উ মিন থুয়ং-এর 'ভূমিধস অঞ্চলে' প্রত্যাবর্তন

২০২৬ সালের মার্চ মাসে উ মিন থুওং ‘ভূমিধস-প্রবণ এলাকায়’ ফিরে এসে আমরা দেখতে পেলাম যে, প্রাদেশিক সড়ক ৯৬৫ মেরামত করা হয়েছে এবং যান চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে। তবে, কিছু গ্রামীণ সড়ক কেবল সাময়িকভাবে মেরামত করা হয়েছে এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ জনগণের যাতায়াত ও বাণিজ্য সহজতর করার জন্য সেগুলোর কাজ সম্পন্ন করতে সচেষ্ট রয়েছে।

প্রায় দুই বছর আগে ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত উ মিন থুয়ং বাফার জোনের রাস্তাগুলো জরুরি ভিত্তিতে মেরামত করা হচ্ছে। ছবি: থুই তিয়েন

উদ্বেগগুলো রয়েই গেছে।

উ মিন থুয়ং বাফার জোনে ভয়াবহ ভূমিধসের প্রায় দুই বছর কেটে গেছে, কিন্তু স্থানীয় বাসিন্দারা এখনও আতঙ্কিত। উ মিন থুয়ং কম্যুনের কেন ৫ গ্রামের বাসিন্দা থি হান বলেন: “২০২৪ সালের এপ্রিল মাসের এক ভোর ৫টার দিকে, আমি যখন ঘুমিয়ে ছিলাম, তখন একটি বিকট শব্দ শুনতে পাই। আমি দৌড়ে বাইরে এসে দেখি, প্রাদেশিক সড়ক ৯৬৫-এর একটি দীর্ঘ অংশ খালের মধ্যে ধসে পড়েছে এবং আমার বাড়ির অনেক ভেতরে ঢুকে গেছে। আমি এতটাই ভয় পেয়েছিলাম যে আমার পরিবারকে বাড়ি থেকে বেরিয়ে যেতে বলি।”

মিসেস হানের ভাষ্যমতে, সেদিন রাতে ভারী বৃষ্টি না হলেও রাস্তাটি অপ্রত্যাশিতভাবে ধসে পড়ে। ভূমিধসের পর রাস্তাটি আরও ধসে পড়তে থাকে, যার ফলে বাসিন্দারা তার বাড়ির বারান্দায় আশ্রয় নিতে বাধ্য হন। মিসেস হান বলেন, "রাতে মানুষের দৌড়ে যাওয়ার শব্দ শুনে আমি চমকে উঠেছিলাম, ভয় হচ্ছিল আমার বাড়িটাও বুঝি ধসে পড়বে।" ভূমিধস এলাকায় যাদের বাড়ি অবস্থিত, তাদের অনেকেই বলেছেন যে সবকিছু এত দ্রুত ঘটেছিল যে তারা কোনো প্রতিক্রিয়া দেখানোর সময় পাননি এবং তাদের জমানো বেশিরভাগ জিনিসপত্রই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

উ মিন থুওং কম্যুনের ট্রুং দোয়ান পাড়ায় অবস্থিত হাই খাল সড়কের (দক্ষিণ তীর) একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে, এর অনেক অংশই অস্থায়ীভাবে জোড়াতালি দিয়ে মেরামত করা হয়েছে এবং সময়ের সাথে সাথে সেগুলোতে ক্ষয়ক্ষতির চিহ্ন স্পষ্ট। যেসব অংশে রাস্তা ধসে পড়েছে বা ভেঙে গেছে, সেখানে যান চলাচলের সুবিধার জন্য কর্তৃপক্ষ অস্থায়ী, আঁকাবাঁকা রাস্তা খুলে দিয়েছে। কিছু কিছু জায়গায় রাস্তার উপরিভাগ এতটাই সরু যে একবারে মাত্র দুটি মোটরবাইক যেতে পারে। ট্রুং দোয়ান পাড়ায় হাই খাল সড়কের ঠিক পাশেই যার বাড়ি, সেই জনাব নগুয়েন ভ্যান চিয়েন বলেন, “ভূমিধসের কিছুদিন আগেই হাই খাল সড়কটির নির্মাণকাজ শেষ হয়েছিল; এটি খুব সুন্দর ছিল এবং সবাই খুশি ছিল। কিন্তু তারপর, ভয়াবহ ভূমিধস রাস্তাটির অনেক অংশ পুরোপুরি ধ্বংস করে দিয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাটির কারণে কৃষিপণ্য পরিবহন করা কঠিন হয়ে পড়েছে, যার ফলে ব্যবসায়ীরা কৃষকদের জন্য দাম কমাতে বাধ্য হচ্ছেন।”

ট্রুং ডোয়ান গ্রামের বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভ্যান চিয়েন ভূমিধসের কারণে এখনো পুরোপুরি মেরামত না হওয়া রাস্তাটির দিকে নির্দেশ করছেন। ছবি: থুই টিয়েন

অতিক্রম করার প্রচেষ্টা

ভূমিধস-আক্রান্ত অনেক এলাকায় পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে প্রতিকারমূলক কাজ অব্যাহত রয়েছে। উ মিন থুয়ং কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব দুয়ং কুওক খোই বলেছেন যে, প্রাদেশিক সড়ক ৯৬৫ মেরামত করা হয়েছে এবং এটি এখন জনগণের পরিবহন ও বাণিজ্যিক চাহিদা মেটাচ্ছে। স্থানীয় ব্যবস্থাপনার অধীনে থাকা ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত গ্রামীণ সড়কগুলো কম্যুনের পক্ষ থেকে এখনও মেরামত করা হচ্ছে। জনাব খোই জানান, “উ মিন থুয়ং ভূমিধস-প্রবণ গ্রামীণ সড়ক শক্তিশালীকরণ ও মেরামতের জন্য ৭টি প্রকল্পের বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত অনুমোদন করেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৬,৪৯৬ মিটার এবং মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৪৪.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি; এখন পর্যন্ত ২,৮১৮ মিটার সড়কের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।”

জনাব খোইয়ের মতে, এই এলাকায় ভূমিধস ও ভূমি অবনমন মোকাবেলার প্রক্রিয়াটি নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। গরম আবহাওয়া, দীর্ঘস্থায়ী খরা এবং খাল শুকিয়ে যাওয়ার প্রভাবে নির্মাণ সামগ্রী, যানবাহন ও নির্মাণ সরঞ্জাম পরিবহন করা অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়েছে। পাথর ও বালির মতো নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি রয়েছে এবং নির্মাণ প্রকল্পগুলোর জন্য এর সরবরাহ অপর্যাপ্ত।

এছাড়াও, লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ রোধ করতে এবং জনগণের কৃষি উৎপাদনের প্রয়োজনে মিঠা পানি ধরে রাখার জন্য বাফার জোনের স্লুইস গেটগুলো নিয়মিত বন্ধ রাখতে হবে। তাছাড়া, কিছু ঠিকাদার সত্যিকার অর্থে সক্রিয় নন, তারা নির্মাণকাজের প্রতি যথেষ্ট মনোযোগ দেন না, বাজারদরের ওপর নির্ভর করেন এবং নির্মাণসামগ্রীর দাম বাড়লে ক্ষতির ভয়ে কাজ ধীরগতিতে করেন। এটি প্রকল্পগুলোকে প্রভাবিত করে, সময়মতো কাজ শেষ হতে বাধা দেয় এবং বাস্তবায়নের সময়কাল দীর্ঘায়িত করে… “আমরা ঠিকাদারদের নির্মাণকাজের গতি বাড়াতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ভূমিধস কবলিত এলাকাগুলো সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করার জন্য আহ্বান জানাচ্ছি,” জনাব খোই বলেন।

২০২৬ সালে একটি তীব্র শুষ্ক মৌসুমের পূর্বাভাস থাকায়, উ মিন থুওং কম্যুন সচেতনতা বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে এবং জনগণকে কৃষি উৎপাদনের জন্য যথেচ্ছভাবে পানি উত্তোলন না করতে উৎসাহিত করছে, যাতে বাফার জোনের খালগুলো শুকিয়ে না যায়, যা ভূমিধস এবং গ্রামীণ সড়কের অবনমনের উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ খালের কাছাকাছি নির্মিত বাড়ির পরিবারগুলোকে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য অনুরোধ করছে; এবং যাদের বাড়ি ইতোমধ্যে ফাটল ধরেছে ও ভূমিধসের ঝুঁকিতে রয়েছে, তাদের দৃঢ়ভাবে সরিয়ে নিচ্ছে, যা মানুষের স্বাস্থ্য, সম্পত্তি, জীবন এবং জীবিকাকে প্রভাবিত করতে পারে। জনাব খোই বলেন, "কম্যুনটি বিশেষায়িত বাহিনী মোতায়েন করেছে, যারা ভূমিধস বা অবনমনের সময় গ্রামীণ সড়কের ক্ষয়ক্ষতির পরিস্থিতি এবং অস্থায়ী মেরামতের ফলাফল নিয়মিত পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ ও হালনাগাদ করে, যাতে যান চলাচল এবং জনগণের জন্য পণ্য ও কৃষি পণ্যের পরিবহন নির্বিঘ্নে চলতে পারে।"

উ মিন থুয়ং কম্যুনের পিপলস কমিটির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে এই এলাকায় গ্রামীণ সড়ক এবং প্রাদেশিক সড়ক ৯৬৫-এ ৪৫০টিরও বেশি ভূমিধস ও ফাটল দেখা দেয়, যার মোট দৈর্ঘ্য ছিল ১১ কিলোমিটারেরও বেশি। অনেক অংশ গভীরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে রাস্তার উপরিভাগ পর্যন্ত পৌঁছে যায়, যার ফলে গ্রামীণ সড়কগুলো সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ২০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যায়। এছাড়াও, ভূমিধসের কারণে ৪২টি বাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ৫ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যায়…

থুই থান

উৎস: https://baoangiang.com.vn/tro-lai-vung-sat-lo-u-minh-thuong-a480065.html