Naléhavá modernizace mořské hráze č. 3 v obci Chan Hung

Propustek C1 na trase 3 mořské hráze přes obec Chan Hung, postavený v roce 1978, je na mnoha místech degradovaný a poškozený.

Degradace

Na silnici č. 3 podél mořské hráze v obci Chan Hung (dříve obce Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung a Tay Hung) je snadné vidět mnoho lidí, kteří musí tlačit svá kola přes několik velkých výmolů. Pan Pham Van Hung z vesnice Bac Hung řekl: „Celý dlouhý úsek hráze je zdevastovaný a má mnoho výmolů. Když prší, lidé se po ní jen těžko pohybují. Často se neodvažuji jet na kole, ale musím slézt a tlačit ho pěšky, protože povrch hráze je hrbolatý a nebezpečný.“

Podle Lidového výboru obce Chan Hung je mořská hráz č. 3, která protéká oblastí, dlouhá více než 7,5 km a široká 5,2–6 m. Hráz je zodpovědná za ochranu bezpečnosti více než 26 000 lidí, hospodářských zařízení, průmyslových továren, historických a kulturních památek a životně důležitých systémů dopravní infrastruktury, zejména pobřežních akvakulturních oblastí... Vzhledem k současnému stavu degradace mají lidé před každou bouřkovou sezónou obavy, zejména v souvislosti se změnou klimatu, stoupající hladinou moří a stále složitějšími a intenzivnějšími bouřemi.

Je pozoruhodné, že na linii hráze se nachází propustek C1, klíčový projekt pro ochranu města před povodněmi a bouřemi, který byl postaven od roku 1978. Přestože byl mnohokrát udržován a opravován, je nyní vážně poškozen, často prosakuje a proniká do nosníku. Paní Nguyen Thi Lua z vesnice Tan Hung se podělila: „Propustek je starý a prosakuje, takže pole uvnitř jsou často zaplavována slanou vodou, což přímo ovlivňuje produktivitu rýže. Pokud nebude brzy zrekonstruován, situace farmářů opouštějících svá pole se pravděpodobně zhorší.“

Podle pana Nguyen Van Toana, experta z ekonomického oddělení obce Chan Hung, se v posledních letech investovalo do výstavby linky č. 3 mořské hráze a některé její úseky byly posíleny. Mnoho úseků povrchu hráze však degradovalo a průřez nebyl dokončen; zejména propustky pod hrází, včetně propustku C1, jsou stále slabým místem. Linie hráze má nejen význam pro prevenci a boj s přírodními katastrofami, ale je také důležitou dopravní osou pro obyvatele. Pokud bude projekt modernizován a zrekonstruován současně, pomůže lokalitě aktivněji reagovat na přírodní katastrofy a zároveň uspokojí potřeby obyvatel.

Úsek 3 mořské hráze přes obec Chan Hung potřebuje brzy rekonstrukci a modernizaci.

Vytvořte si „štít“ proti bouřím

Vzhledem k výše uvedené situaci schválil městský lidový výbor v srpnu 2025 projekt modernizace trasy Sea Dyke Route 3 s celkovou investicí přesahující 130 miliard VND z rozpočtu skupiny C, investovaného Radou pro řízení investičních projektů dopravy a zemědělské výstavby města Hai Phong.

Projekt modernizace č. 3 mořské hráze je realizován na úseku od km16+500 do km21+162, o délce přibližně 4,66 km, a má být dokončen v roce 2026. Mezi hlavní položky patří rozšíření povrchu hráze na 7 m (6 m cementobetonu, dvě ramena na každé straně o délce 0,5 m), zesílení střechy hráze, vybudování ochranného náspu a nahrazení propustku C1 v km18+721 železobetonem s otvorem 2 stavítka x 3 m. Cílem projektu je ošetřit slabá místa, zlepšit bezpečnost systému hráze, zajistit zavlažování, předcházet bouřím a povodním a zároveň chránit pobřežní ochranné lesy, předcházet zasolení, větru a přílivu. Po dokončení projekt přispěje ke zmírnění přírodních katastrof, ochraně obyvatel, pozemků a základní infrastruktury; vytvoří trasu pro inspekce, záchranu a pomoc během období dešťů a bouří, uspokojí dopravní potřeby a propojí se s pobřežní linií s cílem zajistit bezpečnost a obranu pobřeží.

Pan To Dinh Ha, zástupce generálního ředitele Rady pro řízení investičních projektů v oblasti zemědělství a rozvoje venkova v Hai Phongu , informoval: „Projekt zmodernizuje povrch hráze, rozšíří její průřez, zpevní střechu hráze a vybuduje nové odvodňovací propustky. Cílem je zajistit bezpečnost před přírodními katastrofami spojenými s rozvojem mořského hospodářství a vytvořit příznivé dopravní podmínky pro lidi.“

Lidé v pobřežní oblasti Chan Hung se těší na brzkou realizaci projektu, který se stane „štítem“ a pomůže lidem cítit se bezpečně při výrobě. Paní Vu Thi Hanh, pěstitelka škeblí ve vesnici Dong Hung, uvedla: „Do každé plodiny investujeme stovky milionů dongů. Pokud bude hráz pevná, lidé se budou cítit bezpečně při zvyšování a rozšiřování produkce. Mít pevnou hráz také znamená ochranu kapitálu a úsilí stovek domácností.“

Hai Phong v současnosti spravuje více než 63 km mořských hrází. Vzhledem ke komplexnímu vývoji klimatických změn je prioritizace investičních zdrojů do klíčových tras hrází označena za klíčový úkol. Projekt modernizace trasy mořské hráze č. 3 nejen chrání bezpečnost lidských životů, ale také vytváří podmínky pro obyvatele pobřeží, aby se cítili bezpečně při setrvání a rozvoji výroby, což přispívá k podpoře udržitelného mořského hospodářství.

HAI MINH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html