Projekt dálnice Huu Nghi - Chi Lang, jakožto počáteční úsek severojižní dálniční osy, má celkovou délku 60 km a celkové investice činí 11 808 miliard VND.

Od svého zahájení v dubnu 2024 projekt současně realizoval několik mostních konstrukcí a úseků vozovek s hlubokými výkopy a náspy, které zahrnovaly více než 20 milionů metrů krychlových zeminy a horniny. Doprava materiálu a stavební práce se také potýkaly s četnými obtížemi kvůli fragmentovaným přístupovým cestám způsobeným terénem.

První 27kilometrový úsek projektu rychlostní silnice Huu Nghi - Chi Lang má dokončený povrch vozovky a systém bezpečnosti provozu.

Projekt navíc čelil značnému tlaku ohledně svého časového harmonogramu, musel závodit s počasím, řešit geologické problémy, vyčistit pozemek a zajistit dodávky stavebních materiálů v oblasti. Dalším velkým tlakem byla cena paliva a stavebních materiálů.

Konkrétně ceny pohonných hmot a ropných produktů se od konce února 2026 zvýšily o 20–40 %, což významně ovlivnilo stavební činnost v projektu.

Konsorcium investorů, kteří jsou zároveň přímými dodavateli, muselo překonat všechny obtíže a utrpět ztráty přesahující 200 miliard VND, aby zajistilo dodávky materiálu a paliva potřebné k dodržení harmonogramu. Celý projekt stále zaměstnává 2 600 zaměstnanců a 1 200 kusů techniky rozmístěných na 130 staveništích v rámci 5 smluvních balíčků. Mnoho dodavatelů zorganizovalo nepřetržitou výstavbu, aby urychlili postup. Hodnota stavební produkce dosáhla 5 980/8 544 miliard VND, což odpovídá 70 % hodnoty smlouvy.

Hodnota stavebních prací v rámci projektu dosáhla 5 980/8 544 miliard VND, což odpovídá 70 % smluvní hodnoty.

U zbývajícího úseku projektu Huu Nghi – Chi Lang bude výstavba i nadále zrychlovat s cílem dosáhnout dokončení celé trasy do konce září 2026, přibližně o 3 měsíce dříve než ve smluvním termínu.

19. května projekt znamenal významný milník dokončením a technickým otevřením 27 km dlouhého úseku od koncového bodu rychlostní silnice Bac Giang - Lang Son po křižovatku IC03, která se napojuje na státní dálnici 4B v okrese Ky Lua, u příležitosti 136. výročí narození prezidenta Ho Či Mina .

„Toto je výsledek více než 700 dnů a nocí nepřetržité výstavby za účasti 2 600 úředníků, inženýrů a dělníků. K dnešnímu dni byl tento 27kilometrový úsek dokončen s hotovým povrchem vozovky a systémem bezpečnosti provozu,“ uvedl pan Luong Van Hiep, generální ředitel společnosti Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company.

Vedoucí představitelé provincie Lang Son kontrolují pokrok v projektu dálnice Huu Nghi - Chi Lang.

Pan Tran Van Vuong, zástupce ředitele stavebního odboru provincie Lang Son, po přímé prohlídce trasy uvedl, že na 27kilometrovém úseku je dokončen povrch vozovky a systém bezpečnosti provozu, což zajišťuje splnění technických požadavků pro zahájení provozu, jak požadovala strana, vláda a provincie Lang Son.

„V nadcházejícím období budeme i nadále koordinovat s projektovou firmou kroky k urychlení dokončení přejímacích procedur pro uvedení úseku do provozu v souladu s předpisy,“ uvedl zástupce stavebního úřadu Lang Son.

Podle projektové společnosti zkrátí dokončení 27kilometrového úseku dobu jízdy z koncového bodu rychlostní silnice Bac Giang - Lang Son do městské části Ky Lua ze 40 minut po státní dálnici 1A na přibližně 17 minut.

Zejména dokončení tohoto úseku odstranilo slepou uličku spojující v současnosti fungující rychlostní silnici Bac Giang - Lang Son s městem Lang Son, čímž se snížilo dopravní zatížení a přispělo k omezení rizika dopravních nehod na stávající státní dálnici 1A.

Úsek o délce 27 km má dokončený povrch vozovky a systém bezpečnosti provozu, čímž je zajištěno, že splňuje technické požadavky pro zahájení provozu.

Tento úspěch je výsledkem pozornosti stranických a státních vůdců, rozhodného směřování ministra stavebnictví, úzké a aktivní koordinace provincie Lang Son a zejména konsensu obyvatel. Zároveň je také výsledkem úsilí investorů, kteří jsou zároveň dodavateli, prostřednictvím modelu PPP++ vedeného skupinou Deo Ca v konsorciu.

Tento model PPP++ optimalizuje metody realizace projektu, kombinuje kapacitu kapitálového vkladu s kapacitou organizace výstavby a propojuje odpovědnost investora s požadavky projektu ohledně postupu, kvality a efektivity.

První úsek rychlostní silnice Friendship - Chi Lang před zahájením výstavby v dubnu 2024.

To potvrzuje, že i přes četné obtíže a rizika způsobená přírodními katastrofami a kolísáním cen materiálů a paliv, od písku a kamene až po benzín, byl projekt rychlostní silnice Huu Nghi - Chi Lang stále pod kontrolou a dokončen před plánovaným termínem.

Obchodní zástupce projektu se podělil o své plány do budoucna a uvedl, že stavební tým bude i nadále udržovat současné tempo a bude usilovat o dokončení celého projektu do konce září 2026, aby byl uveden do plného provozu.

„Doufáme, že se nám i nadále dostává podpory místních úřadů a obyvatel Lang Son, abychom zajistili pokrok projektu,“ řekl pan Luong Van Hiep.

STRÁNKA PŘIPOJENÍ

    Zdroj: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/cao-toc-huu-nghi-chi-lang-hoan-thien-27km-dau-tuyen-1041834