O den dříve byly současně zahájeny čtyři dílčí projekty o celkové délce 188 km rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, které se po mnoha letech brzdění infrastrukturou vydaly na cestu k hospodářskému rozvoji v oblasti delty Mekongu. Současně byl také zahájen projekt modernizace a rozšíření pobřežní silnice Ba Ria-Vung Tau (BR-VT) spojující Binh Thuan.
Výstavba mostu Nhon Trach je součástí projektu Ho Či Minova městského okruhu 3.
Pokračuje zavádění páteřní infrastruktury a velkých stavebních projektů táhnoucí se od severu k jihu, které by měly v druhé polovině roku 2023 podpořit vietnamskou ekonomiku .
Cesta aspirace
Podle plánu Úřadu vlády pro organizaci slavnostního položení základního kamene pro projekty dálnice a okruhu č. 3 se dnes online uskuteční slavnostní položení základního kamene pro tři projekty – okruh č. 3 v Ho Či Minově Městě, dálnici Bien Hoa – Vung Tau a dálnici Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (1. fáze) – které propojí hlavní místo konání v Ho Či Minově Městě s místy konání v provinciích Dak Lak a Ba Ria – Vung Tau. Každé místo konání bude mít tři LED obrazovky, včetně jednoho LED světla v oblasti, kde se bude slavnostní položení základního kamene konat, což umožní delegátům sledovat ceremoniál současně na všech místech a zajistí, že všechna místa konají ceremoniál ve stejnou dobu. Včera (17. června) se živě a online na čtyřech různých místech konal také slavnostní položení základního kamene pro projekt dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.
Dnes byla současně zahájena výstavba řady rychlostních silnic na jihu, včetně dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a okruhu Ho Či Minova Města č. 3. (Obrázek: Perspektivní pohled na okruh Ho Či Minova Města č. 3)
„Přípravy musely být velmi slavnostní a pečlivé, protože se jedná o projekty velkého významu. Není to jen slavnostní zahájení výstavby; je to cesta položení první cihly pro silnice snů,“ řekl deníku Thanh Nien pan Luong Minh Phuc, ředitel investiční a stavební projektové rady (TCIP) pro dopravní infrastrukturu Ho Či Minova Města, investora projektu okruhu Ho Či Minova Města č. 3.
Pan Luong Minh Phuc připomněl 22 milníků projektu Ho Či Minova okruhu č. 3, od 29. července 2021, kdy Ministerstvo dopravy vydalo oficiální dopis č. 7770, kterým předalo projektovou dokumentaci Ho Či Minovu Městu k investiční přípravě, až do dnešního dne (18. června) - dne, kdy byla oficiálně zahájena výstavba okruhu č. 3, a neskrýval své emoce. Prohlásil, že to byla cesta plná obtíží, ale i pocitů. Pro Ho Či Minovo Město je to obzvláště důležitý projekt, protože nejen zkracuje dobu cestování mezi lokalitami, ale také pomáhá zvýšit meziregionální propojení, urychluje rozvoj průmyslových klastrů, turistických služeb a urbanizace venkova podél trasy, propojuje satelitní města Ho Či Minova Města a přispívá k formování multicentrického městského centra.
Je pozoruhodné, že fáze přípravy projektu okruhu 3 se shodovala s celostátními opatřeními sociálního distancování v boji proti pandemii covidu-19. Čas byl klíčový, protože cílem bylo schválit projekt Národním shromážděním do června 2022. Z Hanoje a Ho Či Minova Města fungovaly celou noc online chatovací skupiny, které pracovaly na projektových dokumentech, prezentacích a revizích. Všichni byli nakaženi covidem-19, sotva mohli mluvit, ale i tak se setkávali a pilně pracovali. Proces finalizace zprávy o předběžné studii proveditelnosti a vypracování plánu kompenzací a vyklízení pozemků pro projekt zahrnoval měsíce schůzek, které trvaly od oběda až do večera.
Překročení cílů plánu kompenzací a vyklízení pozemků (fáze 1) a zajištění zahájení projektu v plánovaném termínu po roce tvrdé práce je navíc výsledkem pozornosti a podpory ze strany strany, Národního shromáždění a vládních představitelů, ústředních ministerstev a agentur, jakož i důkladného vedení představitelů města, řídícího výboru, jednotlivých správních rad projektu... a celého politického systému čtyř lokalit, kterými projekt prochází. Obzvláště pozoruhodný je konsenzus a spolupráce lidí v oblasti realizace projektu.
„V tomto okamžiku lze říci, že téměř celé město Ho Či Minovo Město s velkým nadšením pracuje na projektu Ring Road 3, a to nejen jako jednoduchý úkol. Projekt není jen snem a aspirací Ho Či Minova Města po více než deset let, ale také zdrojem naděje pro dopravní sektor města v nadcházejícím období. Je to poprvé, co bylo Ho Či Minově Městu Národní shromáždění a vláda svěřeno, aby bylo kompetentním státním orgánem pro realizaci klíčového národního projektu, a město prokázalo svůj úspěch přijetím nového přístupu, nového myšlení a nového ducha – myšlení a aspirace pro Ring Road 3. Odtud bude tento nový přístup replikován u dalších projektů a dopravní sektor Ho Či Minova Města v budoucnu zažije průlomy,“ vyjádřil svá očekávání pan Luong Minh Phuc.
Podle investora musí investor a stavební jednotky, aby mohl projekt dokončit do konce roku 2025 dle plánu, po slavnostním zahájení výstavby i nadále překonávat obrovské obtíže a výzvy, včetně dosažení 100% kompenzace a vyčištění pozemků do 31. prosince, zajištění postupu, kvality a bezpečnosti výstavby na 47 km dlouhém úseku okruhu č. 3 přes Ho Či Minovo Město, efektivního řešení problému s dodávkami materiálu a synchronní koordinace s provinciemi Long An, Dong Nai a Binh Duong při realizaci a dokončení projektu.
Páteřní dopravní osa jihovýchodního regionu se formuje.
Stejně nadšení jsou i obyvatelé provincií Ba Ria - Vung Tau a Dong Nai, kteří dnes po 13 let trýznivého čekání čekali na slavnostní zahájení výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau.
Důvodem dlouhého čekání je, že dopravní spojení je v současné době hlavním problémem pro vozidla pravidelně jezdící mezi těmito dvěma lokalitami. Ba Ria - Vung Tau se nachází v klíčovém ekonomickém regionu jižní a jihovýchodní Anglie. Jedná se o ekonomicky nejdynamickější region v zemi; ačkoli jeho populace tvoří pouze 18 %, přispívá 50 % k celkové hodnotě průmyslové produkce, 36 % k celkovým příjmům státního rozpočtu a 33 % k národnímu HDP. V současné době se však přeprava zboží a cestujících na koridoru Ho Či Minovo Město - Vung Tau, který spojuje klíčový ekonomický region jižní Anglie s mezinárodním přístavem Vung Tau, uskutečňuje převážně po silnici po státní dálnici 51 a vnitrozemských vodních cestách. Nejenže je postižen průmyslový sektor, ale cestovní ruch v Ba Ria - Vung Tau je také silně zasažen dopravní zácpou. Turisté z Ho Či Minova Města a dalších provincií cestují do Vung Tau převážně po státní dálnici 51 a čelí neustálým dopravním zácpám, což způsobuje výrazný pokles počtu návštěvníků Vung Tau.
Podobně i Dong Nai, centrum průmyslu i chovu hospodářských zvířat, má obrovskou a zásadní potřebu dopravního propojení, které by sloužilo socioekonomickému rozvoji mezi oběma lokalitami a s Ho Či Minovým Městem. Dálnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay (HLD) je však již dlouho pomalou trasou a nákladní automobily a kontejnerová vozidla jedoucí z Ho Či Minova Města do Dong Nai a Ba Ria – Vung Tau „straší“ na státní dálnici 51. Proto s sebou rychlostní silnice Bien Hoa – Vung Tau nese mnoho cílů a očekávání.
Podle plánu silniční sítě Vietnamu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bude rychlostní silnice Bien Hoa – Vung Tau přímo propojena s přístavním klastrem Cai Mep – Thi Vai, letištěm Long Thanh a klíčovým ekonomickým regionem na jihu země. Po dokončení dle plánu v roce 2025 se rychlostní silniční klastr Bien Hoa – Vung Tau propojí s rychlostní silnicí HLD, rychlostní silnicí Ben Luc – Long Thanh (v současné době ve výstavbě) a spojovacími silnicemi k letišti Long Thanh a vytvoří tak páteřní dopravní osu, která vyřeší dopravní zácpy na státní dálnici 51. Doba jízdy z Ho Či Minova Města do Ba Ria – Vung Tau se zkrátí přibližně na...
Doba jízdy se zkrátí ze současných 150 minut na 70 minut. Zároveň trasa maximalizuje potenciál přístavu Cai Mep - Thi Vai a mezinárodního letiště Long Thanh, což podpoří socioekonomický rozvoj zejména v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau a obecně v jihovýchodním regionu.
Obrovský ekonomický průlomový impuls.
Z Dak Laku se po dnech intenzivních příprav vedoucích představitelů provinčního lidového výboru uskutečnil slavnostní výkop 1. fáze projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Tato dálnice je považována za trasu spojující les s mořem a má tvořit horizontální osu spojující Centrální vysočinu s jižním centrálním pobřežím, propojovat vertikální osy a maximalizovat efektivitu již investovaných projektů. Propojí také ekonomická centra a námořní přístavy, uspokojí dopravní potřeby a bude působit jako hnací síla rozvoje Centrální vysočiny a jižního centrálního pobřeží.
„Už dlouho nebyl region Jižní a Střední Evropy, zejména Jih, svědkem tak významného pokroku v dopravní infrastruktuře,“ uvedl Dr. Nguyen Huu Nguyen (Vietnamská asociace pro urbanistické plánování a rozvoj).
Podle Dr. Nguyena byly jižní klíčové ekonomické oblasti a delta Mekongu po mnoho let poněkud „znevýhodněny“ ve srovnání se severními provinciemi, pokud jde o dopravní propojení. Pomalá dopravní infrastruktura po mnoho let „svazovala“ ekonomiku a brzdila rychlost formování a rozvoje měst. Současné zahájení klíčových projektů v jižních a jižních centrálních regionech je proto realizací politiky posílení dopravní sítě pro jih a deltu Mekongu. Toto je správný směr, který si Národní shromáždění a vláda také stanovily pro vizi udržitelného a dlouhodobého rozvoje.
„Tyto projekty jsou o to významnější, když se realizují v době, kdy ekonomika Ho Či Minova Města i celé země čelí potížím. Zahájení těchto rozsáhlých staveb znamená, že stavební materiály jsou hromadně mobilizovány, dělníci a dodavatelé mají práci a dopravní systém dostává objednávky… Za tím stojí celý tým logistických podpůrných pracovníků. Aktivuje se mnoho dalších odvětví, což bude působit jako silný ekonomický průlom,“ komentoval Dr. Nguyen Huu Nguyen.
Rozšíření pobřežní silnice spojující BR-VT a Binh Thuan.
Provincie Ba Ria - Vung Tau dokončila svou první pobřežní silnici z města Vung Tau do okresu Xuyen Moc v roce 2005. Usnesení politbyra č. 24 ze dne 7. října 2022 o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v jihovýchodním regionu do roku 2030 s vizí do roku 2045 označilo dokončení systému pobřežních silnic v provincii Ba Ria - Vung Tau za jeden z klíčových úkolů, které musí provincie realizovat. Pobřežní silnice Ba Ria - Vung Tau spojující Binh Thuan, byla zahájena 17. června, má celkovou délku 76,86 km a prochází pěti okresy, městy a obcemi: Phu My Town, město Vung Tau a okresy Long Dien, Dat Do a Xuyen Moc, s celkovou investicí přes 6 500 miliard VND.
Pan Nguyen Cong Vinh , místopředseda Lidového výboru provincie BR-VT
Nguyen Long (nahráno)
Zdrojový odkaz
Komentář (0)