Náklady na používání elektromobilu jsou 5krát nižší než u benzínového vozu.

Náklady na používání jsou 5krát levnější než u benzínových aut a poplatek za údržbu je téměř nulový.

Nedávno na YouTube kanálu WhatcarVN mnoho lidí překvapil a nadchl příspěvek učitele Minha Nghie (Duc Thinh Driving Training Center, Hanoj ) a dvou automobilových expertů Nguyen Manh Thanga a Le Tung Anha, který analyzoval jednotlivé typy nákladů na údržbu automobilu a výhody a různé zážitky, které lze získat pouze s používáním elektromobilů.

Pan Nghia, někdo s více než 15 lety zkušeností s výukou řízení, v posledních dvou letech „obrátil novou stránku“ ve své práci poté, co nahradil tradiční benzínové vozy elektromobilem VF e34.

„Pečlivě jsem si prozkoumal konstrukci a fungování vozu VF e34, než jsem se rozhodl pro jeho použití jako výukové vozidlo. V podstatě má tento elektromobil mnoho podobných prvků jako benzínové vozy, které se používají při skládání řidičských zkoušek, jako jsou mechanické brzdy a převodovka mezinárodního standardu, což je pro praxi velmi vhodné,“ sdělil pan Nghia.

Náklady na používání elektromobilu jsou 5krát nižší než u benzínového auta, obrázek 1 — Instruktor autoškoly Minh Nghia (v červeném tričku) se dělí o svůj příběh se dvěma experty na hodnocení automobilů, Nguyen Manh Thangem a Le Tung Anhem.

Největší spokojenost pana Nghii při přechodu na výuku řízení s elektromobily dělají ekonomické provozní náklady, což znamená, že při stejném školném budou mít studenti používající elektromobily více „hodin řízení“ než při procvičování v autě na benzínový pohon.

Podle pana Nghii jsou náklady na palivo v rámci kurzu řízení na benzín obvykle velmi vysoké. Vůz pro výcvik řízení najede v průměru asi 5 000 km za měsíc, což odpovídá 6,5 milionu VND za benzín. To nezahrnuje opotřebení pneumatik, výměnu filtru, opravy oleje a další poškození. Náklady na nabíjení VF e34 jsou přitom pouze asi 1,2 milionu VND/měsíc.

Náklady na používání elektromobilu jsou 5krát nižší než u benzínového auta, obrázek 2 — VF e34 používaný jako cvičný vůz pro řízení

„Výlet z letiště Noi Bai do Lang Son , celková vzdálenost tam a zpět je 320 km, cena benzínu je 500 000 VND, ale nabíjení elektromobilu stojí jen asi 100 000 VND, což je 1/5 ceny benzínu,“ uvedl pan Nghia.

Pro řízení je teorie pouze částí, pro bezpečný provoz je důležitá praxe na silnici. Proto podle pana Nghie oddaní učitelé vždy najdou způsoby, jak optimalizovat náklady pro studenty, a pomohou jim ujet více kilometrů a naučit se více hodin v autě. Podle odhadů bude při stejném školném doba praxe s elektromobily dvakrát delší než s benzínovými vozy.

Používání elektromobilů k výuce řízení také pomáhá panu Nghiovi výrazně ušetřit náklady na údržbu. Za poslední téměř 2 roky najel vůz VF e34 pana Nghii více než 65 000 kilometrů, ale jen zřídka musel zajet do servisní dílny. Zkušený instruktor autoškoly uvedl, že roční náklady na údržbu, včetně výměny brzdové kapaliny, filtrů a údržby brzdových destiček, stojí pouze více než 1,2 milionu VND. Mezitím benzínové vozy musí měnit olej každé 3 měsíce a často musí „zůstat“ v dílně.

„Od té doby, co používám elektromobil, jsem velmi v klidu. Stačí mi jen opravit a nafouknout pneumatiky, nikdy nemusím chodit do servisu,“ nadšeně se podělil majitel VF e34.

Náklady na používání elektromobilu jsou 5krát nižší než u benzínového auta, obrázek 3 — Interiér vozu je navíc vybaven specializovaným vybavením pro nácvik řízení.

Kromě toho je podle pana Nghii výhodou používání elektromobilů VinFast 10letá záruka a možnost pronájmu baterií, což je velmi vhodné pro ty, kteří se specializují na výuku řízení. S názorem pana Nghii souhlasili i dva automobiloví experti Manh Thang a Tung Anh, kteří uvedli, že pokud si musíte vybrat mezi benzínovým vozem a elektromobilem za stejnou cenu, elektromobil je stále optimální volbou, protože cena bude kompenzována extrémně nízkými provozními náklady a rychlou dobou návratnosti kapitálu.

„S extrémně nízkými provozními náklady si myslím, že můžeme získat zpět náš kapitál během pouhých 2 let od zahájení provozu,“ řekl pan Nghia.

Špičkové vybavení, bezpečné i pro „nováčky“

Pan Nghia hodnotí učení se řízení elektromobilů nejen jako optimalizaci nákladů a prodloužení doby procvičování pro studenty, ale také jako bezpečnou metodu procvičování i pro „začátečníky“. Podle analýzy pana Nghii disponují elektromobily VinFast mnoha bezpečnostními prvky, které pomáhají omezit nebezpečné situace, jež jsou pro nové řidiče obtížně zvládnutelné.

Náklady na používání elektromobilu jsou 5krát nižší než u benzínového auta, obrázek 4 — Provozní náklady jsou nižší než u benzínových vozů, což pan Nghia opravdu ocenil, když si vybral VF e34 jako vůz pro výcvik řízení.

Běžné chyby při nácviku řízení s benzínovým vozidlem, jako je spálení spojky, zapomenutí uvolnění ruční brzdy před řazením a sešlápnutí plynu... se u elektromobilu nikdy nestanou, protože pokud není ruční brzda zcela uvolněna nebo není sešlápnutý brzdový pedál, vozidlo se nemůže pohnout, čímž se zabrání riziku kolize, pokud řidič není připraven.

„Dobrá věc na elektromobilech je, že je potřeba je správně nastartovat podle návodu, takže lze říci, že učení se řídit elektromobil je naprosto bezpečné,“ řekl pan Nghia.

Kromě toho jsou učitelé během cvičení na silnici také uvolněnější díky bezpečnostnímu varovnému systému integrovanému do elektromobilu, jako je například systém varování před opuštěním jízdního pruhu, systém varování před mrtvým úhlem nebo 360° kamerový systém, který zvyšuje schopnost pozorovat a zvládat situace.

„Od té doby, co používám VF e34 k výuce řízení, shledávám ho velmi efektivním. Je to víceúčelový vůz, který lze použít jako rodinné auto, pro taxislužbu a zejména pro výuku řízení,“ potvrdil pan Nghia.

Je zajímavé, že od doby, kdy tento progresivní sedmdesátiletý učitel učí řízení s vozem VF e34, měl téměř 100 studentů, z nichž mnozí změnili názor na toto ekologické vozidlo. Mnozí z nich se po absolvování kurzu vzdali svých plánů na koupi benzínových aut a přešli na elektromobily, včetně modelů VF e34, VF 5 Plus a VF 8.

Souhrnná hodnota

Zdroj