Místo nehody shora
Ompal Bhatia, který přežil tragickou vlakovou nehodu v indickém státě Urísa 2. června, si zpočátku myslel, že je mrtvý. Bhatia jel se třemi přáteli do práce do Čennaí, když vlak, ve kterém jel, vykolejil.
Dělnická loď
Pětadvacetiletý muž stál většinu čtyřhodinové cesty vlakem Coromandel Express, informovala agentura Reuters. Bhatia, který pracuje v překližkovém průmyslu, uvedl, že krátce před nehodou vlaku, při níž zahynulo téměř 300 lidí, se někteří lidé chystali jít spát.
Jeho vlak S3 byl tak přeplněný, že bylo místo jen na stání. Musel se držet řetězu, stejně jako jeho přátelé.
Tento vlak je často preferovaným dopravním prostředkem pro dojíždějící pracovníky s denní mzdou a nízkopříjmové pracovníky v průmyslových odvětvích v okolí Čennaí a Bengalúru. Vlak, ve kterém Bhatia cestoval, neměl klimatizaci.
Téměř 300 mrtvých, stovky sanitek na místě vlakové nehody v Indii
Vlak projíždí kopci podél východního pobřeží Indie a cesta dlouhá 1 600 kilometrů trvá více než 24 hodin. Mnozí, jako například Bhatia, se po celou cestu namačkají v přeplněných vagónech, kde je jen místo k stání.
Už se stmívalo. Někteří lidé, kteří měli k dispozici místa k sezení, se chystali dojíst večeři, zatímco jiní se snažili odpočívat.
Tělo oběti na místě činu
Třicetiletý Moti Sheikh tam také stál a povídal si se skupinou šesti dalších mužů ze stejné vesnice. Plánovali se najíst a spát na zemi, protože nebylo kde sedět.
Bhatia a Sheikh uvedli, že se najednou ozval hlasitý, prudký hluk a cítili, jak vlak náhle začal couvat. Sheikh si nejprve myslel, že je to zvuk skřípění brzd, ale pak se vagón převrátil.
„Když se stala nehoda, mysleli jsme si, že jsme mrtví. Když jsme si uvědomili, že jsme naživu, začali jsme hledat nouzové okno, abychom se dostali z vlaku. Vlak vykolejil a převrátil se na jednu stranu,“ řekl Bhatia telefonicky agentuře Reuters 3. června.
Když on a jeho přátelé vyšli ven, shledal scénu kolem sebe chaotickou.
„Viděli jsme spoustu mrtvých lidí. Všichni se snažili zachránit si život nebo hledat své blízké,“ řekl. Naštěstí on a jeho přátelé přežili.
Šejk řekl, že on i jeho přátelé měli také pocit, že nepřežijí. „Plakali jsme, když jsme vyšli ven,“ řekl a dodal, že trvalo asi 20 minut, než dorazila první pomoc.
Problém se signálem
Coromandel Express vybočil z trasy, narazil do stojícího nákladního vlaku a poté se srazil s druhým osobním vlakem jedoucím z opačného směru. Podle oficiálních údajů zemřelo do pátečního večera při nejhorší železniční nehodě v Indii za poslední desetiletí nejméně 288 lidí. Více než 800 dalších bylo zraněno.
Předběžná zpráva uvádí, že příčinou havárie byla porucha signálu. Vzhledem k pokračujícím záchranným operacím se počet obětí pravděpodobně zvýší. Místo havárie navštívil indický premiér Narendra Modi.
„(Já) jsem zhodnotil situaci na místě tragédie v Uríse. Žádná slova nemohou vyjádřit můj hluboký zármutek. Jsme odhodláni poskytnout veškerou možnou pomoc postiženým,“ řekl pan Modi.
Premiér Modi na místě činu 3. června
Archana Paul, žena v domácnosti ze státu Západní Bengálsko, cestovala v době nehody jiným vlakem, expresem Howrah Yesvantpur.
„Ozval se hlasitý hluk a všechno potemnělo,“ řekla.
Paul, která cestovala se svým bratrem a desetiletým synem, si uvědomila, že vlak vykolejil. „Byla jsem v pořádku, tak jsem začala hledat syna a bratra, ale nemohla jsem je najít,“ řekla.
Řekla všem, aby se pomalu postavili. „Chtěli, abych šla ven, ale řekla jsem ne, musím hledat svého syna. Ale trvali na tom, abych šla ven první,“ řekla.
Byla vyvedena z kupé vlaku a čekala na syna, ale ten se neukázal. Poté byla naložena do sanitky a převezena do nemocnice v Balasore.
Paul ležel v nemocniční posteli a propukl v pláč, když mluvil s agenturou Reuters a žádal o pomoc s nalezením svého syna.
Vlakem Howrah Yeshvantpur Express cestovala také Kaushida Das, které bylo kolem 55 let. Nehodu přežila, ale její dcera zemřela.
„I když jsem přežila, už mi nezbylo pro co žít. Moje dcera pro mě byla vším,“ řekla.
Indická ministryně železnic Ašvíni Vaišnau uvedla, že rodiny obětí obdrží 1 milion rupií (asi 285 milionů VND), zatímco vážně zranění 200 000 rupií a lehce zranění 50 000 rupií. Odškodnění oznámily i některé státní vlády.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)