Po více než 120 letech existence a služby hanojské dopravě vstupuje starý most Duong do svých posledních měsíců provozu. Most, postavený v roce 1902, je nejen důležitou dopravní tepnou spojující vnitřní město se severovýchodní částí Hanoje , ale byl také svědkem mnoha historických milníků země.
V současné době, zatímco nový most Duong se blíží ke dokončení, starý most Duong i nadále denně snáší těžký provoz. Podle plánu se očekává, že konstrukce bude demontována v září 2026 po uvedení nového mostu do provozu.

Most Duong je jedním z nejstarších mostů v Hanoji, které jsou dodnes v provozu.
Most Duong v současnosti slouží současně silniční i železniční dopravě na stejné konstrukci. Po více než století používání musí most zvládnout objemy dopravy daleko přesahující jeho původní projektovanou kapacitu.

Na mostě Duong jezdí jak silniční, tak železniční doprava.
Po četných opravách mnoho částí mostu Duong vykazuje známky chátrání. Ocelová konstrukce, zábradlí a nosné prvky nesou po desetiletích nepřetržitého používání zřetelné stopy času.
Nejen mostovka, ale i mostní pilíře jsou silně ovlivněny průtokem a velkými povodněmi na řece Duong.

Staré pilíře mostu Duong nesou po více než století své existence mnoho známek eroze.

Komponenty mostu jsou silně ovlivněny přírodními podmínkami a tokem řeky.
V roce 2024 byl zahájen projekt výstavby nového mostu Duong, který nahradil starý most, jenž již splnil své historické poslání. Konstrukce je navržena tak, aby se skládala ze dvou nezávislých celků, oddělujících silniční a železniční most.
Po určité době výstavby nový most postupně nabýval svého tvaru a jeho výrazný systém zavěšených oblouků vyčnívá nad řekou Duong.

Hlavní komponenty nového mostu Duong se v současné době staví přes řeku Duong.


Dělníci staví hlavní nosníkové segmenty a rozpětí konstrukce projektu.
Podle projektu je nový silniční most dlouhý 382 m, široký 18,5 m a plně vybaven 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla a 2 smíšenými jízdními pruhy. Nový železniční most je zároveň navržen tak, aby pojal železniční tratě s rozchodem 1 000 mm i 1 435 mm.
Projekt zejména zvýšil povolenou plavbu lodí, což pomohlo vyřešit dlouhodobá omezení vodní dopravy na řece Duong.

Nový most Duong je navržen s výrazně větší světlou výškou pro lodní dopravu ve srovnání se současným mostem.
Zatímco výstavba nového mostu rychle postupuje, mnoho obyvatel žijících podél řeky Duong pozorně sledují každou změnu v projektu, který je po celá desetiletí nedílnou součástí jejich životů.
Podle současných plánů se po dokončení a uvedení nového mostu Duong do provozu v roce 2026 očekává demontáž starého mostu Duong v září 2026. Cílem demontáže je nejen odstranit úzké místo ve vodní dopravě, ale také připravit cestu pro integrovanější a modernější infrastrukturní systém na severovýchodní bráně do hlavního města.

Místní obyvatelé sledují výstavbu nového mostu Duong vedle historického mostu.

Jakmile bude nový most uveden do provozu, očekává se, že starý most Duong bude demontován, čímž bude dokončena jeho více než 120letá služba dopravě.
Most Duong, který existuje již více než století, není jen dopravní stavbou, ale také součástí vzpomínek mnoha generací Hanojů. Zatímco se starý most připravuje na dokončení svého „historického poslání“ a uvolňuje místo modernější stavbě, řeka Duong také prochází změnou poznamenanou časem a vývojem.
Zdroj: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm










