হো চি মিন সিটিতে ৮টি রেললাইন এবং ৭টি প্রধান স্টেশন থাকবে।

কেন্দ্রীয় এলাকায় ৮টি রেললাইন নির্মাণের পরিকল্পনা।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ, সাউদার্ন ট্রান্সপোর্ট ডিজাইন অ্যান্ড কনসাল্টিং কোম্পানি (TEDI SOUTH) এবং সেন্টার ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কনসাল্টিং ইন ট্রান্সপোর্ট (CCTDI)-এর যৌথ উদ্যোগে প্রস্তুতকৃত ‘হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাব এলাকায় রেললাইন ও স্টেশন পরিকল্পনা’ শীর্ষক মধ্যবর্তী প্রতিবেদনের ওপর ব্যাপক জনমত আহ্বান করছে।

তদনুসারে, হো চি মিন সিটি হাব এলাকায় আটটি রেললাইন পরিকল্পনা করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে: ট্রাং বম - সাইগন (হোয়া হুং) - তান কিন; Bien Hoa - Vung Tau; হো চি মিন সিটি - Loc Ninh; হো চি মিন সিটি - ক্যান থো ; উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে (থু থিম - লং থান বিমানবন্দর বিভাগ); থু থিয়েম - লং থানহ; হো চি মিন সিটি - তাই নিন; এবং একটি রেলপথ যা হাইপ ফুওক বন্দর এবং লং অ্যান বন্দরকে সংযুক্ত করে।

অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে রেল পরিবহনের অগ্রণী ভূমিকাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যেতে, এবং অনুমোদিত রেল নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য বিধানের লক্ষ্যে, বিদ্যমান হ্যানয় -হো চি মিন সিটি রেললাইনকে পর্যায়ক্রমে প্রয়োজনীয় কারিগরি মানে উন্নীত ও আধুনিকীকরণে বিনিয়োগ কেন্দ্রীভূত হবে।

পরামর্শদাতারা হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাব এলাকার জন্য রেললাইন ও স্টেশনগুলোর একটি পরিকল্পনা প্রস্তুত করছেন, যেখানে ৮টি রেললাইন ও ৭টি প্রধান স্টেশনের প্রস্তাব করা হয়েছে এবং সাইগন (হোয়া হুং) স্টেশনকে কেন্দ্রীয় স্টেশন হিসেবে রাখা হয়েছে (চিত্র: সচিত্র)।

রিং রেলওয়ে এবং প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলোকে সংযোগকারী লাইনসহ নতুন রেললাইন ও স্টেশনগুলোর গবেষণা, বিনিয়োগ এবং নির্মাণকাজ শুরু হওয়া, রেল পরিবহন ক্ষমতার চাহিদা পূরণের পাশাপাশি হাব এলাকায় রেললাইন পরিচালনা ও সংযোগ স্থাপনের সক্ষমতা নিশ্চিত করবে। এটি শহরাঞ্চলে জাতীয় রেলওয়ের বিভিন্ন অংশের কার্যকারিতা ক্রমান্বয়ে রূপান্তরের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে, যেমন: উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেললাইন (নহা ট্রাং - হো চি মিন সিটি অংশ); থি ভাই এবং কাই মেপ বন্দরের সাথে সংযোগকারী বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ লাইন; হো চি মিন সিটি - কান থো লাইন; হো চি মিন সিটি - লক নিন লাইন; থু থিয়েম - লং থান লাইন...

২০৫০ সালের রূপকল্প হলো হো চি মিন সিটি কেন্দ্রে রেল নেটওয়ার্কটি মূলত সম্পূর্ণ করা এবং রেললাইনগুলোর মধ্যে নির্বিঘ্ন, নিরাপদ ও কার্যকর সংযোগ নিশ্চিত করা। একই সাথে, এর লক্ষ্য হলো দক্ষিণাঞ্চলের অন্যান্য পরিবহন ব্যবস্থা ও প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর পাশাপাশি দেশব্যাপী অন্যান্য অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর সাথেও সুবিধাজনক সংযোগ স্থাপন করা।

অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, বিদ্যমান উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনের আধুনিকীকরণ ও সংস্কার সম্পন্ন করুন। উত্তর-দক্ষিণ ও পূর্ব-পশ্চিম করিডোর বরাবর নতুন লাইন এবং হো চি মিন সিটি, বা রিয়া-ভুং তাও, ডং নাই ও লং আন-এর প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলোকে সংযোগকারী লাইনগুলোর নির্মাণকাজ সম্পন্ন করুন।

৭টি প্রধান স্টেশন, যেখানে মালবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য আলাদা লেন রয়েছে।

পরিকল্পনাটিতে পরামর্শক পাঁচটি কেন্দ্রীয়/প্রধান যাত্রীবাহী স্টেশনের প্রস্তাব করেছেন। এগুলোর মধ্যে, সাইগন/হোয়া হুং স্টেশনটি হবে শহরের কেন্দ্রীয় যাত্রীবাহী স্টেশন, যেখান থেকে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলো ‘পেন্ডুলাম’ পদ্ধতিতে আন বিন - বিন ত্রিয়েউ - সাইগন - তান কিয়েন হয়ে কেন্দ্রীয় স্টেশন অতিক্রম করবে।

সাইগন স্টেশনটি বিভিন্ন ধরণের যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য একটি কেন্দ্রীয় স্টেশন হিসেবেও কাজ করে: উত্তর-দক্ষিণ (যখন দ্রুতগতির রেলপথটি ট্রাং বোম - হোয়া হুং রেললাইন বা বিয়েন হোয়া - ভুং তাও রেললাইনের মাধ্যমে হাব এলাকার সাথে সংযুক্ত হয়), আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেন, স্থানীয় (আঞ্চলিক) যাত্রীবাহী ট্রেন এবং শহরতলী-অভ্যন্তরীণ-বহিঃস্থ ট্রেন। পর্যাপ্ত জমির অভাবে স্টেশন এলাকায় লোকোমোটিভ এবং বগি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের কোনো সুবিধা নেই।

আন বিন স্টেশন হলো শহরের উত্তরাংশের প্রধান যাত্রী টার্মিনাল; বিন ত্রিয়েউ স্টেশনটি যাত্রীদের ওঠা-নামার জন্য ব্যবহৃত হয়; এবং তান কিয়েন স্টেশন হলো শহরের দক্ষিণাংশের প্রধান যাত্রী টার্মিনাল।

দুটি প্রধান যাত্রীবাহী স্টেশন, আন বিন এবং তান কিয়েন-এর কেন্দ্রীয় এলাকার বাইরে বিপরীত প্রান্তে লোকোমোটিভ ও বগি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে। এই স্টেশনগুলো থেকে কেন্দ্রীয় যাত্রীবাহী স্টেশন, সাইগন/হোয়া হুং হয়ে আন্তঃনগর, আন্তঃআঞ্চলিক এবং শহরতলির যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে। এছাড়াও, তান কিয়েন স্টেশনটি উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর দ্রুতগতির রেলের শুরু এবং শেষ বিন্দু হিসেবে কাজ করে।

থু থিয়েম স্টেশন হলো শহরের পূর্বাঞ্চলীয় যাত্রীবাহী স্টেশন, যা উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেলপথের যাত্রীদের ওঠানো-নামানোর স্থান হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

ট্রাং বোম স্টেশনকে প্রধান কার্গো স্টেশন হিসেবে পরিকল্পনা করার প্রস্তাব করা হয়েছে (ছবি: ট্রাং বোম স্টেশন বর্তমানে পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং-এ বিশেষায়িত)।

কেন্দ্রীয়/প্রধান মালবাহী স্টেশনগুলোর জন্য, পরামর্শক আন বিন স্টেশনকে কেন্দ্রীয় স্টেশন হিসেবে পরিকল্পনা করার প্রস্তাব করেছেন, যা হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাবের সমগ্র রেল নেটওয়ার্কের জন্য সব দিকে চলাচলকারী মালবাহী ট্রেনের পরিচালনা, চলাচল, ডক থেকে ট্রেন নামানো এবং খোলার কাজ করবে; একই সাথে এটি হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং প্রদেশের প্রধান মালবাহী স্টেশন হিসেবেও কাজ করবে; এবং স্টেশনটির লক্ষ্য হবে আন্তর্জাতিক আন্তঃমোডাল কার্যাবলী সমন্বিত করা।

ট্রাং বোম স্টেশন হলো রেলওয়ে হাবের উত্তর অংশে অবস্থিত একটি মালবাহী স্টেশন (যেখানে লোকোমোটিভ এবং মালবাহী গাড়ির মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিষেবার সুবিধা রয়েছে); এটি ন্যারো-গেজ এবং স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথের মধ্যে একটি মাল স্থানান্তর কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে এবং ট্রাং বোম আইসিডি থেকে থি ভাই - ভুং টাউ গভীর-জলের বন্দর কমপ্লেক্স পর্যন্ত মাল্টিমোডাল পরিবহনে অংশগ্রহণ করে।

তান কিয়েন স্টেশনটি এই পরিবহন কেন্দ্রের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত একটি যাত্রীবাহী ও পণ্যবাহী স্টেশন। এটি সেই স্টেশন যেখানে উত্তর, তাই নিন এবং কান থো থেকে পণ্য পরিবহন করা হয় এবং তারপর পুরো শহরের চাহিদা মেটানোর জন্য সড়কপথে শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকাগুলোতে বিতরণ করা হয়।

থান ডুক স্টেশন হলো বেন লুক জেলা এবং লং আন প্রদেশের শিল্পাঞ্চলগুলিতে পরিষেবা প্রদানকারী একটি মালবাহী স্টেশন, এবং এটি হিয়েপ ফুওক বন্দর (নহা বে জেলা, হো চি মিন সিটি) ও লং আন বন্দর (ক্যান গিউওক জেলা, লং আন প্রদেশ)-এর জন্য নির্ধারিত রেললাইনের সাথে সংযুক্ত।

পরিবহন ব্যবস্থাপনার বিষয়ে, পরামর্শক প্রস্তাব করেছেন যে হাব এলাকায় পণ্য ও যাত্রী পরিবহন অত্যন্ত বিশেষায়িত পদ্ধতিতে পরিকল্পনা করা হোক, যেখানে পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেনের প্রবাহকে পৃথক রাখা হবে: পণ্যবাহী ট্রেন রিং রোড দিয়ে আসবে, আর যাত্রীবাহী ট্রেন কেন্দ্রের দিকে আসবে।

বিশেষত, রেলওয়ে হাবে প্রবেশকারী মালবাহী ট্রেনগুলো রিং রেলওয়ে বরাবর (রিং রোড ২ – হো চি মিন সিটি - কান থো রুটের সমান্তরালে) চলবে; যা ট্রাং বোম স্টেশনের মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির মালবাহী ট্রেনগুলোকে হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাবের সাথে সংযুক্ত করবে।

নগরবাসীর সুবিধার জন্য যাত্রীবাহী ট্রেনগুলো শহরের কেন্দ্রস্থলের গভীরে রাখার পরিকল্পনা করা হবে: শহরের দক্ষিণাংশের মধ্য দিয়ে থু থিয়েম এবং তান কিয়েন স্টেশনকে সংযোগকারী দ্রুতগতির উত্তর-দক্ষিণ রেলগাড়ির ব্যবস্থা করা; এবং কেন্দ্রীয় সাইগন/হোয়া হুং স্টেশনের মাধ্যমে আন্তঃ-উপশহর, আন্তঃ-আঞ্চলিক/স্থানীয় এবং আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেনের ব্যবস্থা করা।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-co-8-tuyen-duong-sat-va-7-ga-chinh-192240219165516455.htm