পাহাড়ি শহর লাও বাও থেকে নতুন সুযোগ।

২০২৪ সালের ড্রাগন বর্ষের শেষ মাসগুলো থেকে এখন পর্যন্ত, প্রদেশের অন্যান্য অঞ্চলের মতো নয়, হুয়ং হোয়া জেলার লাও বাও শহরের আবহাওয়া ধারাবাহিকভাবে শুষ্ক ও উষ্ণ রয়েছে। রোদের খোঁজে আসা পর্যটকেরা কয়েক ডজন কিলোমিটার ভ্রমণ করে এই পাহাড়ি শহরে পৌঁছে সূর্য ও ফুলের এই ভূমির প্রশংসা করেছেন। কিন্তু এই মৌসুমে লাও বাও শুধু উষ্ণ রোদই দিচ্ছে না; প্রতি শনিবার অনুষ্ঠিত সীমান্ত বাজারটিও পর্যটকদের আকর্ষণ করার মতো একটি আকর্ষণীয় "খেলার মাঠ"। এটি এই পাহাড়ি শহরটির জন্য একটি নতুন সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে।

লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট - ছবি: ডি.টি.

বস্তুনিষ্ঠভাবে বলতে গেলে, ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে গঠন ও উন্নয়নের পর লাও বাও বিশেষ অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চল একটি ব্যাপক ও চিত্তাকর্ষক অবকাঠামো রেখে গেছে, যা লাও বাও শহরকে একটি নতুন রূপ দিয়েছে। তবে , বিশেষ ব্যবস্থা ও প্রণোদনাগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ায় লাও বাও এখন জনশূন্য ও পরিত্যক্ত। অনেকেই ভাবেন, লাও বাও কবে তার সবচেয়ে সমৃদ্ধ সময়ের ভাবমূর্তি ও শক্তি ফিরে পাবে। সেই প্রশ্নটি এখনও অমীমাংসিত। আর এখনও, এখানকার মানুষ নতুন সুযোগের অপেক্ষায় রয়েছে।

খে সান শহরের খান ফুয়ং হোটেলের পরিচালক জনাব হোয়াং হুউ কাম, আমদানি-রপ্তানি ব্যবসার জন্য বহু বছর ধরে লাওস ও ভিয়েতনামের মধ্যে ৯ নম্বর মহাসড়ক দিয়ে যাতায়াত করেছেন। এখন তিনি একটি হোটেল ও রেস্তোরাঁ ব্যবস্থার মাধ্যমে পর্যটন পরিষেবার উপর মনোযোগ দিতে "পিছিয়ে এসেছেন"। জনাব কামের মতে, যদিও বাণিজ্য অঞ্চলের বিশেষ ব্যবস্থাটি আর বিদ্যমান নেই, লাও বাও-এর সম্ভাবনা এখনও নতুন সুযোগের অপেক্ষায় রয়েছে। সম্ভবত এই ভাবনাগুলো একজন বিচক্ষণ ব্যবসায়ীর প্রবণতা ও স্বজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

বর্তমানে, রুট ৯ – অর্থাৎ পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর – বরাবর লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে প্রতিদিন ৬০০-৭০০টি যানবাহন যাতায়াত করে। যদিও লাওসের সীমান্তবর্তী অন্যান্য ভিয়েতনামি সীমান্ত গেটের তুলনায় এই সংখ্যাটি তুলনামূলকভাবে কম, এটি আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য বৃদ্ধিতে কোয়াং ট্রি প্রদেশের প্রচেষ্টাকেই প্রতিফলিত করে। দ্বিতীয় ও তৃতীয় প্রজন্মও (১৯৭৫ সাল থেকে গণনা করলে, যখন নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলের অংশ হিসেবে নিম্নভূমির মানুষ লাও বাও-তে অভিবাসন করে) তাদের কর্মজীবন গড়ার জন্য পশ্চিম দিকে – অর্থাৎ লাওসে – পাড়ি জমাতে চেয়েছে।

১৯৯০-এর দশকে লাও বাও-তে জন্মগ্রহণকারী নাগরিক জনাব লে ভ্যান তিয়েন, তাঁর বাবা-মায়ের লাও বাও নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলে বসতি স্থাপনের পর দ্বিতীয় প্রজন্মের নাগরিক। তাঁর কাহিনীতে তিনি বলেন যে, লাও বাও-এর অধিবাসীরা, তাঁরা যেখানেই পড়াশোনা করুন না কেন, নিজেদের জন্মভূমিতে ফিরতে চান, কারণ সেখানে সম্পদ সৃষ্টির সমস্ত উপাদান বিদ্যমান। তিনি বিশ্বাস করেন যে, লাও বাও-এর মতোই লাওসের সীমান্তবর্তী অঞ্চলটিও দূরে না গিয়েই বিনিয়োগ ও লাভের বহু সুযোগ প্রদান করে। সাম্প্রতিক বছরগুলোর প্রতিকূল বাজার সত্ত্বেও, জনাব তিয়েন তাঁর লাওসীয় ঐতিহ্যের প্রতি অবিচল রয়েছেন এবং যুক্তি দেন যে লাও বাও-এর চেয়ে উর্বর ভূমি আর কোথাও নেই।

পূর্ব ও পশ্চিমকে সংযোগকারী সংক্ষিপ্ততম পথ এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সূচনা বিন্দু হওয়ায়, লাওসে পণ্যের বাজার খোঁজার সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদানই লাও বাও-এর কাছে রয়েছে। লাওসের কৃষি ও বনজ পণ্যের সম্ভাবনায় তার মতো তরুণ উদ্যোক্তাদের বিকশিত হওয়ার জন্য এখনও অনেক সুযোগ রয়েছে।

লাওসের সীমান্তবর্তী আন্তর্জাতিক সীমান্ত ফটকগুলোর মধ্যে, ভূসংস্থান এবং কৌশল উভয় দিক থেকেই লাও বাও-কে সর্বোত্তম অবস্থানে রয়েছে বলে মনে করা হয়। যদিও লাওস সীমান্ত থেকে পূর্ব সাগর পর্যন্ত কোয়াং বিন প্রদেশের দূরত্ব সবচেয়ে কম, এর পরিবহন পরিকাঠামো এবং সুযোগ-সুবিধা লাও বাও-এর সাথে তুলনীয় নয়। তাই, এটা কোনো কাকতালীয় বিষয় নয় যে, সরকার ২০২১-২০২৫ সময়কালে রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে বিনিয়োগ ও উন্নয়নের জন্য আটটি প্রধান সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে লাও বাও-কে অন্যতম হিসেবে বেছে নিয়েছে।

লাও বাও অর্থনীতির ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা অনেক সুযোগ তৈরি করে, কারণ এর বিদ্যমান সম্ভাবনা ও সুবিধাসমূহ রয়েছে এবং এটি সরকারের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান মনোযোগ পাচ্ছে। সীমান্ত অঞ্চলের মানুষ অদূর ভবিষ্যতে একটি যৌথ লাও বাও-দেনসাভান আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চলের জন্য একটি "অতি-বিশেষ" ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে। বর্তমানে, কোয়াং ট্রি প্রাদেশিক সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলো এই অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চলের দ্রুত গঠন নিশ্চিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা হুয়ং হোয়া জেলা এবং কোয়াং ট্রি প্রদেশের জন্য একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে।

লাও বাও সীমান্ত বাজারে সাংস্কৃতিক ও শৈল্পিক বিনিময় কার্যক্রম - ছবি: ওয়াইএমএস

২০২৪ সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে কোয়াং ট্রি সফরকালে, সাধারণ সম্পাদক ও প্রেসিডেন্ট তো লাম কোয়াং ট্রি প্রদেশের সম্ভাব্য সুবিধাগুলোর ভূয়সী প্রশংসা করেন এবং দৃঢ়ভাবে বলেন: "আমি যদি একজন বিনিয়োগকারী হতাম, তবে কোয়াং ট্রিকেই বেছে নিতাম।" এটি কোয়াং ট্রির মতো যুদ্ধবিগ্রহে বহু যন্ত্রণা ও ক্ষতির শিকার হওয়া একটি অঞ্চলের জন্য এক উজ্জ্বল ভবিষ্যতের ইঙ্গিত দেয়। কোয়াং ট্রি প্রদেশের জন্য দিকনির্দেশনা ও কৌশলকে বাস্তব রূপ দিতে এবং প্রতিবন্ধকতাগুলো মোকাবিলা করার লক্ষ্যে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, সাধারণ সম্পাদক ও প্রেসিডেন্ট তো লামের সাথে অনুষ্ঠিত কার্যনির্বাহী অধিবেশনে কোয়াং ট্রি প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সুপারিশগুলো কীভাবে নিষ্পত্তি করা হবে, সে বিষয়ে সরকারি দপ্তর একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করে।

