Odhalení „flotily duchů“, která oklamala svět.

Zařízení pro falšování GPS, krádeže identity na moři a softwarové sledování hlídkových sil odhalují novou technologickou válku na mezinárodních námořních trasách.

Inspekce ropných tankerů, které nedávno zabavily Spojené státy, odhalily sofistikovaný systém maskovací technologie, který těmto plavidlům umožňuje falšovat svou polohu, skrývat svou identitu a vyhýbat se globálním sítím námořního dohledu.

Nová zjištění nejen odhalují rozsah operací „flotiel duchů“ specializujících se na přepravu ropy s cílem obcházet sankce, ale také vyvolávají obavy z rostoucích bezpečnostních rizik na mezinárodních námořních trasách.

Když americké a spojenecké síly zahájily razii proti ropným tankerům podezřelým z nelegální přepravy zboží, zjistily, že se jedná o více než jen zásilky ropy v hodnotě milionů dolarů.

Uvnitř kormidelen mnoha stárnoucích lodí objevili techničtí experti řadu elektronických zařízení schopných manipulovat s navigačními a identifikačními systémy – technologiemi považovanými za zásadní pro zajištění globální námořní bezpečnosti.

Podle expertů shromážděné důkazy poskytly dosud nejjasnější obraz o tom, jak země pod sankcemi, jako je Írán a Venezuela, a jejich podzemní přepravní sítě udržují vývoz ropy navzdory západní kontrole.

Proměňování ropných tankerů v „duchy“ na moři.

Podle mezinárodních předpisů musí velké obchodní lodě nepřetržitě vysílat signály prostřednictvím automatického identifikačního systému (AIS), což umožňuje úřadům a dalším plavidlům sledovat jejich polohu, rychlost a trasu, aby se předešlo srážkám na moři.

U lodí patřících k „flotile duchů“ se však tento systém používá jako nástroj k oklamání monitorovacích orgánů.

Přepínač umožňoval posádce „flotily duchů“ změnit název lodi, aby se vyhnula odhalení. Ethernetový kabel jim pomáhal přenášet falešné informace o poloze lodi. Foto: Pobřežní stráž USA (USCG).

Místo úplného vypnutí signálů pro určování polohy – což by snadno upoutalo pozornost agentur pro satelitní sledování – mnoho lodí používá technologii AIS spoofing. Tento systém neustále vysílá fiktivní souřadnice, což způsobuje, že se poloha zobrazená na monitorovacích platformách výrazně liší od skutečné polohy lodi.

Mohlo by vás zajímat

Dvojité zemětřesení ve Venezuele zabilo nejméně 32 lidí a stovky dalších zranilo.Nejméně 32 lidí zemřelo a asi 700 bylo zraněno poté, co 24. června (místního času) zasáhla Venezuelu dvě po sobě jdoucí silná zemětřesení, která způsobila zřícení desítek budov v hlavním městě Caracasu a okolních oblastech.

Trump vyjádřil solidaritu s Venezuelou, počet obětí vzrostl na 100 000.Americký prezident na svém osobním účtu Truth Social vyjádřil hluboké znepokojení nad probíhajícím zemětřesením ve Venezuele. Počet obětí by mohl dosáhnout 100 000.

„Nůž do zad,“ Ukrajina ztratila svého nejbližšího přítele.Diplomatický spor mezi Polskem a Ukrajinou ohrožuje vyhlídky Kyjeva na evropskou integraci a finanční pomoc. Zelenského politika oslavování Ukrajinské armády odporu ho ve Varšavě učinila nevítaným. RIA Novosti informuje o důsledcích konfliktu.

V mnoha případech se ropný tanker může na monitorovacích obrazovkách jevit jako zakotvený u pobřeží jihovýchodní Asie nebo jako běžně plující v Indickém oceánu. Ve skutečnosti se plavidlo pohybuje ve schválených přístavech na Blízkém východě nebo se v noci na moři účastní nelegálních převozů ropy mezi loděmi.

Odborníci varují, že falšování navigačních údajů vytváří nebezpečná „slepá místa“ na mezinárodních námořních trasách. Když se loď přepravující statisíce tun ropy objeví na jiném místě, než ve skutečnosti je, výrazně se zvyšuje riziko srážek s legitimními obchodními plavidly, zejména v oblastech s vysokou dopravou.

Taktiky krádeže identity v námořní dopravě

Kromě předstírání svých pozic používají lodě „flotily duchů“ také sofistikovanější metody k utajení svého původu a aktivit.

Během inspekce úřady objevily zařízení schopná změnit nebo kopírovat identifikační kód IMO – jedinečné registrační číslo přidělené každé lodi Mezinárodní námořní organizací, které je za běžných provozních podmínek prakticky nemožné změnit.

Využitím informací z vyřazených plavidel nebo legálně provozovaných lodí odjinud si pašeráci mohou osvojit zcela novou identitu. To jim umožňuje snadno se objevit v mezinárodních námořních záznamech s čistou provozní historií, čímž se snižuje riziko odhalení při kotvení nebo provádění obchodních transakcí.

„Loď duchů“ Nabiin se nacházela v Perském zálivu od začátku nepřátelských akcí v Íránu, než 22. března opustila záliv a následně se objevila v Ománském zálivu. Data však naznačují, že Nabiin byla ve skutečnosti odvezena na šrotiště v Bangladéši před pěti lety. Foto: Bloomberg.

Souběžně s tím bylo navrženo mnoho specializovaných softwarových systémů pro monitorování aktivit námořních hlídkových sil. Díky možnosti průběžně aktualizovat polohu plavidel americké pobřežní stráže a spojeneckých sil si kapitáni mohou zvolit vhodný čas k aktivaci rušicích zařízení, změně identifikace nebo úpravě kurzu, aby se vyhnuli kontrole.

Některé lodě také často mění své vlajky a zneužívají zemí s laxními předpisy k vymazání stop po své provozní historii a skutečném vlastnictví.

Závod o nové technologie na oceánu.

To, co bylo objeveno na zabavených lodích, ukazuje, že boj proti pašování ropy již není jen otázkou hlídkování nebo vymáhání námořního práva.

Podle amerických představitelů naznačuje sofistikovanost zabaveného vybavení, že operace „flotily duchů“ mohly být podpořeny rozsáhlou technologickou, finanční a logistickou podporou. To částečně vysvětluje, proč si i přes stále přísnější sankce toky ropy ze sankcionovaných zemí nadále nacházejí cestu na mezinárodní trhy.

Mohlo by vás zajímat

Severovýchod Japonska zasáhlo zemětřesení o síle 7,2 stupně Richterovy škály.VTV.vn - Silné zemětřesení o síle 7,2 stupně Richterovy škály zasáhlo ráno 25. června pobřeží severovýchodního Japonska, zranilo nejméně čtyři lidi a narušilo dopravu.

Venezuelu otřásla série zemětřesení.SKĐS - Venezuelou otřásla dvě po sobě jdoucí silná zemětřesení, která způsobila zřícení mnoha budov v hlavním městě Caracasu a severních oblastech, což mělo za následek vážné škody a ztráty na životech.

WHO varuje, že epidemie eboly v Demokratické republice Kongo se šíří rychleji než kapacity jednotlivých zemí.Demokratická republika Kongo (DRK) k 24. červnu oznámila 1118 potvrzených případů eboly, včetně 291 úmrtí, zatímco Světová zdravotnická organizace (WHO) varovala, že se nemoc šíří rychleji, než je kapacita zásahové jednotky.

Americký úředník pro námořní bezpečnost listu Wall Street Journal řekl, že svět je svědkem nového „technologického závodu“ na moři, kde pašerácké sítě neustále vylepšují své metody digitálního maskování, aby čelily moderním sledovacím systémům.

Tato realita nutí Washington upravit svou strategii proti pašování ropy. Místo spoléhání se pouze na válečné lodě a přímé inspekce USA stále více investují do analýzy velkých dat a umělé inteligence (AI).

Očekává se, že systémy umělé inteligence nové generace budou detekovat anomálie v trajektoriích, rychlostech a vzorcích pohybu lodí, a tím identifikovat „digitální duchy“ číhající mezi desítkami tisíc komerčních plavidel, která denně operují na oceánu.

Zdroj: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html