দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু হতে চলেছে: গাড়ি মালিকদের কী বিষয়ে সচেতন থাকা উচিত?

টিপিও - শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের রোডম্যাপ অনুযায়ী, ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী একযোগে ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি চালু করা হবে। লক্ষ লক্ষ মোটরসাইকেল এবং গাড়ি এই নতুন জ্বালানিতে রূপান্তরিত হওয়ার মাঝে, অনেক ব্যবহারকারী এখনও ভাবছেন যে ই১০ জ্বালানির কারণে জ্বালানি খরচ বাড়বে কিনা, ইঞ্জিনের উপর কোনো প্রভাব পড়বে কিনা, বা পুরোনো যানবাহন দ্রুত নষ্ট হয়ে যাবে কিনা।

সঠিক ধরনের জ্বালানি শনাক্ত করুন।

নতুন রোডম্যাপ অনুসারে, ই১০ গ্যাসোলিন হলো ১০% বায়োইথানল এবং ৯০% মিনারেল গ্যাসোলিনের একটি মিশ্রণ। এটিকে নির্গমন হ্রাস, জৈবজ্বালানির ব্যবহার বৃদ্ধি এবং জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমানোর একটি পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

তিয়েন ফং পত্রিকার একজন সাংবাদিককে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব বুই নগোক বাও বলেন, এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো প্রায় সাড়ে সাত কোটি মোটরবাইক এবং ৫৫ লক্ষেরও বেশি গাড়ির মালিকদেরকে তাদের যানবাহনের জন্য উপযুক্ত সঠিক ধরনের জ্বালানি বুঝতে ও ব্যবহার করতে সাহায্য করা।

জনাব বাও নিশ্চিত করেছেন যে, E5 বা E10 হলো প্রচলিত গ্যাসোলিনের বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত জৈব জ্বালানি মাত্র, এবং জ্বালানির গুণগত শ্রেণিবিভাগ এখনও ইউরো ২, ইউরো ৩, ইউরো ৪ বা ইউরো ৫-এর মতো নির্গমন মান অনুযায়ী নির্ধারিত হয়।

মিঃ বাও জোর দিয়ে বলেন, “মানুষের এটা ধরে নেওয়া উচিত নয় যে ই১০ (E10) সব সময়ই ভালো অথবা প্রচলিত গ্যাসোলিনের চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, তাদের গাড়িটি কোন জ্বালানি মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়েছে।”

বিশেষজ্ঞের মতে, ভোক্তাদের জন্য সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হলো ‘ই৫ নাকি ই১০ ব্যবহার করবেন’ এই প্রশ্নটি নয়, বরং তাদের গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত সঠিক ধরনের পরিবেশবান্ধব জ্বালানি শনাক্ত করা। বিভ্রান্তি বা জ্বালানির অপব্যবহার এড়াতে জনসাধারণের জন্য সুপারিশগুলো ব্যাপক, স্পষ্ট এবং নির্ভুল হওয়া প্রয়োজন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সঠিক ধরনের গ্যাসোলিন বেছে নেওয়ার জন্য আপনার যানবাহনটি নির্গমন মানদণ্ড পূরণ করে কিনা তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

জনাব বাও উদাহরণ দিয়ে বলেন যে, নির্গমন রোডম্যাপ অনুযায়ী ২০২২ সাল থেকে তৈরি হওয়া অনেক গাড়ি এবং মোটরসাইকেল মডেলে ইউরো ৫ স্ট্যান্ডার্ডের জ্বালানি ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক। সুতরাং, ই১০ বায়োইথানলে পরিবর্তন করার সময়ও, ব্যবহারকারীদের যানবাহন প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী সঠিক জ্বালানির গুণমান গ্রেড বেছে নেওয়ার বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে।

হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রশিক্ষণ কর্মসূচির পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ড. দাম হোয়াং ফুক মনে করেন যে, সবচেয়ে বড় ঝুঁকিটি জৈবজ্বালানির মধ্যে নয়, বরং ব্যবহারকারীদের এমন জ্বালানি ব্যবহার করার মধ্যে নিহিত, যা যানবাহনের নির্গমন মান পূরণ করে না।

মিঃ ফুকের মতে, ভোক্তাদের তাদের যানবাহনটি ইউরো ৩, ইউরো ৪, বা ইউরো ৫ মান পূরণ করে কিনা তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন, যাতে তারা সঠিক ধরনের গ্যাসোলিন বেছে নিতে পারেন, যার ফলে ইঞ্জিন সুরক্ষিত থাকবে এবং অপ্রয়োজনীয় মেরামতের খরচ এড়ানো যাবে।

