বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু কাঠের টারবাইনটি চালু হলো।

[বিজ্ঞাপন_১]

বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু কাঠের টারবাইন টাওয়ার নির্মাণকারী সুইডিশ স্টার্টআপ মোডভিয়ন, বায়ুশক্তি কাজে লাগাতে কাঠ ব্যবহার করে, যার ভবিষ্যতে ব্যাপক সম্ভাবনা রয়েছে।

মোডভিয়নের কাঠ-চালিত টারবাইনটির বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা ২ মেগাওয়াট। ছবি: মোডভিয়ন — মোডভিয়নের কাঠ-চালিত টারবাইনটির বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা ২ মেগাওয়াট। ছবি: *মোডভিয়ন*

গোথেনবার্গের কাছে স্থাপিত মোডভিয়নের একেবারে নতুন টারবাইনটি এর ভিত্তি থেকে সর্বোচ্চ ব্লেডের ডগা পর্যন্ত ১৫০ মিটার উঁচু। টারবাইন টাওয়ারের শীর্ষে থাকা একটি ২-মেগাওয়াট জেনারেটর সুইডিশ গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু করেছে, যা প্রায় ৪০০টি পরিবারের বিদ্যুৎ চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট। কোম্পানির সিইও অটো লুন্ডম্যান কাঠের তৈরি এই টারবাইনটির উচ্চতা আরও বাড়ানোর আশা করছেন বলে ২৮শে ডিসেম্বর বিবিসি জানিয়েছে।

মোডভিয়নের প্রকল্পের কাছে দিগন্তে একই আকৃতির বেশ কয়েকটি টারবাইন ঘুরছে। বিশ্বের বেশিরভাগ টারবাইন টাওয়ারের মতোই, এগুলোর প্রধান উপাদান কাঠের পরিবর্তে ইস্পাত। শক্তিশালী ও টেকসই হওয়ায়, ইস্পাত দিয়ে স্থলে এবং সমুদ্রে বিশাল আকারের টারবাইন ও বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ করা সম্ভব। কিন্তু ইস্পাতের এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, বিশেষ করে স্থলভাগের প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে।

বৃহত্তর জেনারেটরের সাহায্যে শক্তিশালী বাতাস কাজে লাগানোর জন্য লম্বা টারবাইনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে, কাঠামোটিকে ধরে রাখা নলাকার ইস্পাতের টাওয়ারগুলোর ব্যাসও বাড়ানোর প্রয়োজন হয়। অসংখ্য টানেল, সেতু এবং গোলচত্বর সম্বলিত পথ থাকায়, এই বিশাল ধাতব কাঠামোসমূহকে টারবাইন সাইটে পরিবহন করার যৌথ দায়িত্ব অনেক অপারেটরের জন্য একটি বড় মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়ায়, যা একই সাথে ইস্পাতের টারবাইনগুলোর উচ্চতাকেও সীমিত করে।

বাইরে থেকে দেখলে, মোডভিয়নের কাঠের টারবাইন এবং এর স্টিলের প্রতিরূপকে কার্যত আলাদা করা যায় না। দুটিতেই একটি পুরু সাদা প্রতিরক্ষামূলক আবরণ রয়েছে এবং এদের ব্লেডগুলো প্রধানত ফাইবারগ্লাসের তৈরি, যা একটি জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টারবাইনের ব্লেড ঘোরার সাথে সাথে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। শুধুমাত্র টারবাইন টাওয়ারের ভেতর থেকে দেখলেই পার্থক্যগুলো স্পষ্ট হয়ে ওঠে। টাওয়ারের দেয়ালগুলো অমসৃণ কাঠ দিয়ে আবৃত। লুন্ডম্যান বলেছেন যে, এই টারবাইন ডিজাইনের একটি প্রধান সুবিধা হলো, কাঠ এবং আঠা ব্যবহার করে টাওয়ারটিকে ছোট ছোট মডিউলার ইউনিটে তৈরি করা যায়, যা পরিবহন করা সহজ। এটি লম্বা টারবাইন টাওয়ার নির্মাণকে সহজ করে এবং দুর্গম স্থানে পরিবহনের সুযোগ করে দেয়।

তবে, বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম টারবাইন প্রস্তুতকারক সংস্থা সিমেন্স গেমসার টেকসই উন্নয়ন পরিচালক ডঃ ম্যাক্সিমিলিয়ান শ্নিপারিং উল্লেখ করেছেন যে, বেশি যন্ত্রাংশের জন্য স্থাপনের ক্ষেত্রে আরও বেশি ট্রাক, শ্রমিক এবং সময়ের প্রয়োজন হয়। শ্নিপারিং মডিউলার সিস্টেমকে একটি সুবিধা হিসেবে দেখেন এবং মনে করেন যে একটি কাঠের টারবাইন টাওয়ার একটি স্টিলের টাওয়ারকে ধারণ করতে পারে। মডিউলার ডিজাইনের জন্য স্টিল একটি উপযুক্ত উপাদান, কিন্তু এর যন্ত্রাংশগুলো একত্রিত করার ফলে খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ বেড়ে যায়।

মোডভিয়নের টারবাইন টাওয়ারে প্রায় ২০০টি কাঠের গুঁড়ি ব্যবহার করা হয়। মোডভিয়ন জানিয়েছে, তারা শীঘ্রই আরও লম্বা একটি টারবাইন তৈরি করার এবং ২০২৭ সালের মধ্যে বছরে ১০০টি মডিউলার কাঠের টারবাইন উৎপাদন করতে সক্ষম একটি উৎপাদন কেন্দ্র খোলার আশা করছে।

আন খাং ( বিবিসি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক