সংসদ সদস্য: ফ্লাইট বিলম্বের ফলে গ্রাহকদের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়; ক্ষতিপূরণের নিয়মকানুন প্রতিষ্ঠা করতে হবে।

২২শে অক্টোবর সকালে গ্রুপ আলোচনা অধিবেশনের সময়, অনেক জাতীয় পরিষদের ডেপুটি ফ্লাইট বিলম্বের বিষয়ে তাদের হতাশা প্রকাশ করেছিলেন এবং যুক্তি দিয়েছিলেন যে ক্ষতিপূরণের বিষয়গুলি আরও স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

প্রতিনিধি ফাম ভ্যান হোয়া - ছবি: জিআইএ হ্যান

আজ সকালে (২২ অক্টোবর), জাতীয় পরিষদ ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে দলগত আলোচনা করেছে।

বিলম্বের সম্মুখীন গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণ আরও সুনির্দিষ্ট হওয়া দরকার।

আলোচনার সময়, প্রতিনিধি ফাম ভ্যান হোয়া ( ডং থাপ ) গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণের বিষয়টি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেন। তিনি উল্লেখ করেন যে অনেক লোক বিমানে ভ্রমণ করেন এবং বিমান বিলম্বের অভিজ্ঞতা লাভ করেন, যার মধ্যে নেতারাও রয়েছেন।

"এমন কিছু ফ্লাইট আছে যা কয়েক ঘন্টা বিলম্বিত হয়, এবং আমি বাজেট এয়ারলাইন্সের কথাও বলছি না; অন্যান্য এয়ারলাইন্সগুলিও সম্প্রতি বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে।"

"যদিও বিমানের বিলম্বের জন্য অপারেশনাল সমস্যার কারণ হিসেবে দায়ী করা খুবই সাধারণ এবং অগ্রহণযোগ্য, প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা বিমানের উপর প্রভাব ফেলতে পারে এমন মহামারীর কারণে ফ্লাইট বিলম্বিত হওয়া বোধগম্য। তবে, সাধারণভাবে অপারেশনাল সমস্যার জন্য বিলম্বের কারণ হিসেবে দায়ী করা খুব যুক্তিসঙ্গত নয়," মিঃ হোয়া বলেন।

তিনি আরও উদাহরণ হিসেবে ক্যান থোতে যাওয়ার কথা উল্লেখ করেন, যেখানে তিনি বিকেল ৪টার টিকিট কিনেছিলেন এবং তারপর টিকিট কেনার কিছুক্ষণ পরেই "কার্যক্ষমতার" কারণে এক ঘন্টা বিলম্বের জন্য যাত্রীদের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন, যেখানে বিমানটি বিকেল ৫টায় ছেড়েছিল, যা তিনি বোধগম্য বলে মনে করেছিলেন।

"আমরা বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরই তারা আমাদের বিলম্বের কথা জানিয়েছিল। এটা অগ্রহণযোগ্য," মিঃ হোয়া উল্লেখ করেন।

তিনি ফ্লাইট বিলম্বের বিষয়ে স্পষ্ট এবং সুনির্দিষ্ট নিয়মকানুন প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন। যদি আইনে নির্দিষ্ট না থাকে, তাহলে একটি সরকারি ডিক্রিতে গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণ কীভাবে প্রদান করা হবে তা নির্দিষ্ট করা উচিত।

"কয়েক ঘন্টা বিলম্বিত হওয়ার কারণে, কিছু যাত্রী ভিআইপি লাউঞ্জে বিশ্রাম নিতে যেতে পেরেছিলেন, কিন্তু অন্যদের ঘন্টার পর ঘন্টা বসে থাকতে হয়েছিল, যা অগ্রহণযোগ্য," মিঃ হোয়া আরও বলেন।

প্রতিনিধি নগুয়েন থান ক্যাম (সংস্কৃতি ও সমাজ কমিটির সদস্য) বলেছেন যে অনেক যাত্রী কম দামে বিমান ভ্রমণ পরিষেবা ব্যবহার করেন। তবে, বাতিলকরণ এবং বিলম্ব এখনও সাধারণ।

এরপর যাত্রীরা বিমানে ওঠেন এবং ক্যাপ্টেনের কাছ থেকে কেবল একটি ক্ষমা প্রার্থনা পান, যা "অপর্যাপ্ত বলে মনে হয়েছিল"।

তিনি জোর দিয়ে বলেন যে যদি কারণটি আবহাওয়া বা বস্তুনিষ্ঠ পরিস্থিতির কারণে হয়, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য এবং গ্রহণযোগ্য হবে। তবে, যদি এটি ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা বা ফ্লাইট ব্যবস্থাপনার ব্যক্তিগত কারণগুলির কারণে হয়, তবে পর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণের জন্য একটি ব্যবস্থা থাকতে হবে।

"গ্রাহকদের অধিকার লঙ্ঘিত হয়, অথবা ফ্লাইট বিলম্বিত, স্থগিত বা বাতিল করা হয় এমন পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য আমাদের কী ব্যবস্থা আছে তা আমাদের অধ্যয়ন করতে হবে..."

আসলে, মিটিংয়ে দেরি হওয়াটা একটা বিরাট ক্ষতি। ব্যবসায়িক লেনদেন পরিচালনার সময়, বিলম্ব, এমনকি কয়েক ঘন্টার জন্য বাতিলকরণ, অথবা এক দিন থেকে অন্য দিন স্থগিতকরণ অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

অতএব, আমরা প্রস্তাব করছি যে এই খসড়া আইনে গ্রাহক অধিকার এবং গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণ আরও সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা দরকার,” মিসেস ক্যাম পরামর্শ দেন।

প্রতিনিধি লে হু ট্রি (খান হোয়া) জোর দিয়ে বলেন যে বিলটিতে বিমান শিল্পে শৃঙ্খলার বিষয়টি অবশ্যই সমাধান করা উচিত। তার মতে, যদিও তিনি অনেক দেশ ভ্রমণ করেননি, তবুও তিনি ভিয়েতনামের বিমান চলাচলে অনেক বিলম্ব লক্ষ্য করেছেন।

এটি ভিয়েতনামের বিমান শিল্পের মধ্যে শৃঙ্খলা ও শৃঙ্খলার প্রতি গুরুত্বের অভাব প্রদর্শন করে। এর ফলে সমাজ এবং যাত্রীদের জন্য অসংখ্য অসুবিধা এবং অপচয় হয়, যার ফলে উচ্চ ব্যয় হয়, উল্লেখযোগ্য বিলম্ব হয় এবং এমনকি উদ্বেগও হয়।

প্রতিনিধি ট্রান কং ফান (হো চি মিন সিটি) উল্লেখ করেছেন যে "কার্যক্ষমতার কারণে" ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলকরণ আজকাল বেশ সাধারণ।

তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি বিমান সংস্থার পক্ষ থেকে একটি ব্যক্তিগত কারণ, এবং আবহাওয়া বা নিরাপত্তার মতো বস্তুনিষ্ঠ কারণ হিসাবে বিবেচনা করা যাবে না। যদি বিলম্বটি অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতার কারণে হয়ে থাকে, তাহলে বিমান সংস্থা যাত্রীদের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন করেছে।

তিনি পরামর্শ দেন যে, বিমান সংস্থাগুলি তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণে ব্যর্থ হলে, দায়বদ্ধতা এবং ক্ষতিপূরণ জরিমানা সম্পর্কিত আরও স্পষ্ট নিয়মকানুন খসড়া তৈরিকারী সংস্থা বিবেচনা করুক।

"আমাদের সহ অনেক প্রতিনিধি, ঘণ্টার পর ঘণ্টা, এমনকি অর্ধেক দিন ফ্লাইটের কারণে কাজে এবং সভায় বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছেন। এটি কেবল যাত্রীদের জন্য ক্ষতি নয়, বরং সমাজের সামগ্রিক কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করে।"

"অতএব, আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে আইনে বাহকের দায়িত্ব স্পষ্ট করা উচিত এবং যাত্রীদের বৈধ অধিকার রক্ষার জন্য যুক্তিসঙ্গত ক্ষতিপূরণের মাত্রা নির্দিষ্ট করা উচিত," মিঃ ফান আরও বলেন।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন - ছবি: জিআইএ হ্যান

মন্ত্রী ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলের কারণ সম্পর্কে কথা বলেছেন।

ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলকরণ সম্পর্কে অনেক প্রতিনিধির উদ্বেগের জবাবে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে লং থান বিমানবন্দরটি বিলম্ব এবং ফ্লাইট বিলম্ব এড়ানো এবং আন্তর্জাতিক যাত্রীদের আকর্ষণ করার লক্ষ্যে নির্মিত হচ্ছে।

বিলম্ব এবং বাতিলের কারণ সম্পর্কে, মন্ত্রীর মতে, আমাদের বিমানবন্দর থাকলেও, তারা এখনও আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে না।

উদাহরণস্বরূপ, তান সোন নাট বিমানবন্দরের টার্মিনাল ৩ এবং নোই বাই বিমানবন্দরের টার্মিনাল ২-এর সাম্প্রতিক সংস্কারের জন্য আন্তর্জাতিক মান পূরণের জন্য ন্যূনতম ১,৩৫০ মিটার দূরত্বের রানওয়ে প্রয়োজন।

কিন্তু শুধুমাত্র লং থান বিমানবন্দরই এই দূরত্ব অতিক্রম করতে পারবে। যদি তান সোন নাট বিমানবন্দর এটি করে, তাহলে এটিকে কং হোয়া চৌরাস্তায় পৌঁছাতে হবে, যার জন্য বিশাল সম্পদ বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।

"বর্তমানে, আমাদের ফ্লাইটগুলি আরোহী এবং অবরোহীর সংমিশ্রণে চলে। বিমান সংস্থাগুলি আরও জানায় যে প্রতিটি ফ্লাইট গড়ে ১৫ মিনিট থেকে ১ ঘন্টা বিলম্বিত হয়, যার ফলে বাতাসে উল্লেখযোগ্য জ্বালানি খরচ হয়।"

"আন্তর্জাতিক আগমন টার্মিনালে, উদাহরণস্বরূপ, ছোট বিমানবন্দরগুলি যেগুলি 4E বা 4F মান পূরণ করেনি, সেখানে কোনও বড় বিমান আসে না, তাই বিমানবন্দরের কার্যক্রম অদক্ষ," নির্মাণমন্ত্রী শেয়ার করেছেন...

বিষয়ে ফিরে যাই

থান চুং - টিয়েন লং

সূত্র: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm