কেন বিয়েন হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে?

৯ সেপ্টেম্বর বিকেলে দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির কার্যনির্বাহী অধিবেশন চলাকালীন, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উপর একটি প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভু হং থান, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে সহ অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে ডং নাইয়ের সাথে কাজ করেছেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ৫৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা দং নাই প্রদেশ (৩৪.২ কিমি) এবং বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের (১৯.৫ কিমি) মধ্য দিয়ে যাবে। প্রথম ধাপে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়েতে ৪ - ৬ লেন (রুটের উপর নির্ভর করে) রয়েছে যার মোট বিনিয়োগ ১৭,৮২৯ বিলিয়ন ভিয়ানডে।

প্রকল্পটি ৩টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ দং নাই প্রদেশ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে; কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। তিনটি প্রকল্পই ১৮ জুন একযোগে শুরু হয়েছিল।

এখন পর্যন্ত, জমি ছাড়পত্রের সমস্যার কারণে এই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ ধীর গতিতে চলছে। বর্তমানে, কেবলমাত্র কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ (বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশ দ্বারা বিনিয়োগ করা) ৭৭.৬% জমি হস্তান্তর করেছে, বাকি দুটি প্রকল্প, উভয়ই ডং নাইতে, জমি ছাড়পত্রের হার খুবই কম। বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ মাত্র ৫.৮২% সম্পন্ন করেছে, যেখানে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ এখনও জমি হস্তান্তর করেনি।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ডং নাইতে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি পরিদর্শন করেছেন

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, দং নাই এবং বা রিয়া-ভুং তাউ এই দুটি এলাকা থেকে পাওয়া প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, তিনটি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের বর্তমান সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত মোট বিনিয়োগের তুলনায় মোট ৩,৬৭৪ বিলিয়ন ভিয়ানডে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১,১৯৫ বিলিয়ন ভিয়ানডে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২,৪৮৮ বিলিয়ন ভিয়ানডে এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩,৯৮৯ বিলিয়ন ভিয়ানডে বৃদ্ধি পেয়েছে।

সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের মূলধন বৃদ্ধির কারণ ব্যাখ্যা করে, পরিবহন উপমন্ত্রী লে আনহ তুয়ান বলেন যে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রাথমিক খরচ পরামর্শদাতা ইউনিট দ্বারা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত মোট বিনিয়োগ হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল। তবে, যখন এলাকাটি ক্ষতিপূরণ মূল্য অনুমোদন করে, তখন জমির দাম পরিবর্তিত হয়, যার ফলে ক্ষতিপূরণ খরচ বৃদ্ধি পায়।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তরের বিলম্বের কারণ সম্পর্কে, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান ভো তান ডুক ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি জায়গার জন্য মানব সম্পদের অভাব এবং ক্ষতিপূরণের জন্য নির্দিষ্ট জমির মূল্যের অভাবের কারণে হয়েছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের জুন মাসে শুরু হয় এবং ২০২৬ সালে এটি চালু হওয়ার কথা রয়েছে। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়েটি চালু হলে, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই থেকে বা রিয়া-ভুং তাউ পর্যন্ত দূরত্ব কমবে এবং বিপরীতভাবে, বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমবে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-3600-ti-dong-185230911100911055.htm