পানি আটকাতে দেয়াল তুলুন এবং বালির বস্তা স্তূপ করে রাখুন।

২৩শে অক্টোবর ড্যান ভিয়েত-এ প্রকাশিত "দুটি পাম্পিং স্টেশনে ৩০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা সত্ত্বেও কান থো -র নিন কিউ ঘাট কেন এখনও ব্যাপকভাবে প্লাবিত?" শীর্ষক নিবন্ধটি প্রসঙ্গে, আজ (৪ঠা নভেম্বর) ড্যান ভিয়েত-এর সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, জোয়ারের সময় মারাত্মক বন্যা প্রশমিত করার লক্ষ্যে পানি উপচে পড়া রোধ করতে নিন কিউ ঘাটে অতিরিক্ত দেয়াল নির্মাণ করা হয়েছে এবং বালির বস্তা রাখা হয়েছে।

তদনুসারে, নিন কিউ ঘাটে মেরিনা এলাকা থেকে হো চি মিন স্মৃতিস্তম্ভ পর্যন্ত ২০০ মিটার অংশে প্রায় ০.৫ মিটার উঁচু একটি অতিরিক্ত জলরোধী প্রাচীর নির্মাণ করা হবে, যার ফলে মোট উচ্চতা বেড়ে ০.৮ মিটার হবে। যাত্রীবাহী নৌকার ঘাট থেকে ২ নম্বর অতিথিশালা পর্যন্ত ৬০০ মিটার অংশটি স্থানভেদে ০.৬-০.৭ মিটার উচ্চতায় বালির বস্তা দিয়ে শক্তিশালী করা হবে।

নিন কিউ ঘাটে প্রায় ০.৫ মিটার উঁচু ২০০ মিটার দীর্ঘ একটি জলরোধী প্রতিবন্ধক যুক্ত করা হয়েছে, যার ফলে মোট উচ্চতা বেড়ে ০.৮ মিটার হয়েছে। ছবি: হুইন জাই।

আগামী সময়ে জোয়ারের সময় মারাত্মক জলমগ্নতা প্রশমিত করার লক্ষ্যে, নিন কিউ ঘাটে (কান থো শহর) বন্যা প্রতিরোধের জন্য অতিরিক্ত দেয়াল নির্মাণ করা হয়েছে। ছবি: হুইন জাই।

এর আগে, গত অক্টোবরে সতর্কতা স্তর ৩ অতিক্রমকারী জলোচ্ছ্বাসের সময়, দুটি পাম্পিং স্টেশনে বিনিয়োগ করা সত্ত্বেও নিন কিউ জেটি এলাকা মারাত্মকভাবে প্লাবিত হয়েছিল (এই স্টেশনগুলোতে ৭টি পাম্প ছিল এবং এতে মোট ৩০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যা বিনিয়োগকারী হিসেবে কান থো সিটি অফিসিয়াল ডেভেলপমেন্ট অ্যাসিস্ট্যান্স প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (কান থো সিটি ওডিএ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) দ্বারা পরিচালিত হয়)।

নিন কিউ ঘাটে (কান থো শহর), যাত্রীবাহী নৌকার জেটি থেকে ২ নম্বর গেস্টহাউস পর্যন্ত ৬০০ মিটার দীর্ঘ এলাকাটি স্থানভেদে ০.৬-০.৭ মিটার উচ্চতায় বালির বস্তা দিয়ে মজবুত করা হয়েছে। ছবি: হুইন জাই।

নিন কিউ ঘাটে (কান থো শহর) বালির বস্তা স্তূপ করা হচ্ছে। ছবি: হুইন জাই।

কান থো সিটি ওডিএ ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, উপরে উল্লিখিত দুটি পাম্পিং স্টেশন হলো নিন কিউ জেলার ৩২টি সড়ক সংস্কার প্রকল্পের সর্বশেষ দুটি প্রকল্প।

সতর্কতা স্তর ৩ অতিক্রমকারী উচ্চ জোয়ারের কারণে এই ভয়াবহ বন্যা দেখা দেয়। এ সময়, বহু আগে নির্মিত এবং বহু বছর ধরে সংস্কারবিহীন নিষ্কাশন ব্যবস্থা (যার মধ্যে অনেক খোলা নর্দমাও রয়েছে) থেকে পানি উপচে রাস্তায় চলে আসে এবং হাউ নদীর উচ্চ জলস্তরের কারণে তা ফুটপাত পেরিয়ে রাস্তায় প্রবাহিত হয়।

"এই মুহূর্তে, উভয় পাম্পিং স্টেশন সাতটি পাম্প দিয়েই চালু থাকা সত্ত্বেও তা যথেষ্ট নয়, যার ফলে নিন কিউ ঘাটে জলাবদ্ধতা দেখা দিয়েছে," কান থো শহরের ওডিএ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান থো এই তথ্য জানান।

জনাব থো স্পষ্ট করেছেন যে, যখন জলস্তর বিপদসীমা ৩ অতিক্রম করেছিল, তখন ওডিএ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বন্যা সীমিত করার জন্য শুধুমাত্র নদী থেকে জল পাম্প করে বের করে দিতে সহায়তা করার চেষ্টা করতে পেরেছিল। দীর্ঘমেয়াদে এই পরিস্থিতি কাটিয়ে উঠতে, নিন কিউ জেলা গণ কমিটিকে অবশ্যই একটি সমন্বিত ও ব্যাপক সমাধান প্রস্তাব করতে হবে।

চারটি পাম্পসহ চাউ ভ্যান লিয়েম পাম্পিং স্টেশনটি নিন কিউ ঘাটে এইমাত্র চালু করা হয়েছে। ছবি: হুইন জাই

যেদিন জলস্তর বিপদসীমা ৩ অতিক্রম করেছিল, সেদিন নিন কিউ ঘাট ব্যাপকভাবে প্লাবিত হয়েছিল। ছবি: এমটি

এই বিষয়ে জানা গেছে যে, নিন কিউ জেলা গণ কমিটিও পার্শ্ববর্তী এলাকার বাঁধ ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নিন কিউ ঘাটের বাঁধ এলাকা সংস্কারের অনুমোদনের জন্য কান থো শহর গণ কমিটির কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।

ড্যান ভিয়েত সংবাদপত্রের পূর্ববর্তী প্রতিবেদন অনুসারে, ১৬ই অক্টোবর সকাল থেকে কান থো-তে জোয়ারের জলস্তর সতর্কতা স্তর III অতিক্রম করতে শুরু করে এবং তা ২১শে অক্টোবর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। এই সময়ে, কিছু কিছু দিন সকাল ৬টা থেকে ৮টা এবং বিকেল ৪টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত নিন কিউ ঘাটের অনেক রাস্তা প্লাবিত হয়েছিল। কোনো কোনো সময় এই রাস্তাগুলোতে জলের স্তর ৫০ সেন্টিমিটার বা তারও বেশি বেড়ে গিয়েছিল।

উৎস: https://danviet.vn/vu-lam-2-tram-bom-30-ty-dong-ben-ninh-kieu-o-can-tho-van-ngap-nang-xay-tuong-dap-bao-cat-ngan-nuoc-20241104102714154.htm