কোয়াং ট্রি প্রদেশের হুয়ং হোয়া জেলার টা কন এয়ারফিল্ড ন্যাশনাল মনুমেন্টের একটি অন্যতম আকর্ষণীয় প্রদর্শনী সি-১৩০ পরিবহন বিমান - ছবি: এল.ডি.ডি
খবরটা হয়তো ছোট, কিন্তু আপনি যদি কোয়াং ট্রিতে স্মৃতিবিধুর পর্যটনে আগ্রহী হন, তবে আপনি গভীরভাবে আবেগাপ্লুত হবেন। কারণ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময় এটি একটি ভয়াবহ যুদ্ধক্ষেত্র হওয়া সত্ত্বেও, এই অঞ্চল থেকে প্রদর্শিত নিদর্শনগুলিতে এখন প্রায় কোনও উল্লেখযোগ্য 'বিশেষ আকর্ষণ' নেই।
A41/QCPK-KQ কারখানার ৫৩-৭৮৫০ ক্রমিক নম্বরের সি-১১৯ বিমানটিকে কোয়াং ট্রি প্রদেশে প্রদর্শনী হিসেবে রাখার জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় অনুমোদন দিয়েছে। প্রদেশটি সি-১১৯ বিমানটিকে মেরামত, পুনরুদ্ধার, বিচ্ছিন্ন করে তা কন বিমানঘাঁটির ঐতিহাসিক স্থানে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু তহবিল সংকটের কারণে প্রায় ১০ বছর ধরে এটিকে সেখানে আনা হয়নি। হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি অবিলম্বে কোয়াং ট্রি-কে সহায়তা প্রদান করেছে।
বিমানটি—যা ছিল যুদ্ধের একটি নিদর্শন এবং যার মেরামতের প্রয়োজন ছিল—থেকে শুরু করে পরিবহন খরচ পর্যন্ত, এটা স্পষ্ট যে কোয়াং ট্রি-কে একটি স্মৃতিবিধুর পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা কোনো সহজ কাজ নয়। দেশের মর্মান্তিক যুদ্ধকালীন অতীত নিয়ে আলোচনা করার সময় কোয়াং ট্রি একটি প্রধান উদাহরণ—এমন একটি জায়গা যেখানে ২০ বছরের দীর্ঘ প্রতিরোধ যুদ্ধের অগণিত ধ্বংসাবশেষ রয়েছে, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য স্থানগুলো হলো হিয়েন লুয়ং সেতু (বেন হাই নদী), কোয়াং ট্রি প্রাচীন দুর্গ, খে সান, হাইওয়ে ৯, ডক মিউ—ম্যাকনামারা বৈদ্যুতিক বেড়া, এবং দক্ষিণ ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের অস্থায়ী বিপ্লবী সরকারের সদর দপ্তর।
কোয়াং ট্রি প্রদেশে ৭২টি শহীদ সমাধিসৌধও রয়েছে, যার মধ্যে ট্রুং সন এবং হাইওয়ে ৯ সমাধিসৌধগুলো জাতীয় সমাধিসৌধ। এছাড়াও, কোয়াং ট্রি প্রাচীন দুর্গের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত থাচ হান নদীর অংশটিকে একটি সমাধিফলকবিহীন সমাধিসৌধ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, কারণ ১৯৭২ সালের গ্রীষ্মে হাজার হাজার সৈন্য এই নদীতে প্রাণ হারান। এই বীরত্বপূর্ণ দৃশ্যটি "আমার বন্ধুরা এখনও নদীর তলদেশে পড়ে আছে" কবিতায় বর্ণিত হয়েছে। কোয়াং ট্রিতে এই ধরনের অনেক পবিত্র স্থান রয়েছে এবং সারাদেশ থেকে মানুষ প্রায়শই এখানে এসে শ্রদ্ধা নিবেদন করেন।
যখন রক্ত আর হাড় দিয়ে তৈরি হয়... ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ!
মধ্য ভিয়েতনামের প্রতিবেশী প্রদেশগুলোর মাঝে অবস্থিত প্রতিটি অঞ্চলেই নিজস্ব অনন্য সাংস্কৃতিক ও প্রাকৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান রয়েছে। যেমন—হিউ, তার চমৎকার প্রাচীন রাজধানী কমপ্লেক্সের জন্য; কোয়াং নাম, তার প্রাচীন শহর হোই আন এবং মাই সন অভয়ারণ্যের জন্য; এবং কোয়াং বিন, তার ফং না-কে ব্যাং জাতীয় উদ্যানের জন্য।
যেখানে অন্যান্য বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলো প্রকৃতি দ্বারা (ফং না-কে ব্যাং), শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে সংরক্ষিত অনন্য সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ দ্বারা (হোই আন, মাই সন), অথবা প্রকৃতি ও সংস্কৃতির চমৎকার সংমিশ্রণে (হিউ) তৈরি হয়েছে, সেখানে কোয়াং ট্রি হলো বৃহত্তম যুদ্ধ জাদুঘর; বিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে নৃশংস যুদ্ধের সবচেয়ে পূর্ণাঙ্গ প্রতিরূপ, যা নিহতদের রক্ত ও হাড় দিয়ে নির্মিত।
তবে, শান্তি পুনঃপ্রতিষ্ঠার ৫০ বছর পরেও, জনগণের অস্তিত্ব রক্ষার কঠিন সংগ্রামে এই ভূমিতে যুদ্ধের চিহ্ন ধীরে ধীরে বিলীন হয়ে গেছে।
খে সান, ক্যারল বেস, ল্যাং ভে, ডক মিউ, ম্যাকনামারা ইলেকট্রনিক বেড়া ব্যবস্থা, আই তু বিমানবন্দর, টা কন-এর মতো প্রধান সামরিক ঘাঁটিগুলো ভাঙা লোহা কুড়িয়ে নেওয়ার ফলে মাটির সাথে মিশিয়ে দেওয়া হয়েছিল। শান্তির পরবর্তী কঠিন বছরগুলোতে মানুষ দুর্গের লোহার পাত, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়ের রানওয়ে এবং ট্যাঙ্ক ও অন্যান্য যানবাহনের ধ্বংসাবশেষ খাদ্যের বিনিময়ে আদান-প্রদান করত।
বিগত দুই দশকে কোয়াং ট্রি-তে আসা প্রবীণ সৈনিক পর্যটকদের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। দৈনন্দিন জীবনে কষ্ট কমে যাওয়ায়, তাঁরা সেইসব জায়গায় ফিরে আসেন যেখানে তাঁরা একসময় বাস করতেন এবং যুদ্ধ করেছিলেন; তাঁদের শহীদ সহযোদ্ধাদের স্মরণে ধূপ জ্বালাতে, স্মৃতিচারণ করতে, এবং আত্মচিন্তা ও মনন করতে ফিরে আসেন... এই পর্যটকরা কেবল বিপ্লবী সৈনিকই নন, বরং সংঘাতের অপর পক্ষের সৈনিকও বটে, এবং বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য যে, তাঁদের মধ্যে একটি বড় অংশ হলেন ভিয়েতনাম যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী আমেরিকান প্রবীণ সৈনিক।
প্রাক্তন যুদ্ধক্ষেত্রগুলো পুনরায় পরিদর্শনের পর্যটনের একটি অত্যন্ত পরিচিত ব্র্যান্ড রয়েছে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের কাছে: ডিএমজেড ট্যুর (ডিমিলিটারাইজড জোন ট্যুর)। তবে, বহু বছর ধরে এই ট্যুরটি তার সূচনালগ্ন থেকে মূলত অপরিবর্তিতই রয়েছে এবং এর আয়োজন এখনও খুবই প্রাথমিক পর্যায়ের। কোয়াং ট্রি-তে বিপুল সংখ্যক ঐতিহাসিক স্থান থাকার কারণে (কোয়াং ট্রি ঐতিহাসিক স্থান ও দর্শনীয় স্থান ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এই প্রদেশে প্রায় ৫০০টি স্থান রয়েছে, যার মধ্যে ৮০% হলো বিপ্লবী ঐতিহাসিক স্থান), একদিনের ডিএমজেড ট্যুর কেবলই একটি অগভীর অভিজ্ঞতা।
তবে আরও উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, এই সফরের বেশিরভাগ দর্শনার্থীরই একটি অত্যন্ত প্রখর কল্পনাশক্তির প্রয়োজন হয়, কারণ ‘শীর্ষ’ ঐতিহাসিক স্থানগুলো প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে। ফলে, দর্শনার্থীদের কাছে ট্যুর গাইডের ভূমিকা শোনা, কিছু আর্কাইভের ছবি দেখা এবং সেগুলো কল্পনা করে নেওয়ার চেষ্টা করা ছাড়া আর কোনো উপায় থাকে না! বছরের পর বছর ধরে, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ এবং কোয়াং ট্রির ঐতিহাসিক স্থান ও দর্শনীয় স্থান ব্যবস্থাপনা বোর্ড পর্যটকদের কল্পনার প্রয়োজনীয়তা কমানোর জন্য অনেক প্রচেষ্টা চালিয়েছে, কিন্তু তারা এখনও তাদের চাহিদা মেটাতে সক্ষম হয়নি।
উদাহরণস্বরূপ, প্রাক্তন উত্তর খে সান অঞ্চলের একটি শক্তিশালী আমেরিকান ঘাঁটি, তা কন বিমানঘাঁটি—যেখানে আগে কেবল কয়েকটি প্রামাণ্যচিত্র ছিল—সেখানে এখন একটি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ প্রদর্শনী কক্ষ রয়েছে। এই ঐতিহাসিক স্থানের প্রাঙ্গণে দর্শনার্থীরা কয়েকটি পুনর্নির্মিত বিমান, কামান, ট্যাঙ্ক এবং দুর্গও দেখতে আগ্রহী হন। তবে, সংরক্ষিত প্রামাণ্যচিত্রের তুলনায়, এই নিদর্শনগুলি কেবলই 'প্রতীকী' এবং দর্শনার্থীদের পক্ষে এটা কল্পনা করার জন্য যথেষ্ট বিশ্বাসযোগ্য নয় যে, একসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধের 'ডিয়েন বিয়েন ফু' হিসাবে বিবেচিত খে সান ঘাঁটিটিকে কিসের সাথে তুলনা করা হতো।
প্রদর্শনে ঐতিহাসিক নিদর্শন ও প্রত্নবস্তু - একটি কঠিন সমস্যা
কোয়াং ট্রির মতো একটি দরিদ্র প্রদেশের পর্যটন উন্নয়নের পরিস্থিতি বিবেচনায় এই প্রচেষ্টাগুলো প্রশংসনীয়, কিন্তু এটাও অনস্বীকার্য যে শুধুমাত্র এই ধরনের সাধারণ চিত্রের উপর মনোযোগ দিলে বিপুল সংখ্যক পর্যটককে আকর্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়বে। এই অঞ্চলের বৈপ্লবিক ঐতিহাসিক স্থানগুলোতে আরও দীর্ঘমেয়াদী এবং বাস্তবসম্মত বিনিয়োগ প্রয়োজন। এর কারণ হলো, এই স্থানগুলো ইতিহাসের সংরক্ষণ ও সুরক্ষার প্রতিনিধিত্ব করে; এটি শুধু পর্যটন নয়, বরং ইতিহাস ও ঐতিহ্য সম্পর্কে শিক্ষা দেওয়ার একটি উপায়।
১৯৯৫ সাল থেকে, ডিমিলিটারাইজড জোন (DMZ) সামরিক ব্যবস্থার সাথে জড়িত সংস্থাগুলো ম্যাকনামারা ইলেকট্রনিক ব্যারিয়ারের একটি অংশ পুনরুদ্ধার করার বিষয়ে বারবার আলোচনা করেছে, কিন্তু ঠিক ৩০ বছর পরেও এই প্রকল্পটি কেবল কাগজে-কলমেই রয়ে গেছে! রকপাইল ঘাঁটিটি খুব বিখ্যাত, কিন্তু ভ্রমণকারীরা কেবল হাইওয়ে ৯-এর পাশে দাঁড়িয়ে, গাইডের নির্দেশনা অনুসরণ করে পাহাড়ের চূড়ার দিকে তাকিয়ে, আর গল্প শুনতে পারেন।
যদি আমরা উভয় পক্ষের প্রাক্তন সৈনিকদের পর্যটক হিসেবে লক্ষ্য করি, তাহলে এই সংখ্যক দর্শনার্থী কি দীর্ঘমেয়াদে টেকসই এবং বৃহৎ থাকতে পারবে? কারণ একটা সময়ে, যুদ্ধের সাথে গভীরভাবে জড়িত এবং স্মৃতির ভারে জর্জরিত প্রজন্মগুলো ধীরে ধীরে কমে আসবে এবং বিলুপ্ত হয়ে যাবে। তাহলে কোয়াং ট্রির বিপ্লবী ঐতিহাসিক স্থানগুলো কীভাবে তাদের মূল্য বজায় রাখতে পারে এবং নতুন প্রজন্ম ও নতুন গোষ্ঠীর দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করা অব্যাহত রাখতে পারে?
সম্প্রতি, তিয়েন ফং সংবাদপত্র যখন কোয়াং ট্রি-তে 'বিজয়যাত্রা' শিরোনামে ৬৬তম ঐতিহ্যবাহী ম্যারাথনের আয়োজন করে, তখন ৭,০০০-এরও বেশি ক্রীড়াবিদ কেবল এই ঐতিহ্যবাহী দৌড়ে অংশ নিতেই আসেননি, বরং এই পবিত্র ভূমি সম্পর্কে আরও জানতেও এসেছিলেন। এটা দুঃখের বিষয় যে, কোয়াং ট্রি-র তাৎপর্যের জন্য বিখ্যাত অনেক ঐতিহাসিক স্থানেই এখন তাদের গৌরবময় ইতিহাস তুলে ধরার মতো পর্যাপ্ত প্রত্নবস্তুর অভাব রয়েছে!
একবার বন্ধুদের নিয়ে কোয়াং ট্রি ঘুরতে গিয়ে আমি একটি উপমা দিয়েছিলাম: এটা এমন এক পরিবারের মতো, যেখানে প্রতিভাবান ও সক্ষম সন্তানেরা সাফল্যের শিখরে পৌঁছাতে পারে। কিন্তু সেই একই পরিবারে, সবসময় একজন গরীব কিন্তু দয়ালু, পরিশ্রমী ও পিতৃভক্ত সন্তানও থাকে, যে সাধারণ খড়ের চালার নিচে বাস করে, ধূপদানির যত্ন নেয় এবং প্রয়াত আত্মাদের জন্য প্রার্থনা করে।
কোয়াং ট্রি, কিছুটা হলেও, সেই দরিদ্র কিন্তু দয়ালু শিশুটির মতোই, যে দেশ রক্ষার যাত্রাপথে প্রাণ হারানো হাজার হাজার সৈন্যের—ভিয়েতনাম মাতৃভূমির সন্তানদের—আত্মার জন্য পূর্বপুরুষদের ধর্মীয় আচার-অনুষ্ঠান সংরক্ষণ ও পরিচর্যা করে। কিন্তু এই শিশুটি কি চিরকাল কেবল একজন দরিদ্র কিন্তু দয়ালু শিশু হয়েই থাকতে পারে?
আন ডু
উৎস: https://baoquangtri.vn/tran-tro-cung-di-tich-194468.htm








মন্তব্য (0)