Kambodža stále čelí problémům.

Kambodžský sektor cestovního ruchu vstupuje do roku 2026 s ještě pochmurnějšími vyhlídkami, jelikož prudce rostoucí ceny pohonných hmot nadále narušují již tak křehké oživení.

Řidiči tuk-tuků čekají na cestující v Angkor Watu v Kambodži. Foto: @Damian/Flickr .

Výhled kambodžského cestovního ruchu v roce 2026 se stává nejistějším s rostoucími cenami pohonných hmot a probíhajícím konfliktem na Blízkém východě, který nadále zvyšuje cestovní náklady. Tento tlak přichází v době, kdy turistický průmysl v zemi dosud nezískal zpět pevnou dynamiku.

Kambodžu dříve trápily obavy z bezpečnosti v důsledku napětí s Thajskem a negativní informace týkající se podvodů, což oživení tohoto odvětví ještě více ztížilo.

Podle serveru Kiripost se očekává, že Kambodža v roce 2025 dosáhne příjmů z cestovního ruchu ve výši 3,87 miliardy USD , což představuje nárůst o 6,6 % oproti roku 2024. Tento nárůst však neodráží zcela pozitivní obraz, protože počet zahraničních návštěvníků ve stejném roce prudce klesl o 16,9 % na 5,57 milionu. To naznačuje, že ačkoli kambodžský cestovní ruch stále generuje značné příjmy, jeho atraktivita pro návštěvníky značně klesá.

Paní Hun Dany, mluvčí kambodžského ministerstva cestovního ruchu, uznala, že současná situace „není příliš slibná“, a připsala potíže v tomto odvětví především geopolitickému napětí, zejména konfliktu na Blízkém východě.

Kambodža si dříve kladla za cíl přivítat v roce 2026 přibližně 5,6–5,8 milionu mezinárodních turistů, ale vzhledem k současnému globálnímu kontextu je dosažení tohoto cíle stále obtížnější. I samotné úřady uznávají, že je obtížné učinit definitivní předpověď, jelikož se mezinárodní proměnné neustále mění.

Mezinárodní letiště Techo (Phnom Penh), jehož otevření je plánováno na říjen 2025, by mělo zahájit novou éru kambodžského cestovního ruchu. Foto: Reuters .

Jednou z nejzřetelnějších hrozeb je rostoucí cena letenek, který krize přiživuje. Kambodžský úřad pro civilní letectví uvedl, že napětí na Blízkém východě spolu s dominovým efektem globální palivové krize donutilo letecké společnosti působící v Kambodži zvýšit ceny letenek na mnoha vnitrostátních i regionálních trasách. S rostoucími cestovními náklady se snadno snižuje konkurenceschopnost destinace silně závislé na leteckém spojení, jako je Kambodža, zejména na trzích s dálkovými lety.

Podle Chhay Sivlin, prezidentky Kambodžské asociace cestovních kanceláří, jsou ceny pohonných hmot v současnosti hlavním problémem tohoto odvětví. Tvrdí, že rostoucí ceny pohonných hmot zdražují letenky na dlouhé trasy, což může turisty odrazovat od západních trhů, a zároveň rostou náklady na vnitrostátní dopravu a organizaci zájezdů. To představuje pro Kambodžu značný tlak, protože se snaží udržet si svou atraktivitu ve stále tvrdší konkurenci mezi destinacemi jihovýchodní Asie.

Turisté se procházejí s průvodcem před Královským palácem v Phnompenhu v Kambodži v roce 2020. Foto: Reuters .

Kambodžští úředníci a turistické podniky se nicméně nevzdali naděje. Paní Chhay Sivlin se domnívá, že nárůst příjmů v roce 2025 signalizuje, že Kambodža se postupně posouvá k modelu cestovního ruchu s vyšší hodnotou, kde turisté pobývají déle a utrácejí více.

Předpověděla, že příjmy z cestovního ruchu by v roce 2026 mohly stále překročit 4 miliardy dolarů, pokud vláda bude i nadále efektivně řešit problémy, které v předchozím roce ovlivnily image země. Spolu s tímto optimismem však přichází varování, že vysoké ceny pohonných hmot zůstanou výzvou a donutí odvětví reagovat cílenými podpůrnými politikami a diverzifikací produktů, aby si udrželo konkurenceschopnost.

Zdroj: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html