বিশেষত, প্রধানমন্ত্রী কোয়াং ট্রি প্রদেশের প্রস্তাবনা ও সুপারিশসমূহ পর্যবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য চারজন উপ-প্রধানমন্ত্রীকে দায়িত্ব দিয়েছেন। তাঁদের মধ্যে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী, লাও বাও - দেনসাভান আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চল মডেলের পাইলট প্রকল্পটি চূড়ান্ত করার জন্য কোয়াং ট্রি প্রাদেশিক গণ কমিটিকে জরুরি ভিত্তিতে নেতৃত্ব দিতে এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করতে তত্ত্বাবধান ও পরিচালনা করছেন। এই অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক লক্ষণগুলো ইঙ্গিত দেয় যে, কেন্দ্রীয় সরকার কোয়াং ট্রি প্রদেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে লাও বাও-এর ভূমিকা ও অবস্থানের প্রতি অত্যন্ত আগ্রহী এবং তা স্পষ্টভাবে স্বীকার করে।

২. অনেকে লাও বাও-এর সুবিধার কারণ হিসেবে লাওসের নৈকট্যকে উল্লেখ করেন। এই কথাটি শুনতে রসিকতার মতো লাগতে পারে, কিন্তু এটি খুবই সঠিক। নিম্নভূমির অন্যান্য নবগঠিত অর্থনৈতিক অঞ্চলের তুলনায় লাও বাও-এর ভূমি শুষ্ক এবং এখানকার জলবায়ু খে সান, তান লিয়েন, তান লাপ, তান হপ ইত্যাদির চেয়েও বেশি কঠোর।

অন্যদিকে, লাও বাও হাইওয়ে ৯-এর শেষ প্রান্তে অবস্থিত, এবং যদিও এটিকে একটি কেন্দ্র হিসেবে বিবেচনা করা হয়, এর আশেপাশে স্যানিটেশন সুবিধাসম্পন্ন তেমন কোনো গ্রাম নেই, ফলে স্থানীয় জনগণের ক্রয়ক্ষমতা এবং পণ্য ভোগ খুবই কম। সুতরাং, অবশিষ্ট সুবিধাটি রয়েছে... লাওসের দিকে। লাওস পক্ষ পণ্য এবং তাদের ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য প্রদান করতে পারে।

বিগত তিন বছরে লাও বাও-এর উন্নয়ন কৌশলে এটি স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়েছে। স্থানীয় পর্যায়ে, মনে হচ্ছে লাও বাও শহরের নেতারা এই সুবিধাকে অর্থনৈতিক ও পর্যটন উন্নয়নের ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করে একেবারে সঠিক কাজটি করেছেন। লাও বাও শহরের গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব লে বা হুং-এর সাথে বহুবার আলাপকালে আমরা এটিকে এই অঞ্চলের একটি অনন্য সুবিধা হিসেবে উল্লেখ করেছি।

লাও বাও পথচারী সড়কের ‘জনক’ লে বা হুং প্রায়শই লাও বাও-এর সমৃদ্ধি নিয়ে চিন্তা করতেন এবং ক্রমাগত জিজ্ঞাসা করতেন: সীমান্ত সুবিধা এবং লাওস থেকে সাংস্কৃতিক পর্যটন, বাণিজ্য ও পরিষেবার এক ‘সোনার খনি’ থাকা সত্ত্বেও আমরা কেন এর কার্যকর ব্যবহার করছি না? এই উদ্বেগগুলো, স্বদেশের প্রতি তাঁর নিষ্ঠা ও ভালোবাসার সাথে মিলিত হয়ে, এই নেতাকে লাও বাও পথচারী সড়ক, চান্দ্র নববর্ষের মাসকট এবং লাও বাও সীমান্ত বাজারের মতো যুগান্তকারী ঘটনা তৈরি করতে পরিচালিত করেছিল...

