Jak pokračuje výstavba mostu Rach Mieu 2?

Podle projektové řídicí rady My Thuan k 3. březnu, v době podávání nabídek na projekt mostu Mieu 2, zmobilizovali dodavatelé na staveniště 26 stavebních týmů.

Z toho je 10 stavenišť silnic a 16 stavenišť mostů, na kterých pilně pracuje více než 343 pracovníků a 104 stavebních strojů a zařízení.

Dokončeno lití betonu pro první fázi vodorovného nosníku věže mostu Rach Mieu 2.

Dříve, večer 1. března, dokončil dodavatel Trung Nam první betonáž příčného nosníku pilíře P20 na písečném břehu Thoi Son. Jedná se o důležitý krok pro pokračování výstavby dalších úseků hlavního pilíře tohoto zavěšeného mostu.

Hlavní zavěšený most (balíček XL-02) má dokončeny 4/4 paty pilířů. Dodavatel pracuje na úseku K14 z celkem 32 věží. Těleso pilíře bylo také dokončeno se dvěma kotevními pilíři na obou stranách.

Příjezdová cesta k mostu na obou stranách Tien Giang a Ben Tre je postavena v délce 13/16,7 km, zbývajících 3,7 km ještě nebylo předáno. Dodavatelé dokončili organický výkop, geotextilii a zásyp pískem K95 na celé předávané ploše o délce téměř 11/12,87 km.

Zároveň je odvodňovací systém dokončen u 4/38 propustků, zbývající propustky čekají na úpravu slabého terénu.

Některé obrázky stavby mostu Rach Mieu 2:

Balíček XL-02 pro hlavní mostní konstrukci dokončil základy 4/4 pilířů, pracuje na segmentech pilířů věží K14/K32 a dokončil tělesa 2/2 kotevních pilířů.

1. března nalil dodavatel ze společnosti Trung Nam první várku betonu pro příčný nosník hlavního pilíře P20 – jednoho ze dvou hlavních zavěšených pilířů mostu Rach Mieu 2.

Pro usnadnění procesu výstavby schválila správní rada projektu My Thuan plán na použití betonu pro vodní cesty, tj. čerpání betonu přímo z člunů kotvících pod mostními pilíři k nadzemním příčníkům. To pomáhá urychlit proces výstavby a zvýšit produktivitu práce.

V balíčku XL-01 na výstavbu příjezdové silnice a mostu Xoai Hot, ačkoli se obec snažila o předání lokality, stále zbývá 700 m slabé zeminy, která nebyla předána. Důvodem je, že domácnosti dotčené projektem neobdržely kompenzaci a stěžují si na cenu. Obec se snaží předat lokalitu co nejdříve, v březnu 2024.

Celková hodnota zakázek ve výstavbě projektu mostu Rach Mieu 2 dosáhla doposud 1 302/3 303 miliard VND. Za první 2 měsíce roku 2024 se nashromáždilo více než 87,72/900 miliard VND, což představuje 9,8 % plánu.

Na příčný nosník věže P19 se montuje ocelová konstrukce. Podle plánu bude první várka betonu nalita 6. až 8. března, druhá várka 18. až 20. března a napínání a injektáž budou dokončeny 31. března.

V rámci projektu mostu Rach Mieu 2 obec předala staveniště na více než 16/17,6 km (91 %) z celé trasy. Z toho Ben Tre předal 9,3/9,65 km (95 %) a Tien Giang 6,66/7,95 km (84 %).

Projekt mostu Rach Mieu 2 má celkovou investici 5 200 miliard VND a spojí Tien Giang s Ben Tre. Začne v březnu 2022 a dokončení se očekává po 3 letech. Práce na vyklízení staveniště se však v současné době potýkají s mnoha obtížemi, náklady se zvýšily o více než 1 600 miliard VND. Projekt je dlouhý 17,6 km, úsek mostu je dlouhý téměř 2 km, široký 21,5 m, má 4 jízdní pruhy a projektovaná rychlost je 80 km/h. Projekt se nachází téměř 4 km proti proudu od stávajícího mostu Rach Mieu. Výchozí bod projektu je na křižovatce Dong Tam (křižovatka státní silnice 1 s provinční silnicí 870) v okrese Chau Thanh v provincii Tien Giang; koncový bod je na státní silnici 60, poblíž mostu Ham Luong v Ben Tre.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm