

হো চি মিন সিটি সাবেক বিন ডুয়ং এলাকার দুটি প্রধান অবকাঠামো প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে বাধা নিরসনের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে: জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ এবং কাই খালের খনন ও শক্তিশালীকরণ, যা এই বছরের মধ্যেই সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পটি, বিশেষত প্রাক্তন বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির কাজ, মূলত সম্পন্ন হয়েছে; এখন কেবল পথ বরাবর বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর করাই একমাত্র বাধা হিসেবে রয়ে গেছে।

প্রকল্পটি ২০২২ সালের শুরুতে শুরু হয়েছিল এবং এটি প্রায় ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। এর মধ্যে, বিন হোয়া ওয়ার্ডের ওং বো চৌরাস্তা থেকে থুয়ান গিয়াও ওয়ার্ডের নগুয়েন থি মিন খাই রাস্তার সংযোগস্থল পর্যন্ত ৯ কিলোমিটারেরও বেশি অংশটিকে ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হয়েছে।

উল্লেখ্য যে, প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ছিল প্রায় ১,৪০০ বিলিয়ন VND, যা অনুমোদিত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী পরবর্তীতে বাড়িয়ে ৬,২৫৫ বিলিয়ন VND-এরও বেশি করা হয়েছিল।

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে ঠিকাদার জনবল বাড়িয়েছে এবং তিন শিফটের কাজের সময়সূচি চালু করেছে।

অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তর করতে বাসিন্দারা নিজেদের বাড়িঘর ভেঙে ফেলছেন।

১৬ই জানুয়ারি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিওটি জাতীয় মহাসড়ক ১৩ প্রকল্প সম্পর্কিত বিষয়গুলো পর্যালোচনা করে একটি নথি জারি করেছে এবং বাধাগুলো মোকাবেলা, আইনি নথি পর্যালোচনা ও অমীমাংসিত বিষয়গুলোর সমাধানের জন্য একটি কার্যকরী দল গঠনের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে অবশিষ্ট কাজগুলো বাস্তবায়নের জন্য অন্যান্য বিভাগ ও সংস্থার সাথে সমন্বয় করছে। প্রকল্পটি চলতি বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে সম্পন্ন হয়ে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এদিকে, থো উট সেতু থেকে ডং নাই নদী পর্যন্ত কাই খালের অংশ খনন ও শক্তিশালীকরণের প্রকল্পটি ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং নির্মাণ পরিস্থিতির কারণে এখনও নানা বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি নগর অবকাঠামো বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ক্ষতিপূরণের মূল্য, পুনর্বাসন নীতি বা জমির মালিকানা সংক্রান্ত বিরোধের কারণে বর্তমানে ৩৩টি পরিবার এখনো তাদের জমি হস্তান্তর করেনি।

এছাড়াও, নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যের ওঠানামা এবং সেইসাথে ২০২৪, ২০২৫ ও চলতি বছরের শুরুর দিকের চরম প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে অনেক নির্মাণাধীন এলাকায় বন্যা দেখা দেয়, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।

কাই স্ট্রিম প্রকল্পে খাল ও খালের ধারের স্থাপনাগুলোর জন্য ১০টি নির্মাণ প্যাকেজ এবং বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের জন্য ৩টি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে, প্যাকেজ ২এ এবং ২বি-এর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং এই বছর পুরো প্রকল্পটি শেষ করার লক্ষ্য পূরণের জন্য বাকি কাজগুলো দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করা হচ্ছে।

নগর অবকাঠামো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে, ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্র ১৫ই জুনের আগে ভূমি অধিগ্রহণের প্রক্রিয়া দ্রুততর করছে। যেসব ক্ষেত্রে বারবার বোঝানোর পরেও জমির মালিকরা হস্তান্তরের শর্তাবলী মেনে চলেননি, সেসব ক্ষেত্রে কর্তৃপক্ষ বাধ্যতামূলক ভূমি পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে এবং আগস্টের আগেই বিষয়টি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের চেষ্টা করবে।

নির্মাণস্থল পরিষ্কার হওয়ার সাথে সাথেই ঠিকাদারদের জনবল ও যন্ত্রপাতি বাড়াতে এবং তিনটি শিফটে চারটি দলে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। বর্ষাকালে নির্মাণকাজের বিঘ্ন কমাতে পানি অন্য দিকে প্রবাহিত করার এবং উচ্চ ক্ষমতায় অতিরিক্ত পানি পাম্প করে বের করে দেওয়ার পরিকল্পনাও প্রস্তুত করা হয়েছিল।

কাই স্ট্রিম প্রকল্পে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট এবং হো চি মিন সিটি থেকে মোট প্রায় ৫,৮৯২ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটি ২২,৫০০ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে থাকা জলাধার থেকে পানি নিষ্কাশনে ভূমিকা রাখে এবং একই সাথে পরিবেশের উন্নতি, নগর সৌন্দর্যবর্ধন ও আঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের ভিত্তি তৈরিতে অবদান রাখে।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৯ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে কাই খালের ১৪.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান শাখা এবং প্রায় ৪.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় শাখা।
উৎস: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm







মন্তব্য (0)