই ডই ভাম রুটে বর্তমানে কেবল ১৯৯৭ সালের ঝড়ের পর গঠিত একটি মাটির বাঁধ রয়েছে, যা এখন জরাজীর্ণ এবং চরম আবহাওয়ার সময় মানুষ ও উৎপাদনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না।
বিনিয়োগের পরিধির বিষয়ে, উপকূলীয় ভাঙন নিয়ন্ত্রণ বাঁধ (ট্রান ভ্যান থোই এবং ফু থান জেলার সং ডক মোহনা থেকে বে হ্যাপ মোহনা পর্যন্ত অংশ) নির্মাণে আনুমানিক ৩২৬ বিলিয়ন VND খরচ হবে; বাঁধটির মোট দৈর্ঘ্য ১১ কিমি; বাঁধের চূড়ার নকশাকৃত উচ্চতা +২.০ মিটার; এবং বাঁধের উপরিভাগের প্রস্থ ২.৬ মিটার। পশ্চিম সমুদ্র বাঁধ (ফু থান জেলার কাই ডই ভাম থেকে কিন নাম পর্যন্ত অংশ) নির্মাণে আনুমানিক ৫২৩ বিলিয়ন VND খরচ হবে; বাঁধটির মোট দৈর্ঘ্য ১৯ কিমি; বাঁধের চূড়ার নকশাকৃত উচ্চতা +৩.০ মিটার; বাঁধের উপরিভাগের প্রস্থ ৭.৫ মিটার; এবং সড়ক পৃষ্ঠের প্রস্থ ৩.৫ মিটার...
সুতরাং, প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি টিয়েউ দুয়া (উ মিন) থেকে নগুয়েন ভিয়েত খাই কম্যুন (ফু তান জেলা) পর্যন্ত সমুদ্র বাঁধ বরাবর একটি অবিচ্ছিন্ন উপকূলীয় পরিবহন পথ তৈরি করবে, যা বিশেষ করে উপকূলীয় শহরাঞ্চলে সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখবে এবং ‘সমুদ্রের দিকে অগ্রসর হওয়া ও সমুদ্র থেকে সমৃদ্ধি লাভ’-এর নীতি বাস্তবায়ন করবে।
জানা গেছে যে, ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে মূল্যায়ন ও অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হবে; ২০২৫ সালের মে মাসে বাসিন্দাদের ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হবে এবং নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীর কাছে জমি হস্তান্তর করা হবে।
ট্রান নগুয়েন
উৎস: https://baocamau.vn/tien-toi-khep-kin-de-ke-bo-bien-tay-a37876.html








মন্তব্য (0)