Cảnh báo hiểm họa từ việc độ, chế xe đạp điện

Thời gian qua, học sinh (HS) đi xe đạp điện độ, chế đến trường ngày càng phổ biến. Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Khánh Hòa) và công an các xã, phường đã liên tục kiểm tra, xử lý nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông.

Nhanh hơn, nguy hiểm hơn

Theo thông tin từ Công an phường Bắc Cam Ranh, đơn vị vừa tiếp nhận một video do camera hành trình ghi lại cảnh một nhóm HS chạy xe đạp điện phóng bạt mạng trên tuyến Quốc lộ 1. Xe ô tô chạy hơn 50km/giờ nhưng nhóm HS này liên tục vượt các xe ô tô, kể cả ô tô tải. Đến đoạn đường giao nhau, HS đi xe đạp điện vẫn không giảm tốc độ, suýt va chạm với một số xe máy đang quay đầu. Đây chỉ là một trong nhiều trường hợp HS đi xe đạp điện, xe máy điện có độ, chế trên địa bàn một số xã, phường. Bà Nguyễn Thị Bích (phường Nam Nha Trang) cho biết: “Tôi từng chứng kiến nhiều HS điều khiển xe điện với tốc độ rất cao, thậm chí nhanh hơn cả xe máy. Phần lớn người điều khiển các phương tiện độ, chế là HS, chưa có kỹ năng xử lý tình huống. Khi tốc độ vượt quá khả năng kiểm soát, chỉ một va chạm nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng”.

Công an xã Diên Lạc mời học sinh đi xe đạp điện độ, chế đến làm việc.

Theo ông Lê Nam Tiến, thợ sửa xe trên đường Lê Hồng Phong (phường Nam Nha Trang), việc độ, chế để xe đạp điện, xe máy điện chạy nhanh hơn thiết kế của nhà sản xuất khá dễ thực hiện, không phức tạp như xe máy chạy xăng nên HS có thể tự làm tại nhà. Các linh kiện để độ xe điện được rao bán phổ biến trên mạng, kèm theo đó là nhiều video hướng dẫn HS tự thay đổi linh kiện, can thiệp vào hệ thống điều khiển của xe. Nhận thấy việc tiếp tay cho trào lưu độ, chế xe điện là hành vi vi phạm pháp luật, ông Tiến cho biết đã từ chối các yêu cầu “nâng cấp” xe điện của HS.

Công an phường Ninh Chử phát hiện xe đạp điện gắn động cơ để thay đổi tốc độ.

Theo tìm hiểu của phóng viên trên mạng xã hội Facebook, có nhiều hội nhóm độ, chế xe đạp điện thành xe máy điện hoạt động tại tỉnh Khánh Hòa. Có hội nhóm lên tới hơn 7.000 thành viên, trung bình mỗi ngày đăng tải hơn 40 bài viết. Nội dung chủ yếu là chia sẻ cách tăng tốc độ xe; mua bán pin, động cơ công suất lớn để độ xe; “kích” dòng điện bộ điều tốc vượt mức cho phép để xe tăng tốc nhanh hơn bình thường.

Một cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh) chia sẻ: Theo thiết kế, xe đạp điện chỉ vận hành an toàn ở ngưỡng tốc độ khoảng 25 - 40km/giờ, xe máy điện tối đa khoảng 50km/giờ. Tuy nhiên, sau khi được độ, chế, nhiều phương tiện có thể đạt tốc độ hơn 60 - 80km/giờ. Những thay đổi tưởng chừng đơn giản kéo theo hàng loạt nguy cơ mất an toàn. Hệ thống phanh phù hợp di chuyển ở tốc độ thấp sẽ khó phát huy hiệu quả khi xe chạy nhanh; khung sườn và lốp xe không được thiết kế để chịu lực lớn; việc thay thế, nâng cấp bình ắc quy hoặc pin không rõ nguồn gốc còn làm tăng nguy cơ cháy, nổ...

Đến tận trường học xử lý xe độ, chế

Thời gian gần đây, tình trạng HS sử dụng xe đạp điện, xe máy điện độ, chế chạy tốc độ cao đang diễn biến khá phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Qua kiểm tra tại các trường học trên địa bàn, Công an phường Ninh Chử phát hiện nhiều trường hợp tự ý thay đổi kết cấu, nâng công suất, tăng tốc độ; lắp thêm đèn, còi, bộ điều tốc không đúng quy định… Không ít phụ huynh nghĩ rằng xe đạp điện là an toàn cho con mà không biết rằng khi đã bị độ, chế, phương tiện này có thể trở thành mối nguy trên đường. Chính vì vậy, lực lượng công an phường Ninh Chử đã phối hợp với các trường học yêu cầu HS tự nguyện tháo gỡ các bộ phận độ, chế trên xe đạp điện, giao nộp cho cơ quan chức năng; đồng thời tổ chức cho HS viết cam kết không tái phạm.

Công an phường Ninh Chử kiểm tra xe điện độ, chế tại một trường học trên địa bàn phường.

Tại xã Diên Lạc, người dân phản ánh tình trạng một số HS lưu thông trên tuyến đường D6 bằng xe đạp điện độ, chế. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Công an xã Diên Lạc đã phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ mời 2 HS đến làm việc. Tại buổi làm việc, với sự chứng kiến của phụ huynh HS, Công an xã đã giải thích rõ các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông và nguy cơ gây tai nạn khi điều khiển phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Hai HS đã nhận thức được hành vi sai phạm; gia đình cũng cam kết quản lý chặt chẽ, không để con em tiếp tục sử dụng phương tiện tự chế trái quy định.

Công an phường Ninh Chử yêu cầu học sinh tháo gỡ thiết bị độ, chế trên xe đạp điện.

Ông Nguyễn Đức Sơn - Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo cho biết, tình trạng độ, chế xe điện trong HS hiện là vấn đề đáng lo ngại. Ngành Giáo dục tỉnh đã phối hợp với các chuyên gia kỹ thuật xe điện để phân tích cho HS thấy rõ những nguy cơ khi can thiệp vào bộ điều khiển (IC), thay pin hoặc ắc quy không rõ nguồn gốc, làm tăng nguy cơ cháy, nổ và mất an toàn khi phanh gấp. Đồng thời, yêu cầu các cơ sở giáo dục sử dụng các nền tảng HS thường xuyên tiếp cận như: Tiktok, Facebook, Zalo… để đăng tải video mô phỏng hậu quả của việc độ, chế xe như: Xe bị gãy khung, cháy pin, mất kiểm soát tốc độ…; phối hợp với chính quyền địa phương yêu cầu các tiệm sửa xe quanh khu vực trường học ký cam kết không tiếp tay cho HS độ, chế xe điện. Các trường học tăng cường kiểm tra bãi giữ xe HS. Những phương tiện có dấu hiệu thay đổi kết cấu, đèn, còi hoặc can thiệp vào bộ máy sẽ bị tạm giữ và mời phụ huynh đến làm việc. Thông qua các buổi họp phụ huynh, nhà trường cung cấp các dấu hiệu nhận biết xe đã bị độ, chế như: Vận tốc thực tế cao hơn vận tốc hiển thị, tiếng động cơ bất thường, gắn thêm hệ thống đèn led… Đối với HS cố tình vi phạm sau khi đã được nhắc nhở, nhà trường sẽ áp dụng hình thức kỷ luật hạ bậc hạnh kiểm và phối hợp với cơ quan công an xử lý theo quy định về thay đổi kết cấu phương tiện.

HOÀNG ĐỨC - VĂN KỲ

Nguồn: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/