গুদাম ক্লিয়ারেন্সের জন্য ৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়

সর্বশেষ আপডেট অনুসারে, পুরাতন টয়োটা করোলা ক্রস গাড়ি কেনার সময় গ্রাহকরা বর্তমানে ৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত নগদ প্রণোদনা পাচ্ছেন, কারণ তাদের গাড়ির ইনভেন্টরি পরিষ্কার করা হবে। তবে, টয়োটা করোলা ক্রসের নতুন আপগ্রেডেড সংস্করণে বর্তমানে কোনও প্রণোদনা কর্মসূচি বাস্তবায়িত হয়নি। তবে, নতুন সংস্করণের রোলিং প্রাইস এখনও প্রতিযোগিতামূলক বলে বিবেচিত হবে।

দ্রষ্টব্য: উপরের রোলিং মূল্যে কোনও প্রণোদনা অন্তর্ভুক্ত নেই এবং প্রতিটি ডিলারের জন্য প্রযোজ্য। যে গ্রাহকরা বিস্তারিত জানতে চান তাদের নিকটতম ডিলারের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করা উচিত।

২০২৪ টয়োটা করোলা ক্রস-এ রয়েছে ফুল-এলইডি হেডলাইট, একটি মধুচক্র গ্রিল, ফগ লাইট দ্বারা বেষ্টিত এয়ার ইনটেক এবং নতুন এলইডি টেললাইট।

HEV প্রিমিয়াম এবং তার উপরের ভেরিয়েন্টে 225/50R18 টায়ার সহ দুটি-টোন 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল রয়েছে, যেখানে GR স্পোর্টে ভিন্ন ডিজাইনের অ্যালয় হুইলে একই আকারের টায়ার রয়েছে।

২০২৪ করোলা ক্রস হাই-এন্ড ভার্সনের মতো ৯ ইঞ্চি স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। ২০২৩ টয়োটা করোলা ক্রসের অন্যান্য সুবিধার মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এবং একটি এলসিডি স্ক্রিন। এছাড়াও, গাড়িটিতে একটি চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইলও রয়েছে যার সাথে ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল বোতাম রয়েছে, যার পিছনে একটি অ্যানালগ ক্লক ক্লাস্টার বা ৭ ইঞ্চি ডিজিটাল স্ক্রিন রয়েছে।

স্ট্যান্ডার্ড ভার্সনে রয়েছে ১.৮ লিটার ইনলাইন ৪-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা ৬,০০০ আরপিএমে ১৪০ হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ টর্ক ৪,০০০ আরপিএমে ১৭৭ এনএম, সুপার সিভিটি-আই ৭-স্পিড ভার্চুয়াল ট্রান্সমিশন।

এদিকে, HEV সংস্করণগুলি একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যার মধ্যে একটি 1.8L পেট্রোল ইঞ্জিন (98 হর্সপাওয়ার এবং 142 Nm টর্ক) এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর (72 হর্সপাওয়ার এবং 163 Nm টর্ক) রয়েছে। মোট সিস্টেম ক্ষমতা 122 হর্সপাওয়ার। E-CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। সমস্ত সংস্করণ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।

বেস ১.৮ স্পোর্ট প্লাস-এ ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং এবং রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (RCTA) রয়েছে, HEV লাক্সারিতে টয়োটা সেফটি সেন্স স্যুট (প্রি-কলিশন AEB, ফুল-স্পিড ডায়নামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, স্টপ-এন্ড-গো, লেন ডিপার্টমেন্ট ওয়ার্নিং, লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট এবং অটোমেটিক হাই বিম) রয়েছে। HEV প্রিমিয়াম লাক্সারি এবং HEV GR স্পোর্ট পার্কিং ব্রেক সাপোর্ট পায়।

গাড়িটিতে অন্যান্য সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ABS, EBD, ব্রেক সহায়তা, পাহাড়ি স্টার্ট সহায়তা এবং টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ,...

সূত্র: https://www.congluan.vn/gia-xe-toyota-corolla-cross-lan-banh-thang-6-2024-uu-dai-50-trieu-dong-de-xa-kho-post298517.html