দক্ষিণ গুয়াংডং প্রদেশের ইয়াংজি নদীর উপর ভাসমান একটি বার্জ থেকে জিলং-৩ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ২০২২ সালের ডিসেম্বর থেকে এটি ছিল রাষ্ট্রায়ত্ত উৎক্ষেপণ যান প্রস্তুতকারকের বাণিজ্যিক সহযোগী প্রতিষ্ঠান চায়না রকেট দ্বারা তৈরি তৃতীয় রকেট উৎক্ষেপণ।
৯ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে চীনের কাছে হলুদ সাগরে জিলং-৩ বাণিজ্যিক রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ছবি: সিনহুয়া সংবাদ সংস্থা
যোগাযোগ, দূরবর্তী সংবেদন এবং নেভিগেশনের জন্য উপগ্রহ নক্ষত্রপুঞ্জ তৈরির মূল চাবিকাঠি হিসেবে দেখা বাণিজ্যিক মহাকাশ খাতকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য কৌশলগত শিল্প সম্প্রসারণের আহ্বান জানিয়েছেন চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং।
শনিবার (৩ ফেব্রুয়ারি), চীনা অটোমেকার গিলি হোল্ডিং গ্রুপ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য আরও সুনির্দিষ্ট নেভিগেশন প্রদানের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ১১টি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছে।
বাণিজ্যিক স্যাটেলাইট নেটওয়ার্ক তৈরির ক্ষেত্রে চীনের রকেট সরবরাহ সম্প্রসারণের ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যাতে বিভিন্ন আকারের পেলোড মিটমাট করা যায়, উৎক্ষেপণ খরচ কমানো যায় এবং উৎক্ষেপণ স্থানের সংখ্যা বৃদ্ধি করা যায়, যেমন আরও মহাকাশ বন্দর নির্মাণ এবং সমুদ্র-ভিত্তিক উৎক্ষেপণ জাহাজ ব্যবহার করা।
জিলং-৩ ৫০০ কিলোমিটার সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ১,৫০০ কেজি ওজনের পেলোড বহন করতে পারে। চায়না রকেট পূর্বে বলেছিল যে রকেটটি ২০টিরও বেশি উপগ্রহ বহন করতে পারে যার উৎক্ষেপণ খরচ ১০,০০০ ডলার/কেজি-রও কম - যা ছোট রকেটের জন্য বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক মূল্য।
এর খরচ লং মার্চ ১১ সহ অন্যান্য ছোট আকারের চীনা রকেট উৎক্ষেপণের মতোই, তবে এর পেলোডের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
জিলং-৩ লিজিয়ান-১-এর সাথে তুলনীয়, যা ২০২২ সালে প্রথম উড়েছিল। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের গুয়াংজু-ভিত্তিক বাণিজ্যিক সহায়ক সংস্থা সিএএস স্পেস দ্বারা তৈরি, লিজিয়ান-১ সূর্যের ৫০০ কিলোমিটার উপরে একটি সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ১,৫০০ কেজি পেলোড সরবরাহ করতেও সক্ষম ছিল।
চীনের উৎক্ষেপণ যানবাহন খাতের অন্যান্য বাণিজ্যিক কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যালাকটিক এনার্জি, যাদের সেরেস-১ রকেট ২০২০ সালের নভেম্বরে প্রথম উড্ডয়ন করেছিল। সেরেস-১ সূর্য থেকে ৫০০ কিলোমিটার উপরে একটি সূর্য-সমকালীন কক্ষপথে ৩০০ কেজি পেলোড বহন করতে সক্ষম।
বেইজিং-ভিত্তিক গ্যালাকটিক এনার্জি ২০২৩ সালে কমপক্ষে সাতটি সেরেস-১ উৎক্ষেপণ পরিচালনা করেছে, যা ২০২০-২০২২ সালে চারটি ছিল।
এই প্রতিযোগিতায় ল্যান্ডস্পেসও অংশগ্রহণ করছে, যাদের ২০২৩ সালে ঝুক-২ উৎক্ষেপণ বিশ্বের প্রথম তরল অক্সিমিথেন রকেটের সফল উৎক্ষেপণ এবং চীনের কম খরচের তরল প্রপেলান্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতি হিসেবে চিহ্নিত।
জানুয়ারিতে শানডং প্রদেশের পূর্ব উপকূলে একটি জাহাজ থেকে বৃহত্তর রকেট ক্ষেত্রের মাধ্যমে ওরিয়েন্টস্পেস গ্র্যাভিটি-১ উৎক্ষেপণ করে।
এই রকেটটি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ৬,৫০০ কেজি পর্যন্ত পেলোড বহন করতে সক্ষম, যা এটিকে একটি বেসরকারি চীনা কোম্পানি দ্বারা তৈরি সবচেয়ে শক্তিশালী উৎক্ষেপণ যানে পরিণত করেছে।
একটি ছোট রকেট ২০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে, অন্যদিকে একটি মাঝারি আকারের রকেট ২০,০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে এবং একটি ভারী রকেট সহজেই ২০,০০০ কেজির বেশি ওজন বহন করতে পারে। স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভি কক্ষপথে ৬৪,০০০ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে।
মাই আনহ (রয়টার্স, সিএনএ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)