পাহাড়ি শহর লাও বাও থেকে নতুন সুযোগ।

ড্রাগন বর্ষ ২০২৪ এর শেষ মাস থেকে এখন পর্যন্ত, প্রদেশের অন্যান্য এলাকার মতো, হুওং হোয়া জেলার লাও বাও শহরের আবহাওয়া ধারাবাহিকভাবে শুষ্ক এবং উষ্ণ ছিল। সূর্যালোকের সন্ধানকারী দর্শনার্থীরা এই পাহাড়ি শহরে পৌঁছানোর জন্য কয়েক ডজন কিলোমিটার ভ্রমণ করে সূর্য এবং ফুলের এই ভূমির প্রশংসা করেছেন। কিন্তু লাও বাও এই মরসুমে কেবল উষ্ণ রোদের চেয়েও বেশি কিছু অফার করে; প্রতি শনিবার অনুষ্ঠিত সীমান্ত বাজারটি পর্যটকদের আমন্ত্রণ জানাতে একটি আকর্ষণীয় "খেলার মাঠ"ও। এটি এই পাহাড়ি শহরের জন্য একটি নতুন সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে।

লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট - ছবি: ডি.টি.

১. বস্তুনিষ্ঠভাবে বলতে গেলে, লাও বাও বিশেষ অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চল, ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে গঠন ও উন্নয়নের পর, একটি ব্যাপক এবং চিত্তাকর্ষক অবকাঠামো রেখে গেছে, যা লাও বাও শহরকে একটি নতুন চেহারা দিয়েছে। তবে, বিশেষ ব্যবস্থা এবং প্রণোদনাগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে, যার ফলে লাও বাও জনশূন্য এবং জনশূন্য হয়ে পড়েছে। অনেকেই ভাবছেন কখন লাও বাও তার সবচেয়ে সমৃদ্ধ সময়ের ভাবমূর্তি এবং শক্তি ফিরে পাবে। এই প্রশ্নের উত্তর এখনও পাওয়া যায়নি। এবং এখনও, মানুষ এখনও নতুন সুযোগের জন্য অপেক্ষা করছে।

খে সান শহরের খান ফুওং হোটেলের পরিচালক মিঃ হোয়াং হু ক্যাম, আমদানি-রপ্তানি ব্যবসার জন্য লাওস এবং ভিয়েতনামের মধ্যে হাইওয়ে ৯-এ বহু বছর ধরে ভ্রমণ করেছেন। এখন, তিনি হোটেল এবং রেস্তোরাঁ ব্যবস্থার মাধ্যমে পর্যটন পরিষেবাগুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য "পিছু হটেছেন"। মিঃ ক্যামের মতে, যদিও বাণিজ্য অঞ্চলের বিশেষ ব্যবস্থা আর বিদ্যমান নেই, লাও বাও-এর সম্ভাবনা এখনও নতুন সুযোগের জন্য অপেক্ষা করছে। সম্ভবত এই চিন্তাভাবনাগুলি একজন চতুর ব্যবসায়ীর প্রবণতা এবং অন্তর্দৃষ্টির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

বর্তমানে, রুট ৯ - পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর - ধরে প্রতিদিন ৬০০-৭০০ যানবাহন লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে যাতায়াত করে। যদিও লাওসের সীমান্তবর্তী অন্যান্য ভিয়েতনামী সীমান্ত গেটের তুলনায় এই সংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম, এটি আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য বৃদ্ধির জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশের প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্ম (১৯৭৫ সাল থেকে গণনা করা হচ্ছে, যখন নিম্নভূমির লোকেরা নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলের অংশ হিসাবে লাও বাওতে স্থানান্তরিত হয়েছিল) তাদের ক্যারিয়ার গড়ে তোলার জন্য পশ্চিম দিকে - লাওসে - যাওয়ার চেষ্টা করেছে।

