Drží se hor a postaví tunel, který se napojí na hlavní dálnici vedoucí přes Phu Yen.

Motivace z „druhého domova“

V zářijových dnech zahalilo spalující slunce provincie Phu Yen skalnaté hory obklopující staveniště tunelu Tuy An, které je součástí balíčku XL01 projektu Chi Thanh - Van Phong.

Vzduchem se nesla hudba vozidel, vrtaček a stavebních strojů, spolu se stovkami inženýrů a dělníků, kteří neúnavně pracovali na postupném pronikání hlouběji do horského tunelu Long Son a formovali jeho podobu.

Na úseku dálnice Chi Thanh - Van Phong probíhá výstavba tunelu Tuy An.

V 5:30 ráno si skupiny kopáčů tunelů oblékly ochranné pomůcky a připravily se na denní práci.

Žádné množství slov od autorů, jako jsme my, nedokáže plně vystihnout podstatu kopání tunelů tak dobře, jako být jeho svědkem na vlastní oči, vidět útrapy a těžkosti a pochopit vůli a víru lidí, kteří tam pracují.

Hodiny právě odbily devět hodin, ale uvnitř tunelu teplota již vystoupala na více než 50 stupňů Celsia. Projektový manažerský tým musel tunel vybavit dalším zařízením a vysokokapacitními odsávacími ventilátory, aby podpořil inženýry a pracovníky během pracovního procesu.

Dělník Nguyen Huu Dan, který tři roky pracoval pro skupinu Deo Ca a před přeložením na staveniště tunelu Tuy An se podílel na dokončení tunelu Truong Vinh. Svěřil se: „Každý den práce ve Skalistých horách je výzvou nejen pro fyzické zdraví, ale také pro vytrvalost a odolnost.“

„Čelili jsme úmornému horku a dusným podmínkám uvnitř hory, stejně jako náročnému stavebnímu terénu. Právě tyto obtíže však posílily kamarádství mezi kolegy. Nováčci v tunelu byli krok za krokem pečlivě vedeni a instruováni svými nadřízenými, než začali pracovat,“ svěřil se Dần.

Co ho a jeho kolegy motivuje k takové vytrvalosti? „Je to práce, když si každý vybere ty snadné úkoly, kdo bude dělat tu těžkou?“ řekl pan Dan a dodal, že ačkoli je práce namáhavá, dělníci mají štěstí, že mohou každý den vidět výsledky svého úsilí.

Díky podpoře vedení jednotky jsou inženýři a pracovníci skupiny Deo Ca vždy plní nadšení a zodpovědnosti a odhodláni plnit své přidělené úkoly na projektu Chi Thanh - Van Phong včas.

„Na úpatí vysoké hory bude otevřen tunel, který se napojí na hlavní dálniční síť země, což je ta nejšťastnější věc. I manažerskému týmu na týmu velmi záleží! Tlak na dodržení termínu je obrovský, ale všichni cítí pochopení, povzbuzení a podporu,“ řekl pan Dan.

Pan Nguyen Phi Do, vedoucí inženýrského týmu tunelu Tuy An, odhodlaný dobýt jediný tunel skrz horu v úseku Chi Thanh – Van Phong na projektu rychlostní silnice, se nemohl ubránit dojetí, když mluvil o svých kolezích a spolupracovnících.

„Nejvíce si pamatuji okamžiky, kdy jsme dokončovali ‚náročné‘ etapy, překonávali složité geologické úseky. V těch chvílích se tváře, které byly předtím napjaté, rozzářily známými úsměvy a pak se všichni radovali, potřásali si rukama a vyměňovali si zdraví.“

„Na tomto staveništi, pokud zrovna neprší horko, tak je to bouřlivé a deštivé dny. Občas se vyskytly silné deště a bouřky, které donutily některé pracovní týmy zastavit práci. Chlapi v tunelu a některé další stavební týmy se stále drželi hory a staveniště a hledali řešení, jak překonat výzvy a udržet stavební výkon. Takové to je, překonat slunce a déšť,“ řekl pan Do s úsměvem.

S pochopením pro pocity inženýrů a dělníků uvedl úředník z představenstva pro správu smluv XL01 společnosti Deo Ca Group, že kvůli výstavbě silnic mnoho dělníků na megaprojektu rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong „odložilo“ radosti rodinného života, aby pracovali ve dne v noci po boku dodavatele.

Skupina Deo Ca si je vědoma těchto obětí a vždy investovala do prostorných a pohodlných obytných a pracovních prostor. Zdraví jejích zaměstnanců, inženýrů a dělníků obecně, a zejména dělníků na stavbě tunelů, je prioritou a pravidelně podstupuje hloubkové lékařské prohlídky a vyšetření.

„Po tak dlouhé době spolupráce má každý pocit, že staveniště a tábor jsou jako druhý domov. Je to místo, kde se pracuje, ale jsou tam i chvíle klidu. Po večeři na konci směny můžete zahlédnout otce, jak volá svému dítěti, manžela, jak si povídá s manželkou, nebo dítě, které volá, aby se informovalo o zdraví svých rodičů doma.“

„Péče ze staveniště, láska vrácená z „domácí fronty“ a sdílení od velitelů a kolegů se stávají vzácným „duchovním lékem“, díky kterému budou následující pracovní dny nadšenější a efektivnější než ty předchozí,“ sdělil předseda výkonné rady.

Prostorné kempy a výživná jídla jsou motivací pro inženýry a pracovníky skupiny Deo Ca k překonávání obtíží na projektu.

Pokrok je daleko před plánovaným termínem.

Pokud jde o projekt v hodnotě přes 1,6 bilionu VND na úseku dálnice Chi Thanh - Van Phong, zástupce skupiny Deo Ca uvedl, že díky odhodlání a spolupráci dodavatele a pracovníků dosáhla stavební produkce dodavatele k polovině září 2024 více než 950 miliard VND, čímž dosáhla 59 % smluvní hodnoty a překročila plán o 6 %.

Vyplacená částka dosáhla 785 miliard VND, což představuje 48 % a překročení plánu o 10 %.

„Na základě skutečného stavu realizace se očekává, že výkopové práce a zpevnění tunelu Tuy An budou dokončeny v lednu 2025, následovaná výstavbou cementobetonového povrchu vozovky a technických systémů v květnu 2025 a výstavbou systémů bezpečnosti dopravy a osvětlení v srpnu 2025.“

„Na hlavní trase se očekává, že dodavatel zahájí pokládku první vrstvy asfaltového betonu v listopadu 2024 a asfaltové práce dokončí v prosinci 2024. Čtyři mosty na hlavní trase budou také dokončeny v říjnu 2024,“ uvedl zástupce skupiny Deo Ca.

Navzdory snahám o dodržení termínů zhotovitel rovněž uvedl, že staveniště v současné době čelí několika překážkám, jako například: oblasti, kde bylo nutné vyvlastnit pozemky z důvodu úprav projektu, ale plán vyklizení pozemků nebyl schválen a kompenzace nebyla vyplacena, což vedlo k maření výstavby místními obyvateli; geologické podmínky tunelu Tuy An se liší od původního technického projektu, což vyžaduje úpravy metod konstrukčního vyztužení, což má za následek zvýšení objemu a nákladů…

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm