Riêng trong số các đường ngang, có 675 đường ngang có gác, 750 đường ngang cảnh báo tự động có chắn tự động, 9 đường ngang cảnh báo tự động và 83 đường ngang chỉ bố trí biển báo. Qua đó cho thấy mặc dù ngành đường sắt đã từng bước hiện đại hóa hệ thống cảnh báo và tăng cường thiết bị, số lượng lối đi tự mở vẫn chiếm tỷ lệ cao, khoảng trên 62% tổng số giao cắt, tiềm ẩn rủi ro đáng kể đối với an toàn chạy tàu.
Thực tế đa phần các vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại các vị trí lối đi tự mở. Đồng thời, lỗi chủ quan từ phía người điều khiển phương tiện đường bộ như không chú ý quan sát, cố vượt khi tàu sắp đến hoặc dừng, đỗ sai quy định…
Nguồn: https://quangngaitv.vn/con-hon-2-500-loi-di-tu-mo-tiem-an-rui-ro-cho-an-toan-duong-sat-6511467.html










Bình luận (0)