সর্বশেষ আপডেট অনুযায়ী, পুরোনো টয়োটা করোলা ক্রস মডেলের ক্রেতারা বর্তমানে স্টক খালি করার জন্য ৫০ মিলিয়ন VND পর্যন্ত নগদ ছাড় পাচ্ছেন। তবে, টয়োটা করোলা ক্রসের আপডেটেড সংস্করণের জন্য কোনো প্রচারমূলক কর্মসূচি চালু করা হয়নি। তা সত্ত্বেও, নতুন সংস্করণগুলোর অন-দ্য-রোড মূল্য এখনও প্রতিযোগিতামূলক বলে বিবেচিত হচ্ছে।
দ্রষ্টব্য: উপরে উল্লিখিত অন-দ্য-রোড মূল্যে কোনো ছাড় অন্তর্ভুক্ত নয় এবং এটি ডিলারশিপ ভেদে পরিবর্তিত হতে পারে। বিস্তারিত তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার নিকটতম ডিলারশিপে যোগাযোগ করুন।
২০২৪ টয়োটা করোলা ক্রসে রয়েছে সম্পূর্ণ এলইডি হেডলাইট, মধুচাক আকৃতির গ্রিল, ফগলাইট দ্বারা পরিবেষ্টিত এয়ার ইনটেক এবং নতুন ডিজাইনের এলইডি টেইললাইট।
HEV প্রিমিয়াম ভ্যারিয়েন্ট এবং এর উপরের মডেলগুলোতে 225/50R18 টায়ারসহ 18-ইঞ্চি ডু-টোন অ্যালয় হুইল থাকে, অন্যদিকে GR স্পোর্ট ভার্সনে একই আকারের টায়ারের সাথে ভিন্ন ডিজাইনের অ্যালয় হুইল রয়েছে।
২০২৪ করোলা ক্রসে একটি ৯-ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে, যা এর উচ্চ-প্রান্তের সংস্করণগুলোর মতোই। ২০২৩ টয়োটা করোলা ক্রসের অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার মধ্যে রয়েছে অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এবং একটি এলসিডি স্ক্রিন। এছাড়াও, গাড়িটিতে ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল বাটনসহ একটি চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে এবং এর পিছনে একটি অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার অথবা একটি ৭-ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে আছে।
স্ট্যান্ডার্ড ভার্সনটিতে রয়েছে একটি ১.৮ লিটার ইনলাইন ৪-সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, যা ৬,০০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ১৪০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৪,০০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ১৭৭ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে এবং এর সাথে একটি ৭-স্পিড ভার্চুয়াল সুপার সিভিটি-আই ট্রান্সমিশন যুক্ত রয়েছে।
অন্যদিকে, HEV সংস্করণগুলিতে একটি হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যেখানে একটি ১.৮ লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন (৯৮ হর্সপাওয়ার এবং ১৪২ নিউটন মিটার টর্ক) এবং একটি ইলেকট্রিক মোটর (৭২ হর্সপাওয়ার এবং ১৬৩ নিউটন মিটার টর্ক)-এর সমন্বয় রয়েছে। এই সিস্টেমের মোট আউটপুট হলো ১২২ হর্সপাওয়ার। এতে একটি E-CVT কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ব্যবহৃত হয়। সব সংস্করণেই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রয়েছে।
বেস ১.৮ স্পোর্ট প্লাস মডেলে রয়েছে ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং এবং রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (RCTA), অন্যদিকে HEV লাক্সারি ভ্যারিয়েন্টটিতে রয়েছে টয়োটা সেফটি সেন্স স্যুট (প্রি-কলিশন AEB, সব গতিতে ডাইনামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, স্টপ-অ্যান্ড-গো কন্ট্রোল, লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং অটোমেটিক হাই বিম)। HEV প্রিমিয়াম লাক্সারি এবং HEV GR স্পোর্ট মডেলগুলোতে পার্কিং অ্যাসিস্ট ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
গাড়িটিতে আরও অন্যান্য সক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, এবিএস, ইবিডি, ব্রেক অ্যাসিস্ট, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, এবং টায়ার প্রেশার মনিটরিং ইত্যাদি।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://www.congluan.vn/gia-xe-toyota-corolla-cross-lan-banh-thang-6-2024-uu-dai-50-trieu-dong-de-xa-kho-post298517.html
মন্তব্য (0)