আরও বিশ্লেষণ করে মিঃ ফুক ব্যাখ্যা করেন যে, ইথানল মূলত একটি দ্রাবক যা ধাতব যান্ত্রিক অংশকে প্রভাবিত করে না, বরং গ্যাসকেট, সিল এবং রাবারের মতো অধাতব পদার্থকে প্রধানত প্রভাবিত করে। তবে, আধুনিক যানবাহনের জন্য নির্মাতারা বহু বছর ধরে ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উপকরণ গণনা করে ব্যবহার করে আসছেন।

মিঃ ফুক বলেন, “২০০০ সালের পরবর্তী নতুন গাড়ির মডেলগুলোর ক্ষেত্রে ই১০-এর ব্যবহার কোনো নতুন বিষয় নয়। বিশ্বের অনেক দেশ দীর্ঘদিন ধরে ই১০ ব্যবহার করে আসছে, তাই গাড়ি নির্মাতারাও এই ধরনের জ্বালানির সঙ্গে কীভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়, তা নিয়ে গবেষণা করেছেন।”

আপনি যদি আপনার গাড়িটি ঘন ঘন ব্যবহার না করেন, তবে পরিমিত পরিমাণে পেট্রোল ভরা উচিত।

হ্যানয় ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রেনিং প্রোগ্রামের পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ড. দাম হোয়াং ফুকের মতে, যেসব গাড়ির ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্যাপে "E" প্রতীক থাকে না, সেগুলো সাধারণত ২০ বছরেরও বেশি আগে তৈরি এবং তাই সেগুলোর ফুয়েল সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হয়। তবে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার না করলেও পুরোনো যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা একটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা।

ব্যবহারকারীরা যদি তাদের যানবাহন ঘন ঘন ব্যবহার না করেন, তবে তাদের পরিমিত পরিমাণে পেট্রোল ভরা উচিত।

আজকাল একটি সাধারণ উদ্বেগ হলো যে, বায়োফুয়েলের কারণে ফুয়েল ট্যাঙ্কে ময়লা জমতে পারে বা ফুয়েল ইনজেক্টর আটকে যেতে পারে। মিঃ ফুকের মতে, ইথানলের পরিষ্কার করার ক্ষমতা রয়েছে, তাই এটি ফুয়েল ট্যাঙ্কের পুরনো ময়লা আরও দ্রুত আলগা করে ফুয়েল সিস্টেমের মাধ্যমে বের করে দিতে পারে, বিশেষ করে পুরনো মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে।

"অন্য কথায়, ই১০ নতুন কোনো অবশেষ তৈরি করে না; এটি কেবল পুরোনো অবশেষকে আরও দ্রুত দ্রবীভূত করে," মিঃ ফুক বলেন।

বিশেষজ্ঞ আরও বলেছেন যে, ইথানল আর্দ্রতা শোষণ করে, তাই জ্বালানি খুব বেশি দিন বা ভুলভাবে সংরক্ষণ করা হলে গ্যাসোলিনে জলের পরিমাণ বেড়ে যেতে পারে, যা এর দহন ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। কার্বুরেটর ব্যবহারকারী পুরোনো যানবাহনগুলিতে এই প্রভাব প্রায়শই বেশি লক্ষণীয় হয়।

তবে, অনেকে যেমনটা ভয় পান, আর্দ্রতা শোষণ ইঞ্জিনের কোনো ক্ষতি করে না। পানি প্রবেশের ঝুঁকি কমাতে, জ্বালানির গুণমান এবং সঠিক সংরক্ষণ পরিকাঠামো নিশ্চিত করার পাশাপাশি, ব্যবহারকারীদের উচিত যদি তাঁরা মাঝে মাঝে গাড়ি ব্যবহার করেন তবে ট্যাঙ্কে পরিমিত পরিমাণে পেট্রোল ভরা এবং ট্যাঙ্কে দীর্ঘ সময় ধরে জ্বালানি জমিয়ে রাখা এড়িয়ে চলা।

অগ্নি নিরাপত্তা প্রসঙ্গে বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে, প্রচলিত গ্যাসোলিনের তুলনায় ইথানলের প্রজ্বলন তাপমাত্রা বেশি, ফলে এটি আগুনের ঝুঁকি কমায়। তাছাড়া, জৈবজ্বালানির বর্তমান মিশ্রণ প্রক্রিয়াগুলোকে অবশ্যই জাতীয় প্রযুক্তিগত মান মেনে চলতে হয়, তাই অনেকের আশঙ্কা অনুযায়ী এটি আগুনের ঝুঁকি বাড়ায় না।

উৎস: https://tienphong.vn/xang-e10-sap-ban-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-gi-post1845915.tpo