প্রথম দৃষ্টিতে একটি সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নমুনাকে প্রচলিত লিথিয়াম ব্যাটারি থেকে খুব একটা আলাদা মনে হয় না। কিন্তু আশা করা হচ্ছে, এই ব্যাটারি প্রযুক্তি লিথিয়াম ব্যাটারির সম্মুখীন হওয়া বাস্তব সমস্যাগুলোর সমাধান করবে।
FAW Jiefang এবং ব্যাটারি প্রস্তুতকারক Hi-Na সম্প্রতি একটি নতুন সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালিত ট্রাক্টর ট্রাকের পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে: ব্যাটারিটি -৪০° সেলসিয়াসের মতো নিম্ন তাপমাত্রাতেও তার ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার ৯০%-এর বেশি ধরে রেখেছে; এটি ২০-২৫ মিনিটের মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ হতে পারে; এবং ফাস্ট চার্জিং-এর অধীনে এর আয়ুষ্কাল ৮,০০০ সাইকেল অতিক্রম করে।
এদিকে, সিনহুয়া নিউজ এজেন্সির তথ্যমতে, CATL সম্প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত শৈত্য প্রতিরোধ ক্ষমতা, সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং সাশ্রয়ী ব্যয়সহ একটি সোডিয়াম ব্যাটারি-ভিত্তিক স্টোরেজ সলিউশন চালু করেছে।
তবে, মূল সমস্যাটি কাঁচামাল এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে নিহিত। চায়না কোয়ালিটি নিউজ ওয়েবসাইটটি উল্লেখ করেছে যে, চীনের লিথিয়াম মজুদ বর্তমানে বৈশ্বিক মোট মজুদের মাত্র প্রায় ৫%, যার ফলে আমদানির উপর ব্যাপক নির্ভরতা তৈরি হয়েছে। অন্যদিকে, সোডিয়ামের উৎস অনেক বেশি সহজলভ্য এবং তা সরাসরি সমুদ্রের পানি থেকে উত্তোলন করা যায়। তা সত্ত্বেও, এই সুবিধাগুলোর অর্থ এই নয় যে সোডিয়াম ব্যাটারি অবিলম্বে লিথিয়াম ব্যাটারির স্থান নিতে পারবে।
অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সোডিয়াম ব্যাটারির উন্নয়নের সম্ভাবনা এখনও মূলত লিথিয়ামের মূল্য এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের পরিপক্কতার উপর নির্ভর করে। ‘টোয়েন্টি ফার্স্ট সেঞ্চুরি ইকোনমি’ ওয়েবসাইট শিল্প বিশেষজ্ঞদের উদ্ধৃতি দিয়ে বলেছে যে, লিথিয়াম কার্বনেটের দাম বর্তমান উচ্চ পর্যায়ে থাকলে সোডিয়াম ব্যাটারির ব্যাপক সম্ভাবনা রয়েছে; তবে, এই কাঁচামালের দাম যদি প্রতি টন ৭০,০০০ ইউয়ানের নিচে নেমে আসে, তাহলে সোডিয়াম ব্যাটারির সম্ভাবনা তুলনামূলকভাবে সীমিত হয়ে পড়বে।
আরেকটি সীমাবদ্ধতা হলো, বর্তমান সোডিয়াম ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব সাধারণত প্রচলিত লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে কম, যা উচ্চমানের বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে এদেরকে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে রাখে। চায়না এনার্জি ডেইলির মতে, শক্তি সঞ্চয়, বৈদ্যুতিক ট্রাক, সাশ্রয়ী শহুরে যানবাহন এবং শীতল জলবায়ু অঞ্চলের মতো ক্ষেত্রগুলো আরও বেশি উপযুক্ত।
সোডিয়াম ব্যাটারির বাণিজ্যিকীকরণে অগ্রগতি চীনের ব্যাটারি শিল্পের জন্য একটি নতুন দিগন্ত উন্মোচন করছে, যেখানে সোডিয়াম ব্যাটারি এখনও সম্পূর্ণ বিকল্প না হলেও, উপযুক্ত ক্ষেত্রগুলিতে লিথিয়াম ব্যাটারির একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিপূরক উপাদান হয়ে উঠতে পারে।
উৎস: https://vtv.vn/trung-quoc-tang-toc-phat-trien-pin-natri-ion-100260629110829093.htm










