ইয়াংওয়াং ইউ৯ এক্সট্রিম ৪৯৬.২২ কিমি/ঘন্টা গতিতে বিশ্বের সর্বোচ্চ গতির রেকর্ড অতিক্রম করেছে

BYD Yangwang U9 Xtreme লঞ্চ করেছে - যার সর্বোচ্চ গতি ৪৯৬.২২ কিমি/ঘন্টা, এটি বিশ্বের দ্রুততম উৎপাদনকারী গাড়ি - এমনকি বিখ্যাত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হাইপারকারগুলিকেও ছাড়িয়ে গেছে।

BYD-এর Yangwang ব্র্যান্ড U9 Xtreme চালু করেছে, একটি ট্র্যাক-কেন্দ্রিক বৈদ্যুতিক সুপারকার, যা পূর্বে Yangwang U9 Track Edition নামে পরিচিত ছিল। গাড়িটি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে জার্মানির Papenburg মোটর টেস্ট সেন্টারে ৪৯৬.২২ কিমি/ঘন্টা (৩০৮.৪ মাইল প্রতি ঘণ্টা) সর্বোচ্চ গতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

Yangwang U9 Xtreme এখন পর্যন্ত রেকর্ড করা দ্রুততম উৎপাদন গাড়িতে পরিণত হয়েছে। Yangwang Nürburgring Nordschleife-এ 6:59.157 ল্যাপ টাইম পোস্ট করেছে, যা Xiaomi SU7 Ultra-এর 7:04.957 রেকর্ড ভেঙে সার্কিটের দ্রুততম গাড়িতে পরিণত হয়েছে। BYD বিশ্ব বাজারে সীমিত পরিমাণে 30টি U9 Xtreme ইউনিট তৈরি করবে।

U9 Xtreme ইতিমধ্যেই Bugatti Chiron Super Sport 300+ এর 490.5km/h রেকর্ড ভেঙে ফেলেছে। এখনও পর্যন্ত, Koenigsegg এর Jesko Absolut শুধুমাত্র 500km/h এর বেশি গতিবেগের পরিসংখ্যান তৈরি করতে পেরেছে, যদিও এটি 2025 সালের আগস্টে 0-400-0km/h রেকর্ড স্থাপন করেছিল।

Yangwang U9 Xtreme-এর কথা বলতে গেলে, এটি বর্তমান U9-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং এতে অ্যারোডাইনামিক বিট রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি বৃহত্তর কার্বন ফাইবার ফ্রন্ট স্প্লিটার, একটি ডুয়াল-চ্যানেল হুড এবং একটি বিশিষ্ট সোয়ান-নেক প্যাড সহ একটি পিছনের ডানা।

গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪,৯৯১ মিমি, প্রস্থ ২,০২৯ মিমি এবং উচ্চতা ১,৩৫১ মিমি, যার হুইলবেস ২,৯০০ মিমি। এটি ২০ ইঞ্চি ৫-স্পোক রিমে চলে এবং এর সাথে রয়েছে GitiSport e·Gtr2 Pro সেমি-স্লিক টায়ার, যা চীনের Giti এর সাথে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে ৫০০ কিমি/ঘন্টা গতির জন্য। ব্রেকিং সিস্টেমটি টাইটানিয়াম ব্রেক ক্যালিপার এবং আপগ্রেডেড কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্ক দ্বারা পরিচালিত হয়।

পিছনে, U9 Xtreme একটি দুই-স্তরের ডিফিউজার দিয়ে সজ্জিত যা একটি গ্রাউন্ড এফেক্ট তৈরি করে, মাল্টি-লেয়ার রিয়ার গ্লাস এবং ইয়াংওয়াং লোগো দ্বারা সংযুক্ত পৃথক টেললাইট।

অভ্যন্তরে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি উল্লম্ব টাচস্ক্রিন সহ একটি টি-আকৃতির সেন্টার কনসোল এবং কার্বন ফাইবার এবং আলকান্টারার ব্যাপক ব্যবহার রয়েছে। রেসিং-স্টাইলের আসন এবং একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল কর্মক্ষমতার উপর আরও জোর দেয়।

BYD-এর Yi Sifang সিস্টেম ব্যবহার করে তৈরি একটি চার-মোটর সিস্টেম থেকে বিদ্যুৎ আসে, যা ১,২০০V সিলিকন কার্বাইড প্ল্যাটফর্মে কাজ করে। প্রতিটি মোটর ৫৫৫kW বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, যা একত্রিত হয়ে মোট আউটপুট ২,২২০kW (প্রায় ৩,০০০hp) উৎপন্ন করে। এই সিস্টেমটি ১,২১৭ps/টন পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাত প্রদান করে।

টর্ক ভেক্টরিং প্রতি সেকেন্ডে ১০০ বারেরও বেশি ঘটে, যা প্রতিটি চাকায় স্বাধীনভাবে শক্তি বিতরণ করে। ইয়াংওয়াং U9 এক্সট্রিম চ্যাসিসটি BYD-এর DiSus-X সক্রিয় বডি কন্ট্রোল সিস্টেমকে একীভূত করে, যা রিয়েল টাইমে চাকার উল্লম্ব গতি সামঞ্জস্য করতে একটি ডুয়াল-ভালভ সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করে, ত্বরণ, ব্রেকিং এবং কর্নারিংয়ের সময় ট্র্যাকশন বৃদ্ধি করে।

U9 Xtreme-এ একটি রেস-গ্রেড লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারিও রয়েছে যার একটি ডুয়াল-লেয়ার কুলিং সিস্টেম রয়েছে, যা উন্নত তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য 30°C তাপমাত্রায় ডিসচার্জ করতে সক্ষম।

ভিডিও : ইয়াংওয়াং ইউ৯ এক্সট্রিম ৪৯৬ কিমি/ঘন্টা বেগে চলার রেকর্ড তৈরি করেছে।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html