তাহলে, আমাদের দেশের বিমান বাজারের বর্তমান অবস্থা কী?
- যখন এটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তখন পূর্বোক্ত বিমান সংস্থাটি দুটি বৃহত্তম বিমান সংস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগী হয়ে উঠবে বলে ধারণা করা হয়েছিল। কিন্তু এখন তারা পিছিয়ে পড়েছে। যারা জানেন তারা বিশ্বাস করেন যে দুটি বৃহৎ বিমান সংস্থা ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন বাজারের বেশিরভাগ অংশ এবং ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি দখল করে নিয়েছে। বাকি বিমান সংস্থাগুলি এখনও তুলনামূলকভাবে "নতুন", তাই তাদের আধিপত্য বিস্তারের শক্তি আছে কিনা তা দেখতে সময় লাগবে।
- প্রতিযোগিতা সর্বদা বাজারে নতুন প্রেরণা নিয়ে আসে। তবেই গ্রাহকরা উপকৃত হবেন। আমাদের বিমান পরিবহন বাজার এখনও ছোট এবং সীমিত। যদি বৃহৎ আকারের বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি শীঘ্রই বাজারে প্রবেশ করে, তাহলে প্রতিযোগিতা সম্পূর্ণ ভিন্ন হত। বাজারের অংশীদারিত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেত এবং প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হয়ে উঠত। কেবলমাত্র এই ধরনের ন্যায্য প্রতিযোগিতার মাধ্যমেই আমরা বিদেশী বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে টিকে থাকা দুর্বল ব্যবসাগুলিকে দূর করতে পারি।
- লং থান বিমানবন্দর চালু হওয়ার সাথে সাথে, বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক চাপ বৃদ্ধি পাবে। যারা ভালো পরিষেবা প্রদান করে, নিরাপদে এবং সময়মতো বিমান চালায় এবং তাদের আর্থিক উন্নতি করে তারা তাদের অবস্থান নিশ্চিত করবে। স্কেল এবং মানের দিক থেকে একটি ক্রমবর্ধমান বিমান বাজার যাত্রীদের সন্তুষ্ট করবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/ung-bung-hanh-khach-post809372.html






মন্তব্য (0)