হো চি মিন সিটি: সাইকেলের জন্য বিশেষ লেন চালু করা হয়েছে।

বাস ও মেট্রোর সাথে পরিবেশবান্ধব পরিবহন সংযোগ আরও জোরদার করার আশায় হো চি মিন সিটি তার প্রথম বিশেষ সাইকেল লেন চালু করেছে।

নির্মাণ বিভাগের নেতৃবৃন্দ অন্যান্য প্রতিনিধিদলের সঙ্গে ব্যক্তিগতভাবে নবনির্মিত নির্দিষ্ট সাইকেল লেন ধরে সাইকেল চালিয়েছেন।

৩১শে ডিসেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ মাই চি থো স্ট্রিটে (নগুয়েন কো থাচ স্ট্রিট থেকে ডি১ স্ট্রিট পর্যন্ত অংশ) সাইকেল লেনটির উদ্বোধন ও ব্যবহার উপযোগী করার জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। অনুষ্ঠানে, নির্মাণ বিভাগের নেতৃবৃন্দ এবং প্রতিনিধিরা সরাসরি নবনির্মিত পথটি ধরে সাইকেল চালান।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ভো খান হুং বলেছেন যে, বাস ও মেট্রোর মতো গণপরিবহনের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সাইকেল একটি উপযুক্ত মাধ্যম। ব্যক্তিগত যানবাহনের ব্যবহার সীমিত করা এবং পরিবেশবান্ধব ও টেকসই পরিবহন ব্যবস্থাকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে গৃহীত সমাধানগুলোর মধ্যে একটি হলো সাইকেলের জন্য বিশেষ লেন তৈরি করা।

নির্দিষ্ট সাইকেল লেন বরাবর বিভিন্ন স্থানে গণসাইকেল পাওয়া যায়।

হো চি মিন সিটির প্রথম বিশেষভাবে সাইকেল চালানোর লেনে সাইকেল চালানোর অভিজ্ঞতা অনেকেই উপভোগ করেছেন।

জনাব ভো খান হুং-এর মতে, মাই চি থো রোড একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, যা সালা, নিউ সিটি, দি সান অ্যাভিনিউ-এর মতো অনেক বড় শহরাঞ্চল ও অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এটি আবাসিক এলাকা ও পরিষেবা কেন্দ্রগুলোর মধ্যে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতের জন্য অত্যন্ত চাহিদাসম্পন্ন একটি স্থান। এটি ভবিষ্যতের বেন থান - সুওই তিয়েন, বেন থান - থু থিয়েম এবং থু থিয়েম - লং থান মেট্রো লাইনগুলোর সাথেও সংযুক্ত।

"সবুজ স্থানের মধ্যে আলাদা সাইকেল লেন তৈরি করা হলে মানুষের জন্য মেট্রো, বাস এবং অন্যান্য গণপরিবহন ব্যবহার করা সহজ হয়, যার ফলে নগর পরিবহন পরিকাঠামোর কার্যকারিতা উন্নত হয়," মিঃ হাং জোর দিয়ে বলেন।

সাইকেল লেনটি ৫.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২ মিটার চওড়া (সেতুর উপরের অংশের জন্য ১.৫ মিটার চওড়া), এবং এর নকশাকৃত গতিসীমা ঘণ্টায় ২০ কিমি। এটি মাই চি থো - নগুয়েন কো থাচ সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে মাই চি থো - ডি১ সড়ক সংযোগস্থলে শেষ হয়েছে। সড়কের উপরিভাগে সর্বোচ্চ ৪% ঢালসহ অ্যাসফল্ট কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছে; একই সাথে পার্কিং এলাকা, সাইকেল স্টেশন, আলোক ব্যবস্থা এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থাতেও বিনিয়োগ করা হচ্ছে।

সাইকেল লেনটি প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২ মিটার চওড়া (সেতুর ওপরের অংশে ১.৫ মিটার চওড়া), এবং এর নকশাকৃত গতিসীমা ঘণ্টায় ২০ কিমি।

নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, এটি প্রকল্পের প্রথম পর্যায়; প্রকৃত পরিচালনগত কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার পর এবং আন ফু ইন্টারচেঞ্জের কাজ সম্পন্ন হলে দ্বিতীয় পর্যায় বাস্তবায়ন করা হবে।

অদূর ভবিষ্যতে, হো চি মিন সিটি বাণিজ্যিক কেন্দ্র, অফিস ভবন, পার্ক এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলোকে সংযুক্ত করার জন্য তার বিশেষ সাইকেল লেনের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। একই সাথে, এটি গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং টার্মিনাল অবকাঠামোর সাথে সংযোগও উন্নত করবে।

বর্তমানে যে রুটগুলি বাস্তবায়নের জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে সেগুলি হল নগুয়েন ভ্যান কু, ট্রান হুং ডাও, লে লোই, নুগুয়েন হিউ, হ্যাম এনঘি, টন ডুক থাং, ডং খোই, কং এক্সা প্যারিস, লে ডুয়ান, ফাম এনগোক থাচ, বেন ভ্যান ডন, হোয়াং সা, ট্রুং সা, ডিয়েন বিয়েন ফু, ভো ভ্যান কিয়েট, হুয়েন কিয়েন, হুয়েন কিয়েন। হোয়াং এবং ভো নুগুয়েন গিয়াপ।

উৎস: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-dua-vao-su-dung-lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-20251231102508693.htm