পিপিপি পদ্ধতিতে হো চি মিন সিটি - ট্রং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ করা হচ্ছে

নির্মাণ মন্ত্রণালয় পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদন করে সিদ্ধান্ত নং 2166/QD-BXD জারি করেছে।

যানজট কমাতে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণে বিনিয়োগ, বর্তমানে এলাকায় পরিচালিত ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির সাথে, দক্ষিণ কী অর্থনৈতিক অঞ্চলে একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে এবং ধীরে ধীরে মেকং ডেল্টায় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে, যা দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশগুলি থেকে হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্বে পরিবহন চাহিদা মেটাতে অবদান রাখবে।

প্রকল্প স্বাক্ষর অনুষ্ঠান।

একই সাথে, প্রকল্পটি আঞ্চলিক স্থানিক উন্নয়নের জন্য স্থান এবং চালিকা শক্তি তৈরি করে একটি সমন্বিত প্রযুক্তিগত ও সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থার মাধ্যমে, যা অর্থনৈতিক কেন্দ্র, আন্তর্জাতিক সীমান্ত ফটক এবং সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করে; প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য চালিকা শক্তি তৈরি করে; জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখে; ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন অনুসারে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্য এবং কৌশলগুলি ধীরে ধীরে সফলভাবে বাস্তবায়ন করে।

প্রকল্পটির শুরুর স্থান হল হো চি মিন সিটির তান নুত কমিউনের চো ডেম মোড়ে Km9+325; এর শেষ স্থান হল দং থাপ প্রদেশের আন হু কমিউনের মাই থুয়ান 2 সেতুর উত্তর প্রান্তে Km105+454, প্রায় 96.13 কিমি দীর্ঘ; এক্সপ্রেসওয়ে স্কেল।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং অংশটির পরিকল্পিত সমাপ্তির পর্যায় ১০ - ১২ লেনের (চো ডেম - রিং রোড ৪ এর অংশের স্কেল ১২ লেনের, রিং রোড ৪ এর অংশের স্কেল ১০ লেনের), পরিকল্পিত গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা। বিনিয়োগ পর্বের স্কেল ৮ লেনের, পরিকল্পিত গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা এক্সপ্রেসওয়ে সম্পর্কিত জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ QCVN ১১৭:২০২৪/BGTVT, এক্সপ্রেসওয়ে স্ট্যান্ডার্ড TCVN ৫৭২৯:২০১২ এবং TCVN ৫৭২৯:১৯৯৭ অনুসারে।

ট্রুং লুং - মাই থুয়ান অংশ এবং আন থাই ট্রুং মোড় থেকে মাই থুয়ান ২ সেতুর উত্তর প্রান্ত পর্যন্ত অংশটি অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে ৬ লেনের স্কেলের সাথে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ করা হয়েছে, এক্সপ্রেসওয়েতে জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়মাবলী QCVN 117:2024/BGTVT, এক্সপ্রেসওয়ে মান TCVN 5729:2012 অনুসারে নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

প্রকল্পের রাস্তার স্তর বিদ্যমান রাস্তাগুলির জন্য উপযুক্ত, কমপক্ষে একটি স্তর V সমতল রাস্তার স্কেল (হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং অংশের জন্য) এবং একটি স্তর B গ্রামীণ রাস্তার (ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান অংশের জন্য এবং আন থাই ট্রুং মোড় থেকে মাই থুয়ান 2 সেতুর উত্তর প্রান্ত পর্যন্ত অংশের জন্য) নিশ্চিত করে।

প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, ১০টি আন্তঃসংযোগকারী ছেদ ব্যবস্থা করা হয়েছে, যার মধ্যে ৮টি বিদ্যমান ছেদ সংস্কার এবং এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের স্কেল অনুসারে আপগ্রেড করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: চো ডেম ছেদ, পরিকল্পনা অনুসারে ট্রাম্পেট-আকৃতির আন্তঃসংযোগকারী ছেদ সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ করা, ছেদ শাখাগুলির স্কেল ২ লেন; হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ ছেদ, বেন লুক ছেদ, তান আন ছেদ, ৮টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন এবং ২টি জরুরি লেনের স্কেল পৌঁছানোর জন্য প্রধান রুট সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা; থান কুউ নঘিয়া ছেদ, পরিকল্পনা অনুসারে তারকাচিহ্নিত আন্তঃসংযোগকারী ছেদ সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ করা, ছেদ শাখাগুলির স্কেল ২ লেন; কাই লে ছেদ, কাই বি ছেদ, আন থাই ট্রুং ছেদ: ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন এবং ২টি জরুরি লেনের স্কেল পৌঁছানোর জন্য প্রধান রুট সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা; কাও ল্যান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগের পরিধির মধ্যে নির্মাণাধীন আন হু - কাও ল্যান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ; প্রাদেশিক সড়ক ৮১৮ এর সাথে সংযোগস্থল, শাখাগুলিতে অতিরিক্ত বিনিয়োগ, মহাসড়কের সাথে মিশে যাওয়া।

প্রকল্পটিতে আরও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: সরাসরি ওভারপাস যা চলমান সরাসরি ওভারপাসের বর্তমান অবস্থা বজায় রাখে; আবাসিক আন্ডারপাস যা কংক্রিট এবং রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো সহ সম্প্রসারিত রাস্তার সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যমান আবাসিক আন্ডারপাসগুলি ব্যবহার এবং সম্প্রসারণ করে; পরিষেবা রাস্তা এবং পুনরুদ্ধার রাস্তার একটি ব্যবস্থা যা বিদ্যমান পরিষেবা রাস্তা এবং আবাসিক রাস্তার সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করে; মহাসড়কের উভয় পাশের মানুষের যোগাযোগ উন্নত করার জন্য কিছু পরিষেবা রাস্তা নির্মাণ, পুনরুদ্ধার এবং সংযোজন; মহাসড়কে নতুন নির্মাণ এবং 66টি সেতু সম্প্রসারণ...

এই প্রকল্পের মোট জমির পরিমাণ প্রায় ১,০৭০.২১ হেক্টর; যার মধ্যে ৯৪৯.৭১ হেক্টর পূর্ববর্তী পর্যায়ে পরিষ্কার করা হয়েছে এবং ১২০.৫ হেক্টর অতিরিক্ত ছাড়পত্রের প্রয়োজন (হো চি মিন সিটি প্রায় ৬.৩৭ হেক্টর; তাই নিন প্রদেশ প্রায় ৬০.৮৪ হেক্টর এবং ডং থাপ প্রদেশ প্রায় ৫৩.২৯ হেক্টর)। প্রকল্পটি পিপিপি চুক্তির ধরণ (বিল্ড - অপারেট - ট্রান্সফার - বিওটি চুক্তি) এর অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ ৩৬,১৭২.৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের ইকুইটি প্রায় ৫,৪২৫.৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (১৫%) অন্তর্ভুক্ত; বিনিয়োগকারীরা প্রায় ৩০,৭৪৬.৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (৮৫%) মূলধন সংগ্রহ করেছেন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি পরিচালনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ; ঠিকাদারি কর্তৃপক্ষ হল ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান করে এবং প্রকল্পের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে: ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কনসোর্টিয়াম, হো চি মিন সিটি টেকনিক্যাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, টাসকো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হোয়াং লং কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন - জেএসসি, সিআইআই সার্ভিস অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেড।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-theo-phuong-thuc-ppp-20251208112313583.htm