Je používání elektromobilu levnější než benzínového auta?

Politika postupného odstraňování vozidel na fosilní paliva je prosazována v mnoha velkých městech, jako je Hanoj , Danang, Ho Či Minovo Město atd., v souladu s národními projekty a strategiemi schválenými premiérem.

Je pozoruhodné, že od 1. července 2026 Hanoj již nepovolí na okruhu č. 1 motocykly na benzínový pohon – což je první krok v rámci komplexního plánu přestavby v celé zemi.

Doprava v Hanoji. Ilustrační foto: SONG HUU

Veřejné mínění však také vyvolalo mnoho obav a starostí: náklady na změnu vozidla by mohly pro domácnosti vytvořit dodatečnou finanční zátěž, zatímco účty za elektřinu hrozí prudkým nárůstem, pokud lidé budou hromadně používat elektromobily, což si vyžádá vyšší spotřebu elektřiny...

Elektřina může být levnější než plyn!?

V rozhovoru pro noviny SGGP dne 18. července Dr. Duong Trung Kien, prorektor Univerzity elektrotechniky ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), uvedl, že konverze je nezbytným krokem k úspoře energie a snížení emisí.

„Používání elektřiny místo benzinu znamená snížení spotřeby fosilních paliv. Celkově to přináší pozitivní výhody pro celou společnost,“ řekl.

Dr. Kien dále analyzoval, že současný elektrický systém má rozdíl mezi špičkou a mimo špičku. Pokud budeme efektivně využívat mimošpičkové hodiny (kdy jsou náklady na výrobu elektřiny nízké) k nabíjení elektromobilů, lidé si nejen užívají nízkých cen, ale také pomohou optimalizovat zátěž a zvýšit efektivitu využívání zdrojů energie.

Zástupce ředitele však také připustil, že účty lidí za elektřinu se mohou zvýšit kvůli současnému mechanismu stupňovitého stanovení cen elektřiny: čím více elektřiny spotřebujete, tím vyšší je cena. „Náklady na nabíjení elektromobilu jsou však stále mnohem nižší než náklady na nákup benzínu. Znám mnoho lidí, kteří řídí technologická auta a dříve utráceli za benzín 400 000–500 000 VND denně. Nyní, s přechodem na elektromobily, to stojí jen asi 100 000 VND denně,“ uvedl.

Dr. Duong Trung Kien hovoří s tiskem a odpovídá na otázky reportérů novin SGGP

Zástupce Univerzity elektrotechniky také uznal, že pokud se trend používání elektromobilů stane populárnějším, bude elektroenergetický průmysl čelit většímu tlaku na výrobu. Podle něj to však není důvod k obavám, protože vláda se dlouhodobě připravuje. Zahrnutí jaderné energie do plánování je jedním z klíčových řešení pro zajištění stabilních dodávek elektromobilů v budoucnu.

Ještě jsem neskončil s přemýšlením

Přestože je ekologizace dopravy trendem, podle mnoha lidí proces přechodu z benzínových aut na elektromobily stále vyvolává mnoho obav ve veřejném mínění a v životech lidí.

Mnoho lidí se domnívá, že ačkoliv náklady na používání elektromobilu mohou být nižší, cena za jeho pořízení je stále vysoká ve srovnání s průměrným příjmem, zejména ve velkých městech s velkým počtem migrujících pracovníků. Nedostatek přímých podpůrných politik pro spotřebitele v raných fázích transformace také vede mnoho lidí k váhání.

Infrastruktura pro elektromobily, jako jsou veřejné nabíjecí stanice a integrovaná parkovací místa, zejména v obytných zónách a starých bytových domech, stále chybí. Mnoho lidí vyjádřilo obavy z umístění nabíječek vozidel v úzkých obytných prostorech, které představují riziko požáru a výbuchu, pokud neexistují jasné technické předpisy a vhodná bezpečnostní řešení.

Několik požárů souvisejících s nabíjením lithiových baterií v nedávné době také zvýšilo počet rezervací. Aby byl přechod úspěšný a udržitelný, je proto zapotřebí synchronní politika v oblasti infrastruktury, technické bezpečnosti a finanční podpory, která zajistí přístup lidí.

ANDĚL

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html