সমুদ্রকে মালভূমিতে নিয়ে আসতে চাই

পথ খুলে দাও, আরও সুযোগ খুলে দাও

গিয়া লাই এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের পাশাপাশি, ট্র্যাফিক উন্নয়ন সর্বদা এমন একটি ক্ষেত্র যা পরিকল্পনাকারীরা বহু বছর ধরে আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়নে উত্থাপন এবং চিন্তাভাবনা করেছেন। ভিয়েতনামের বৃহত্তম আয়তনের শীর্ষ ১০টি প্রদেশের মধ্যে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস পর্যন্ত স্থান পেয়েছে

৪টি প্রদেশ: গিয়া লাই, ডাক লাক, লাম ডং, কন তুম । এই ভূমির মাটি এবং জলবায়ুর সম্ভাবনা অনস্বীকার্য। অন্যান্য সম্পদ যেমন ভূমি, জল, বায়ু ইত্যাদিও সুবিধাজনক।

মাং ইয়াং পাস (গিয়া লাই) দিয়ে যাওয়া রাস্তাটি সংস্কার করা হয়েছে এবং যানবাহনের জন্য আর বিপজ্জনক নয়।

তবে, প্রতিটি এলাকাকে আরও শক্তিশালীভাবে বিকাশের জন্য গতিশীলতা তৈরি এবং প্রণোদনা তৈরির জন্য সংযোগ স্থাপন এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের পরিস্থিতি এখনও কেবল একটি স্বপ্ন। পরিবহন অবকাঠামো অন্যতম বাধা। এই পরিস্থিতি দুর্বল সরবরাহ কার্যক্রমের দিকে পরিচালিত করে। এদিকে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস ভিয়েতনাম - লাওস - কম্বোডিয়ার উন্নয়ন ত্রিভুজের একটি কেন্দ্র। অতএব, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে স্থানীয় থেকে আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

আমার এখনও মনে আছে ২০ বছর আগের কথা, যখন আমরা সাংবাদিকতা শুরুর দিকে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে ছিলাম, তখন প্রত্যন্ত অঞ্চলের যানজট ভয়াবহ ছিল। বর্ষাকালে যখনই আমরা মাং ইয়াং জেলার (গিয়া লাই) আয়ুন নদীর পূর্ব দিকে ৫টি কমিউনে ব্যবসায়িক ভ্রমণে যেতাম, তখনই আমরা ভয় পেতাম। সেই সময় কাঁচা রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যাওয়ার কারণে মোটরবাইকটি আর মালিকের ইচ্ছামত চলতে পারত না। রাস্তার একপাশে যাওয়ার সময়, ব্রেক প্যাডেলে পা রাখার ফলে মোটরবাইকটি রাস্তার অন্য পাশে পিছলে পড়ে যেত, মুখ থুবড়ে পড়ে যেত।

আমার একটা ব্যবসায়িক ভ্রমণের কথা মনে আছে, প্রবল বৃষ্টিতে গাড়িটি এভাবেই পড়ে গেল। আমাদের পোশাক কাদায় ঢাকা ছিল, ভেজা ছিল এবং আমরা এখনও আমাদের গন্তব্যে পৌঁছাইনি। আমরা কী করব বুঝতে পারছিলাম না, প্রবল বৃষ্টিতে দাঁড়িয়ে... কেঁদেছিলাম। অথবা এটাই "মরুদ্যান" কন প্নে (কবাং জেলা, গিয়া লাই)। যদিও এটি প্লেইকু শহরের কেন্দ্র থেকে মাত্র ২০০ কিলোমিটার দূরে, এটি আপাতদৃষ্টিতে একটি অসীম দূরত্ব। কন প্নে কমিউন থেকে কবাং জেলার কেন্দ্রে যেতে, ৮০ কিলোমিটার দূরে, সেখানে পৌঁছাতে ২ দিন সময় লাগে। প্রবল বৃষ্টিপাত আমাদের বিচ্ছিন্ন করে দেবে।

২০০২ সালে গিয়া লাইতে এক কর্ম ভ্রমণের সময়, গিয়া লাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিঃ নগুয়েন তুয়ান খানের কথা শুনে, বিশেষ করে "মরুদ্যান" অঞ্চলে ভ্রমণের অসুবিধা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, প্রধানমন্ত্রী ফান ভ্যান খাই দ্রুত সিদ্ধান্ত নেন: কন পেন কমিউনে একটি রাস্তা তৈরির জন্য ৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করুন। ২০০৪ সালটি "মরুদ্যান" এর জন্য একটি অবিস্মরণীয় মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়েছিল, যখন রাস্তাটি উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং অবর্ণনীয় আনন্দে ব্যবহার করা হয়েছিল। তাই ভ্রমণ সহজ ছিল, এবং তৈরি জিনিসপত্র ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীরা ঘটনাস্থলেই কিনে নিতেন। এখানকার জীবন নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল।

