তাহলে, আমাদের দেশের বিমান চলাচল বাজারের বর্তমান অবস্থা কী?
প্রথম আবির্ভাবের সময়, উল্লিখিত বিমান সংস্থাটি দুটি বৃহত্তম বিমান সংস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগী হয়ে উঠবে বলে ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল। কিন্তু এখন তারা পিছিয়ে পড়েছে। সংশ্লিষ্টদের মতে, দুটি বড় বিমান সংস্থা ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল বাজারের সিংহভাগ শেয়ার এবং ফ্লাইট সংখ্যা দখল করে নিয়েছে। বাকি বিমান সংস্থাগুলো এখনও তুলনামূলকভাবে "নতুন", তাই আধিপত্য বিস্তারের মতো শক্তি তাদের আছে কিনা তা দেখতে সময় লাগবে।
প্রতিযোগিতা সর্বদা বাজারে নতুন গতি সঞ্চার করে। কেবল তখনই ভোক্তারা উপকৃত হন। আমাদের বিমান চলাচল বাজার এখনও ছোট এবং সীমিত। যদি শীঘ্রই বড় মাপের বিদেশী বিমান সংস্থাগুলো এই বাজারে প্রবেশ করে, তবে প্রতিযোগিতা সম্পূর্ণ ভিন্ন রূপ নেবে। বাজারের অংশীদারিত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হয়ে উঠবে। কেবল এমন ন্যায্য প্রতিযোগিতার মাধ্যমেই আমরা বিদেশী বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে টিকে থাকা দুর্বল ব্যবসাগুলোকে নির্মূল করতে পারি।
লং থান বিমানবন্দর চালু হতে চলায় বিমান সংস্থাগুলোর মধ্যে প্রতিযোগিতার চাপ বাড়বে। যারা ভালো সেবা দেবে, নিরাপদে ও সময়মতো ফ্লাইট পরিচালনা করবে এবং নিজেদের আর্থিক অবস্থার উন্নতি ঘটাবে, তারাই নিজেদের অবস্থান সুদৃঢ় করবে। আকার ও গুণমানের দিক থেকে সম্প্রসারণশীল বিমান চলাচল বাজার যাত্রীদের সন্তুষ্ট করবে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/ung-bung-hanh-khach-post809372.html
