সম্মিলিত প্রচেষ্টা নতুন সুযোগ সৃষ্টি করে।
২০২৫ সালের জুলাই মাস থেকে হো চি মিন সিটি বা রিয়া- ভুং তাও এবং বিন দুয়ং প্রদেশের সাথে একীভূত হয়ে ৬,৭৭০ বর্গ কিলোমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং ১ কোটি ৪০ লক্ষেরও বেশি জনসংখ্যাবিশিষ্ট একটি মেগাসিটিতে পরিণত হবে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, নগুয়েন ভান দুয়ক, এটিকে প্রশাসনিক ব্যবস্থার বৈপ্লবিক পুনর্গঠনের ক্ষেত্রে পার্টি ও রাষ্ট্রের একটি কৌশলগত সিদ্ধান্ত হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছেন; যা উচ্চতর ও আরও পরিশীলিত উন্নয়নের জন্য নতুন গতি ও সুযোগ তৈরি করবে এবং যার লক্ষ্য হলো ২০৩০ সাল থেকে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিশ্বের সেরা ১০০টি বাসযোগ্য শহরের মধ্যে অন্যতম হওয়া।
হো চি মিন সিটির নতুন রূপকল্প হলো একটি স্মার্ট, সবুজ ও উদ্ভাবনী 'আন্তর্জাতিক মেগাসিটি' হয়ে ওঠা।
ছবি: ন্যাট থিন
হো চি মিন সিটির নতুন রূপকল্প হলো একটি স্মার্ট, সবুজ এবং উদ্ভাবনী "আন্তর্জাতিক মেগাসিটি" হয়ে ওঠা, যা শুধু অর্থনৈতিক শক্তিতেই নয়, বরং তার সমৃদ্ধ সংস্কৃতি, শিল্পকলা, খেলাধুলা, বিনোদন এবং আধুনিক, গতিশীল জীবনধারার ক্ষেত্রেও অনুকরণীয় হবে। এক বছর আগে একীভূতকরণের সময়, থান নিয়েন সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, নগুয়েন ভান দুওক, বলেছিলেন যে শহরটি ১টি স্থান - ৩টি অঞ্চল - ১টি বিশেষ অঞ্চলের রূপকল্প নিয়ে নতুন হো চি মিন সিটির জন্য একটি নতুন মহাপরিকল্পনা পর্যালোচনা, সমন্বয় এবং উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেবে।
এই পরিকল্পনায়, প্রাক্তন হো চি মিন সিটি এলাকা একটি 'আর্থিক ও উচ্চ-প্রযুক্তি কেন্দ্র'-এর ভূমিকা পালন করবে; প্রাক্তন বিন ডুয়ং এলাকা একটি 'শিল্প কেন্দ্র'-এর ভূমিকা পালন করবে; এবং প্রাক্তন বা রিয়া-ভুং তাও এলাকাটি একটি আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর প্রবেশদ্বার ও জ্বালানি শিল্প কেন্দ্র হিসেবে 'সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র' হবে।
জাতীয় সংসদের ২৬০/২০২৫ নং রেজুলেশনের মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি দেশের দ্বিতীয় অঞ্চল (হ্যানয়ের পর) হিসেবে বিভিন্ন পরিকল্পনা প্রকল্পকে একটি একক মহাপরিকল্পনায় একীভূত করার অনুমতি পেয়েছে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি ২০২৫-২০৫০ সময়কালের জন্য একটি ১০০-বছর মেয়াদী মহাপরিকল্পনা তৈরি করছে, যা ২০২৬ সালের অক্টোবর মাসের শেষে অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই পরিকল্পনার রূপরেখায় উল্লেখ করা হয়েছে যে, ২০৫০ সালের মধ্যে হো চি মিন সিটি বিশ্বের সেরা ১০০টি জীবনযাত্রার মানের শহরের মধ্যে থাকবে; এবং একই সাথে এই অঞ্চলের একটি প্রধান অর্থনৈতিক, আর্থিক, বাণিজ্যিক, লজিস্টিকস, শিক্ষা , বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন কেন্দ্র হবে।
মিনহ তুওং
হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির দাবি হলো, সমগ্র শহরের সামগ্রিক মহাপরিকল্পনায় একীকরণ, নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্রের সাথে সামঞ্জস্য, সমন্বয়, আধুনিকতা এবং উচ্চ সংযোগ নিশ্চিত করতে হবে, বিশেষ করে প্রযুক্তিগত ও সামাজিক অবকাঠামোর ক্ষেত্রে। আসন্ন পরিকল্পনা কার্যক্রমে, হো চি মিন সিটি ব্যাপক পরিকল্পনার মাধ্যমে সমগ্র নতুন প্রশাসনিক সীমানাকে অন্তর্ভুক্ত করা এবং জোনিং পরিকল্পনা, বিস্তারিত পরিকল্পনা ও বিশেষায়িত পরিকল্পনার মান উন্নত করার দিকেও মনোনিবেশ করবে।
শহুরে অর্থনীতির ব্যয় হ্রাস করা।
বিশেষ নগর এলাকা সংক্রান্ত খসড়া আইনের পাশাপাশি এই মহাপরিকল্পনাটিকে দুটি গুরুত্বপূর্ণ "প্রাতিষ্ঠানিক চালিকাশক্তির" অন্যতম হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা হো চি মিন সিটিকে আগামী বহু বছর ধরে টেকসই দুই-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনে সহায়তা করবে। নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ ড. নগুয়েন দো দুং মনে করেন যে, একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটি হলো, নতুন শহরটি আরও দক্ষতার সাথে পরিচালিত হবে কি না। শুধুমাত্র একটি নতুন ভৌগোলিক সীমানা যুক্ত করলে একটি বৃহত্তর প্রশাসনিক ইউনিট তৈরি হবে, কিন্তু যদি নগর কাঠামো, অবকাঠামো এবং ভূমি ব্যবহারের পুনর্পরিকল্পনা করা হয়, তবে হো চি মিন সিটি আগের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি প্রতিযোগিতামূলক একটি মেগা-নগর অঞ্চলে পরিণত হতে পারে।
হো চি মিন সিটির নতুন রূপকল্প হলো একটি স্মার্ট, সবুজ ও উদ্ভাবনী 'আন্তর্জাতিক মেগাসিটি' হয়ে ওঠা।
ছবি: নহাত থিন
দ্রুত প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য হো চি মিন সিটিকে দুটি মৌলিক সমস্যার সমাধান করতে হবে: শ্রমিকদের জন্য আরও সাশ্রয়ী আবাসন ও কর্মসংস্থানের সুযোগ নিশ্চিত করা এবং উৎপাদন কেন্দ্র থেকে বন্দর, বিমানবন্দর ও আন্তর্জাতিক বাজারে কম খরচে পণ্য পরিবহন করা। মিঃ ডাং বলেন, "দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি প্রশাসনিক সীমানা সম্প্রসারণ থেকে আসে না, বরং নগর অর্থনীতির ব্যয় হ্রাস করার মাধ্যমেই আসে।"
নতুন হো চি মিন সিটির স্থানিক কাঠামো প্রসঙ্গে, ডঃ নগুয়েন দো দুং এমন একটি নীতি অনুসারে এটিকে সংগঠিত করার সুপারিশ করেছেন যা নগর কেন্দ্রকে পরিধির দিকে আরও প্রসারিত করা এড়িয়ে চলে, এবং পরিবর্তে এটিকে রিং রোড ৩-এর আশেপাশের এলাকায় সীমাবদ্ধ রাখে। তদনুসারে, রিং রোড ৩-এর ভেতরের এলাকাটি পুনর্গঠনের জন্য মূল অঞ্চল হওয়া উচিত, যা মেট্রো স্টেশন, আর্থিক কেন্দ্র, পরিষেবা কেন্দ্র, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, স্বাস্থ্যসেবা কেন্দ্র, সাংস্কৃতিক কেন্দ্র এবং রূপান্তরিত প্রাক্তন শিল্পাঞ্চলগুলোকে কেন্দ্র করে নির্বাচিতভাবে সংকুচিত হবে। এর অপর পাশে একটি সবুজ বলয়, জলাধার, পরিবেশগত করিডোর এবং অবকাঠামোর জন্য সংরক্ষিত স্থান থাকা উচিত। রিং রোড ৩-এর বাইরের এলাকাটি নির্ভরশীল আবাসিক এলাকা হিসেবে গড়ে না উঠে, বরং কর্মসংস্থান, সুযোগ-সুবিধা, স্কুল, হাসপাতাল, সাশ্রয়ী মূল্যের আবাসন এবং কেন্দ্রীয় এলাকার সাথে দ্রুত পরিবহন সংযোগসহ স্বয়ংসম্পূর্ণ উপগ্রহ শহর হিসেবে গড়ে ওঠা উচিত।
মিঃ ডাং-এর মতে, নতুন হো চি মিন সিটিকে তিনটি প্রধান কেন্দ্রের একটি ব্যবস্থা হিসেবে দেখা উচিত: রিং রোড ৩ দ্বারা সীমাবদ্ধ নগর কেন্দ্র, উত্তরের নগর-শিল্পাঞ্চল এবং কান জিও উপসাগর-গান রাই-কে ঘিরে থাকা নগর-শিল্প-সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল। একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটির কাছে উপসাগরীয় এলাকাটিকে বিচ্ছিন্ন করে কান জিও - কাই মেপ - থি ভাই - ফু মাই - লং সন - ভুং তাও-কে একটি একক সত্তা হিসেবে পরিকল্পনা করার সুযোগ রয়েছে। ডঃ নগুয়েন দো ডাং বলেন, "যদি থু থিয়েম হয় পুঁজি প্রবাহের সাথে হো চি মিন সিটির সংযোগের স্থান, এবং বিন দুয়ং হয় উৎপাদন শৃঙ্খলের সাথে সংযোগের স্থান, তাহলে গান রাই অবশ্যই সেই স্থান হবে যেখানে হো চি মিন সিটি বৈশ্বিক পণ্য, শক্তি এবং সামুদ্রিক বাণিজ্য প্রবাহের সাথে সংযুক্ত হবে।"
মেট্রো নেটওয়ার্কের মাধ্যমে শহরাঞ্চলের পুনর্গঠন
অনেক নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে, উন্নয়নের জন্য এলাকা বিভাজনের সময় হো চি মিন সিটির উচিত তার বহুমুখী পরিবহন নেটওয়ার্ক (মেট্রো, সড়ক, উড়াল সড়ক, জলপথ, দ্রুতগতির রেল ইত্যাদি) পুনর্গঠনের জন্য অবকাঠামো বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া, যা কেন্দ্রগুলোকে সংযুক্ত করবে এবং বাসিন্দাদের জন্য দ্রুততর যাতায়াত ও পণ্য চলাচল সহজতর করবে। একটি বহু-মেরু ও বহু-কেন্দ্রিক নগর কাঠামোতে, একটি সুসংহত শহর গড়ে তোলার জন্য পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন (টিওডি) একটি কার্যকর উপায় হিসেবে বিবেচিত হয়। সম্প্রতি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুয়ং)-এর স্টেশনগুলোর আশেপাশে পাঁচটি টিওডি অঞ্চলের পরিকল্পনা সীমানা অনুমোদন করেছে, যার মোট পরিকল্পিত এলাকা প্রায় ৯৪০ হেক্টর।
হো চি মিন সিটির নতুন রূপকল্প হলো একটি স্মার্ট, সবুজ ও উদ্ভাবনী 'আন্তর্জাতিক মেগাসিটি' হয়ে ওঠা।
ছবি: নহাত থিন
স্থপতি খুয়ং ভান মুই, যিনি ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ আর্কিটেক্টস-এর প্রাক্তন সহ-সভাপতি, বড় শহরগুলোর গঠন ও বিকাশের অভিজ্ঞতা বিশ্লেষণ করে দেখিয়েছেন যে, আগামী দিনে নগর পুনর্গঠনে জীবনযাত্রার পরিবেশ এবং উচ্চ ধারণক্ষমতাসম্পন্ন গণপরিবহন ব্যবস্থা দুটি নির্ণায়ক উপাদান। টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) নগর মডেলের মাধ্যমে বাসিন্দারা একই সাথে নিজ এলাকার মৌলিক সুযোগ-সুবিধা এবং মেট্রো লাইন পরিবর্তনের মাধ্যমে হাসপাতাল, বিনোদন কেন্দ্র, প্রশাসনিক এলাকা, নগর কেন্দ্র ও শিল্পাঞ্চলের মতো পরিষেবাগুলোতে প্রবেশাধিকার পান।
স্থপতি খুয়ং ভান মুই বলেছেন যে, কেন্দ্রীয় সরকার হো চি মিন সিটিকে ২০৩০ সালের মধ্যে ২০০ কিলোমিটার মেট্রো চালু করতে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে নেটওয়ার্কটি সম্পূর্ণ করার দায়িত্ব দিয়েছে। তাই, হো চি মিন সিটি দুটি রিং লাইন এবং পরিকল্পিত স্টেশনসহ পরিকল্পিত মেট্রো সিস্টেমের বিন্যাস ব্যবহার করে প্রতিটি স্টেশনের চারপাশে ১ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের একটি "পরিবহন পরিষেবা মানচিত্র" তৈরি করতে পারে। এই মানচিত্রটি এখনও সরাসরি অন্তর্ভুক্ত নয় এমন "খালি" এলাকাগুলোও চিহ্নিত করবে, যা মিনিবাস, এক্সপ্রেস বাস বা শেয়ার্ড ট্রান্সপোর্টেশন ব্যবহার করে সংযোগকারী পরিবহন রুটের নকশা করার সুযোগ দেবে এবং শহরের টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) কাঠামো সম্পূর্ণ করার জন্য একটি "দ্বিতীয় স্তরের পরিবহন" তৈরি করবে। শহরতলির স্টেশন এবং ডিপোগুলোর জন্য, পুনর্বাসন আবাসন এলাকা, সামাজিক আবাসন এবং অতিরিক্ত কার্যকরী সুবিধা প্রদানের উদ্দেশ্যে টিওডি গড়ে তোলা যেতে পারে, যার ফলে শহরের কেন্দ্রের উপর চাপ কমবে।
এদিকে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ত্রান কুয়াং লাম বলেছেন যে, শহরটিকে আন্তর্জাতিক শহরের পর্যায়ে উন্নীত করার জন্য অসংখ্য বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। মেট্রো ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটি বেন থান - কান জিও হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্প, মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম অংশ) এবং বেন থান - থাম লুয়ং অংশের নির্মাণকাজ শুরু করেছে। অদূর ভবিষ্যতে, থু থিয়েম - লং থান লাইন, মেট্রো লাইন ৬ (ফু হু থেকে তান সন নাত বিমানবন্দর পর্যন্ত) এবং প্রাক্তন বিন দুয়ং এলাকার সাথে সংযোগকারী মেট্রো লাইনগুলোও চালু করা হবে। হো চি মিন সিটিকে বিশ্বের অন্যতম প্রধান সমুদ্রবন্দর কেন্দ্রে রূপান্তরিত করার জন্য সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা এবং লজিস্টিকস অবকাঠামোতেও ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পের জন্য একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচন করেছে এবং জেমালিঙ্ক বন্দরের দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণকাজ শুরু করেছে।
হো চি মিন সিটি নগর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের আওতায় জনগণের জন্য আরও আবাসন, সামাজিক আবাসন, ভাড়ার আবাসন এবং পুনর্বাসন আবাসন নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটিতে নদী ও খালের ধারে ৪০,০০০-এরও বেশি বাড়ি রয়েছে যেগুলোর সংস্কার প্রয়োজন, যার জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৩০০,০০০ বিলিয়ন VND। মিঃ ল্যাম বলেন যে, এই প্রকল্পগুলো কেবল শহরাঞ্চল ও পরিবেশগত স্যানিটেশনেরই উন্নতি করে না, বরং মানুষকে আরও উন্নত জীবনযাত্রা পেতেও সাহায্য করে।
উৎস: https://thanhnien.vn/tphcm-kien-tao-do-thi-dang-song-185260701225219311.htm