এবং অনেক রাস্তা খোলা এবং উন্নীত করা হয়েছে, যার ফলে গিয়া লাই এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের অনেক এলাকা আরও ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত হয়েছে, যার ফলে আবাসিক এলাকার সমৃদ্ধি এবং সকল ধরণের সুযোগ-সুবিধা বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি দেখায় যে প্রতিটি এলাকা, আন্তঃ-অঞ্চল এবং দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

সমুদ্রের সাথে সংযোগ স্থাপন করুন

যদিও এটি বিন দিন প্রদেশের কেন্দ্র থেকে প্লেইকু শহর থেকে মাত্র ২০০ কিলোমিটার দূরে, যেখানে একমাত্র জাতীয় মহাসড়ক ১৯ রয়েছে, গাড়িতে ভ্রমণ করতে প্রায় ৪ ঘন্টা সময় লাগে। এটি বিনিয়োগকারীদের দ্বিধাগ্রস্ত করার জন্য যথেষ্ট।

গত ২ বছরে, কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি অঞ্চলে ১৪৩ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্য এবং প্রায় ১৫৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের ট্রাফিক সংযোগ বৃদ্ধির প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়েছে, যার ফলে ভ্রমণের সময় কমবে এবং ভ্রমণ আরও সুবিধাজনক হবে। কিছু রাস্তা সোজা এবং প্রশস্ত করা হয়েছে। বিশেষ করে, গিয়া লাইয়ের বিপজ্জনক আন খে পাস নির্মাণাধীন, রাস্তার স্তর কমিয়ে আনা হয়েছে, অনেক বিপজ্জনক বাঁক পরিচালনা করা হয়েছে... আশা করি, ২০২৪ সালে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৯-এ যান চলাচল আরও সুবিধাজনক হবে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের মতো কৌশলগত অবস্থানের কারণে, এখনও এক্সপ্রেসওয়ের অভাব রয়েছে। ২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ১১৭.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের, যা খান হোয়া - ডাক লাক এই দুটি প্রদেশের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করবে, ৪ লেনের স্কেল, ৮০ - ১০০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতি এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সুবিধার্থে গিয়া লাইয়ের অনেক রাস্তার উন্নয়ন করা হয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালের মধ্যে, প্রকল্পটি মূলত উচ্চ যানজটযুক্ত কিছু অংশ সম্পন্ন করবে; ২০২৬ সালে পুরো রুটটি সম্পন্ন করবে এবং ২০২৭ সালে পুরো প্রকল্পটি কার্যকর করবে। দক্ষিণ মধ্য উপকূলের সাথে এই অঞ্চলকে সংযুক্ত করার প্রচেষ্টায় এটি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে স্থাপন করা প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে।

সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হাইওয়ে সিস্টেম পরিকল্পনা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চল ৮৩০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৮টি হাইওয়েতে বিনিয়োগ করবে। এই সময়ের মধ্যে যেসব হাইওয়ে অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়ন করা হবে তার মধ্যে রয়েছে: খান হোয়া - বুওন মা থুওট, গিয়া ঙহিয়া - চোন থান, তান ফু - বাও লোক, বাও লোক - লিয়েন খুওং, কুই নহন - প্লেইকু এবং কন তুমকে কোয়াং নামকে সংযুক্তকারী হাইওয়ে। মোট বিনিয়োগ মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ১৫১,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গিয়া লাই প্রদেশের পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ দোয়ান হু ডুং বলেন: "গিয়া লাই এবং বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলি কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের উপর প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সাথে কাজ করেছে। আমরা পুনঃগণনা করেছি এবং এক্সপ্রেসওয়ের দৈর্ঘ্য ১৫১ কিলোমিটার থেকে কমিয়ে ১৪৩ কিলোমিটার করার প্রস্তাব করেছি, এবং মূলধন স্কেল ৪৪,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে কমিয়ে ৩৭,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি করা যেতে পারে।"

এখন পর্যন্ত, গিয়া লাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি পূর্ববর্তী পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির পরিবর্তে পাবলিক বিনিয়োগের মাধ্যমে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে। বিন দিন প্রদেশের মন্তব্য পাওয়ার পর, দুটি প্রদেশ আবার কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে কাজ করবে এবং প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করবে।

আরও সম্পূর্ণ এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামোর অর্থ হল সমগ্র মধ্য উচ্চভূমির জন্য আরও উন্নয়নের সুযোগ। এটি আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের একটি সুযোগ, যা এই অঞ্চলের বিদ্যমান সম্ভাবনা বিকাশের জন্য আরও প্রেরণা যোগ করবে, ভিয়েতনামের একটি গতিশীল অর্থনৈতিক অঞ্চলে পরিণত হবে এবং অল্প সময়ের মধ্যে ভিয়েতনাম - লাওস - কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজের অন্যতম কেন্দ্রের অবস্থান অর্জনের যোগ্য হবে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/uoc-mong-dua-bien-len-cao-nguyen-18524061418020387.htm