চীন জিলং-৩ রকেট উৎক্ষেপণ করেছে, আরও বাণিজ্যের পথ প্রশস্ত করেছে

[বিজ্ঞাপন_১]

দক্ষিণ গুয়াংডং প্রদেশের ইয়াংজিয়াং থেকে ভাসমান একটি বার্জ থেকে জিলং-৩ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ২০২২ সালের ডিসেম্বর থেকে এটি ছিল রাষ্ট্রায়ত্ত উৎক্ষেপণ যান নির্মাতা প্রতিষ্ঠান চায়না রকেটের বাণিজ্যিক শাখা দ্বারা তৈরি তৃতীয় রকেট উৎক্ষেপণ।

চীনের অগ্নিরোধী জিলং ৩ একটি বড় এবং সস্তা ব্যাগে বহন করা যেতে পারে ছবি ১ — ৯ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে চীনের কাছে হলুদ সাগরে বাণিজ্যিক রকেট জিলং-৩ উৎক্ষেপণ করা হয়। ছবি: সিনহুয়া

চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং বাণিজ্যিক মহাকাশ খাতকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য কৌশলগত শিল্প সম্প্রসারণের আহ্বান জানিয়েছেন, যা যোগাযোগ, দূরবর্তী সংবেদন এবং নেভিগেশনের জন্য উপগ্রহ নক্ষত্রপুঞ্জ তৈরির মূল চাবিকাঠি হিসেবে দেখা হয়।

শনিবার (৩ ফেব্রুয়ারি), চীনা গাড়ি নির্মাতা গিলি হোল্ডিং গ্রুপ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য আরও সুনির্দিষ্ট নেভিগেশন প্রদানের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ১১টি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছে।

বাণিজ্যিক স্যাটেলাইট নেটওয়ার্ক তৈরির ক্ষেত্রে চীনের রকেট পরিসর সম্প্রসারণের ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যাতে বিভিন্ন আকারের পেলোড বহন করা যায়, উৎক্ষেপণ খরচ কমানো যায় এবং উৎক্ষেপণ স্থানের সংখ্যা বৃদ্ধি করা যায়, যেমন আরও মহাকাশ বন্দর নির্মাণ এবং সমুদ্র-ভিত্তিক উৎক্ষেপণ যান ব্যবহার করা।

জিলং-৩ ৫০০ কিলোমিটার দীর্ঘ সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ১,৫০০ কেজি পেলোড বহন করতে পারে। চায়না রকেট পূর্বে বলেছিল যে রকেটটি প্রতি কেজি ১০,০০০ ডলারেরও কম উৎক্ষেপণ খরচে ২০টিরও বেশি উপগ্রহ বহন করতে পারে - যা ছোট রকেটের জন্য বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক।

এর খরচ লং মার্চ ১১ সহ অন্যান্য ছোট চীনা রকেট উৎক্ষেপণের মতোই, তবে এর পেলোডের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

জিলং-৩ লিজিয়ান-১ এর সাথে তুলনীয়, যা ২০২২ সালে প্রথম উড়বে। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের গুয়াংজু-ভিত্তিক বাণিজ্যিক সহায়ক সংস্থা সিএএস স্পেস দ্বারা তৈরি, লিজিয়ান-১ ৫০০ কিলোমিটার সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ১,৫০০ কেজি পেলোড পাঠাতে পারে।

চীনের উৎক্ষেপণ যানবাহন খাতের অন্যান্য বাণিজ্যিক কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যালাকটিক এনার্জি, যাদের সেরেস-১ রকেট ২০২০ সালের নভেম্বরে প্রথম উড্ডয়ন করেছিল। সেরেস-১ ৫০০ কিলোমিটার সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ৩০০ কেজি পেলোড বহন করতে সক্ষম।

বেইজিং-ভিত্তিক গ্যালাকটিক এনার্জি ২০২৩ সালে কমপক্ষে সাতটি সেরেস-১ উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করেছে, যা ২০২০-২০২২ সালে চারটি ছিল।

এছাড়াও ল্যান্ডস্পেস প্রতিযোগিতায় রয়েছে, যার ২০২৩ সালে ঝুক-২ উৎক্ষেপণ তরল অক্সিমিথেন রকেট ব্যবহার করে বিশ্বের প্রথম সফল উৎক্ষেপণ এবং চীনের কম খরচের তরল প্রপেলেন্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতি।

বৃহত্তর রকেট জগতে, ওরিয়েন্সস্পেস জানুয়ারিতে শানডং প্রদেশের পূর্ব উপকূলে একটি জাহাজ থেকে গ্র্যাভিটি-১ উৎক্ষেপণ করে।

এই রকেটটি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ৬,৫০০ কেজি পর্যন্ত পেলোড বহন করতে সক্ষম, যা এটিকে চীনা বেসরকারি উদ্যোগ দ্বারা তৈরি সবচেয়ে শক্তিশালী উৎক্ষেপণ যানে পরিণত করেছে।

একটি ছোট লিফট রকেট ২০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে, অন্যদিকে একটি মাঝারি-লিফট রকেট ২০,০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে এবং একটি ভারী-লিফট রকেট সহজেই ২০,০০০ কেজির বেশি ওজন বহন করতে পারে। স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভি কক্ষপথে ৬৪,০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে।

মাই আনহ (রয়টার্স, সিএনএ অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস