হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪: ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ১৫৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রিং রোডটিতে মোট ১২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ২০২৬ সালের জুন মাসে এর নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং দুই বছর নির্মাণের পর এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণ বিভাগ সম্প্রতি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে রিং রোড ৪ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি বিস্তৃত পরিকল্পনা জমা দিয়েছে, যা সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলির সাথে সমন্বয় করে বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুতি নেওয়া হবে। এই প্রকল্পটি দক্ষিণাঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য প্রেরণা তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ: ১২০.৪ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

পুরো রিং রোড ৪ এর মোট দৈর্ঘ্য ২০৭ কিলোমিটার। এর মধ্যে বিন ডুয়ং (পূর্বে) এর মধ্য দিয়ে প্রায় ৪৭ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ শুরু হয়। বাকি অংশটি, ১৫৯ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ২০২৫ সালের জুন মাসে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয় যার মোট বিনিয়োগ ১২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি।

প্রকল্পটি ১০টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত, যা দুটি প্রধান গ্রুপের অন্তর্গত:

• গ্রুপ ১: সরকারি বিনিয়োগের মাধ্যমে বাস্তবায়িত ভূমি ছাড়পত্র এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য প্রবেশপথ নির্মাণ।
• গ্রুপ ২: বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তির আওতায় মূল এক্সপ্রেসওয়ে রুট নির্মাণ।

সমাপ্ত রিং রোড ৪ এর দৃষ্টিকোণ দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।

বাস্তবায়ন রোডম্যাপ এবং নির্মাণ সময়সূচী

খসড়া অনুযায়ী, সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য, জমির অনুমোদন ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হবে। ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে কাজ শুরু করার জন্য যোগ্য হতে হলে, স্থানীয়দের কমপক্ষে ৭০% জমি হস্তান্তর করতে হবে, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের মধ্যে পুরো প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করা এবং ২০২৮ সালের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে প্রকল্পটি শেষ করা।

বিওটি প্রকল্পের জন্য, বিস্তারিত রোডম্যাপে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ডিসেম্বর ২০২৫: জরিপ সম্পন্ন এবং সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত।
• মার্চ ২০২৬: প্রকল্প অনুমোদন।
• ২০২৬ সালের মাঝামাঝি: বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং চুক্তি স্বাক্ষর।
• সেপ্টেম্বর ২০২৬: আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু হবে, ২০২৮ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সমাপ্তির আশা করা হচ্ছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া রিং রোড ৪-এর অংশটি, বা রিয়া - ভুং তাউ এবং বিন ডুওং-এর অংশগুলিকে একত্রিত করার পর, দৈর্ঘ্য ১৭ কিলোমিটার থেকে প্রায় ৮৩ কিলোমিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সমগ্র রুটের দীর্ঘতম অংশ হয়ে উঠেছে।

রিং রোডের সারিবদ্ধকরণ ৪. গ্রাফিক: খান হোয়াং

কারিগরি স্কেল এবং পরিকল্পনার দৃষ্টিভঙ্গি

রিং রোড ৪ বর্তমানে ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্প। প্রাথমিক পর্যায়ে, রুটটি ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছিল। তবে, ভবিষ্যতে সম্প্রসারণের জন্য জমি সংরক্ষণের জন্য ৮-লেনের স্কেলের জন্য অবিলম্বে জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল।

শহরের অভ্যন্তরীণ যানজট নিরসনের জন্য হো চি মিন সিটির চারপাশের রিং রোড ব্যবস্থা ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে।

• রিং রোড ২: ৬৪ কিমি দীর্ঘ, সম্পূর্ণ হো চি মিন সিটির মধ্যে, বাকি অংশগুলি বর্তমানে নির্মাণাধীন।
• রিং রোড ৩: ৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিনহের মধ্য দিয়ে যাবে, যা ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• রিং রোড ৪: একটি আঞ্চলিক সংযোগ রুট যা দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল জুড়ে অর্থনৈতিক পুনর্গঠনকে উৎসাহিত করে।

ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য, হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিন প্রদেশগুলি সীমান্ত ক্রসিংগুলিতে প্রযুক্তিগত মান এবং সংলগ্ন এলাকার জন্য ক্ষতিপূরণের হার মানসম্মত করবে।

সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের পরিকল্পনা সমন্বয়ের কারণে প্রকল্পের তথ্য পরিবর্তন হতে পারে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-du-kien-khoi-cong-giua-nam-2026-412871.html