ভাসমান বাজার ও বণিকদের এক শতাব্দী।

যদিও এখন আর ব্যস্ত ও প্রধান বাণিজ্য কেন্দ্র নয়, ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে এখনও কয়েক ডজন ভাসমান বাজার রয়েছে যেখানে শত শত নৌকা বাণিজ্যে নিযুক্ত। কান থো শহরের কাই রাং ভাসমান বাজার, যা একটি পর্যটন আকর্ষণ এবং সুপরিচিত, তার থেকে ভিন্ন এই বাজারগুলো—লং জুয়েন, না নাম, না বে, কাই বে, কা মাউ ইত্যাদি—দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের বহু মানুষের বাণিজ্যিক জীবনের এক অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে রয়েছে।

লং জুয়েন ভাসমান বাজারের এক কোণ।

বছরের শেষ দিনে সেই ভাসমান বাজারটিতে গেলে শুধু কেনাবেচার ব্যস্ত পরিবেশ ও নদী অঞ্চলের বিশেষত্বই চোখে পড়ে না, বরং শত শত বছর আগের অতীতে ফিরে যাওয়ার অনুভূতিও হয়।

ভাসমান বাজারটি দেখতে ও মোই ঘাটে যান।

ভাম কং সেতু থেকে প্রায় দুই কিলোমিটার দূরে, হাউ নদীর মাঝখানে অবস্থিত লং জুয়েন ভাসমান বাজারটি সর্বদা শত শত বণিক নৌকায় মুখরিত থাকে, যেখানে প্রধানত ফল ও কৃষিপণ্য বিক্রি হয়। আরও বিশেষত্ব হলো, যেহেতু অনেক নৌকা পণ্য বিক্রি (বা কেনার) জন্য দীর্ঘ সময় ধরে বাজারে নোঙর করে অপেক্ষা করে, তাই এটি বাজারের আশেপাশের খাদ্য, মুদি এবং জ্বালানি বিক্রেতাদের মতো অন্যান্য সুবিধাজনক পরিষেবাগুলোকেও আকর্ষণ করে। অবশ্যই, বাজারের সমস্ত কার্যকলাপ নৌকার মাধ্যমেই পরিচালিত হয়। তাই, লং জুয়েন ভাসমান বাজারের পরিবেশ বেশ প্রাণবন্ত থাকে, বিশেষ করে সকালে। স্থানীয় বয়োজ্যেষ্ঠদের মতে, আজকের লং জুয়েন ভাসমান বাজার কয়েক দশক আগের থেকে খুব একটা আলাদা নয়। অর্থাৎ, বাজারটি এখনও মেকং ব-দ্বীপের মানুষের নদীপথে বাণিজ্যের সংস্কৃতি প্রায় সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণ করে রেখেছে, যার মধ্যে প্রতিটি নৌকার ব্যবহৃত স্বতন্ত্র আনুষ্ঠানিক খুঁটিগুলোও অন্তর্ভুক্ত।

লং জুয়েন শহরের কেন্দ্রীয় চত্বরের পাশে অবস্থিত ঐতিহাসিক ও মোই ফেরি টার্মিনাল থেকে দর্শনার্থীরা স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছ থেকে নৌকা ভাড়া করে সহজেই ভাসমান বাজারে পৌঁছাতে পারেন। ও মোই ফেরি টার্মিনাল থেকে জলপথে ভাসমান বাজারটির দূরত্ব প্রায় এক কিলোমিটার। এখানে, মেকং ডেল্টার বিভিন্ন স্থান—চাও ডক, হং নুয়ি এবং ট্রাম চিম থেকে নৌকাগুলো স্রোতের অনুকূলে আসে, আর চো লাচ, ট্রা কু, কাং লং, টিয়েউ কান এবং ভি থান থেকে আসা নৌকাগুলো স্রোতের প্রতিকূলে আসে। প্রতিটি জায়গার নিজস্ব বিশেষত্ব ও পণ্য রয়েছে, যা বিনিময় ও বিক্রির জন্য নৌকাযোগে বাজারে আনা হয়। আনারস বিক্রিতে বিশেষজ্ঞ, ৬১ বছর বয়সী নৌকার মালিক জনাব ত্রান ভান তেও বলেন যে, তার পরিবার তান ফুওক শহরে (তান ফুওক জেলা, তিয়েন গিয়াং প্রদেশ) বাস করলেও তারা নিয়মিত লং জুয়েন বাজারে আনারস বিক্রি করতে নিয়ে আসেন। “আমি ও আমার স্ত্রী এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এই নৌকায় বাস করছি। আমরা সাধারণত থাপ মুই খাল ধরে তিয়েন নদী পর্যন্ত যাই, তারপর উজানে ভাম নাও এবং ভাটিতে লং জুয়েন পর্যন্ত যাই। এই ধরনের একটি যাত্রায় এক রাতেরও বেশি সময় লাগে। এই মৌসুমে আনারস খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়, কারণ লোকেরা টেট উৎসবের জন্য জ্যাম বানাতে এগুলো কেনে। আনারসের জ্যাম খুব সুস্বাদু, এর স্বাদ মিষ্টি ও টক। আমরা আনারসের ক্যান্ডিও তৈরি করি। যখন আমরা এখান থেকে উজানে তান ফুওক যাই, তখন আমি খালের ধারের পাইকারদের সরবরাহ করার জন্য আম এবং পেয়ারাও নিয়ে আসি,” মিঃ টিও জানান। মিঃ টিওর মতে, তার কাঠের নৌকাটি ২২ মিটার লম্বা এবং ৪.৫ মিটার চওড়া, যার পিছনে একটি অতিরিক্ত কামরা রয়েছে, যা শোবার এবং রান্নার জায়গা হিসেবে ব্যবহৃত হয়। বছরের শেষের দিকে যখন বিক্রি ভালো হয়, তখন তিনি আরও পণ্য আনতে প্রায় ২-৩ দিনের মধ্যে তান ফুওকে ফিরে যান। যখন বিক্রি কম থাকে, তখন তিনি এবং তার স্ত্রী পুরো এক সপ্তাহের জন্য লং জুয়েনে তাদের নৌকা নোঙর করে রাখেন। নদীর জীবন সর্বত্রই একই রকম, হাউ নদীতে, তিয়েন নদীতে বা থাপ মুই খালে নৌকা নোঙর করা হোক… সবখানেই একই।

কিন্তু শুধু মিঃ এবং মিসেস টিও-ই নন; হাউ নদী বরাবর আরও শত শত নৌকা ছিল। সেগুলোর বেশিরভাগই নারকেল, আম, চাল, মাছের গুঁড়ো এবং অন্যান্য পণ্য বহন করত। মালিকের ইচ্ছানুযায়ী এই নৌকাগুলো কয়েক দিন, এক সপ্তাহ বা এমনকি এক মাসের জন্যও নোঙর করে থাকতে পারত। এই নৌকাগুলোর মধ্যে একমাত্র মিল ছিল প্রায় ৩ মিটার লম্বা একটি বাঁশের (বা ম্যানগ্রোভের) খুঁটি, যার শেষ প্রান্তে নৌকার পণ্যগুলো বাঁধা থাকত। ভাসমান বাজারের মধ্যে দিয়ে চলাচলকারী ব্যবসায়ীরা শুধু খুঁটিটির দিকে তাকিয়েই বলে দিতে পারতেন কী কী পণ্য পাওয়া যাচ্ছে। সব পণ্য বিক্রি হয়ে গেলে নৌকাগুলো খুঁটিটি নামিয়ে ফেলত। আজকাল বেশিরভাগ নৌকার মালিক ফোন বা সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে গ্রাহকদের সাথে যোগাযোগ করেন, কিন্তু তারা এখনও অভ্যাসবশত খুঁটি তৈরি করেন এবং তাতে তাদের পণ্য ঝুলিয়ে রাখেন, যা এই নদী তীরবর্তী অঞ্চলের একটি অনন্য সাংস্কৃতিক দিক।

বাণিজ্য নৌকাগুলোর পাশাপাশি, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে টনলে সাপ হ্রদ থেকে নিজ শহরে ফিরে আসা বাসিন্দাদের কয়েক ডজন ভাসমান বাড়ির কারণে লং জুয়েন ভাসমান বাজারটি আরও বেশি কর্মচঞ্চল ও জনাকীর্ণ হয়ে উঠেছে। তারা মাছ চাষ, সামুদ্রিক খাবার সংগ্রহ, শ্রমিক হিসেবে কাজ করা, অথবা লং জুয়েন ভাসমান বাজার ও আচ্ছাদিত বাজারে ছোটখাটো ব্যবসা করার জন্য নদীর ধারে এই ভাসমান ঘরগুলো তৈরি করে। ভাসমান বাজারের অপর পাশে, চো মোই জেলায় ( লং আন প্রদেশ) হাউ নদীর তীরেও মৎস্য চাষের জন্য অনেক অনুরূপ ভাসমান ঘর রয়েছে, যা এলাকাটিকে যাতায়াতকারী নৌকার উচ্চ ঘনত্বের কারণে আরও জনাকীর্ণ ও প্রাণবন্ত করে তুলেছে।

ঙ্গা নাম বাজারে একটি বাণিজ্য নৌকা।

বছরের শেষের ব্যস্ত দিনগুলো

কিন্তু লং জুয়েন ভাসমান বাজারই একমাত্র নয়; আজও ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে আরও অনেক ভাসমান বাজার রয়েছে, যদিও সেগুলো ততটা জমজমাট নয়। এগুলোর মধ্যে রয়েছে কাই বে ভাসমান বাজার (কাই বে জেলা, তিয়েন গিয়াং প্রদেশ), না নাম ভাসমান বাজার (না নাম শহর, সোক ত্রাং প্রদেশ), না বে ভাসমান বাজার (না বে শহর, হাউ গিয়াং প্রদেশ), এবং কা মাউ ভাসমান বাজার (কা মাউ শহর)... এই ভাসমান বাজারগুলোর একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য হলো নিজ নিজ এলাকার নগর কেন্দ্রে এদের অবস্থান, যা প্রায়শই একটি বৃহত্তর স্থলভিত্তিক বাজারের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটিই তাদের টিকে থাকতে সাহায্য করে, যদিও তারা আগের মতো জমজমাট ব্যবসা আর বজায় রাখে না, এবং স্থানীয় সংস্কৃতির একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে থাকে। প্রকৃতপক্ষে, এই সবগুলোই শত শত বছরের পুরনো ভাসমান বাজার, যা আমাদের পূর্বপুরুষদের নতুন অঞ্চল বিজয়ের ইতিহাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। না বে ভাসমান বাজার (ফুং হিয়েপ ভাসমান বাজার নামেও পরিচিত) না বে শহরে (হাউ জিয়াং প্রদেশ) সাতটি নদী ও খালের সংযোগস্থলে অবস্থিত: কাই কন, মাং কা, বুং টাউ, সোক ট্রাং, সেও মন, লাই হিউ এবং সেও ভং খাল। বাজারটি ১০০ বছরেরও বেশি আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার সূচনা হয় ১৯১৫ সালে কাই কন খালের (সাং-কাই কন খাল নামেও পরিচিত) নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার মাধ্যমে, যা এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। এই খালটি পরে না নাম এবং কা মাউ পর্যন্ত আরও সম্প্রসারিত হয় এবং কোয়ান লো-ফুং হিয়েপ সড়ক বরাবর শত শত কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত হয়। বর্তমানে, বিভিন্ন কারণে না বে বাজার আর আগের মতো ব্যস্ত ও জনাকীর্ণ নয়। না বে বাজারে যে নৌকাগুলো আসে, সেগুলো এখন মূলত স্থানীয় বাসিন্দাদের সেবা দেয়, কারণ এটি একটি ব্যস্ত স্থানীয় বাজারের পাশে অবস্থিত। এছাড়াও, নদীর ভাঙন রোধ করতে এবং শহুরে ভূদৃশ্য তৈরি করার জন্য নদীর তীরে বাঁধ নির্মাণের ফলে নদীগর্ভ উল্লেখযোগ্যভাবে সংকীর্ণ হয়ে গেছে, যার ফলে তীরে নৌকা নোঙর করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়েছে। এই কারণেই কৃষকদের নৌকাগুলো এখন আর আগের মতো ঘন ঘন এনগা বে ভাসমান বাজারে আসে না। বেশিরভাগ নৌকা কেবল রাতে আসে, স্থানীয় বাজারের জন্য তীরে তাদের পণ্য নামিয়ে দেয় এবং যানজট এড়াতে চলে যায়।

না বে বাজার থেকে প্রায় ষাট কিলোমিটার দূরে না নাম ভাসমান বাজার অবস্থিত, যা না বে থেকে বয়ে আসা এবং আরও চারটি খালের সাথে মিলিত হওয়া জাং খালের উপর অবস্থিত। শত শত বছর আগে এটি একটি বৃহৎ ও গুরুত্বপূর্ণ জলপথ নেটওয়ার্ক ছিল, কিন্তু না নাম ভাসমান বাজার এখন আর আগের মতো নৌকায় মুখরিত থাকে না, কারণ খালগুলোর পাশের বাঁধগুলো কংক্রিট দিয়ে মজবুত করা হয়েছে, ফলে বড় নৌকার পক্ষে নোঙর করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে। তবে, আশেপাশের এলাকা থেকে ছোট নৌকাগুলো এখনও তাদের পণ্য বিক্রি করতে না নাম বাজারে আসে, বিশেষ করে রাতে এবং ভোরের দিকে। এই নৌকাগুলোর বেশিরভাগই না নাম বাজারে এসে তাদের পণ্য কান থো, মাই থো বা হো চি মিন সিটিতে পরবর্তী পরিবহনের জন্য স্থলযানে বোঝাই করে। এছাড়াও, না নাম বাজারকে ঘিরে থাকা পাঁচটি খালের শাখায় অসংখ্য সেতু নির্মাণ সত্ত্বেও মানুষ এখনও জলপথে চলাচলের জন্য ছোট নৌকা ব্যবহার করে। নৌকা ব্যবহার করা একটি অভ্যাস এবং একাধিক রাস্তা ও সেতু পার হয়ে মোটরবাইক চালানোর চেয়ে এটি অনেক বেশি সুবিধাজনক। অনেকে, বিশেষ করে বয়স্করা, কিছু নির্দিষ্ট সুবিধার কারণে এখনও মোটরবাইকের পরিবর্তে বাজারে যেতে বা দৈনন্দিন কাজকর্মে নৌকা ব্যবহার করেন। ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরাও প্রায়শই খালের ধারে বা মাঠের গভীরে থাকা পরিবারগুলোর কাছে শূকরের মাংস, মুদিখানার জিনিসপত্র, গৃহস্থালীর প্লাস্টিকের সামগ্রী, ফলমূল ইত্যাদি বিক্রি করার জন্য ছোট নৌকা ব্যবহার করেন। এটি এখানকার দীর্ঘদিনের বাসিন্দাদের একটি সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্য বলে মনে হয়। শ্রীমতি ত্রিন থি বে, একজন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী যিনি ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ঙ্গা নাম বাজারের আশেপাশে একটি ছোট নৌকা থেকে শূকরের মাংস বিক্রি করছেন, তিনি বলেন যে প্রতিদিন তার নৌকাটি ঙ্গা নাম বাজারের বিভিন্ন শাখায় ঘুরে ঘুরে শূকরের মাংস বিক্রি করে। বাজারে বিক্রি হওয়া শূকরের মাংসের তুলনায়, তিনি তার নৌকায় যে মাংস বিক্রি করেন তা সস্তা, কারণ তাকে কোনো দোকান ভাড়া করতে হয় না। আর ক্রেতাদেরও কিনতে চাইলে বেশি দূরে যেতে হয় না।

কা মাউ বাজারের নৌকাগুলো।

না নাম বাজার এলাকায়, এবং দক্ষিণ-পশ্চিম মেকং ডেল্টার আরও অনেক জায়গার মতো, মানুষ এখনও তাদের বাড়ির এক পাশ নদী বা খালের দিকে (পেছনের দিক) রেখে নির্মাণ করে। ফলে, নদী-পরিবেশের সাথে সংযুক্ত কেনাবেচা এবং দৈনন্দিন জীবন বেশ সুবিধাজনক থাকে। না বে বাজারের মতোই, না নাম ভাসমান বাজারটিকেও বর্তমানে পর্যটনের জন্য পরিকল্পনা ও উন্নয়ন করা হচ্ছে, সাথে একটি রাত্রিকালীন খাবার ও বিনোদনের স্থানও তৈরি করা হচ্ছে। এই পরিকল্পনা ভাসমান বাজারটিকে টিকিয়ে রাখতে, এর পতন রোধ করতে এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য অতিরিক্ত আয়ের সুযোগ তৈরি করতে সাহায্য করে। বছরের শেষের দিকে, এই ভাসমান বাজারগুলিতে কার্যকলাপ বেশ প্রাণবন্ত ও কর্মচঞ্চল হয়ে ওঠে।

ভাসমান বাজারে ব্যবসায়ীদের ব্যবহৃত মাচার ছবি (ছবি: দোয়ান শা)।

এদিকে, কা মাউ শহরের কেন্দ্রস্থলে গান হাও এবং কা মাউ নদীর সঙ্গমস্থলে অবস্থিত কা মাউ ভাসমান বাজারটি আগের মতো জমজমাট না হলেও, এটি এখনও একটি জনপ্রিয় গন্তব্য। বর্তমানে শত শত নৌকার বাণিজ্য কেন্দ্র হওয়ার পাশাপাশি, বাজারটি সুরকার ভিয়েন চাউ-এর "দ্য ম্যাট সেলার্স লাভ" গানটির সুমধুর সুরের জন্যও বিখ্যাত। পূর্বে, কা মাউ ভাসমান বাজারের বিশেষত্ব ছিল রঙিন মাদুর বিক্রি করা নৌকাগুলো। একসময়, দাম দোই, থোই বিন এবং কাই নুওক এলাকা থেকে মাদুর বিক্রির নৌকাগুলো কা মাউ ভাসমান বাজারে এসে নোঙর করত এবং অন্যান্য নৌকার কাছে মাদুর বিক্রি করত। এরপর এই নৌকাগুলো উজানে তাক সে, না মাত, কাই তাক এবং কে সাচ-এ যেত, যা বাজারটির জন্য একটি পরিচিতি তৈরি করে। বর্তমানে, কা মাউ ভাসমান বাজার আর মাদুর বিক্রিতে বিশেষায়িত নয়; বেশিরভাগ নৌকা এখন কৃষিপণ্য, ফল এবং সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করে। উ মিন, নগোক হিয়েন এবং নাম কান জেলা থেকেও নৌকাগুলো কা মাউ ভাসমান বাজারে বিক্রির জন্য স্থানীয় বিশেষ খাবার নিয়ে আসে। এছাড়াও, কা মাউ ভাসমান বাজারের নৌকা ভ্রমণ এখনও চালু আছে, কিন্তু সেগুলো আগের মতো আর জমজমাট নয়। তবে, স্থানীয় নদী তীরবর্তী বাসিন্দাদের মালিকানাধীন ছোট নৌকায় চড়ে কা মাউ ভাসমান বাজার ঘুরে দেখার অভিজ্ঞতা এখনও বেশ আকর্ষণীয়। বিশেষ করে, এই নৌকাগুলো থেকে পর্যটকরা স্থলপথে ভ্রমণ না করেই কা মাউ-এর কাছাকাছি অবস্থিত কিছু প্রাচীন মন্দির ও উপাসনালয়ে পৌঁছাতে পারেন।

একসময় নদী ও খালের সঙ্গমস্থলে কয়েক ডজন বিখ্যাত ভাসমান বাজার এবং আরও অনেক ছোট বাজার ছিল, কিন্তু আজ ভাসমান বাজারগুলো কেবল মুষ্টিমেয় কিছু মানুষের জীবিকার উৎস। সড়ক ব্যবস্থার নিত্যনৈমিত্তিক পরিবর্তনের পাশাপাশি, নৌকায় ব্যবসা ও জীবনযাপনকারী ব্যবসায়ীদের সংখ্যাও কমে গেছে। এখন বেশিরভাগই নৌকাকে অতীতের মতো বাসস্থান বা জীবন হিসেবে না দেখে, নিছক পরিবহনের একটি মাধ্যম হিসেবে দেখে। তাই, শত শত বছর আগের ব্যবসায়ীদের মতো জলপথে নোঙর করে বসবাস না করে, পণ্য বিক্রি করার পর এই নৌকাগুলো বাড়ি ফেরার জন্য কোথাও নোঙর ফেলে। সম্ভবত এই কারণেই ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে ভাসমান বাজারগুলো নিষ্প্রভ হয়ে পড়ছে।

উৎস: https://daidoanket.vn/tram-nam-cho-noi-thuong-ho-10297125.html