Krok vpřed pro nadzvuková dopravní letadla.

Startup Boom (se sídlem v Denveru v Coloradu v USA), založený v roce 2014 s podporou několika významných technologických investorů, jako je generální ředitel OpenAI Sam Altman, si klade za cíl vyvinout a vyrobit nadzvukové dopravní letadlo Overture, které by mělo být v provozu již v roce 2029, informoval 3. února deník Financial Times .

Boomův testovací letoun XB-1

Historický let

Aby společnost tohoto cíle dosáhla, vyvinula a otestovala XB-1, předchůdce Overture. Od svého prvního letu v březnu 2024 XB-1 absolvoval 12 zkušebních letů, včetně historického letu 28. ledna z Mojave Aerospace and Spaceport (Kalifornie).

Podle serveru Axios pilot Tristan „Geppetto“ Brandenburg, vedoucí posádky zkušebního letu Boom, 12 minut po vzletu a dosažení výšky 10 668 metrů nad Mohavskou pouští zrychlil letadlo na Mach 1 122, což je o 10 % více než rychlost zvuku (1 235 km/h). Tímto nejnovějším úspěchem se XB-1 zapsal do historie jako první civilní nadzvukové letadlo vyrobené Spojenými státy a také první soukromě vyvinuté letadlo na světě , které dosáhlo nadzvukové rychlosti.

Prototyp XB-1 má pouze třetinovou velikost skutečného letadla Overture. Společnost Boom v současné době spolupracuje se společností Kratos Defense & Security Solutions (která se podílí na návrhu turbín pro stíhačky F-22 a F-35) na výrobě vlastního motoru pro Overture. Očekává se, že letadlo od společnosti Boom bude schopno dosáhnout Machovy rychlosti 1,7, což je dvojnásobek rychlosti nejrychlejšího civilního letadla, které v současnosti vyrábějí giganti jako Airbus nebo Boeing.

Slibuje návrat nadzvukového komerčního letectví.

Přibližně před 22 lety éra nadzvukového komerčního letectví nečekaně skončila v roce 2003, kdy byl podle CNN vyřazen z provozu Concord, britsko-francouzský společný letoun. Concorde, jediný nadzvukový civilní letoun, který kdy byl v provozu, dosáhl maximální rychlosti 2,02 Machu, což je dvojnásobek rychlosti zvuku, a přepravoval 92 až 120 cestujících. Čas Concordu však skončil po katastrofální letecké havárii ve Francii 25. července 2000, při níž zahynulo 113 lidí.

Pro srovnání, Overture je navržen pro přepravu 64-80 cestujících, což je menší než typická komerční letadla a stojí kolem 200 milionů dolarů za kus. Boomovo letadlo je vyrobeno z nových materiálů, jako jsou uhlíková vlákna, a je úspornější než Concorde. Motory mohou také jezdit na udržitelné letecké palivo, což snižuje emise.

Díky rychlosti 1,7 Machu letadla zvládne cestu z Londýna (Spojené království) do Miami (Florida, USA) za méně než 5 hodin, zatímco let z Los Angeles (Kalifornie, USA) do Honolulu (Havaj, USA) se zkrátí na 3 hodiny. Očekává se, že letadlo Overture bude nasazeno na více než 600 trasách po celém světě.

Společnost Boom dosud obdržela objednávky na přibližně 130 letadel od leteckých společností, jako jsou United Airlines, American Airlines a Japan Airlines. Odhadovaná velikost trhu s letounem Overture by mohla dosáhnout více než 1 000 kusů.

Napínavý závod o nadzvuková dopravní letadla

Podle Financial Times je Boom jedním z mála komerčních hráčů, kterým se podařilo udržet se nad vodou. Americký startup Aerion Supersonic byl navzdory podpoře gigantů, jako jsou Lockheed Martin a Boeing, nucen v roce 2021 ukončit činnost. Další startup, Exosonic, založený v roce 2019, loni v listopadu odstoupil. Mezitím Boom díky svým působivým výsledkům získal od investorů financování ve výši téměř 600 milionů dolarů.

Zdroj: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm