৪ ফেব্রুয়ারি সকালে, ভিয়েতনাম এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) এর নেতারা খারাপ আবহাওয়ার কারণে সৃষ্ট বিমান যানজট নিরসনের জন্য একটি জরুরি সভা আহ্বান করেন।
বৈঠকে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ, জল-আবহাওয়া পূর্বাভাস কেন্দ্র এবং ফ্লাইট ব্যবস্থাপনা শাখার প্রতিনিধিরা পরিস্থিতি মূল্যায়ন এবং প্রতিকূল আবহাওয়ায় নিরাপদ ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা প্রস্তাব করার জন্য উপস্থিত ছিলেন।

রবিবার সকালে ভ্যাটএম ইউনিটগুলির সাথে একটি জরুরি বৈঠক করেছে (ছবি: ভ্যাটএম)।
ভ্যাটএম-এর মতে, ফেব্রুয়ারির শুরুতে উত্তরে যে কুয়াশা দেখা দিয়েছিল তা বিমান চলাচলের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। নোই বাই বিমানবন্দরে, এমন সময় ছিল যখন অনুভূমিক দৃশ্যমানতা ৩০০ মিটারের নিচে নেমে গিয়েছিল (গত ১০ বছরে এই ঘটনাটি মাত্র ৩ বার দেখা গেছে)।
কুয়াশার কারণে নোই বাই এবং উত্তরাঞ্চলের অন্যান্য বিমানবন্দরে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কারণে তান সোন নাট বিমানবন্দরে (HCMC) বেশ কিছু বিলম্ব দেখা দিয়েছে। অনেক বিমানকে অন্য বিমানবন্দরে ঘুরতে হয়েছে বা অবতরণের জন্য অন্য দিকে যেতে হয়েছে। আবহাওয়ার উন্নতির জন্য উড্ডয়নের প্রস্তুতি নেওয়া বিমানগুলিকে যাত্রা স্থগিত করতে হয়েছে।
VATM নোয়াই বাইতে লো ভিজিবিলিটি প্রসিডিউর (LVP) প্রয়োগ করেছে। রানওয়ে ১১R-তে ILS CAT II নির্ভুলতা পদ্ধতি সম্পাদনের জন্য বিমানগুলিকে নিযুক্ত করা হয়েছে।
এছাড়াও, বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলি প্রতিকূল আবহাওয়ায় বিমান পরিবহন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি সক্রিয় করে ফ্লাইট পরিচালনার চাহিদা এবং পরিচালনা ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখে।

২রা ফেব্রুয়ারি সকালে নয়াই বাইতে কুয়াশা (ছবি: এনআইএ)।
আগামী সময়ে, ভ্যাটএম পরিষেবার মান উন্নত করতে, আবহাওয়ার পরিবর্তনের ফলে ফ্লাইট পরিচালনায় যে নেতিবাচক প্রভাব পড়ে তা সক্রিয়ভাবে প্রতিরোধ এবং হ্রাস করতে সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে গবেষণা এবং সমন্বয় অব্যাহত রাখবে।
আবহাওয়ার পূর্বাভাসের কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য, বিশেষ করে যখন খারাপ আবহাওয়া ফ্লাইট পরিচালনাকে প্রভাবিত করে, তখন ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট ইউনিট জাতীয় জল-আবহাওয়া পূর্বাভাস কেন্দ্রের সাথে আলোচনার সমন্বয় করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)