Místopředseda vlády Tran Hong Ha právě schválil úpravu Generálního plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Jednou z důležitých úprav je, že se plánuje, že námořní přístav v Ho Či Minově Městě bude mít potenciál stát se speciálním námořním přístavem.
Přístav Ho Či Minova Města je jedním ze tří největších přístavů ve Vietnamu, spolu s přístavy Hai Phong a Ba Ria - Vung Tau (Foto: LT).
Námořní přístavy v Ho Či Minově Městě patří do skupiny námořních přístavů číslo 4. Podle plánu dosáhne do roku 2030 objem zboží odbaveného prostřednictvím skupiny námořních přístavů číslo 4 500–564 milionů tun; objem přepravených cestujících dosáhne 2,8–3,1 milionu cestujících.
Vizí pro rok 2050 je uspokojovat poptávku prostřednictvím zboží s průměrným tempem růstu přibližně 3,5 - 3,8 % ročně a osobní dopravy s průměrným tempem růstu přibližně 0,9 - 1,0 % ročně.
Současně dokončit investice do přístavního komplexu Cai Mep Ha a pokračovat v investicích do mezinárodní překladištní přístavní oblasti Can Gio v Ho Či Minově Městě s cílem vytvořit rozsáhlý mezinárodní překladištní přístavní klastr regionálního a mezinárodního významu v ústí řeky Cai Mep (včetně přístavních oblastí Cai Mep a Can Gio). Kromě toho dokončit přemístění přístavů na řece Saigon a pokračovat ve výzkumu možností přemístění dalších přístavních oblastí tak, aby odpovídaly rozvoji měst Ho Či Minova Města.
Podle nejnovějšího oznámení poradenské firmy Alphaliner se námořní přístav v Ho Či Minově Městě v roce 2023 zařadil mezi 30 největších kontejnerových přístavů na světě z hlediska propustnosti. V žebříčku se přístav umístil na 20. místě s propustností téměř 8,4 milionu TEU.
V jihovýchodní Asii je přístav v Ho Či Minově Městě na 5. místě po Singapuru, Port Kelang a Tanjung Pelepas (oba v Malajsii) a Laem Chabang (Thajsko).
Podle námořního časopisu Lloyd's List si již dříve námořní přístav v Ho Či Minově Městě udržel svou pozici i přes pomalý hospodářský růst v celé zemi po pandemii Covid-19.
Vietnam má potenciál rozvíjet se v rámci strategického dodavatelského řetězce spojeného s tímto přístavem. Budoucnost přístavu Ho Či Minovo Město má potenciál pro další expanzi a oblast prochází významnými změnami.
Konkrétně se jedná o projekt mezinárodního překladiště Can Gio, který se nachází poblíž námořního přístavu v Ho Či Minově Městě a jehož odhadovaná investice činí 6 miliard dolarů, by se v případě schválení mohl stát největším překladištěm v zemi a mít významný dopad na obchod se zeměmi v regionu.
Hočiminov přístav, spojený s klíčovým ekonomickým regionem Jihu, je součástí skupiny 4 – nejrozvinutější skupiny námořních přístavů v zemi. Spolu s oblastí Cai Mep - Thi Vai se kontejnerový přístavní klastr Ho Či Minova Města stal jednou z nejdůležitějších přístavních oblastí v globálním dodavatelském řetězci.
Toto je také jeden z prvních námořních přístavů v zemi, který přijal mnoho velkých lodí. Podle údajů Správy námořního přístavu Ho Či Minova města dosud přístav navštívilo přibližně 8 044 lodí s tonáží přesahující jeho projektovanou kapacitu.
V důsledku toho objem zboží procházejícího přístavem neustále roste, což aktivně podporuje dovozní a vývozní aktivity v Ho Či Minově Městě a jihovýchodním regionu.
Podle statistik Vietnamské námořní správy dosáhl v roce 2023 objem zboží odbaveného v námořních přístavech Ho Či Minova Města přes 167,2 milionu tun s celkovým počtem více než 21 000 zastávek lodí. Počet cestujících procházejících přístavem dosáhl přibližně 34 000.
Odborníci rovněž odhadují, že v přístavní oblasti Ho Či Minova Města se nachází mnoho přístavů, do kterých se ve velkém měřítku investovalo, s moderními a synchronizovanými zařízeními, vysoce produktivní manipulační technikou a rychlou dobou odbavení lodí.
Mezi nimi je přístav Tan Cang Cat Lai přístavní oblastí s největším objemem kontejnerové přepravy v zemi a přijímá lodě s tonáží 20 000 - 30 000 tun nebo větší (snížené zatížení), které přepravují zboží především na asijských trasách.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm
Komentář (0)