দুয়া আ খালের সুরক্ষা প্রয়োজন কেন?

এই বছরের বর্ষাকালে, হাই ডুয়ং প্রদেশ সুরক্ষার প্রয়োজন এমন ৪২টি গুরুত্বপূর্ণ বাঁধ অংশ চিহ্নিত করেছে, যার মধ্যে শুধুমাত্র চি মিন কম্যুনের (তু কি জেলা) দুয়া আ স্লুইস গেটটি একটি প্রাদেশিক-স্তরের মূল সুরক্ষা প্রকল্প।

কং দুয়া এ ৬৩ বছর আগে নির্মিত হয়েছিল।

মারাত্মকভাবে অবনমিত

তু কি জেলার চি মিন কম্যুনে, থাই বিন নদীর ডান তীরের ৪৩ + ৭৪৩ কিমি-তে অবস্থিত দুয়া আ স্লুইস গেটটি ১৯৬২ সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি তু কি জেলার অনেক কম্যুন ও শহরের জলবিভাজিকা অঞ্চলের ৩,০০০ হেক্টরেরও বেশি জমির সেচের জল নিয়ন্ত্রণ করে। স্লুইস গেটটির একটি সেতু কাঠামো রয়েছে, যা ৪ মিটার চওড়া, ৩.৪৪ মিটার উঁচু এবং এর মূল অংশটি ১৩ মিটার লম্বা। স্লুইস গেটটির উপরের অংশটি খাটো এবং এর উজানের ও ভাটির দিক ক্ষয়প্রাপ্ত।

১৯৯৮ সালে, দুয়া আ স্লুইস গেটটির একটি বড় ধরনের সংস্কার করা হয়, যেখানে গেটটি সম্প্রসারণ এবং ক্ষয়পূরণের মাধ্যমে এর মোট দৈর্ঘ্য ২৬ মিটার করা হয়। স্লুইস গেটের দেয়ালগুলো ইটের তৈরি এবং গেটের পাল্লাগুলো ইস্পাতের তৈরি, যা ৬টি প্যানেল নিয়ে গঠিত।

১৯৯৮ সাল থেকে স্লুইস গেটটির কোনো বড় ধরনের মেরামত করা হয়নি। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, বাঁধের ভেতরে অবস্থিত দুয়া আ স্লুইস গেটটির ভাটির অংশে মারাত্মক ভাঙন দেখা দিয়েছে। এর ফলে ৩০-৪০ মিটার দীর্ঘ একটি ভূমিধস এলাকা তৈরি হয়েছে, যা নদীর পাড়কে ৫-৭ মিটার পর্যন্ত ক্ষয় করেছে এবং এতে অসংখ্য ফাটল দেখা দিয়েছে, যা আরও ভাঙনের আশঙ্কা তৈরি করেছে।

র‍্যাক অ্যান্ড পিনিয়ন গেট ওপেনারটি সেকেলে, এর কোনো বিকল্প নেই এবং মেরামত প্রায়শই বিচ্ছিন্নভাবে করা হয়, যার ফলে এতে কোনো মানসম্মত পদ্ধতি না থাকায় গুরুতর অবনতি ঘটে।

তু কি জেলার বাঁধ ব্যবস্থাপনা ইউনিটের একজন কর্মকর্তা, জনাব ত্রিন দিন কুয়েন-এর মতে: "প্রতিবার বন্যার পানি নিষ্কাশনের জন্য যখন আমরা স্লুইস গেট খুলি, তখন দুজন শক্তিশালী লোককে পালা করে হাতে যন্ত্রটি চালাতে হয় এবং গেটটি তোলার জন্য দুই পাশে ঝোলানো শত শত কিলোগ্রাম ওজনের দুটি কংক্রিটের ওজন থেকে টানার শক্তি নিতে হয়।"

বাঁধের অভ্যন্তরে অবস্থিত ডুয়া এ স্লুইস গেটের ভাটির অংশটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে।

২০২২ সালে, ৪২ + ৩৭০ কিমি থেকে ৪৪ + ৭০০ কিমি পর্যন্ত বাঁধের অংশটি মেরামত ও উন্নত করা হয়েছিল। দুয়া আ স্লুইস গেটের মাঠের দিকের পাথরের বাঁধটি ভেঙে মাটি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং বাঁধ বরাবর ১৮ মিটার দীর্ঘ ও ১.৮৫ মিটার উঁচু একটি ইটের প্রতিরোধক প্রাচীর নির্মাণ করা হয়, যার প্রাচীর চূড়ার প্রস্থ ০.৩৫ মিটার এবং ভিত্তির প্রস্থ ১ মিটার। হেডওয়াল এবং উইংওয়ালের সংলগ্ন বাঁধের উজানের দিকের ঢালটি খাড়া।

দুয়া আ স্লুইস গেটটি ভাটির দিকে অবস্থিত এবং এটি প্রায়শই জোয়ার-ভাটার দ্বারা প্রভাবিত হয়। ২০২৪ সালের মতো কোনো বড় বন্যার ক্ষেত্রে, এই এলাকায় বিপজ্জনক ঘটনা ঘটার ঝুঁকি অনেক বেশি, যেমন স্লুইস গেটের কাছে বাঁধ ভেঙে যাওয়া, স্লুইস গেট থেকে জল চুইয়ে পড়া ইত্যাদি। যদি দ্রুত এর সমাধান না করা হয়, তবে এর ফলে বাঁধ ভেঙে যেতে পারে, যা তু কি এবং নিন জিয়াং জেলার বিশাল এলাকা প্লাবিত করবে এবং মানুষের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তাকে বিপন্ন করবে।

আমাদের তদন্ত অনুযায়ী, ২০২৪ সালের ৭ই মার্চ প্রধানমন্ত্রী "এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক-এর অর্থায়নে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে সমন্বিত বন্যা ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা প্রকল্প - কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয় অংশ" অনুমোদন করেছেন, যার মধ্যে ২০২৪ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে বাস্তবায়িতব্য নতুন দুয়া আ স্লুইস গেট নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সুতরাং, প্রদেশটি অন্যান্য বিনিয়োগ পরিকল্পনায় এই কাঠামোর মেরামত ও আধুনিকীকরণকে অন্তর্ভুক্ত করেনি।

৩টি হ্যান্ডলিং সিনারিও

সম্ভাব্য দুর্ঘটনা মোকাবেলার জন্য মাটি খননের স্থানটি ডুয়া এ কালভার্ট এলাকা থেকে প্রায় ১৫০ মিটার দূরে অবস্থিত।

উল্লিখিত প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অপেক্ষায় থাকাকালীন, হাই ডুয়ং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ তিনটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে এ বছরের বর্ষাকাল ও বন্যার সময় দুয়া এ স্লুইস গেটকে সুরক্ষিত রাখার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে, যাতে যেকোনো সম্ভাব্য ঘটনা মোকাবেলার জন্য প্রস্তুত থাকা যায়।

এই দৃশ্যকল্পগুলোতে ধরে নেওয়া হয়েছে যে, দীর্ঘস্থায়ী প্রবল বন্যার সময়, স্লুইস গেটের উজানের দিকের বাঁধের ঢাল এবং স্বয়ং বাঁধটি দীর্ঘ সময় ধরে জলমগ্ন থাকার পর জলে সম্পৃক্ত হয়ে পড়ে, যার ফলে ঢালগুলো ধসে যায়, স্লুইস গেটটি আটকে যায় এবং নামতে পারে না, এবং নদীর ভাটির দিকে বেশ কয়েকটি ছিদ্র দেখা দেয়...

প্রতিটি পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ ‘ঘটনাস্থলে চারটি পদক্ষেপ’ নীতি অনুসরণ করে জরুরি ভিত্তিতে, দ্রুত এবং কার্যকরভাবে মোকাবিলার পরিকল্পনা ও সময়সীমা প্রণয়ন করেছে এবং পর্যাপ্ত রসদ, সরঞ্জাম ও জনবল প্রস্তুত রেখেছে।

সুরক্ষা পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই বছরের বর্ষাকালে দুয়া আ স্লুইস গেটে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা মোকাবেলার জন্য গঠিত নির্মাণস্থল কমান্ড বোর্ডে সকল সংশ্লিষ্ট বাহিনী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং প্রাদেশিক পার্টি স্থায়ী কমিটির সদস্য ও কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের পরিচালক কমরেড বুই ভান থাং এই বোর্ডের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন।

দুয়া আ স্লুইস গেটটি রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণের মানচিত্র অত্যন্ত সুনির্দিষ্টভাবে এবং বিস্তারিতভাবে তৈরি করা হয়েছে।

চি মিন কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন তুয়ান আন-এর মতে, অর্পিত দায়িত্ব পালনের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ স্বতঃস্ফূর্তভাবে বিভিন্ন ব্যক্তির সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যাতে বাঁশ, বস্তা, মাটি, জেনারেটর, গাড়ি, খননযন্ত্র, দড়ি ইত্যাদির মতো সমস্ত প্রয়োজনীয় উপকরণ ও সরঞ্জাম প্রস্তুত রাখা যায় এবং প্রয়োজনের সময় সেগুলো অবিলম্বে সরবরাহ করা যায়।

“আমরা দুয়া এ কালভার্ট এলাকা থেকে প্রায় ১৫০ মিটার দূরে, গাড়িতে যাতায়াতের সুবিধার জন্য, এই ঘটনার জন্য মাটি খননের একটি স্থান নির্ধারণ করেছি। নির্দেশ পেলে, কম্যুনের গণপরিষদ স্থানীয় জরুরি প্রতিক্রিয়া কর্মীদের পূর্ণ শক্তিকে একত্রিত করবে এবং প্রয়োজনে, এই ঘটনা মোকাবেলায় অংশগ্রহণের জন্য যানবাহনসহ সমগ্র জনগণকে মোতায়েন করবে,” জনাব তুয়ান আন জোর দিয়ে বলেন।

বর্তমানে, তু কি জেলা বাঁধ ব্যবস্থাপনা ইউনিট দুয়া আ স্লুইস গেটটি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ ও পরিদর্শনের জন্য কর্মকর্তাদের নিযুক্ত করেছে। বন্যা, উচ্চ জোয়ার এবং আসন্ন ঝড়ের খবর পেলে বাঁধ রক্ষী বাহিনী ২৪/৭ দায়িত্বে থাকবে, ঘটনা পর্যবেক্ষণ করে নির্ভুল ও দ্রুততার সাথে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করবে এবং একেবারে শুরু থেকেই প্রয়োজন অনুযায়ী পরিস্থিতি মোকাবেলায় অংশগ্রহণ করবে।

টিএম

উৎস: https://baohaiduong.vn/vi-sao-cong-dua-a-can-duoc-bao-ve-413793.html