Šest milionů barelů ropy opustilo Hormuzský průliv po dvou měsících.

Po více než dvouměsíčním zpoždění kvůli konfliktu na Blízkém východě překračují Hormuzský průliv tři supertankery přepravující přibližně 6 milionů barelů ropy na cestě do Asie.

Lodě v Hormuzském průlivu, Musandam, Omán - Foto: REUTERS

Podle agentury Reuters ukázala námořní data z Londýnské burzy cenných papírů a analytické firmy Kpler z 20. května, že tři supertankery překročily Hormuzský průliv a mířily do Asie.

Tyto lodě předtím kotvily v Perském zálivu více než dva měsíce a přepravovaly 6 milionů barelů blízkovýchodní ropy. Na tuto trasu začíná vplouvat i čtvrtá loď.

Tyto lodě patří k několika málo supertěžkým nákladním lodím, které tento měsíc opustily Perský záliv a řídily se tranzitními trasami nařízenými Íránem.

Konflikt mezi USA, Izraelem a Íránem, který vypukl 28. února, vážně paralyzoval lodní dopravu přes Hormuzský průliv – životně důležitou trasu, která kontroluje přibližně pětinu světových dodávek ropy a energie.

Data z harmonogramu ukazují, že masivní ropný tanker Yuan Gui Yang plující pod čínskou vlajkou, 27. února, pouhý den před vypuknutím konfliktu, obdržel 2 miliony barelů irácké ropy z Basry.

Poté, co loď 20. května opustí průliv, se očekává, že 4. června zakotve v přístavu Shuidong poblíž města Maoming v provincii Kuang-tung v jižní Číně, aby vyložila svůj náklad.

Druhá loď, Ocean Lily plující pod vlajkou Hongkongu, rovněž obdržela mezi koncem února a začátkem března 2 miliony barelů ropy. Očekává se, že tato loď zakotve v přístavu Quanzhou v provincii Fujian 5. a 6. června.

Ve stopách dvou čínských lodí opouští průliv také ropný tanker Universal Winner plující pod jihokorejskou vlajkou, na který bylo od 4. března naloženo 2 miliony barelů kuvajtské ropy.

Podle údajů společnosti Kpler loď míří do Ulsanu – kde sídlí SK Energy, největší jihokorejská ropná rafinerie – a bude dodána 9. června.

Před vypuknutím konfliktu se průměrný denní provoz lodí přes Hormuzský průliv pohyboval mezi 125 a 140, nyní je to jen asi 10.

Toto číslo zahrnuje lodě pro přepravu suchého nákladu, lodě přepravující chemikálie a zkapalněný ropný plyn (LPG), zatímco tankery na přepravu ropy stále tvoří velmi malý podíl. V Perském zálivu uvízlo na stovkách plavidel přibližně 20 000 členů posádky.

Společné námořní informační centrum (Joint Maritime Information Center) pod vedením amerického námořnictva ve zprávě z 19. května varovalo: „Operační prostředí zde zůstává po nedávných útocích na lodě vystaveno vysokému riziku. Během posledních 48 hodin jsme pozorovali četné případy, kdy íránské jednotky vydávaly agresivní varovné signály a zapojily se do asertivních akcí.“

XUAN THAO

Zdroj: https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm