
হো চি মিন সিটির নিউ লক - থি নে খালটি সংস্কারের পর এখন প্রশস্ত ও পরিচ্ছন্ন - ছবি: ট্রাই ডাক
বিগত বছরগুলোতে হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটি ও পিপলস কমিটি বন্যা নিয়ন্ত্রণ, বর্জ্য পানি পরিশোধন এবং নগর সৌন্দর্যবর্ধনকে প্রধান অগ্রাধিকার হিসেবে চিহ্নিত করেছে।
এই প্রেক্ষাপটে, খাল সংস্কার কেবল একটি পরিবেশগত সমাধানই নয়, বরং এটি জীবনযাত্রার মান ও টেকসই উন্নয়নেরও একটি বিষয়। ফলে, এই খালগুলো ক্রমান্বয়ে পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে।
খালগুলো রঙ পরিবর্তন করে
মে মাসের এক সকালে, মৌসুমের প্রথম বৃষ্টির পর নিউ লক - থি নে খাল এলাকাটি পরিষ্কার ও সতেজ দেখাচ্ছে। খালের দুই তীরে সারিবদ্ধ সবুজ গাছ ছায়া দিচ্ছে এবং পথচারী চলার পথগুলো ব্যায়ামরত মানুষ ও খেলাধুলায় মত্ত শিশুদের আনাগোনায় মুখরিত।
জল এখন আর আগের মতো অতটা কালো নেই; বরং এর আভা এখন আরও স্নিগ্ধ, যা শহুরে জীবনের ক্রমপরিবর্তনশীল ছন্দকে প্রতিফলিত করে।
অনেকেরই এখনও মনে আছে যে, ২০ বছরেরও বেশি আগে এই এলাকাটি শহরের সবচেয়ে মারাত্মকভাবে দূষিত স্থানগুলোর মধ্যে একটি ছিল। ২০০২ সালে শুরু হওয়া নিউ লক - থি নে খাল সংস্কার প্রকল্পটি বহু বছর ধরে চলেছিল এবং এর ফলে খালের ধারের হাজার হাজার পরিবারকে অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার পর, প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই খালটি শুধু পরিবেশেরই উন্নতি ঘটায়নি, বরং শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূদৃশ্য কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।
বিশেষ করে, খালের উভয় তীর বরাবর বিস্তৃত হোয়াং সা - ট্রুং সা সড়কটি এখন পরিবহন ও সামাজিক কর্মকাণ্ডের একটি স্থানে পরিণত হয়েছে, যেখানে শহরের সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও নদী উৎসবগুলো নিয়মিতভাবে অনুষ্ঠিত হয়।
শহর কেন্দ্র ছেড়ে পশ্চিম দিকে এগোলে তান হোয়া - লো গম খালেও লক্ষণীয় পরিবর্তন দেখা যায়।
একসময় আবর্জনায় উপচে পড়া এক মারাত্মক দূষিত খাল এই এলাকাটিকে এখন একটি সংযুক্ত খাল ও সড়কে রূপান্তরিত করেছে, যা এই ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার পরিবেশের উন্নতির পাশাপাশি যানজটও কমিয়েছে।
২০১১ সালে, হো চি মিন সিটি খোলা খাল এবং বক্স কালভার্ট নির্মাণের সমন্বয়ে তান হোয়া-লো গম খাল সংস্কারের একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন শুরু করে। খালটির উন্নয়ন করা হয় এবং এর উভয় পাশে নতুন রাস্তা তৈরি করা হয়, যা পশ্চিমাঞ্চলের নগর ভূদৃশ্যের পরিবর্তনে অবদান রাখে।
প্রধান খালগুলো সংস্কার করার পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি ভরাট করে দেওয়া খালগুলোও পুনরায় খুলে দিয়েছে, যার মধ্যে হ্যাং ব্যাং খালও রয়েছে—এই এলাকাটি চো লনের বাণিজ্য ইতিহাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।
আজ হ্যাং ব্যাং খালে ফিরে এসে দেখা গেল, এর দুই পাড়ই মজবুত বাঁধ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে, গাছ লাগানো হয়েছে, রেলিং বসানো হয়েছে এবং পথচারী এলাকায় রূপান্তরিত করা হয়েছে। খালের মাঝখানের জল আগের চেয়ে অনেক বেশি স্বচ্ছ, যা বহু বছর ধরে বিদ্যমান সেই অন্ধকার ও দূষিত চিত্রকে বদলে দিয়েছে।
এলাকার দীর্ঘদিনের বাসিন্দা, ৫৫ বছর বয়সী মিসেস নগুয়েন হোয়াং ই স্মৃতিচারণ করে বলেন: "আগে এখানকার পানি কালো ছিল এবং দুর্গন্ধযুক্ত ছিল, আর সবাই আশা করত যে এটি শীঘ্রই সংস্কার করা হবে। এখন এটি পরিষ্কার, গাছপালা আছে, এবং বিকেলে ব্যায়াম করতে এসে মানুষ অনেক বেশি আনন্দ পায়।"

২০ বছরেরও বেশি সময় আগে দূষণের জন্য কুখ্যাত নিয়েউ লক - থি নিয়ে খালটি এখন হো চি মিন সিটিতে বহু উৎসব ও সামাজিক কর্মকাণ্ডের একটি কেন্দ্রস্থল হয়ে উঠেছে। - ছবি: লে ফান
পরিবেশের উন্নয়ন জনগণের কল্যাণ নিশ্চিত করার সঙ্গে জড়িত।
উন্নয়নের এই নতুন পর্যায়ে, হো চি মিন সিটি ক্রমান্বয়ে 'নদী ও খালের শহর' হিসেবে তার পরিচয় পুনরায় আবিষ্কার করছে — শুধু ঐতিহাসিক স্মৃতিতেই নয়, বরং বর্তমান জীবনেও, যেখানে জনগণের কল্যাণ নিশ্চিত করার লক্ষ্যকে সামনে রেখে খালগুলোকে ধীরে ধীরে পুনরুজ্জীবিত করা হচ্ছে।
হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেসের ২০২০-২০২৫ এবং ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের উভয় প্রস্তাবনাতেই বন্যা নিয়ন্ত্রণ, বর্জ্য জল পরিশোধন এবং নগর সৌন্দর্যবর্ধন কর্মসূচিকে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অপরিহার্য হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার লক্ষ্য আগামী সময়ে দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জন করা।
প্রকৃতপক্ষে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটি এবং পিপলস কমিটি এই কর্মসূচিগুলোকে বন্যা মোকাবেলা, খালের পরিবেশের উন্নতি এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নয়নের একটি প্রধান সমাধান হিসেবে বিবেচনা করে সেগুলোতে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করেছে।
দৃষ্টিভঙ্গিও পরিবর্তিত হচ্ছে: শুধু অবকাঠামোগত সমস্যা সমাধানের পরিবর্তে নগর নবায়ন, পরিবেশের উন্নয়ন এবং বসবাসের স্থানের উন্নয়নের একটি সমন্বিত মডেলের দিকে।
প্রতিটি প্রকল্পের পর শুধু বাঁধ, কালভার্ট বা রাস্তাই নির্মাণ করা হয় না, বরং খালের ধারে পার্ক, হাঁটার পথ এবং সামাজিক চলাচলের স্থানও তৈরি করা হয়।
এছাড়াও, ভূমি অধিগ্রহণ ও নগর সংস্কারের কাজ ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে, শহর কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য অনেকগুলো নমনীয় ব্যবস্থা চালু করেছে, বিশেষ করে যেসব ক্ষেত্রে খাল ও জলপথের ধারের বাড়িগুলোর আইনি দলিল নেই, সেগুলোর জন্য।
জনাব ফুয়ং থাই হোয়াং (৭৪ বছর বয়সী), যিনি বহু বছর ধরে দোই খালের ধারে বসবাস করতেন, তিনি পুনর্বাসন কর্মসূচির অধীনে স্থানান্তরিত পরিবারগুলোর মধ্যে অন্যতম।
দুই দশকেরও বেশি আগে, তিনি সস্তা হওয়ায় খালের একেবারে ধারে ৩০ বর্গমিটারেরও কম একটি বাড়ি কিনেছিলেন এবং তারপর ধীরে ধীরে তাঁর বহু-প্রজন্মের পরিবারের থাকার জন্য সেটিকে সম্প্রসারিত করেন।
প্রায় আড়াই মিটার চওড়া বাড়িটি ম্যানগ্রোভ কাঠের ভিত্তির ওপর নির্মিত, এবং পাশ দিয়ে নৌকা গেলেই তা কেঁপে ওঠে। তিনি বললেন, “আমরা কেবল প্রয়োজনের তাগিদেই এখানে থাকি; ওখানে কেউ থাকতে চায় না।”
মিঃ হোয়াং-এর জন্য খালের ধারের জীবন ছিল নিরাপত্তাহীনতায় পূর্ণ: বর্ষাকালে ইঁদুর তাঁর ঘরে ঢুকে পড়ত, খাল থেকে দুর্গন্ধ আসত, এবং খুঁটি পচে যাওয়ার কারণে তাঁর বাড়ির ভিত্তি বারবার দেবে যেত।
প্রতি কয়েক বছর পর পর পরিবারটিকে তাদের বাড়িঘর মজবুত করার জন্য কয়েক কোটি ডং খরচ করতে হয়। সংকীর্ণ জায়গা এবং ঘনবসতিপূর্ণ বাড়িগুলো আগুন ও চুরির এক constante ঝুঁকি তৈরি করে। যখন স্থানান্তরের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হলো, তিনি চিন্তিত ছিলেন যে নতুন জীবনে থিতু হওয়ার জন্য ক্ষতিপূরণের অর্থ যথেষ্ট হবে না।
কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে পুনর্বাসন এলাকাগুলোর সাথে পরিচিত হওয়ার পর, তিনি নতুন অ্যাপার্টমেন্টটি বেছে নেন, কারণ এটি তার ছেলেমেয়ে ও নাতি-নাতনিদের পড়াশোনা এবং কাজ করার জন্য সুবিধাজনক ছিল।
তিনি বললেন, “সবচেয়ে আনন্দের বিষয় হলো, বাচ্চারা এখন থাকার জন্য একটি পরিচ্ছন্ন ও আরও স্থিতিশীল জায়গা পেয়েছে।” কারণ, বছরের পর বছর খালের ধারে অনিশ্চিত জীবনযাপনের পর তার জন্য সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটা শুধু নতুন জায়গাটাই ছিল না, বরং ছিল নিরাপত্তার অনুভূতি।

গ্রাফিক্স: ট্যান ড্যাট
শহরের সবুজ এলাকা, যা বিভিন্ন অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।
হো চি মিন সিটির খালগুলো পুনরুজ্জীবিত করার নীতির বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে স্থপতি ও বিজ্ঞানী ড. নগো ভিয়েত নাম সন বলেন যে, সাইগন-হো চি মিন সিটি মূলত নদী ও জলপথের একটি শহর, এবং নগরায়ণ প্রক্রিয়ার সময় এখানকার অনেক খাল ভরাট করে ফেলা হয়েছিল (যেমন আজকের নগুয়েন হুয়ে বা হাম নি রাস্তার আশেপাশের এলাকাগুলো, যেগুলো পূর্বে খাল ছিল)।
সুতরাং, এই ব্যবস্থার সংস্কার ও পুনরুদ্ধার নগর পরিচয়ের জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।
জনাব সনের মতে, খাল ও জলপথ পুনরুজ্জীবিত করা সর্বাগ্রে নগর স্মৃতিকে পুনরুজ্জীবিত করতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে শহরের অন্তর্নিহিত সাংস্কৃতিক মূল্যবোধকেও তুলে ধরবে। অতীতে নদী ও খালের ধারে ব্যবসা-বাণিজ্য অত্যন্ত জমজমাট ছিল।
আজকাল, জলতীরবর্তী নগর কার্যক্রমের মাধ্যমে এই স্থানগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা সম্ভব, যার ফলে বিন দং ঘাট বা ভরাট হয়ে যাওয়া অনেক খালের মতো একসময়ের বাণিজ্য কেন্দ্রগুলি পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে।
খাল ও নদীর তীরবর্তী এলাকাগুলোকেও উল্লেখযোগ্য ভূদৃশ্য সম্ভাবনাসম্পন্ন মূল্যবান সরকারি জমি হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যাকে সাংস্কৃতিক সুবিধা ও সামাজিক পরিষেবার উন্নয়নের সাথে একত্রিত করে জনগণের জন্য নতুন গন্তব্যস্থল তৈরি করা যেতে পারে।
একই সাথে, দ্রুত নগরায়নের প্রেক্ষাপটে এই জল ব্যবস্থা শহরের জলবায়ু উন্নত করতে, তাপ ও বায়ু দূষণ কমাতে, ধূলিকণা পরিস্রাবণ করতে, শব্দদূষণ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং জল নিষ্কাশনে সহায়তা করে।
জনাব সন আরও জোর দিয়ে বলেন যে, ভবিষ্যতে নদী ও খালের এই ব্যবস্থাটি শহরের একটি "সবুজ কাঠামো" হিসেবে বিবেচিত হতে পারে, যা সবুজ স্থান, জলাশয় এবং গণপূর্ত প্রকল্পগুলিকে সংযুক্ত করে কাজের পর মানুষের জন্য বিশ্রাম ও বিনোদনের একটি স্থান হয়ে উঠবে।
খাল সংস্কারের বর্তমান পদ্ধতি সম্পর্কে তিনি মনে করেন যে, কিছু এলাকায় নিষ্কাশনকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং অন্য কিছু এলাকায় জলাশয়ের উপরিভাগের প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণ করা—উভয়ই যথাযথ, যদি তা প্রতিটি প্রকল্পের উদ্দেশ্য পূরণ করে।
"পুরো খাল ব্যবস্থায় একটি একক মডেল প্রয়োগ করা উচিত নয়। যেখানে উপযুক্ত, সেখানে তিনটি উদ্দেশ্যকে একযোগে সমন্বয় করা উচিত: নিষ্কাশন, জলপথ পরিবহন এবং পরিবেশগত স্থান," জনাব সন বলেছেন।
জলপথ পরিষ্কার করা এবং সড়ক পরিবহন সংযোগ স্থাপন।
শুধু খাল ও জলপথ সংস্কারের বাইরেও, কিছু প্রকল্প সেইসব জলপথ পুনরায় চালু করতে সাহায্য করে যা একসময় হো চি মিন সিটির জন্য সুবিধাজনক ছিল।
উদাহরণস্বরূপ, থাম লুয়ং - বেন ক্যাট - নুওক লেন খাল প্রকল্পটি দীর্ঘ সময় স্থবির থাকার পর এর কিছু অংশের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
ভাম থুয়াত নদীকে বিন দিয়েন সেতুর সাথে সংযোগকারী দুটি খাল-সংলগ্ন সড়ক ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। নির্মাণ সম্পন্ন হলে, এগুলো শহরের পশ্চিম ও উত্তর অংশকে সংযোগকারী প্রধান পরিবহন পথ হয়ে উঠবে এবং শহরের ভেতরের রাস্তাগুলোর যানজট কমাবে।
এই খালটি চো ডেম নদীর মাধ্যমে পূর্বতন লং আন প্রদেশকে এবং সাইগন নদীর মাধ্যমে পূর্বতন বিন ডুয়ং ও ডং নাই প্রদেশকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
বিন ডুয়ং এলাকা: বন্যা মোকাবেলায় প্রধান নিষ্কাশন ব্যবস্থা বাস্তবায়ন।
অসংখ্য শিল্পাঞ্চল ও দ্রুত নগরায়নের জন্য পরিচিত হো চি মিন সিটি এবং প্রাক্তন বিন ডুয়ং এলাকায়, খাল ও জলপথ সংস্কার প্রকল্পগুলো সাধারণত বৃহৎ আকারের হয় এবং আন্তঃআঞ্চলিক নিষ্কাশন নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।
বৃহৎ আকারের নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পন্ন করে ব্যবহার উপযোগী করা হয়েছে, যেমন চোম সাও - সুয়ি ডন নিষ্কাশন ব্যবস্থা (প্রাক্তন থুয়ান আন শহর এলাকায়), এবং বিন হোয়া নিষ্কাশন ব্যবস্থার সংস্কার ও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর অংশবিশেষ এবং ভিএসআইপি ১ শিল্প পার্ক সহ প্রায় ২,৯০০ হেক্টর ক্যাচমেন্ট এলাকার বন্যা সমস্যার সমাধান করেছে…
বর্তমানে, বিন ডুয়ং প্রদেশ অনেকগুলো বৃহৎ আকারের নিষ্কাশন প্রকল্প বাস্তবায়ন করে চলেছে। এগুলোর মধ্যে অন্যতম হলো সুওই গিউয়া - বুং কাউ নিষ্কাশন প্রকল্প, যার ব্যয় ৩,৩০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। এই প্রকল্পের মাধ্যমে প্রাক্তন থু দাও মোট শহরের ওয়ার্ডগুলোতে ৪,৫০০ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে বৃষ্টির পানি ও বর্জ্য পানি নিষ্কাশন করা হবে।
২০২৬ থেকে ২০৩১ সালের মধ্যে বাস্তবায়িতব্য এই প্রকল্পের আওতায় পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ ও বৃক্ষরোপণের মাধ্যমে বুং কাও এবং বা কো খালের সংস্কার করা হবে, যা নগর সৌন্দর্যবর্ধনে অবদান রাখবে।
ব্যাপক স্থানান্তর এবং পুনর্বাসন
হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, শহরটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালে খাল ও জলপথের উপর এবং ধারে অবস্থিত ২৩,০০০-এরও বেশি বাড়ি স্থানান্তরের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
এর লক্ষ্য হলো শহরাঞ্চলের জীবনযাত্রার পরিবেশের উন্নতিতে অবদান রাখা, দূষণ কমানো এবং পানি নিষ্কাশন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা...

২২শে মে বিকেলে থাম লুয়ং - বেন ক্যাট - নুওক লেন খাল সংস্কার প্রকল্পের এক্সএল-০১ প্যাকেজের (নুওক লেন সেতুর কাছে, আন লাক ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) কাজে শ্রমিকদের কাজ করতে দেখা যাচ্ছে - ছবি: ট্রি ডাক
জমি ছাড়করণের পূর্বে পুনর্বাসন বাস্তবায়ন করুন।
স্থানান্তর ও ভূমি পরিষ্কারের কার্যক্রম দোই খাল, তে খাল এবং ওং লন খালের মতো প্রধান পথগুলোকে কেন্দ্র করে পরিচালিত হচ্ছে। ছোট ও বিক্ষিপ্ত এলাকাগুলো স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ওপর স্বাধীনভাবে পরিচালনার জন্য ছেড়ে দেওয়া হবে।
সেই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০২৫ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত শহরের নদী, খাল ও জলধারার উপর এবং তীরবর্তী বাড়িঘরের নগর সংস্কার প্রকল্পের বাস্তবায়ন সংগঠিত করার একটি পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে।
রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে অর্থায়িত ৪০টি প্রকল্প এবং সামাজিক উদ্যোগের মাধ্যমে অর্থায়িত ৪টি প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার আওতায় ২৩,৪২৯টি বাড়ি স্থানান্তর করা হবে। এর মধ্যে, হো চি মিন সিটি আরবান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ৪৪টি প্রকল্পের মধ্যে ৩৮টি বাস্তবায়ন করবে (বাকি ৬টি প্রকল্প অন্যান্য সংস্থা বাস্তবায়ন করবে)।
নগর অবকাঠামো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড মনে করে যে, পুনর্বাসন কাজের কার্যকর বাস্তবায়ন প্রকল্প কর্মসূচির সামগ্রিক সাফল্যে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে।
সুতরাং, কমিটি বিনিয়োগ নীতি পর্যায় থেকেই স্থানীয় নির্মাণ বিভাগগুলোর সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করেছে, যাতে বিনিয়োগ প্রস্তুতি পর্বের সমান্তরালে পরিকল্পনা প্রণয়ন এবং পুনর্বাসন প্রকল্পের আয়োজনের মতো বিষয়গুলো বাস্তবায়ন করা যায়; এবং বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের সাথে সাথেই পুনর্বাসন পরিকল্পনাগুলোর অনুমোদন নিশ্চিত করা হয়।
যেসব ক্ষেত্রে পুনর্বাসন প্রকল্প প্রয়োজন, সেখানে ভূমি ক্ষতিপূরণ ও ছাড়পত্র প্রক্রিয়া চলাকালীন জনগণের জীবিকা নিশ্চিত করার জন্য প্রথমে তা বাস্তবায়ন করতে হবে।
নতুন নীতিগত ব্যবস্থা, বিশেষ করে ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে সুনির্দিষ্ট সহায়তা ব্যবস্থা এবং বিনিয়োগ সম্পদের সক্রিয় বরাদ্দের ফলে শহরের অনেক নগর সংস্কার প্রকল্পের গতি ত্বরান্বিত হয়েছে এবং সেগুলো জনগণের সমর্থন লাভ করেছে।
ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন সংক্রান্ত নীতি কাঠামো
তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রের সাথে আরও আলোচনায়, হো চি মিন সিটি আরবান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (যে ইউনিটটি অনেক বড় খাল প্রকল্পের সংস্কারের সাথে জড়িত) পরিচালক জনাব দাও আন ফুক বলেন যে, সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি খালের উপর ও তীরবর্তী দুটি নগর সৌন্দর্যবর্ধন ও আবাসন পুনর্বাসন প্রকল্প—দই খালের উত্তর তীর প্রকল্প এবং জুয়েন তাম খাল প্রকল্প—বাস্তবায়নের সময় বিভিন্ন সহায়তা ব্যবস্থা ও মাত্রা প্রয়োগের নীতিতে উপনীত হয়েছে।
এবং যথাযথ সহায়তার মাত্রা প্রয়োগ একটি উচ্চ স্তরের জনসমর্থন তৈরিতে সাহায্য করেছে, যার ফলে নগর সংস্কার প্রকল্পগুলোর অন্যতম প্রধান প্রতিবন্ধকতাটির সমাধান হয়েছে।
মিঃ ফুক বলেন, "পূর্বোক্ত দুটি প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় অর্জিত ইতিবাচক ফলাফলের ভিত্তিতে, শহরটি ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন সংক্রান্ত তার নীতি কাঠামোকে পরিমার্জন করে চলেছে, বিশেষত খাল ও জলপথের উপর এবং তীরবর্তী আবাসন প্রকল্পগুলোর জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থা ও সহায়তার মাত্রা গ্রহণের মাধ্যমে।"
এছাড়াও, মিঃ ফুকের মতে, শহর কর্তৃপক্ষ মেয়াদের শুরু থেকেই অনেক প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগের প্রস্তুতি এবং তহবিল নিশ্চিত করার দায়িত্ব অর্পণ করেছিল। ফলস্বরূপ, অনেক খাল ও জলপথ সংস্কার প্রকল্পের জন্য আগেভাগেই বিনিয়োগ প্রস্তুত করা হয়েছে (যেমন ভ্যান থান খাল প্রকল্প, ওং বে খাল প্রকল্প, বা লন খাল প্রকল্প...)।
খাল ও জলপথ সংস্কার প্রকল্পে ভূমি অধিগ্রহণ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
বিন দং, চান হুং এবং ফু দিন—এই তিনটি ওয়ার্ডে ২০২৫ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত শহরের নদী, খাল ও জলধারার উপর এবং তীরবর্তী আবাসিক এলাকাগুলোর নগর সংস্কার প্রকল্পের বাস্তবায়ন বিষয়ে সাম্প্রতিক এক সমীক্ষায় দেখা গেছে,
হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান ভো ভান মিন একটি ‘সমান্তরাল’ পদ্ধতি ব্যবহার করে একযোগে বাস্তবায়নের অনুরোধ করেছেন, যেখানে ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি পরিষ্কারকরণকে সমগ্র প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারণকারী মূল পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
LE PHAN - PHUONG NHI - BA SON
উৎস: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm
মন্তব্য (0)