Vyměňte nebezpečný dřevěný most.
Obytné oblasti městské části Tay Nha Trang jsou rozděleny řekou Cai, což ztěžuje dopravu, zejména v období dešťů. Proto se kolem roku 2001 místní obyvatel pan Nguyen Xuan Thuan chopil iniciativy a postavil dřevěný most, který by obyvatelé mohli používat za poplatek. Dřevěný most Phu Kien, dlouhý přibližně 300 metrů, uspokojoval dopravní potřeby více než 2 000 domácností ve třech obytných oblastech: Xuan Ngoc, Hon Nghe 1 a Hon Nghe 2. Po mnoha letech používání se však dřevěný most zhoršil a představuje bezpečnostní riziko. Během velkých povodní musí pan Thuan dřevěný most proaktivně demontovat, což nutí obyvatele objíždět trasu dlouhou asi 15–20 kilometrů.
![]() |
| Dřevěný most v Phu Kien dnes. |
Místní úřady již mnoho let opakovaně žádaly Provinční lidový výbor o přidělení finančních prostředků na výstavbu robustního betonového mostu, který by nahradil nebezpečný dřevěný most. Pan Nguyen Chi Dung, místopředseda Lidového výboru okresu Tay Nha Trang, uvedl, že Lidový výbor okresu vynaložil úsilí na urychlení procesu vydávání plánů na získávání pozemků, provádění šetření, průzkumů, měření a inventur. Nedávno Lidový výbor okresu vydal oznámení týkající se získávání pozemků pro projekt mostu Phu Kieng. V souladu s tím musí být získáno více než 39 000 m² pozemků, které se týkají 94 parcel. Očekává se, že do konce třetího čtvrtletí roku 2026 okres předá investorovi 100 % pozemků pro projekt k výstavbě. Odstranění dočasného dřevěného mostu a výstavba nového nejen uspokojí dopravní potřeby lidí a zajistí bezpečnost silničního provozu, ale také významně přispěje k naplnění kritérií pro to, aby se Khanh Hoa do roku 2027 stalo centrálně řízeným městem.
Most Phu Kien je dlouhý 271,2 m, přičemž hlavní část mostu měří přibližně 200 m. Podle projektu má most šířku 21 m a příjezdová část mostu je široká 18 m. Hlavní část mostu má dvě samokotvená visutá pole a nosníky mostu jsou vyrobeny z železobetonových skříňových nosníků. Příjezdová část mostu má čtyři pole železobetonových deskových nosníků. Severní (obytná oblast Hon Nghe 2) a jižní (silnice Luong Dinh Cua) křižovatky jsou navrženy tak, aby byla zajištěna bezpečnost a dobré odvodnění v oblasti a pro napojené komunikace. Celková investice do výstavby mostu Phu Kien činí přibližně 600 miliard VND.
Předpokládané dokončení v roce 2027
Projekt mostu Phu Kien byl schválen Provinčním lidovým výborem rozhodnutím č. 2348 ze dne 3. prosince 2025. Po přidělení finančních prostředků Provinčním lidovým výborem rozhodnutím č. 1402 ze dne 23. dubna 2026 přistoupila Provinční rada pro řízení rozvojových projektů k výběru konzultační firmy pro vypracování stavebních výkresů. Očekává se, že stavební výkresy budou dokončeny v červnu 2026 a schváleny v červenci 2026. Následně Rada pro řízení projektu vybere stavebního dodavatele a zahájí projekt v srpnu 2026. Dokončení výstavby se očekává v roce 2027. Umístění trvalého mostu Phu Kien se shoduje s umístěním stávajícího dřevěného mostu.
![]() |
| Perspektivní pohled na most Phu Kien. |
Podle pana Nguyen Thanh Hiena, ředitele Provinční rady pro řízení rozvojových projektů, je pro dokončení projektu v roce 2027 nutné urychleně provést vyklizení pozemků, což vyžaduje koordinované úsilí místních úřadů, investora a jednotky přímo odpovědné za vyklizení pozemků. V nadcházejícím období se Rada pro řízení projektu a jednotka odpovědná za vyklizení pozemků budou koordinovat s Lidovým výborem okresu Tay Nha Trang, aby urychlily inventarizaci majetku a ověření vlastnictví pozemků, a vytvořily tak základ pro přípravu, ocenění a schválení kompenzačních plánů v souladu s předpisy. Aby bylo zajištěno, že projekt bude zahájen včas, Rada pro řízení projektu bude nejprve spolupracovat s Lidovým výborem okresu Tay Nha Trang na získání veřejných pozemků v oblasti projektu, které splňují nezbytné podmínky pro zahájení.
![]() |
| Dodavatel vrtá v korytě řeky průzkumné vrty, které podpoří projekční výkresy pro stavbu. |
Pan Nguyen Thanh Hien dále uvedl, že během stavebních prací bude investor koordinovat s konzultační a dozorčí jednotkou pravidelné sledování, kontroly a naléhání na zhotovitele k rychlému řešení obtíží a překážek, aby bylo zajištěno, že práce budou prováděny v souladu s technickými požadavky, s ohledem na bezpečnost a hygienu práce, požární prevenci a kontrolu, ochranu životního prostředí a schválený harmonogram. Investice do výstavby mostu Phu Kien je nezbytná a naléhavá pro zajištění plynulého provozu pro obyvatele na obou stranách řeky Cai. Zároveň postupně dokončí dopravní síť v provincii podle schváleného plánu, zlepší dopravní kapacitu a podpoří rozšíření a rozvoj městského prostoru okresu Tay Nha Trang. Robustní most položí základy pro rozvoj dalších infrastrukturních projektů, vytvoří architektonickou dominantu a stane se symbolem městského jádra provincie Khanh Hoa obecně a okresu Tay Nha Trang zejména, čímž vytvoří rozvinuté město na břehu řeky a v budoucnu změní vzhled a charakter provincie Khanh Hoa.
LITERÁRNÍ KANÁL
Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/











