ল্যাং জিয়াং সেতুর সংযোগ সড়কের ৩০০ মিটার অংশ এখনও অসম্পূর্ণ কেন?

জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে এখনও ৩০০ মিটার কাজ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।

২১শে মে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদক লাং জিয়াং সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৬১ পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তাটিতে উপস্থিত ছিলেন, কিন্তু উপযুক্ত জমির অভাবে রাস্তাটি তখনও অযত্নে পড়ে ছিল।

জানা গেছে, লাও কাই প্রদেশের পরিবহন বিভাগ লাং জিয়াং সেতু প্রকল্পে মোট ২৫৮ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করেছে। সেতুটি জুয়ান টাং ওয়ার্ড ও থাই নিয়েন কম্যুনের (বাও থাং জেলা) মধ্যবর্তী রেড নদীর দুই তীরকে প্রাদেশিক সড়ক ১৬১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৭০-এর সাথে সংযুক্ত করেছে।

প্যাকেজ ৬-এর ঠিকাদার হলো কুয়েত তিয়েন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন (যারা লাং জিয়াং সেতু প্রকল্প সম্পন্ন করেছিল)। বর্তমানে, লাও কাই প্রদেশের পরিবহন বিভাগের অধীনস্থ পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড হস্তান্তর ও চালুকরণের পদ্ধতি চূড়ান্ত করছে।

সংযোগ সড়ক এবং রেল ওভারপাসের বিষয়ে, প্যাকেজ নং ২৩ মিনহ ডুক এবং লাও কাই পরিদর্শন যৌথ উদ্যোগ দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। নকশা অনুযায়ী, লাং জিয়াং সেতু থেকে রেল ওভারপাস পর্যন্ত অংশের সড়কের ভিত্তি অংশের প্রস্থ ২৫ মিটার এবং উপরিভাগের রাস্তার প্রস্থ ১৫ মিটার; রেল ওভারপাসের পর থেকে প্রাদেশিক সড়ক ১৬১-এর সাথে ছেদকারী পথের শেষ পর্যন্ত অংশের সড়কের ভিত্তি অংশের প্রস্থ ৩৩ মিটার এবং উপরিভাগের রাস্তার প্রস্থ ১৫ মিটার; রেল ওভারপাসটি ৩৩ মিটার দীর্ঘ এবং ১৯ মিটার প্রশস্ত একটি স্প্যান নিয়ে গঠিত।

২০২৩ সালের ২৫শে এপ্রিল নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৩ সালের ২৫শে ডিসেম্বরের মধ্যে তা শেষ হওয়ার কথা ছিল। তবে, আজ পর্যন্ত, সম্পন্ন হওয়া কাজের মোট মূল্য প্রায় ৪৬/৫৫.৬ বিলিয়ন VND (চুক্তিমূল্যের ৮২.৭%)। ভূমি অধিগ্রহণে বিলম্বের কারণে, কিমি ০+৪৫৭.৫ থেকে কিমি ০+৭৫৭.৬ পর্যন্ত স্থানে সড়কের ভিত্তি, উপরিভাগ, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং সহায়ক কাঠামোর কাজ বাকি রয়েছে।

এই প্রকল্পটি ধীরগতিতে এগোচ্ছে এবং অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে, কারণ কিছু পরিবার এখনো জমি হস্তান্তর করেনি।

এই প্রকল্পের নির্মাণকাজের ধীরগতি ও অসম্পূর্ণতার পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। এর মধ্যে, ক্ষতিপূরণ, ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন সংক্রান্ত বিষয়গুলোতে সরকার এবং কিছু পরিবারের মধ্যে এখনো কোনো ঐকমত্যে পৌঁছানো যায়নি।

জনাব লি ভান মিন (লাও কাই প্রদেশের বাও থাং জেলার থাই নিয়েন কম্যুনের মুক গ্রামের বাসিন্দা) বলেন: "মে মাসের শুরুতে প্রবল বৃষ্টির পর কিছু বাড়ি মারাত্মকভাবে প্লাবিত হয়, যার ফলে বাসিন্দারা তাদের জিনিসপত্র সরিয়ে নিতে বাধ্য হন। বর্তমানে, ক্ষতিপূরণের খরচ এবং পুনর্বাসন এলাকা নিয়ে মতবিরোধের কারণে পরিবারগুলো জমি পরিষ্কারের জন্য অন্যত্র যেতে অনিচ্ছুক। উড়াল সড়কের কারণে সৃষ্ট বন্যার পর, পানি প্রবেশ সীমিত করার জন্য জনাব মিনের পরিবারকে তাদের বাড়ির পেছনের অংশ ত্রিপল দিয়ে ঢাকতে হয়েছিল, কিন্তু তাতে খুব বেশি লাভ হয়নি।"

জমি হস্তান্তর করা না হলে জোরপূর্বক উচ্ছেদ চালানো হবে।

আমাদের তদন্ত অনুযায়ী, এই সংযোগ সড়কের ধারে মাত্র ছয়টি পরিবার তাদের বাড়িতেই অটলভাবে অবস্থান করছে। এই বাসিন্দারা জানান, পুনর্বাসন এলাকাটি স্থাপিত হয়েছে এবং তা তাদের বাড়ি থেকে খুব বেশি দূরে নয়। তবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হলো বিদ্যুৎ ও পানি সরবরাহ ব্যবস্থার অসম্পূর্ণতা। তাই, সেখানে চলে গেলে তাদের জন্য অনেক অসুবিধা সৃষ্টি হবে।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রসঙ্গে, লাও কাই প্রদেশের বাও থাং জেলার গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব দো বা হুং বলেন: "বর্তমানে, সংযোগ সড়কটি সম্পূর্ণ করার জন্য মাত্র কয়েকটি পরিবারকে স্থানান্তরিত করা বাকি আছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ জেলা ও প্রদেশের অভিন্ন স্বার্থ বুঝতে এবং তা ভাগ করে নিতে জনগণকে সক্রিয়ভাবে উৎসাহিত ও উদ্বুদ্ধ করছে। আমরা ২০২৪ সালের জুন মাসের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ এলাকাটি নির্মাণকারী সংস্থার কাছে হস্তান্তর করার জন্য সচেষ্ট রয়েছি।"

বর্তমানে, শ্রীমতি ভুওং থি উট এবং শ্রীমতি বাচ থি কিম-এর দুটি পরিবার পুনর্বাসন-সংক্রান্ত সমস্যার কারণে এখনও স্থানান্তরিত হতে পারছেন না।

লাও কাই প্রদেশের বাও থাং জেলার ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্র মোট ২৩.৭ বিলিয়ন VND ব্যয়ে ৬১টি পরিবারের সকলের জমি, সম্পদ, গাছপালা এবং ফসলের তালিকা তৈরির কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ৬১টি পরিবারকেই অর্থ প্রদান করেছে। বর্তমানে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ১৮টি পরিবারের মধ্যে ১৭টির জন্য পুনর্বাসন লটারির আয়োজন করেছে। ছয়টি পরিবার ইতোমধ্যে পুনর্বাসন ক্ষতিপূরণ পরিশোধ করেছে। প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোকে স্থাপনা ও ফসলসহ পাঁচটি ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদপত্র প্রদান করা হয়েছে।

মিসেস ভুওং থি উটের পরিবার নিয়ে এখনও একটি সমস্যা রয়েছে; তিনি কৃষি জমিতে তাঁর বাড়ি তৈরি করেছিলেন এবং পুনর্বাসনের জন্য জমিও পেয়েছিলেন। তবে, পরিবারটির যুক্তি হলো, পুনর্বাসনের খরচ মেটানোর জন্য ক্ষতিপূরণের অর্থ অপর্যাপ্ত।

বাও থাং জেলার গণপরিষদ বর্তমানে প্রচার ও জনসম্পৃক্ততামূলক কার্যক্রম চালাচ্ছে এবং জেলা কর্তৃপক্ষ যাচাইয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোতে নথিও পাঠিয়েছে। নথিগুলো শর্ত পূরণ করলে, নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে জমি হস্তান্তরের জন্য নিয়ম অনুযায়ী আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

লাও কাই প্রদেশের পরিবহন বিভাগের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব চু ডুক হাই বলেন, "লাং জিয়াং সেতুর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং বর্তমানে কেবল প্রায় ৩০০ মিটার সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ করা বাকি আছে। যদি বাও থাং জেলা সরকার ২০২৪ সালের জুন মাসের শেষ নাগাদ ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন করে জমি হস্তান্তর করে, তবে আমরা ২০২৪ সালের আগস্ট মাসের মধ্যে এই রাস্তাটি সম্পন্ন করার জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ এগিয়ে নেব।"

এখানে গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন সাংবাদিকের তোলা ২১শে মে ল্যাং জিয়াং সেতুর সংযোগ সড়কের কিছু ছবি দেওয়া হলো:

পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, কিন্তু কিছু অংশে এখনও জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা থাকায় নির্মাণকাজ এগোতে পারছে না।

রাস্তাটির ৩০০ মিটার কাজ অসম্পূর্ণ থাকায় বহু মানুষ ও যানবাহন চলাচল করতে চরম অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন।

এখনও কিছু পরিবার এমন পরিস্থিতিতে বাস করে, যেখানে বর্ষাকালে তাদের বাড়িতে জল ও আবর্জনা ঢুকে পড়ে।

জনাব লি ভান মিন (বাও থাং জেলার থাই নিয়েন কম্যুনের মুক গ্রামের বাসিন্দা) গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদককে জানান যে, তিনি নতুন স্থানে যেতে অস্বীকৃতি জানাচ্ছেন কারণ পুনর্বাসন এলাকাটিতে বিদ্যুৎ ও পানি সরবরাহের ব্যবস্থা নেই।

সুবিধাজনক ব্যবসা-বাণিজ্য ও পরিবহন নিশ্চিত করার জন্য বহু বাসিন্দা রাস্তাটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন ও উদ্বোধনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/lao-cai-vi-sao-duong-dan-cau-lang-giang-con-300m-chua-thi-cong-xong-192240523190723502.htm