Podrobnosti o prodeji Kawasaki Ninja H2R ve Vietnamu za téměř 2 miliardy VND

Kawasaki Ninja H2R bude ve Vietnamu prodávat za 1,8 miliardy VND, což je o 500 milionů VND dražší než Ninja H2 Carbon, který byl nedávno distribuován a má stejnou cenu jako „rozbalený“ luxusní vůz BMW řady 3.

Kawasaki Ninja H2R se ve Vietnamu oficiálně objevila v oficiálním showroomu v Hanoji a bude konkurovat vysoce výkonným modelům superbiků, jako jsou BMW M1000RR, Ducati Panigale V4R nebo Honda CBR1000RR-R.

V oficiálním showroomu Kawasaki v Hanoji je cena modelu Kawasaki Ninja H2R uvedena na 1,83 miliardy VND. Za tuto částku si uživatelé mohou koupit zbrusu nové BMW řady 3 namísto vozu, který se používá pouze na závodní dráze, jako je H2R.

Protože je Ninja H2R určena pouze pro závodní dráhu, byly z ní odstraněny detaily, jako jsou světla a zpětná zrcátka, aby se snížila hmotnost a optimalizovala aerodynamika. Ninja H2R dovážená do země proto může být používána pouze pro výstavní účely nebo pro jízdu na závodní dráze.

Přední část vozu je také vybavena mnoha karbonovými detaily, jako je spoiler nahrazující zpětné zrcátko. Na obou bočních krytech jsou také dva karbonové spoilery pro optimalizaci přítlaku a v přední části jsou použity tlumiče KYB.

Superbike Kawasaki Ninja H2R je na palivovou nádrž natřen exkluzivním zrcadlově stříbrným nátěrem. Tento lak dokáže časem zacelit drobné škrábance, což pomáhá laku udržet si vždy vysoce kvalitní povrchovou úpravu.

Logo Kawasaki River Mark je umístěno na přední části vozidla, které označuje historické modely Kawasaki. Kolo je 17palcové hvězdicové s 5 paprsky vyrobené z lehkého litého hliníku, navržené speciálně pro Ninja H2R díky datům od závodního motocyklového týmu Kawasaki.

H2R je vybaven kotoučovými brzdami Brembo Stylema se čtyřpístkovými protilehlými třmeny a průměrem kotouče 330 mm pro působivý brzdný účinek. Spojka Brembo a přední brzdová páka jsou navrženy tak, aby zabránily působení síly větru na brzdové páky, když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí.

Digitální ukazatele na přední straně motocyklu, zobrazení úhlu zatáčení na palubní desce a funkce záznamu maximálního úhlu náklonu díky 6osé IMU. Elektrický posilovač řízení Kawasaki je vyvinut ve spolupráci se společností Ohlins.

Řidičská pozice je navržena tak, aby poskytovala co nejbezpečnější pocit při jízdě vysokou rychlostí a v zatáčkách blízko vozovky. Pro podporu řidiče při prudké akceleraci jsou vzadu přídavné opěrky kyčlí. Polohu kyčlí lze nastavit o 15 mm dozadu, aby vyhovovala postavě každého řidiče.

Systém zadních tlumičů s názvem TTX336 od společnosti Ohlins přináší řidiči mnoho výhod, jako je zvýšení stability zadní části vozidla, optimalizace tlumení nárazů a zvýšení jízdního komfortu, zvýšení stability v zatáčkách, lepší zpětná vazba a cit pro povrch vozovky a větší stabilita při vysokých rychlostech.

Systém kontroly trakce Kawasaki (KTRC) nabízí až 9 režimů, ze kterých si jezdec může vybrat, a lze jej také zcela vypnout. KTRC je chytrý v tom, že nečeká na prokluzování kola, než začne reagovat, ale analyzuje vstupní data, aby předpověděl další možnou situaci a provedl nejvhodnější úpravy, aby minimalizoval prokluzování kola a ztrátu trakce.

Systém Kawasaki Launch Control (KLCM) podporuje akceleraci vozidla z klidu. KLCM automaticky upravuje výkon motoru tak, aby se minimalizovalo prokluzování kol a kolísání předního kola při prudkém sešlápnutí plynu, a zároveň se zajistila maximální akcelerace.

Kromě toho má inteligentní protiblokovací brzdový systém Kawasaki s názvem KIBS schopnost analyzovat jízdní situace a aplikovat extrémně přesnou brzdnou sílu, což umožňuje řidiči sebevědomě řídit vysokými rychlostmi, aniž by se musel příliš obávat ztráty kontroly.

H2R používá řadový čtyřválcový motor o objemu 998 cm3 s kompresorem, který produkuje 310 koní a točivý moment 164 Nm. Maximální rychlost, které H2 R dokáže dosáhnout, je 380 km/h.

Toto je také model supermotocyklu, který drží nejrychlejší světový rekord od roku 2016 až do současnosti. Ninja H2 R potřebuje na mostě Osman Gazi v Turecku pouhých 26 sekund k dosažení rychlosti z 0 na 400 km/h.

Nguyen Hoang