লং থান বিমানবন্দরের সম্ভাব্যতা সমীক্ষার দ্বিতীয় ধাপের প্রস্তাব অনুমোদিত হয়েছে

VTV.vn - ৮ ডিসেম্বর সকালে, সরকার লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের ৯৪ নং রেজোলিউশনের বিষয়বস্তুর একটি সমন্বয় জাতীয় পরিষদে জমা দেয়।

প্রতিবেদনটি উপস্থাপন করে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন, সরকার জাতীয় পরিষদকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের (লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর) বিনিয়োগ নীতির উপর রেজোলিউশন নং 94/2015 এর ধারা 6, ধারা 2 এর বিষয়বস্তু বিবেচনা এবং সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছে যাতে সরকার তার কর্তৃত্বের অধীনে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদন করতে পারে, অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট না করেই।

একই সময়ে, সরকার দশম অধিবেশনের যৌথ প্রস্তাবের বিষয়বস্তুতে উপরোক্ত সুপারিশটি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করে।

" জাতীয় পরিষদের অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট না করেই সরকারকে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের অনুমোদনের ব্যবস্থা করার অনুমতি দেওয়ার ফলে সরকার বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা অর্পণের নীতি এবং ২০২৪ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইনের ৪৩ অনুচ্ছেদের ধারা ১ এর বিধান অনুসারে, দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের গবেষণা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন সক্রিয়ভাবে সংগঠিত করতে সহায়তা করবে," জমা দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন (ছবি: জাতীয় পরিষদ)।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে প্রাথমিকভাবে, পরিবহন চাহিদার পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে প্রকল্পের প্রথম ধাপের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনে, দ্বিতীয় ধাপের (তৃতীয় রানওয়ে এবং দ্বিতীয় যাত্রী টার্মিনাল সহ) গবেষণা এবং বিনিয়োগের সময় ২০২৮ থেকে ২০৩২ সাল পর্যন্ত হবে বলে আশা করা হয়েছিল।

তবে, ২০২৬ সালের জন্য নির্ধারিত জিডিপি প্রবৃদ্ধির পরিস্থিতি দ্বিগুণ অঙ্কে পৌঁছানোর সাথে সাথে, সাধারণভাবে বিমানবন্দরগুলিতে এবং বিশেষ করে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন পূর্বাভাসের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পাবে। অতএব, দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য বিনিয়োগ গবেষণা প্রত্যাশার চেয়ে আগেই সংগঠিত করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, দ্বিতীয় ধাপে তৃতীয় রানওয়েতে গবেষণা এবং বিনিয়োগ বর্তমানে নির্মাণাধীন ঠিকাদারদের উপলব্ধ শ্রম, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের সুবিধা গ্রহণ করবে, যার ফলে সময়, খরচ সাশ্রয় হবে, অগ্রগতি হ্রাস পাবে এবং নির্মাণ বিনিয়োগের দক্ষতা উন্নত হবে।

একই সাথে, এটি দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণ কার্যক্রমের কারণে ধুলো এবং শব্দের মতো বন্দর কার্যক্রমের উপর প্রভাব কমাতে অবদান রাখে।

৮ ডিসেম্বর সকালে সভার দৃশ্য

অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি এবং পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে ১টি রানওয়ে, ২.৫ কোটি যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ১টি যাত্রী টার্মিনালে বিনিয়োগ এবং শোষণের চাহিদা মেটাতে সমকালীন কাজ করার আশা করা হচ্ছে।

প্রথম ধাপের উপাদান প্রকল্পগুলির সংগঠন এবং বিনিয়োগের ধরণ অনুসারে, সরকার দ্বিতীয় ধাপের (তৃতীয় রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে সিস্টেম, বিমান পার্কিং লট, যাত্রী টার্মিনাল...) প্রয়োজনীয় কাজ এবং অন্যান্য কাজের বিনিয়োগকারী হিসেবে ACV-কে নিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, দ্বিতীয় ধাপের (DVOR/DME স্টেশন, নজরদারি রাডার সিস্টেম, আবহাওয়া রাডার...) ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার কাজে VATM-কে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে।

পর্যালোচনা চলাকালীন, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে কমিটি দেখেছে যে সরকারের প্রস্তাবটি সুপ্রতিষ্ঠিত এবং বর্তমান নিয়মকানুন, বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা অর্পণের প্রচারের বিষয়ে পার্টির নীতি বাস্তবায়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার সময় সহজ এবং সংক্ষিপ্ত করতে সহায়তা করে এবং পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইন 2024 (2025 সালে সংশোধিত এবং পরিপূরক) এর 43 অনুচ্ছেদের ধারা 1-এ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেয়।

কমিটি লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য সমন্বয়ের মতো, ১৫তম জাতীয় পরিষদের ১০ম অধিবেশনের রেজোলিউশনে প্রস্তাবিত বিষয়বস্তু উপস্থাপন করতেও সম্মত হয়েছে।

সূত্র: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm