৯ই সেপ্টেম্বর বিকেলে জাতীয় সংসদের অর্থনৈতিক কমিটি এবং দং নাই প্রদেশের গণ কমিটির মধ্যকার কার্যনির্বাহী অধিবেশনে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উপর একটি প্রতিবেদন পেশ করেন।
জাতীয় সংসদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ভু হং থান, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে দং নাই প্রদেশের সাথে কাজ করেছেন।
পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুসারে, বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়েটি ৫৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: ডং নাই (৩৪.২ কিমি) এবং বা রিয়া-ভুং টাউ (১৯.৫ কিমি)। প্রথম পর্যায়ে, বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়েতে ৪-৬টি লেন থাকবে (অংশভেদে) এবং এতে মোট ১৭,৮২৯ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হবে।
প্রকল্পটি তিনটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। উপ-প্রকল্প ১-এ বিনিয়োগ করেছে ডং নাই প্রদেশ; উপ-প্রকল্প ২-এ বিনিয়োগ করেছে পরিবহন মন্ত্রণালয়; এবং উপ-প্রকল্প ৩-এ বিনিয়োগ করেছে বা রিয়া-ভুং তাও প্রদেশ। তিনটিই ১৮ই জুন একযোগে চালু করা হয়েছিল।
এখন পর্যন্ত, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে এই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ ধীর গতিতে এগোচ্ছে। বর্তমানে, শুধুমাত্র কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ (বা রিয়া-ভুং তাও প্রদেশ দ্বারা বিনিয়োগকৃত) ৭৭.৬% জমি পেয়েছে, অপরদিকে ডং নাই প্রদেশে অবস্থিত বাকি দুটি প্রকল্পের জমি হস্তান্তরের হার খুবই কম। বিশেষত, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২ মাত্র ৫.৮২% জমি পেয়েছে এবং কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ এখনও কোনো জমি পায়নি।
জাতীয় সংসদের অর্থনৈতিক কমিটির সভাপতি ডং নাই-এর গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলো পরিদর্শন করেন।
পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুসারে, ডং নাই এবং বা রিয়া-ভুং টাউ প্রদেশ থেকে প্রাপ্ত প্রতিবেদন অনুযায়ী, তিনটি উপাদান প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা জাতীয় সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত মোট বিনিয়োগের তুলনায় মোট ৩,৬৭৪ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। বিশেষভাবে, উপাদান প্রকল্প ১-এর খরচ ১,১৯৫ বিলিয়ন VND, উপাদান প্রকল্প ২-এর খরচ ১,৪৮৮ বিলিয়ন VND এবং উপাদান প্রকল্প ৩-এর খরচ ৯৮৯ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি পেয়েছে।
ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে অংশের নির্মাণকাজ বিলম্বিত হচ্ছে।
বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ের ব্যয় বৃদ্ধির কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেন যে, জাতীয় সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত মোট বিনিয়োগের ভিত্তিতে পরামর্শক সংস্থা প্রাথমিক ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি অধিগ্রহণের খরচ নির্ধারণ করেছিল। তবে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণের হার অনুমোদন করার আগেই জমির দাম পরিবর্তিত হয়ে যায়, যার ফলে ক্ষতিপূরণের খরচ বেড়ে যায়।
বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ এবং বিনিয়োগকারীর কাছে তা হস্তান্তরে বিলম্বের কারণ প্রসঙ্গে ডং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান ভো তান ডুক ব্যাখ্যা করেন যে, তালিকা তৈরির জন্য কর্মীর অভাব এবং ক্ষতিপূরণের জন্য জমির নির্দিষ্ট মূল্যের অভাবই ছিল এর কারণ।
বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় ২০২৩ সালের জুন মাসে শুরু হয়েছে এবং এটি ২০২৬ সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চালু হলে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়েটি হো চি মিন সিটি ও ডং নাই থেকে বা রিয়া-ভুং তাও এবং এর বিপরীত দিকে যাতায়াতের সময় কমিয়ে আনবে, যা বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর যানজট হ্রাস করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)