Krok vpřed pro nadzvuková dopravní letadla

Startup Boom (se sídlem v Denveru v Coloradu v USA), založený v roce 2014 s podporou několika známých technologických investorů, jako je generální ředitel OpenAI Sam Altman, si klade za cíl postavit a vyrobit nadzvukové osobní letadlo Overture, které by mělo být uvedeno do provozu již v roce 2029, informoval 3. února deník Financial Times .

Experimentální letadlo Boom XB-1

Historický let

Aby společnost tohoto cíle dosáhla, vyvinula a otestovala XB-1, předchůdce Overture. Od svého prvního letu v březnu 2024 XB-1 absolvoval 12 zkušebních letů, včetně historického letu 28. ledna z letiště Mojave Air and Spaceport (Kalifornie).

Podle serveru Axios zvýšil pilot Tristan „Geppetto“ Brandenburg, vedoucí testovací posádky Boomu, 12 minut poté, co letadlo vzlétlo ve výšce 10 668 m nad Mohavskou pouští, rychlost letadla na Mach 1 122, což je o 10 % více než rychlost zvuku 1 235 km/h. Tímto nejnovějším úspěchem se XB-1 zapsal do historie jako první nadzvukové civilní letadlo vyrobené v USA a také první soukromě vyvinuté letadlo na světě, které dosáhlo nadzvukové rychlosti.

Prototyp XB-1 má pouze třetinovou velikost skutečného letadla Overture. Boom v současné době spolupracuje se společností Kratos Defense & Security Solutions (společnost, která podporuje konstrukci turbín pro stíhačky F-22 a F-35) na výrobě vlastního motoru pro Overture. Očekává se, že Boomovo letadlo bude schopno dosáhnout Mach 1,7, což je dvojnásobek rychlosti nejrychlejšího civilního letadla, které v současnosti vyrábějí giganti Airbus nebo Boeing.

Slibný návrat nadzvukového komerčního letectví

Asi před 22 lety éra nadzvukového komerčního letectví náhle skončila, když v roce 2003 byl vyřazen z provozu Concorde, britsko-francouzský letoun, jak uvádí CNN. Jako jediný nadzvukový civilní letoun, který kdy byl v provozu, dosáhl Concorde maximální rychlosti 2,02 Machu, což je dvojnásobek rychlosti zvuku, a přepravoval 92 až 120 cestujících. Éra Concordu však skončila po tragické letecké havárii ve Francii 25. července 2000, při níž zahynulo 113 lidí.

Pro srovnání, Overture je navržen pro přepravu 64 až 80 cestujících, takže je menší než průměrné komerční letadlo a jeho cena se pohybuje kolem 200 milionů dolarů za kus. Letadla společnosti Boom jsou vyrobena z nových materiálů, jako jsou uhlíková vlákna, a jsou úspornější než Concorde. Motory mohou také jezdit na udržitelné letecké palivo, což snižuje emise.

Rychlost Mach 1,7 navíc umožňuje letadlu urazit cestu z Londýna (Spojené království) do Miami (Florida, USA) za méně než 5 hodin a let z Los Angeles (Kalifornie, USA) do Honolulu (Havaj, USA) se zkrátí na 3 hodiny. Očekává se, že letadlo Overture bude nasazeno na více než 600 cestách po celém světě.

Společnost Boom dosud obdržela objednávky na přibližně 130 letadel od leteckých společností, jako jsou United Airlines, American Airlines a Japan Airlines. Odhaduje se, že velikost trhu s Overture může dosáhnout více než 1 000 letadel.

Úporný závod o nadzvuková dopravní letadla

Podle Financial Times je Boom jedním z mála komerčních hráčů, kterým se zatím podařilo udržet se v závodě. Americký startup Aerion Supersonic se musel v roce 2021 rozpustit, přestože jej podporovali giganti jako Lockheed Martin a Boeing. Další startup Exosonic, založený v roce 2019, se loni v listopadu vzdal. Mezitím Boom díky svým působivým výsledkům dosud získal od sponzorů téměř 600 milionů dolarů.

Zdroj: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm