জল পরিবহনে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রয়োগ করতে চায় চীন

স্মার্ট প্রযুক্তির ব্যবহার বৃদ্ধি

১৫ ডিসেম্বর, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট (এসসিএমপি) জানিয়েছে যে চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয় এই মাসের শুরুতে সংস্থার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে ২০২৭ সালের মধ্যে বন্দর এবং প্রধান জলপথে ৫জি, বিগ ডেটা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো স্মার্ট প্রযুক্তি প্রয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

তদনুসারে, চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয় কন্টেইনার বন্দরগুলিকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন, চালকবিহীন ট্রাক এবং রিমোট কন্ট্রোল অবকাঠামোর মতো প্রযুক্তি ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় কার্যক্রম বৃদ্ধির আহ্বান জানিয়েছে।

চীনা কর্মকর্তারা দেশের অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং সাংহাই, ডালিয়ান এবং তিয়ানজিনের মতো প্রধান বন্দরগুলির জন্য ডিজিটাল নেটওয়ার্ক তৈরির লক্ষ্যও রাখেন।

চিত্রের ছবি।

এছাড়াও, চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয় জলপথ পরিবহন কার্যক্রমের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনায় স্মার্ট প্রযুক্তির ব্যবহারকে উৎসাহিত করে।

কিছু পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে জলপথে টহল দেওয়ার জন্য মনুষ্যবিহীন জাহাজ ব্যবহার করা, বন্দর এবং জলপথকে ডিজিটাইজ করার জন্য ভৌগোলিক তথ্য ব্যবস্থা এবং ইন্টারনেট অফ থিংস প্রয়োগ করা।

এছাড়াও, চীন বন্দর এবং জলপথগুলিকে নতুন শক্তির উৎস এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের লক্ষ্যও রাখে।

"সড়ক ও রেলপথের তুলনায়, জল পরিবহন সস্তা, কম নির্গমন এবং নিরাপদ। এই কারণেই চীন বহু বছর ধরে জল পরিবহন বিকাশের জন্য কঠোর পরিশ্রম করে আসছে," হংকং বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবহন ও সরবরাহ বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক ডং ইয়াং বলেন।

এই বিশেষজ্ঞ মন্তব্য করেছেন যে সিদ্ধান্ত গ্রহণ প্রক্রিয়া উন্নত করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করা চীনে জল পরিবহন কার্যক্রমের উন্নয়নে একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ।

রাস্তার উপর নির্ভরতা হ্রাসের প্রত্যাশা

গত কয়েক দশক ধরে, চীন অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য তার বিস্তৃত জলপথ নেটওয়ার্ককে কাজে লাগিয়েছে, ইয়াংজি এবং পার্ল নদীর বদ্বীপে সমৃদ্ধ অর্থনৈতিক অঞ্চল তৈরি করেছে।

এসসিএমপি জানিয়েছে যে বেইজিংয়ের জলপথ পরিবহন ব্যবস্থাকে উন্নত করার প্রচেষ্টা দেশটিকে রাস্তার উপর নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করতে পারে। গত বছর, দেশের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ পণ্য সড়কপথে পরিবহন করা হয়েছিল, যেখানে মাত্র ১৬.৯% পণ্য জলপথে পরিবহন করা হয়েছিল।

আন্তর্জাতিক পরিবহন ফোরামের মতে, একই পরিমাণ পণ্য এবং ভ্রমণের দূরত্বের উপর ভিত্তি করে অনুমান করা হয় যে সড়কপথে পণ্য পরিবহন জলপথে পণ্য পরিবহনের চেয়ে ১০০ গুণ বেশি CO2 নির্গত করতে পারে।

"জল পরিবহন শিল্পে স্মার্ট প্রযুক্তির ব্যবহার একটি প্রবণতা কারণ এটি দক্ষতা বৃদ্ধি করতে পারে এবং পরিবেশ বান্ধব হতে পারে," বিশেষজ্ঞ ইয়াং বলেন।

SCMP-এর মতে, ২০১৯ সালে দেশটির পরিবহন মন্ত্রণালয় ১৪তম জল পরিবহন পরিকল্পনা ঘোষণা করার পর চীন জলপথ উন্নয়নের উপর মনোযোগ দিয়েছে, যেখানে ডিজিটালাইজেশন এবং টেকসইতার লক্ষ্য, পরিবেশবান্ধব হওয়ার উপর জোর দেওয়া হয়েছে।

চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, গত তিন বছরে জল পরিবহনে চীনের জাতীয় স্থায়ী সম্পদ বিনিয়োগ (FAI) বার্ষিক গড়ে ১২.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

বছরের প্রথম ১০ মাসে, সড়ক ও জলপথ পরিবহন নেটওয়ার্কে চীনের মোট FAI ছিল ২.৫৭ ট্রিলিয়ন ইউয়ান ($৩৬১.৪ বিলিয়ন), যা বছরের পর বছর ৪.১ শতাংশ বেশি।

যার মধ্যে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় সড়কপথে FAI ২.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে জলপথে FAI ২৫.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

SCMP অনুসারে, মেক্সিকো এবং ভারতের মতো দেশগুলির তীব্র প্রতিযোগিতার মধ্যে বেইজিং উচ্চ-মূল্যের সরবরাহ শৃঙ্খলে স্থানান্তরিত হওয়ার চাপের সম্মুখীন হওয়ায় সেমিকন্ডাক্টরের মতো খাতে দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য চীন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তির দিকে ঝুঁকছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-muon-ap-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-van-tai-duong-thuy-192231215113332225.htm