Most Cat Lai - projekt, na který lidé čekají

V posledních letech docházelo k přetížení trajektu Cat Lai neustále, zejména během svátků a Tet. Foto: Pham Tung

Více než dvě desetiletí čekání

Most Cat Lai je jedním z projektů silničního mostu spojujícího Dong Nai s Ho Či Minovým Městem, na který obyvatelé obou lokalit dlouho čekali. Očekává se, že tento most bude velkým impulsem pro rozvoj nové městské oblasti Nhon Trach. Na druhou stranu je podle plánu most Cat Lai také důležitým projektem, který tvoří dopravní spojení z mezinárodního letiště Long Thanh do Ho Či Minova Města po provinční silnici 25C.

Od roku 2003 má projekt mostu Cat Lai investiční politiku pro výstavbu. Později však, protože se obě lokality nedokázaly dohodnout, nemohl být projekt realizován.

Téměř o 14 let později, v květnu 2017, vydal premiér na žádost ministerstva dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví ) dokument, kterým schválil doplnění Plánu rozvoje dopravy v Ho Či Minově Městě do roku 2020 a vizi po roce 2020. Do srpna 2019 vydal premiér dokument, kterým souhlasil s pověřením Lidového výboru provincie Dong Nai jako příslušného státního orgánu pro realizaci projektu náhradního mostu pro trajekt Cat Lai formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) na základě smlouvy typu „vybudovat-provozovat-převést“ (BOT). Projekt mostu Cat Lai však dosud nebyl realizován.

S cílem posílit dopravní propojení mezi provinciemi a regiony se v poslední době uskutečnila řada schůzek mezi provincií Dong Nai a Ho Či Minovým Městem, aby se zajistila realizace projektu mostu Cat Lai.

Vzhledem k tomu, že letiště Long Thanh bude uvedeno do komerčního provozu v první polovině roku 2026, je nesmírně důležité podpořit včasnou realizaci projektu mostu Cat Lai, který by vytvořil další dopravní trasu spojující toto letiště s Ho Či Minovým Městem a sdílel objem dopravy s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, která je v současné době přetížená.

Podle člena provinčního výboru strany a místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Van Ha se obě lokality v zásadě shodly na nutnosti realizace projektu. „Cílem provincie Dong Nai je zahájit projekt mostu Cat Lai v roce 2026 a dokončit ho a zprovoznit do konce roku 2028,“ uvedl místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha.

Podle Provinčního lidového výboru má být prioritní investiční plán pro projekt mostu Cat Lai realizován formou PPP, v rámci kterého je část mostu Cat Lai realizována na základě smlouvy BOT.

Vyberte si optimální investiční variantu

Dne 9. září 2025 se Provinční lidový výbor setkal se stavební společností č. 1 (CC1), aby si vyslechl zprávu tohoto podniku o návrhu projektu výstavby mostu Cat Lai.

Podle zástupce CC1 navrhla společnost projekt s celkovou délkou trasy více než 11,6 km, z čehož most Cat Lai je dlouhý 4,7 km, s předběžnou celkovou investicí přesahující 18,8 bilionu VND (bez úroků z úvěru během výstavby). Pokud jde o formu investice, CC1 navrhla investici formou PPP, kde varianta 1 zahrnuje smlouvy BOT a BT (výstavba - převod) hrazené ze státního rozpočtu, varianta 2 zahrnuje smlouvu BT hrazenou ze státního rozpočtu a varianta 3 zahrnuje smlouvu BT hrazenou z pozemkového fondu.

Již dříve, v červenci 2025, úřady provincie Dong Nai a Ho Či Minova Města projednaly investiční plán projektu, jeho formu a zdroj kapitálu. Obě lokality se proto dohodly, že požádají jednotku pověřenou přípravou projektové dokumentace, kterou je Rada pro řízení stavebních investic provincie Dong Nai, a konzultační jednotku o prozkoumání investičních možností s cílem realizovat projekt formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP, BOT). Aby byla zajištěna synchronizace postupu výstavby mostu a příjezdové komunikace, státní rozpočet podpoří vyčištění staveniště a investiční náklady v maximální zákonem stanovené výši. V případě, že finanční plán nebude zaručen a projekt bude muset být rozdělen na kontrakt PPP BOT pro úsek mostu Cat Lai a 2 projekty veřejných investičních kapitálových komponent (nebo BT v závislosti na skutečné situaci v každé lokalitě) pro příjezdové komunikace na obou koncích mostu, obě lokality se rovněž dohodly na vypracování podrobného implementačního plánu, který zajistí synchronizaci postupu výstavby a zabrání situaci, kdy je most dokončen, ale příjezdové komunikace nebudou dokončeny, což by negativně ovlivnilo provoz, využívání a proces výběru mýtného v rámci projektu.

Podle zástupce ředitele odboru výstavby Duong Van Hieu nedávno odbor výstavby provincie Dong Nai a odbor výstavby Ho Či Minova Města koordinovaly přezkum a sjednocení středové linie projektu mostu Cat Lai s cílem aktualizovat územní plány obou lokalit. Ho Či Minovo Město dosud schválilo územní plán divize 6 města Thu Duc v měřítku 1/2 000. Provincie Dong Nai mezitím aktualizovala upravený územní plán nové městské oblasti Nhon Trach, který je posuzován ministerstvem výstavby.

Podle místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Van Ha pověřil provinční lidový výbor ministerstvo výstavby koordinací s příslušnými orgány na dokončení projektové dokumentace, aby mohl provinční stranický výbor podat zprávu stálému výboru provinčního stranického výboru. Po schválení bude dokumentace předložena provinční lidové radě ke schválení investiční politiky projektu.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/