১৯৯০-এর দশকে জন্মগ্রহণকারী লাও বাও-এর নাগরিক মিঃ লে ভ্যান তিয়েন, তার বাবা-মা লাও বাও নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলে বসতি স্থাপনের পর থেকে দ্বিতীয় প্রজন্ম। তার গল্পে, তিনি ভাগ করে নিয়েছেন যে লাও বাওতে শিকড় থাকা নাগরিকরা, তারা যেখানেই পড়াশোনা করুক না কেন, তাদের নিজ শহরে ফিরে যেতে চায় কারণ এখানে সম্পদ সৃষ্টির জন্য সমস্ত উপাদান রয়েছে। তিনি বিশ্বাস করেন যে লাও বাও-এর মতো লাওসের সীমান্তবর্তী অঞ্চলটি বেশি দূরে না গিয়ে বিনিয়োগ এবং লাভের জন্য অনেক সুযোগ প্রদান করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চ্যালেঞ্জিং বাজার সত্ত্বেও, মিঃ তিয়েন তার লাওটিয়ান শিকড়ের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যুক্তি দেন যে লাও বাও-এর চেয়ে উর্বর ভূমি আর নেই।

পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে সংযোগকারী সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম রুট এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সূচনা বিন্দু হিসেবে, লাও বাও-এর কাছে লাওসে পণ্যের বাজার খুঁজে বের করার সমস্যা সমাধানের জন্য সমস্ত উপাদান রয়েছে। লাওসে কৃষি ও বনজ পণ্যের সম্ভাবনা এখনও তার মতো তরুণ উদ্যোক্তাদের জন্য উন্নতির জন্য অনেক জায়গা রাখে।

লাওসের সীমান্তবর্তী আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলির মধ্যে, লাও বাওকে ভূ-প্রকৃতি এবং কৌশল উভয় দিক থেকেই সেরা অবস্থান বলে মনে করা হয়। যদিও কোয়াং বিন প্রদেশটি লাও সীমান্ত থেকে পূর্ব সাগর পর্যন্ত সবচেয়ে কম দূরত্বে অবস্থিত, এর পরিবহন অবকাঠামো এবং সুযোগ-সুবিধাগুলি লাও বাও-এর সাথে তুলনা করা যায় না। অতএব, এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সরকার ২০২১-২০২৫ সময়কালে রাজ্য বাজেট থেকে বিনিয়োগ এবং উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার জন্য আটটি গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে লাও বাওকে বেছে নিয়েছে।

লাও বাও অর্থনীতির ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা অনেক সুযোগ তৈরি করে, এর বিদ্যমান সম্ভাবনা এবং সুবিধা এবং সরকারের ক্রমবর্ধমান মনোযোগের কারণে। সীমান্ত অঞ্চলের মানুষ অদূর ভবিষ্যতে একটি যৌথ লাও বাও-ডেনসাভান আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চলের জন্য একটি "সুপার-স্পেশাল" ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে। বর্তমানে, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি এই অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চলের প্রাথমিক গঠন নিশ্চিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা হুওং হোয়া জেলার পাশাপাশি কোয়াং ত্রি প্রদেশের জন্য একটি অগ্রগতি তৈরি করবে।

লাও বাও সীমান্ত বাজারে সাংস্কৃতিক ও শৈল্পিক বিনিময় কার্যক্রম - ছবি: ওয়াইএমএস

২০২৪ সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে কোয়াং ট্রাই সফরকালে, সাধারণ সম্পাদক এবং সভাপতি তো লাম কোয়াং ট্রাই প্রদেশের সম্ভাব্য সুবিধাগুলির অত্যন্ত প্রশংসা করেছিলেন এবং নিশ্চিত করেছিলেন: "আমি যদি একজন বিনিয়োগকারী হতাম, তাহলে আমি কোয়াং ট্রাই বেছে নিতাম।" এটি কোয়াং ট্রাইয়ের মতো যুদ্ধের কারণে অনেক যন্ত্রণা ও ক্ষতির সম্মুখীন হওয়া একটি দেশের জন্য একটি আশাব্যঞ্জক ভবিষ্যতের ইঙ্গিত দেয়। কোয়াং ট্রাই প্রদেশের জন্য দিকনির্দেশনা, কৌশল এবং বাধাগুলি সমাধানের জন্য, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, সরকারী অফিস সাধারণ সম্পাদক এবং সভাপতি তো লামের সাথে কার্যনির্বাহী অধিবেশনে কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সুপারিশগুলি পরিচালনা করার বিষয়ে একটি নোটিশ জারি করে।

বিশেষ করে, প্রধানমন্ত্রী কোয়াং ত্রি প্রদেশের প্রস্তাব ও সুপারিশ পর্যবেক্ষণ ও নির্দেশনা দেওয়ার জন্য চারজন উপ-প্রধানমন্ত্রীকে দায়িত্ব দিয়েছেন। তাদের মধ্যে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ কমিটিকে তত্ত্বাবধান এবং নির্দেশনা দিচ্ছেন যাতে তারা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে লাও বাও - ডেনসাভান আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য অঞ্চল মডেলের পাইলট প্রকল্পটি চূড়ান্ত করার জন্য জরুরিভাবে নেতৃত্ব গ্রহণ করে এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে। এই অত্যন্ত আশাবাদী লক্ষণগুলি ইঙ্গিত দেয় যে কেন্দ্রীয় সরকার কোয়াং ত্রি প্রদেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক দৃশ্যপটে লাও বাও-এর ভূমিকা এবং অবস্থানের প্রতি অত্যন্ত আগ্রহী এবং স্পষ্টভাবে স্বীকৃতি দেয়।

২. অনেকে লাও বাওয়ের সুবিধাকে... লাওসের নৈকট্যের সাথে তুলনা করেন। এই বক্তব্যটি রসিকতার মতো শোনাতে পারে, তবে এটি খুবই সঠিক। নিম্নভূমিতে অন্যান্য নতুনভাবে বিকশিত অর্থনৈতিক অঞ্চলের তুলনায়, লাও বাওয়ের জমি শুষ্ক এবং জলবায়ু খে সান, তান লিয়েন, তান ল্যাপ, তান হপ ইত্যাদির তুলনায় কঠোর।

এদিকে, হাইওয়ে ৯-এর শেষে অবস্থিত লাও বাও, প্রযুক্তিগতভাবে একটি কেন্দ্রস্থল কিন্তু আশেপাশের অনেক গ্রামে স্যানিটেশন সুবিধা নেই, যার ফলে স্থানীয় জনগণের ক্রয় ক্ষমতা এবং পণ্যের ব্যবহার খুবই কম। অতএব, বাকি সুবিধাটি হল... লাওসের। এটি তাদের পণ্য এবং তাদের সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক ঐতিহ্য হতে পারে।

গত তিন বছরে লাও বাও-এর উন্নয়ন কৌশলে এটি স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়েছে। স্থানীয় পর্যায়ে, মনে হচ্ছে লাও বাও শহরের নেতারা অর্থনৈতিক ও পর্যটন উন্নয়নের জন্য এই সুবিধাটি ব্যবহার করে মাথার উপর পেরেক ঠুকেছেন। লাও বাও শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে বা হুং-এর সাথে অনেক কথোপকথনে, আমরা প্রায়শই এটিকে এলাকার একটি অনন্য সুবিধা হিসেবে উল্লেখ করেছি।

লাও বাও পথচারী রাস্তার "পিতা" লে বা হুং প্রায়শই লাও বাওয়ের সমৃদ্ধি নিয়ে চিন্তা করতেন এবং ক্রমাগত জিজ্ঞাসা করতেন: কেন, লাওসের সীমান্ত সুবিধা এবং সাংস্কৃতিক পর্যটন, বাণিজ্য এবং পরিষেবার "সোনার খনি" থাকা সত্ত্বেও, আমরা কার্যকরভাবে এটি ব্যবহার করছি না? এই উদ্বেগগুলি, তার স্বদেশের প্রতি তার নিষ্ঠা এবং ভালবাসার সাথে মিলিত হয়ে, এই নেতাকে লাও বাও পথচারী রাস্তা, চন্দ্র নববর্ষের মাসকট এবং লাও বাও সীমান্ত বাজারের মতো যুগান্তকারী ঘটনা তৈরি করতে পরিচালিত করেছিল...

সাম্প্রতিক সময়ে লাও বাও-এর পর্যটন পণ্য, যেমন পথচারী রাস্তা এবং সীমান্ত বাজার, লাওসের সম্ভাবনাকে কাজে লাগিয়ে তাদের সুবিধাগুলি প্রদর্শন করেছে। এই অনুষ্ঠানগুলির সময় লাও বাওতে আসা পর্যটকরা তাদের নিজস্ব জন্মভূমিতে বিদেশ ভ্রমণের কৌতূহল মেটাতে পারেন। এই স্থানগুলির মাধ্যমে, পর্যটকরা লাওসে প্রবেশ না করেই লাও জনগণের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং লাও সংস্কৃতি এবং খাবারের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন।

লাও বাও ট্রেড সেন্টারে আয়োজিত লাও বাও সীমান্ত বাজারের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, প্রদেশের বিভিন্ন এলাকা, দেশজুড়ে এবং লাওস থেকে আগত অনেক দর্শনার্থী দুই দেশের সংস্কৃতি এবং খাবারের সমন্বয়ে তৈরি এই মডেলটি দেখে খুবই মুগ্ধ হয়েছিলেন। লাওসের সীমান্তবর্তী গ্রামগুলির ব্যবসায়ীরা ভিয়েতনামী জনগণের কাছে তাদের পণ্য, কৃষি এবং বনজ পণ্য আনতে পারেন।

বিপরীতে, হুয়ং হোয়া এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের জাতিগত সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের পণ্যগুলিরও এই বাজারের মাধ্যমে তাদের বাজার সম্প্রসারণ এবং অংশীদার খুঁজে পাওয়ার সুযোগ রয়েছে। এছাড়াও, পর্যটকরা বাজারের বহুসংস্কৃতির পরিবেশ অনুভব করতে পারেন এবং স্থানীয় পর্যটন পণ্যের সমৃদ্ধি এবং বৈচিত্র্য দেখতে পারেন।

পর্যটন শিল্পের সাথে জড়িতদের মধ্যে আমরা সবসময় এই কথাটি মনে রেখেছি: লক্ষ্য হল পর্যটকদের যতদিন সম্ভব একটি জায়গায় থাকা। পথচারী রাস্তা এবং সীমান্ত বাজারের মতো ইভেন্টগুলি আংশিকভাবে এই সমস্যার সমাধান করে। পর্যটকদের টাকা খরচ করার সুযোগ না দিয়ে দ্রুত আসতে এবং চলে যেতে দেবেন না।

কয়েক দশক ধরে, "এক দিনে তিন দেশে খাও" পর্যটন পণ্যটি প্রচলিত। এর মধ্যে রয়েছে দং হা শহরে সকালের নাস্তা করা, লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে মধ্যাহ্নভোজের জন্য সাভানাখেত শহরে পৌঁছানো এবং অবশেষে থাইল্যান্ডের মুকদাহানে রাতের খাবার খাওয়া। দং হা থেকে মুকদাহান পর্যন্ত ৪০০ কিলোমিটারেরও কম দূরত্বের যাত্রা পর্যটকদের তিনটি ভিন্ন দেশে অর্থ ব্যয় করার সুযোগ করে দেয়, যা এই পর্যটন পণ্যের একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। এবং এই যাত্রায়, লাও বাও এবং হুওং হোয়া জেলার স্থানীয় OCOP (একটি কমিউন একটি পণ্য) পণ্যগুলিও তাদের ভ্রমণ জুড়ে পর্যটকদের সাথে থাকার সুযোগ পায়।

কুয়া ভিয়েত এবং কুয়া তুং সমুদ্র সৈকত রিসোর্টের পরিষেবা সেরা নাও হতে পারে, কিন্তু লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ডের কিছু অংশের মানুষের সমুদ্রের প্রতি আকাঙ্ক্ষা অনস্বীকার্য। আমার বন্ধু, লাওসের পাকসে শহর থেকে আসা কেও সে ফু ভং, একবার বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্লাস পুনর্মিলনের জন্য হিউতে ফিরে এসেছিলেন। হিউয়ের থুয়ান আন সমুদ্র সৈকতে, তিনি সাঁতার কাটছিলেন এবং লাওসের বন্ধুদের কাছে সমুদ্রের লবণাক্ত স্বাদের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে লাইভ স্ট্রিমিং করছিলেন। এবং লাও বাও হয়ে তার জন্মভূমিতে ফিরে যাওয়ার জন্য সৈকত ছেড়ে যাওয়ার আগে, ফু ভং তার বন্ধুদের দেখানোর জন্য সমুদ্রের পানির বোতল নিতে ভোলেননি।

আমি এই গল্পটি বলছি এটা নিশ্চিত করার জন্য যে কোয়াং ট্রাইতে এবং বিশেষ করে লাও বাওতে পর্যটনের বিকাশের এখনও অনেক সুযোগ রয়েছে। আমাদের সমুদ্র আছে, পরিবহনের সুবিধা আছে এবং সবচেয়ে ছোট রুট আছে, তাহলে কেন লাওস এবং থাইল্যান্ড থেকে পর্যটকদের আমাদের মাতৃভূমিতে চিংড়ি, স্কুইড এবং সমুদ্রে সাঁতার কাটার জন্য আকৃষ্ট করা হবে না...?

৩. এই বছর, ২০২৫ সালে, রাও কোয়ান পাস থেকে লাও বাও সীমান্ত পর্যন্ত হাইওয়ে ৯ এর পাশের কমিউনগুলি নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের ৫০ তম বার্ষিকী উদযাপন করবে। অর্ধ শতাব্দী আগে, হাজার হাজার মানুষ, উন্নত জীবনের জন্য তাদের স্বপ্ন এবং আকাঙ্ক্ষা বহন করে, নিম্নভূমি থেকে এই জমিটি নির্মাণের জন্য স্থানান্তরিত হয়েছিল।

সেই সময়ে যারা নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছিলেন, তাদের মনেও তারা সীমান্ত অঞ্চলের অপার সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দিয়েছিল, যা তাদের পরিবার এবং নিজ শহরগুলির জন্য উন্নত জীবন, সম্পদ সৃষ্টির ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। এবং এটি বাস্তবে পরিণত হয়েছে, কারণ "লাও বাও" শব্দটি ক্রমশ উন্নয়ন এবং সমৃদ্ধির প্রতীক হয়ে উঠছে।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, সীমান্ত অঞ্চলের মানুষ লাও বাও-এর স্বর্ণযুগের স্মৃতিচারণ করছে। তারা ২০ বছরেরও বেশি সময় আগে লাও বাও ট্রেড সেন্টারের উদ্বোধনী দিনের কথা স্মরণ করে, যখন হাজার হাজার মানুষ সেখানে ভিড় জমাত, পণ্য কেনাকাটা করতে এবং দর্শনীয় স্থানগুলি উপভোগ করার জন্য যানজটের সৃষ্টি করত। এবং এখন, নতুন চালু হওয়া লাও বাও সীমান্ত বাজার হাজার হাজার দর্শনার্থী এবং ক্রেতাদের আকর্ষণ করে, সেই প্রাণবন্ত যুগকে পুনরুজ্জীবিত করে।

সবকিছু এখনও আসেনি। কিন্তু এই জিনিসগুলি এই পাহাড়ি শহরের জন্য একটি নতুন বাতাস, একটি নতুন সুযোগের ইঙ্গিত দেয়।

ইয়েন মা সন

সূত্র: https://baoquangtri.vn/van-hoi-moi-tu-pho-nui-lao-bao-191772.htm