Naléhavá potřeba modernizace mořské hráze č. 3 v obci Chan Hung.

V reakci na stále závažnější dopady změny klimatu a přírodních katastrof investoval Hai Phong přes 130 miliard VND do modernizace třetí mořské hráze v obci Chan Hung.

Stavidlo C1 na pobřežní hrázi č. 3, v úseku procházejícím obcí Chan Hung, postavené v roce 1978, je ve špatném stavu a je na mnoha místech poškozené.

Zhoršení

Podél pobřežní hráze č. 3 v obci Chan Hung (dříve obce Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung a Tay Hung) je běžným jevem, jak lidé musí tlačit své motorky přes velké výmoly. Pan Pham Van Hung z vesnice Bac Hung řekl: „Celý úsek hráze je v havarijním stavu, plný výmolů. Když prší, je pro lidi velmi obtížné cestovat. Někdy se neodvážím jet na motorce a musím slézt a jít pěšky, protože povrch hráze je nerovný a nebezpečný.“

Podle Lidového výboru obce Chan Hung je pobřežní hráz č. 3, která protéká oblastí, dlouhá přes 7,5 km a široká 5,2–6 m. Účelem hráze je chránit bezpečnost více než 26 000 lidí, hospodářských zařízení, průmyslových továren, historických a kulturních památek a životně důležité dopravní infrastruktury, zejména pobřežních akvakulturních oblastí. Vzhledem k jejímu současnému zhoršenému stavu mají obyvatelé před každou bouřkovou sezónou neustálé obavy, zejména v souvislosti se změnou klimatu, stoupající hladinou moří a stále složitějšími a intenzivnějšími bouřkovými vlnami.

Je pozoruhodné, že podél hráze se nachází stavidlo C1, klíčový projekt protipovodňové ochrany města, postavené v roce 1978. Navzdory četným údržbám a opravám je nyní vážně poškozeno, často prosakuje a prosakuje. Paní Nguyen Thi Lua z vesnice Tan Hung se podělila: „Staré, prosakující stavidlo způsobuje časté pronikání slané vody do polí za ním, což přímo ovlivňuje výnosy rýže. Pokud nebude brzy zrekonstruováno, mohl by se zvýšit počet farmářů, kteří opouštějí svá pole.“

Podle pana Nguyen Van Toana, specialisty na ekonomickém oddělení obce Chan Hung, byl v posledních letech systém pobřežních hrází č. 3 investován a některé jeho úseky byly zesíleny. Povrch hráze se však v mnoha částech zhoršil a její průřez je neúplný; zejména propustky pod hrází, včetně propustku C1, zůstávají zranitelnými místy. Systém hrází je důležitý nejen pro prevenci a zvládání katastrof, ale slouží také jako životně důležitá dopravní tepna pro místní obyvatele. Pokud bude projekt komplexně modernizován a zrekonstruován, pomůže místním obyvatelům aktivněji reagovat na přírodní katastrofy a lépe uspokojovat potřeby obyvatel.

Tři úseky mořské hráze procházející obcí Chan Hung je třeba brzy zrekonstruovat a modernizovat.

Vytvořte si „štít“ proti bouřím.

V reakci na výše uvedenou situaci schválil v srpnu 2025 Lidový výbor města Hai Phong projekt výstavby a modernizace pobřežní hráze č. 3 s celkovou investicí přesahující 130 miliard VND z rozpočtu, zařazený do skupiny C, přičemž investorem byla Rada pro řízení investičních a stavebních projektů města Hai Phong pro dopravní a zemědělské projekty.

Projekt modernizace linie 3 pobřežní hráze, která se rozkládá přibližně 4,66 km od km 16+500 do km 21+162, by měl být dokončen v roce 2026. Mezi hlavní součásti patří rozšíření hráze na 7 metrů (6 metrů cementobetonu s 0,5metrovými rameny na každé straně), zpevnění svahů hráze, výstavba ochranných náspů a nahrazení propustku C1 v km 18+721 železobetonem se dvěma 3metrovými otvory. Cílem projektu je řešit zranitelná místa, zvýšit bezpečnost systému hrází, usnadnit zavlažování a ochranu před povodněmi, chránit pobřežní mangrovové lesy, zabránit pronikání slané vody a zmírnit větrné a přílivové vlny. Po dokončení projekt přispěje ke zmírnění přírodních katastrof, ochraně obyvatel, půdy a základní infrastruktury; vytvoří trasu pro inspekční, záchranné a odlehčovací operace během období dešťů; uspokojí dopravní potřeby; a bude integrován do pobřežního bezpečnostního a obranného pásu.

Pan To Dinh Ha, zástupce generálního ředitele Projektové rady pro zemědělství a rozvoj venkova v Hai Phongu , informoval: „Projekt zmodernizuje povrch hráze, rozšíří její průřez, zpevní svah hráze a vybuduje nové odvodňovací propustky. Cílem je zajistit bezpečnost před přírodními katastrofami, které souvisejí s rozvojem mořského hospodářství a vytvořením příznivých dopravních podmínek pro obyvatele.“

Obyvatelé pobřežní oblasti Chấn Hưng netrpělivě očekávají brzkou realizaci projektu a doufají, že bude fungovat jako „štít“, který jim umožní s jistotou zahájit produkci. Paní Vũ Thị Hạnh, pěstitelka škeblí ve vesnici Đông Hưng, uvedla: „Každou sezónu investujeme stovky milionů dongů. Pokud je hráz pevná, můžeme se v naší zemědělské činnosti cítit bezpečně a rozšiřovat produkci. Pevná hráz také znamená ochranu kapitálu a tvrdé práce stovek domácností.“

V současné době Hai Phong spravuje více než 63 km mořských hrází. Vzhledem ke komplexnímu vývoji klimatických změn bylo za klíčový úkol označeno prioritní investiční zdroje pro kritické trasy hrází. Projekt modernizace trasy 3 mořské hráze nejen chrání bezpečnost životů lidí, ale také vytváří podmínky pro obyvatele pobřeží, aby se s jistotou usadili, rozvíjeli výrobu a přispívali k podpoře udržitelného mořského hospodářství.

HAI MINH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html