সাম্প্রতিক সময়ে লাও বাও-এর পর্যটন পণ্যগুলো, যেমন পথচারী সড়ক ও সীমান্ত বাজার, লাওসের সম্ভাবনাকে কাজে লাগিয়ে নিজেদের উপযোগিতা প্রমাণ করেছে। এই আয়োজনগুলোর সময় লাও বাও-তে আসা পর্যটকরা নিজেদের মাতৃভূমিতেই বিদেশ ভ্রমণের কৌতূহল মেটাতে পারেন। এই স্থানগুলোর মাধ্যমে পর্যটকরা লাওসে প্রবেশ না করেই লাও জনগণের সাথে মিশতে এবং লাও সংস্কৃতি ও রন্ধনশৈলীর অভিজ্ঞতা লাভ করতে পারেন।

লাও বাও ট্রেড সেন্টারে অনুষ্ঠিত লাও বাও সীমান্ত বাজারের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, প্রদেশের বিভিন্ন এলাকা, দেশজুড়ে এবং লাওস থেকে আসা বহু দর্শনার্থী দুই দেশের সংস্কৃতি ও রন্ধনশৈলীর সমন্বয়ে তৈরি এই মডেলটি দেখে অত্যন্ত মুগ্ধ হন। লাওসের সীমান্তবর্তী গ্রামগুলোর ব্যবসায়ীরা তাদের পণ্য, কৃষি ও বনজ সামগ্রী ভিয়েতনামের জনগণের কাছে নিয়ে আসতে পারেন।

বিপরীতভাবে, হুয়ং হোয়া এবং কোয়াং ট্রি প্রদেশের জাতিগত সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের পণ্যগুলোও এই বাজারের মাধ্যমে তাদের বাজার সম্প্রসারণ এবং অংশীদার খুঁজে পাওয়ার সুযোগ পায়। এছাড়াও, পর্যটকরা বাজারের বহুসাংস্কৃতিক পরিবেশ উপভোগ করতে এবং স্থানীয় পর্যটন পণ্যের সমৃদ্ধি ও বৈচিত্র্য দেখতে পারেন।

পর্যটন শিল্পের সাথে জড়িতদের মধ্যে প্রচলিত একটি কথা আমরা সবসময় মাথায় রাখি: মূল লক্ষ্য হলো পর্যটকদের কোনো একটি জায়গায় যতটা সম্ভব বেশিদিন ধরে রাখা। পথচারী সড়ক এবং সীমান্ত বাজারের মতো আয়োজনগুলো আংশিকভাবে এই সমস্যার সমাধান করে। পর্যটকদের অর্থ ব্যয়ের সুযোগ না দিয়েই দ্রুত আসতে ও চলে যেতে দেবেন না।

কয়েক দশক ধরে ‘এক দিনে তিন দেশে খাওয়া’ নামক পর্যটন পণ্যটি প্রচলিত আছে। এর মধ্যে রয়েছে দং হা শহরে সকালের নাস্তা করা, লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে সাভান্নাখেত শহরে পৌঁছে দুপুরের খাবার খাওয়া এবং সবশেষে থাইল্যান্ডের মুকদাহানে রাতের খাবার খাওয়া। দং হা থেকে মুকদাহান পর্যন্ত ৪০০ কিলোমিটারেরও কম এই যাত্রাপথে পর্যটকরা তিনটি ভিন্ন দেশে অর্থ ব্যয় করার সুযোগ পান, যা এই পর্যটন পণ্যটির একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। আর এই যাত্রাপথে, লাও বাও এবং হুয়ং হোয়া জেলার স্থানীয় OCOP (এক সম্প্রদায় এক পণ্য) পণ্যগুলোও পর্যটকদের পুরো ভ্রমণ জুড়ে তাদের সঙ্গী হওয়ার সুযোগ পায়।

যদিও কুয়া ভিয়েত এবং কুয়া তুং বিচ রিসোর্টের পরিষেবা হয়তো সেরা নয়, কিন্তু লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ডের কিছু অংশের মানুষের মধ্যে সমুদ্রের প্রতি আকর্ষণ অনস্বীকার্য। আমার বন্ধু, লাওসের পাকসে শহরের বাসিন্দা কেও সে ফু ভং, একবার বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্লাস রিইউনিয়নের জন্য হুয়েতে ফিরেছিল। হুয়ের থুয়ান আন সৈকতে সে সাঁতার কাটছিল এবং সমুদ্রের নোনা স্বাদ অনুভব করার অভিজ্ঞতা লাওসে থাকা তার বন্ধুদের জন্য লাইভস্ট্রিম করছিল। আর লাও বাও হয়ে স্বদেশে ফেরার জন্য সৈকত ছাড়ার আগে, ফু ভং তার বন্ধুদের দেখানোর জন্য এক বোতল সমুদ্রের জল নিতে ভোলেনি।

আমি এই গল্পটি বলছি এটা পুনরায় নিশ্চিত করতে যে, কোয়াং ট্রি-তে সামগ্রিকভাবে এবং বিশেষ করে লাও বাও-তে পর্যটনের বিকাশের এখনও অনেক সুযোগ রয়েছে। আমাদের সমুদ্র আছে, সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত পথের সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থাও আছে, তাহলে কেন আমরা লাওস এবং থাইল্যান্ড থেকে পর্যটকদের আমাদের মাতৃভূমিতে চিংড়ি, স্কুইড উপভোগ করতে এবং সমুদ্রে সাঁতার কাটতে আকর্ষণ করব না...?

৩. এই বছর, ২০২৫ সালে, রাও কুয়ান গিরিপথ থেকে লাও বাও সীমান্ত পর্যন্ত ৯ নং মহাসড়কের তীরবর্তী কম্যুনগুলো নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের ৫০তম বার্ষিকী উদযাপন করবে। অর্ধ শতাব্দী আগে, উন্নত জীবনের স্বপ্ন ও আকাঙ্ক্ষা নিয়ে হাজার হাজার মানুষ নিম্নভূমি থেকে এই ভূখণ্ডটি গড়ে তুলতে এসেছিলেন।

সেই সময়ে যারা নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোতে অভিবাসন করেছিলেন, তাদের মনেও সীমান্ত অঞ্চলের বিপুল সম্ভাবনা প্রতীয়মান হয়েছিল, যা তাদের পরিবার ও নিজ শহরের জন্য উন্নত জীবন ও সম্পদ সৃষ্টির এক উজ্জ্বল ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। আর তা এখন বাস্তবে পরিণত হয়েছে, কারণ ‘লাও বাও’ মূলশব্দটি ক্রমশ উন্নয়ন ও সমৃদ্ধির প্রতীক হয়ে উঠছে।

সাম্প্রতিক দিনগুলোতে সীমান্ত অঞ্চলের মানুষ লাও বাও-এর স্বর্ণযুগকে পুনরুজ্জীবিত করছে। তাদের মনে পড়ছে ২০ বছরেরও বেশি সময় আগে লাও বাও ট্রেড সেন্টারের উদ্বোধনের দিনের কথা, যখন হাজার হাজার মানুষ সেখানে জিনিসপত্র কেনাকাটা করতে ও দর্শনীয় স্থানগুলো ঘুরে দেখতে ভিড় জমিয়েছিল এবং যানজটের সৃষ্টি করেছিল। আর এখন, সদ্য চালু হওয়া লাও বাও সীমান্ত বাজারটি হাজার হাজার দর্শনার্থী ও ক্রেতাকে আকর্ষণ করে সেই প্রাণবন্ত যুগকে পুনরুজ্জীবিত করছে।

সবকিছু এখনও ঘটার বাকি। কিন্তু এই বিষয়গুলো এই পাহাড়ি শহরটির জন্য এক নতুন হাওয়া, এক নতুন সুযোগের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

ইয়েন মা সন

উৎস: https://baoquangtri.vn/van-hoi-moi-tu-pho-nui-lao-bao-191772.htm