উপ-প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার জন্য একটি কৌশল তৈরির অনুরোধ করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল তৈরিতে নেতৃত্ব দেওয়ার এবং পরবর্তী প্রান্তিকে একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার অনুরোধ করেছেন।

বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়ন গবেষণা বোর্ড (বোর্ড IV) সরবরাহ এবং আমদানি/রপ্তানি কার্যক্রম সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার পর এই অনুরোধ করা হয়েছিল।

সেই অনুযায়ী, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়িক সংগঠনগুলির সাথে শহরে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল তৈরির নেতৃত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দেন।

একই সাথে, প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলি হো চি মিন সিটি এবং হাই ফং- এ অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের জন্য একটি কৌশল তৈরির বিষয়ে অধ্যয়ন করছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী সকল পক্ষকে সরকারি ও বেসরকারি খাতের সমন্বয় সাধনের জন্য সক্রিয়ভাবে নতুন পদ্ধতি প্রস্তাব করতে এবং আগামী বছরের প্রথম প্রান্তিকে বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার জন্য উৎসাহিত করেছেন।

তান ফুওক ওয়ার্ডের কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকায় কন্টেইনার জাহাজ ডক। ছবি: হা নগুয়েন

সামুদ্রিক ও সরবরাহ খাতের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারকে জমা দেওয়া পূর্ববর্তী একটি প্রতিবেদনে কমিটি IV এই দুটি কৌশল প্রস্তাব করেছিল।

ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের মতামত অনুসারে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক কার্যক্রম এখনও তাদের পূর্ণ সম্ভাবনায় পৌঁছায়নি। ভিয়েতনাম এখনও "লজিস্টিক আমদানি উদ্বৃত্ত" অবস্থানে রয়েছে, এর বন্দর ব্যবস্থা মূলত কার্গো হ্যান্ডলিং পরিষেবা প্রদান করে, যা বিশ্ব মান অনুসারে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের প্রায় ২০% কার্য সম্পাদনের সমতুল্য।

জাহাজ নির্মাণ, জাহাজ মেরামত, অর্থায়ন, সামুদ্রিক বীমা এবং সম্পর্কিত ডিজিটাল প্রযুক্তি পরিষেবার মতো বেশিরভাগ মূল্য সংযোজন পরিষেবা বন্দর এলাকার বাইরে অবস্থিত এবং বিদেশী ব্যবসার উপর নির্ভরশীল।

এদিকে, ভিয়েতনামের অসংখ্য সুবিধা রয়েছে, আন্তর্জাতিক শিপিং রুটে এর কৌশলগত ভৌগোলিক অবস্থান বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের 65% অবদান রাখে এবং বিশ্বের বৃহত্তম বাণিজ্য পরিমাণের সাথে শীর্ষ 17 টি দেশের মধ্যে স্থান করে নেয়। তদুপরি, কাই মেপ-থি ভাই বন্দর কমপ্লেক্স 24,000-25,000 টিইইউ-এর বিশ্বের বৃহত্তম সুপার-শিপগুলিকে ধারণ করতে সক্ষম।

সেপ্টেম্বরের শেষে বেসরকারি খাতের অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি (ViPEL) মডেলের এক সভায়, Gemadept-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম কোক লং বলেন যে ভিয়েতনাম তার খণ্ডিত বন্দর ব্যবস্থা এবং কম হ্যান্ডলিং ফি-এর কারণে বার্ষিক প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার লোকসান করে।

"যদি আমরা সমুদ্র কেন্দ্রকে মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ), আর্থিক কেন্দ্র এবং উপকূলীয় পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করি, তাহলে আমরা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হয়ে উঠতে পারি," তিনি বলেন। হিসাব অনুসারে, হো চি মিন সিটি সমুদ্র কেন্দ্র প্রকল্পের জন্য আগামী ৫-১০ বছরে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের মাধ্যমে প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করতে হবে। এই মূলধন FTZ এবং আর্থিক কেন্দ্রের মধ্যে ঘাট, কন্টেইনার ইয়ার্ড, কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা, জাহাজ মেরামত ও সরবরাহ এলাকা এবং সম্পর্কিত পরিষেবাগুলি বিকাশের জন্য বরাদ্দ করা হবে।

প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া প্রতিবেদনে, কমিটি IV সমিতি এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের দৃষ্টিকোণ থেকে সরবরাহ এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে বেশ কিছু বাধা তুলে ধরেছে। ভিয়েতনামের অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্য ভারসাম্যহীনতার শিকার, যা মোট জাতীয় মালবাহী পরিবহনের ২০% অবদান রাখে কিন্তু ২০০১-২০২০ সময়কালে সমগ্র পরিবহন খাতে মোট বিনিয়োগের মাত্র ২% অবদান রাখে। এই অনুপাত ২০২১-২০৩০ সালে ৯.১%-এ বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যা অন্যান্য চারটি পরিবহন পদ্ধতির তুলনায় সর্বনিম্ন: বিমান, রেল, সড়ক এবং সামুদ্রিক।

ব্যবসার আরেকটি সীমাবদ্ধতা হল জলপথের সীমিত পলিমাটি এবং রক্ষণাবেক্ষণ ও ড্রেজিং এর কাজ খুব কমই হয়।

অনেক প্রধান নদীতে, চ্যানেলের গভীরতা নকশার মানের মাত্র ৭০-৮০% পর্যন্ত পৌঁছায়, যার ফলে বৃহৎ-ড্রাফ্ট জাহাজগুলির চলাচল করা কঠিন হয়ে পড়ে। বাস্তবে, অনিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ফলে বার্ষিক ১৫-২০% পরিবহন ক্ষমতা হ্রাস পায়, যার ফলে জাহাজগুলিকে তাদের ভার কমাতে হয় বা জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করতে হয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি ডুবে যেতেও হয়। এর ফলে জাহাজ পরিচালনার দক্ষতা হ্রাস পায় এবং সরবরাহ ব্যয় বৃদ্ধি পায়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করা এবং সময় ও খরচ উভয়ই সর্বোত্তম করার লক্ষ্যে কমিটি IV-এর সুপারিশগুলি অধ্যয়ন করার এবং পরবর্তী প্রান্তিকে প্রতিবেদন দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন। শিল্প ও বাণিজ্য এবং অর্থ মন্ত্রণালয়গুলিকে তাদের নিজ নিজ ক্ষেত্রে ব্যবসা সহজতর করার জন্য প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারের জন্য একটি প্রচারণা শুরু করার কথা বিবেচনা করতে বলা হয়েছে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এই বছর ব্যবসায়ীদের উদ্বেগ শোনার জন্য পাবলিক-প্রাইভেট সংলাপের আয়োজন করবে, যার ফলে তাৎক্ষণিকভাবে বাধাগুলি সমাধান করা হবে এবং প্রয়োজনে নীতিমালা সামঞ্জস্য করা হবে।

ভিএনএক্সপ্রেস

সূত্র: https://vimc.co/pho-thu-tuong-yeu-cau-xay-chien-luoc-phat-trien-trung-tam-hang-hai-quoc-te-tai-tp-hcm/