Varování při průjezdu horskými průsmyky a svahy během období dešťů

Varování při průjezdu horskými průsmyky a svahy během období dešťů

Mnoho aut tragicky smetla povodeň.

Dne 20. listopadu se 40místný osobní autobus přepravující 33 osob z Ho Či Minova Města do Quang Ngai při dojezdu k mostu Lung na státní dálnici 1A, míjející most Lung v obci Dien Khanh v provincii Khanh Hoa, setkal s vysokou a silnou záplavovou vodou, která způsobila, že vozidlo ztratilo kontrolu a sjelo do hluboké jámy. Po zjištění incidentu se na místo urychleně dostal tým požární prevence, hašení požárů a záchrany v zóně 4 a nasadil záchranná opatření k zajištění bezpečnosti všech obětí. Policie zároveň pomocí žebříku evakuovala všechny cestující a 33člennou posádku do bezpečné oblasti.

Úřady okamžitě zachránily sedmimístné auto a 2 osoby, které povodeň strhla.

O několik dní dříve Lidový výbor obce La Lay ( Quang Tri ) oznámil, že povodňová voda u přelivu A Rong Tren na státní dálnici č. 15 strhla nákladní automobil. Úřady umístily varovné značky, postavily zábrany a byly na místě v službě. Zatímco však úřady obědvaly, nákladní automobil jedoucí z mezinárodní hraniční brány La Lay na státní dálnici č. 9 projel silně zatopenou oblastí. Poté, co vozidlo ujelo krátkou vzdálenost, silný proud způsobil prudký naklonění přední části vozidla, což znemožnilo jeho další pohyb.

Řidič byl nucen vylézt na korbu nákladního auta a čekat na záchranu. Úřady incident rychle odhalily, ale záplavová voda prudce stoupala a proudila, takže jakýkoli přístup byl nemožný. O několik minut později se k nám stále valil silný proud, který strhl auto i řidiče. Bezprostředně poté pokračoval silný déšť, který oblast zaplavil a ztížil záchranné práce.

Dne 19. listopadu záchranná jednotka obce Nong Son (město Da Nang) urychleně zachránila auto a jeho řidiče, kteří byli strženi povodní na dálnici 611. Pan Nguyen Xuan Dieu, velitel vojenského velení obce Nong Son, uvedl, že jednotka na místo vyslala téměř 10 policistů, milicionářů a specializované kánoe. Záchranná jednotka vozidlo zajistila pomocí lan, přiblížila se k řidiči, aby ho bezpečně vyprostila, a zorganizovala odtažení auta na břeh.

Pan Ly Xuan Phong, předseda Lidového výboru obce Nong Son, uvedl, že kvůli silným dešťům v posledních několika dnech zřídily úřady obce kontrolní stanoviště a dočasně zakázaly lidem a vozidlům průjezd rizikovými místy. Do rána 19. listopadu déšť ustal a hladina vody klesla, takže některé silnice mohly být znovu otevřeny. Vzhledem k tomu, že se však obec Nong Son nachází pod řekou Thu Bon, hladina vody se v důsledku regulace z vodních elektráren na horním toku a vody z řek a potoků často abnormálně mění, což představuje mnoho potenciálních bezpečnostních rizik.

Nikdy nepřekračujte hlubokou, silně tekoucí vodu.

Odpoledne 21. listopadu oznámila Vietnamská správa silnic, že ​​na propustku v km 1253+100 na Národní dálnici č. 1, který spravuje společnost Nam Binh Dinh BOT, došlo k sesuvu půdy, který poškodil přibližně 1/3 šířky vozovky. Statistiky Vietnamské správy silnic zároveň ukázaly, že na celé Národní dálnici č. 1 je v současné době 14 dopravních zácp. Na Národní dálnici č. 20 se postupně objevilo mnoho velkých sesuvů půdy v průsmycích Prenn, Mimosa a D'ran. V km 224+600 až 224+700 průsmyku Prenn se zřítil negativní sklon a polovina vozovky směrem k Ho Či Minovu Městu se zřítila.

V úseku od km 226+600 do km 226+800 došlo k sesuvu půdy o hloubce až 40 m, který zcela prorazil vozovku i povrch. Zejména v průsmyku D'ran došlo k sesuvu půdy o rozloze až 3 500 m² s přibližně 60 000 m³ hornin a zeminy, což vážně ohrozilo bezpečnost silničního provozu. Na státní dálnici č. 28 byla situace podobně složitá. Na mnoha místech od km 47+252 do km 54+00 došlo k poklesu půdy a prasklinám a sklon svahu byl erodován. V km 253+400 se objevila 100 m dlouhá trhlina, zatímco oblast v km 307+550 nadále poklesla a praskla a negativní sklon se zřítil v blízkosti krajnice, ohrožen stoupající hladinou řeky Krong No.

Na státní dálnici č. 27 došlo k sesuvům půdy v záporném svahu na řadě míst: km 87+300, km 88+000, km 91+400, km 99+830... Mnoho úseků bylo vyraženo do hloubky 4–9 m, což způsobilo poškození povrchu vozovky, měkkých svodidel, zdí propustků a pomocných prací. Tváří v tvář mimořádné události mobilizoval stavební úřad provincie Lam Dong veškeré lidské zdroje, vybavení a materiály k zajištění dočasné dopravy. Vzhledem k velkému rozsahu škod však provincii chyběl zdroj kamenných gabionů, aby mohl sesuvy půdy v záporném svahu rychle zvládnout. Úřad proto požádal oblast správy silnic IV o naléhavou podporu přibližně 5 000 kamenných gabionů.

Poté, v poledne 21. listopadu, došlo v místě propustku km 1253+100 na státní dálnici č. 1, spravované společností Nam Binh Dinh BOT, k sesuvu půdy, který poškodil přibližně 1/3 šířky vozovky. Ihned po obdržení informace, v souladu s pokyny Vietnamské správy silnic a v úzké koordinaci s oblastmi správy silnic č. 3, investor BOT neprodleně zavedl nápravná opatření.

Plány objížďky zavedené Vietnamskou silniční správou nejen pomáhají snižovat tlak v zaplavených oblastech, ale také zajišťují bezpečnost osob a vozidel v extrémních povětrnostních podmínkách. Správa nadále pečlivě sleduje hladinu vody a je připravena znovu otevřít trasu, jakmile budou podmínky bezpečné, a vyžaduje, aby silnice byly v nepřetržité pohotovosti, aby podpořily lidi a zvládly vzniklé situace.

Pan Vu Hong Diep, vedoucí oddělení správy dopravní infrastruktury (Vietnamská správa silnic), uvedl, že pro bezpečné cestování během období dešťů, zejména v oblastech se strmými horskými průsmyky nebo sesuvy půdy a záplavami, by se účastníci silničního provozu měli řídit třemi zásadami. Zaprvé, během účasti v silničním provozu pravidelně sledovat předpovědi počasí a informace o prevenci přírodních katastrof, které předem vyhlašují a poskytují příslušné orgány. Zadruhé, dodržovat trasy, které jsou pro účast v silničním provozu povoleny, nevjíždět do zakázaných úseků, úseků se značkami zákazu ani do silnic s vysokou koncentrací vody a značkami.

Řidiči vozidel by zároveň měli striktně dodržovat pokyny dopravní policie, veřejné bezpečnosti, pokyny orgánů správy silnic a osob odpovědných za organizaci silničního provozu; jezdit ve správném jízdním pruhu, úseku silnice a pokyny funkčních složek a dopravního značení. V žádném případě neprojíždějí oblastmi s hlubokou, silnou záplavovou vodou, která zablokovala silnici; sesuvy půdy, u kterých není zaručena bezpečnost a které neumožňují provoz.

Také 21. listopadu podplukovník Pham Trong Thanh, vedoucí oddělení dopravní policie provincie Khanh Hoa, uvedl, že jednotka nařídila profesionálním týmům dočasně pozastavit dopravu na státní dálnici č. 1 procházející provincií z jihu na sever, aby byla zajištěna bezpečnost lidí a řidičů. V současné době oddělení dopravní policie provincie Khanh Hoa zřídilo kontrolní stanoviště na státní dálnici č. 1 procházející komunitou Cong Hai (provincie Khanh Hoa), aby dočasně pozastavilo dopravu z jihu na sever.

Pokud jde o dopravu na severojižní dálnici, zástupce akciové společnosti Cam Lam - Vinh Hao Expressway uvedl, že všechna vozidla jedoucí z jihu na sever musela z bezpečnostních důvodů opustit dálnici na křižovatce Phan Rang. Cílem je zabránit vjezdu vozidel do oblastí s hlubokou a neprůjezdnou povodňovou vodou.

Podle úřadů má regulace a pozastavení dopravy za cíl nejen předejít rizikům v zaplavených oblastech, ale také snížit zátěž na silně přetížených trasách v oblasti Dak Lak (starý úsek Phu Yen) a Gia Lai (starý úsek Binh Dinh). V těchto bodech je počet vozidel omezený, protože povodňová voda ještě neopadla. Úřady v současné době nadále monitorují hladinu vody a provoz znovu obnoví, jakmile budou zaručeny bezpečnostní podmínky.

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/canh-bao-khi-di-qua-deo-doc-trong-mua-mua-i788875/